俄媒：中國會重蹈俄海軍“庫茲涅佐夫上將”號覆轍？

最近幾周以來，中國明顯加快了將“瓦良格”號改裝成為其首艘航空母艦的進度。有分析人士指出，中國於12年前從烏克蘭購買到的這艘航母將會在今年夏天開始航行測試。

　　在加快對航母進行改裝的同時，中方自行研製的J-15型艦載戰鬥機(仿製自俄羅斯的蘇-33)也越來越多地出現在中國的媒體報道中。據悉，有一架J-15甚至已被噴塗成了中國海軍航空兵的標準色彩。除此之外還有照片顯示，“瓦良格”號上已安裝了三坐標相控陣雷達的天線麵板。

　　雖然從表麵看上去“瓦良格”號即將成為中國海軍的首艘航母(有消息稱其將被重新命名為“施琅”號)，但要想使其真正具備全麵的作戰能力，中國軍方還須解決一係列問題。有軍事專家指出，除了艦載戰鬥機外，中國海軍還必須開發出相配套的艦載遠程預警機、電子戰機和加油機，如果缺乏這些保障性飛機，未來的“施琅”號將隻能成為供J-15連續起降的訓練平台。

　　事實上，缺乏相應的保障係統正是導致目前俄羅斯唯一一艘航母——“庫茲涅佐夫海軍上將”號(為“瓦良格”號的姊妹艦)無法有效執行作戰任務的主要原因之一。自1996年投入使用後，該艦因執行作戰和訓練任務而出海的次數還不到10次，同時其連續航行的時間從未超過兩個月。比較而言，美國的11艘航母在50年的服役期內有大約三分之一的時間都是在海上執行各種任務。

　　除了數量有效的蘇-33艦載戰鬥機外，俄海軍“庫茲涅佐夫海軍上將”號上僅僅裝備有數架預警直升機和一些艦載防空係統，這導致其根本無法有效對抗那些綜合實力較強的敵人。

　　專家們指出，在缺乏各種輔助機型配合的情況下，“施琅”號很可能會重蹈俄海軍“庫茲涅佐夫上將”號的覆轍。同時，缺乏空中加油能力還將導致J-15艦載戰機的航程非常有限，造成這些戰機隻能依靠自身的機載雷達和航母上的雷達進行製導。

　　總體而言，由於空中加油與電子戰能力的薄弱，中國海軍要想打造真正具備實戰能力的航母艦隊還需付出多年努力。

---------------------------------------------------------
轉貼，僅供參考，不負責核實其內容真實性。