緊急研製F-22的改良版，避免美國未來一代被迫聽從中國的號令

緊急研製F-22的改良版，避免美國未來一代被迫聽從中國的號令

　　作為幾個月前首先認出J-20照片的專家之一，美國國際評估與戰略中心軍事分析家理查德.費舍爾指出，這款戰鬥機是由成都飛機公司製造的。費舍爾表示：“成都飛機公司的目標是打敗F-22，然後等18噸推力的發動機就緒後再製造自己的F-35。這將對美國空軍戰略構成全麵挑戰。”

　　費舍爾稱，小布什與奧巴馬政府都因停產F-22遭到了指責，因為如果美國與中國就台海問題爆發衝突，那麽F-22將是必不可少的。他指出：“缺乏優良性能的戰鬥機，構成了美國情報部門及領導階層自冷戰結束以來所出現的最嚴重的失敗之一。”

　　費舍爾指出，有關J-20的照片表明，中國正迅速朝部署一款可靠且具備競爭力的五代戰機邁進。他表示，照片上所顯示的一架大型戰鬥機擁有躲避雷達的隱身特性、安裝有先進的電子掃描陣列雷達並且具備“超音速巡航”能力，即以超音速飛行很長距離且隻消耗少量燃料的能力。費舍爾說：“在接受補給的情況下，這款戰機便能夠打到關島。”

　　至於五角大樓所說的，中國在為J-20研發先進發動機方麵存在問題的情況，費舍爾指出中國當前正對一款性能更強的新型噴氣發動機進行地麵測試，因此北京政府能在2017年列裝J-20。

　　費舍爾稱：“如果美國希望保持其在亞洲能夠阻止中國進攻的力量，或者避免美國未來一代被迫聽從中國的號令，那麽華盛頓政府必須緊急研製F-22的改良版，並且正式研發第六代戰機。”

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華盛頓時報（WP）報道，被稱為“夢幻戰機”的F22 raptor的機體材料被發現重要缺陷。據WP的消息，美國防部在秘密進行的實驗結果發現隱形戰機F22采用的吸收雷達波的特殊金屬對雨雪等多樣氣候非常脆弱。國防部運營測試評價室（OOTE）在2004年到2008年測試F22的機密資料裏麵也表明，從F22的機體上剝落很多小的碎片，重新黏貼和烘幹的作業就需要一天以上時間。在四年間，F22 Raptor飛行一小時的平均維護時間從20小時增加到34小時，其中機體表麵修理時間就占一半以上。空軍發表，2008年F22飛行1小時的運用費用為 44，259美元，而F22的前任F15的運用費用僅為30，818美元。

一個匿名的美國防部的關係人士對F22的缺陷發表了意見“僅飛行1.7個小時，就出現威脅飛行任務的重要缺陷是個非常丟人的事情。”另一個國防部關係人士又說：“針對30年冷戰而設計出來的這個戰鬥機，如果每輛需要3億5千萬的費用，F22就再不能成為對付小規模戰爭和暴力威脅的時代最優秀的戰鬥機。

曾經工作在洛克希德馬丁試驗飛行研究所的隱形技術專家奧爾森也說，在過去的2005年從同事那裏聽說機體表麵黏貼材料和吸波材料對雨水特別脆弱。他說：對於此事他如實地報告給了上級，但卻在休病假時洛克希德馬丁解雇了自己。結果，2007年奧爾森以洛克希德馬丁公司為對象提出了訴訟，控告該公司在已知 F22的隱形技術有缺陷的情況下，隱瞞空軍將這個技術使用在戰鬥機的生產上。法務部正對這個異議進行內部調查之中。

F22具有缺陷的報告書正是在美國防部以節減預算為理由將187輛作為F22的終結預購的背景下發表出來的。日本政府一直以中國的軍力增強和北朝鮮的威脅為由，作為下一代主力戰機（FX）對F22的購買很感興趣。據此，美上院軍事委員會上個月已向國防部提出了申請，重新討論生產外銷F22的方案。

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