從F-1到F-35的識別【組圖】

從F-1到F-35的識別【組圖】

 F-1“FURY”(狂怒 US Navy FJ) 　　北美公司研製的單座艦載戰鬥機，外形與F-86“佩刀”很相似。可攜帶AIM-9“響尾蛇”空空導彈，內置4門20mm機炮。FJ-2/FJ-3/FJ-4統一編號為F-1，FJ-1並不在內(可能是FJ-2開始是FJ-1的重大改型，由平直翼改為後掠翼)。



　　



　　F-2“BANSHEE”(女妖 US Navy F2H)



　　麥克唐納公司研製的單座艦載戰鬥/偵察機，由FH-1“鬼怪”改進而成。“女妖”這個綽號的來源很有意思：F-2高速飛行時兩具蝸輪引擎會發出淒癘的尖叫聲。機鼻裝備了雷達，還有自動駕駛儀、增壓座艙、彈射座椅等新式裝備。F-2是朝鮮戰爭中的主力艦載轟炸機。



　　

　　F-3“DEMON”(魔鬼 US Navy F3H) 　　



　　麥克唐納公司研製的第一種後掠翼噴氣式戰鬥機，也是第一種隻帶導彈不用機炮的戰機。單發、近音速全天侯戰鬥機，共生產了522架。



　　



　　F-4“PHANTOM II”(鬼怪II)



　　麥克唐納與道格拉斯公司合並後研製的雙發雙座重型戰鬥機，是一個龐大的“鬼怪”家族，也是第一種海空軍的通用戰鬥機。派生型繁雜。F-4共生產了5000架，至今仍有800架在埃及、德國、希臘、以色列、日本、韓國、西班牙、土耳其服役。



　　

　　F-5A/B“Freedom Fighter”(自由戰士)F-5E/F“Tiger II”(虎) 　　



　　諾斯羅普研製的雙發超音速輕型戰機，主要供外削，這從F-5A“自由戰士”這個綽號就可以看出。F-5E/F有小部分在美空軍服役，主要用途是假想敵



　　



　　F-6“SKYRAY”(天光 US Navy F4D)



　　道格拉斯公司研製的三角翼戰鬥機。裝備20mm機炮和響尾蛇空空導彈以截擊敵機。



　　

　　YF-7A“Sea Dart”(海標槍 US Navy YF2Y-1) 　　



　　康維爾公司研製的水上噴氣式戰鬥機。這是一種非常奇特的戰鬥機，總共製造了5架，2號機試飛中墜毀。



　　



　　F-8“CRUSADER”(十字軍戰士 US Navy F8U)



　　LTV公司研製的單座單發艦載戰鬥機。其創新之處是整個機翼可以上仰7度以增大起飛和著陸時的升力，改善起降性能。由於其低空性能出色，在F-8基礎上發展了A-7攻擊機。



　　

　　F-9“PANTHER”(黑豹 US Navy F4U) 　　



　　格魯門公司研製的早期夜間戰鬥機，單發單座。常見塗裝是深藍色，倒是和“黑豹”這個綽號很貼切。



　　



　　F-10“SKYKNIGHT”(空中騎士 US Navy F3D)



　　道格拉斯公司研製的艦載夜間戰鬥機。雙發並列雙座。



　　

　　F-11“TIGER”(虎 US Navy F11F) 　　格魯門公司研製的單發單座輕型空優戰鬥機，F-11是格魯門公司在F-14之前研製的一種以貓科動物命名的戰鬥機。可攜帶4枚響尾蛇導彈和4門20mm機炮。



　　



　　YF-12(牛車)



　　洛克希德SR-71的戰鬥型，3馬赫的截擊機，用於對付蘇聯的超音速轟炸機。但從未投入使用。



　　



　　F-13 Never Assigned 未分配 　　此編號尚未被使用，因為西方人忌諱13的緣故，此編號可能永遠不會使用了。

　　F-14“TOMCAT”(雄貓)



　　相信許多人是從美國影片《TOPGUN》(壯誌淩雲)裏認識格魯門的F-14——又一種以貓科動物命名的戰機。這是美國海軍剛退役的雙發雙座雙垂尾重型可變後掠翼戰鬥機，殺手鐧是AIM-54“不死鳥”空空導彈，射程可達100公裏。



　　



　　F-15“Eagle”(鷹)



　　麥道F-15作為代替F-4鬼怪的新一代空優戰鬥機是一種極為優秀的多用途戰鬥機。F-15有很大的機翼麵積和高推重比，因此具有很強的爬升能力。最先服役的兩個型號為F-15A單座和F-15B串列雙座。1979年六月後續的F-15C單座和F-15D雙座改進了引擎，增加了邊引導邊跟蹤的空戰能力和載荷，增設了地形繪製係統。1984年開始了全麵改進F-15的計劃。1986年12月11日，第一架F-15E試飛，1988年正式交付空軍使用。雖然F-15E是作為對地攻擊使用的，但它仍然是出色的戰鬥機，當其作為空優戰鬥機使用時可以加載八枚空空導彈。



　　

　　F-16“Fighting Falcon”(戰隼) 　　



　　F-16是美國通用動力公司為美空軍研製的單發單座輕型戰鬥機，主要用於空戰，也可用於近距空中支援，是美國空軍的主力機種之一。冷戰後，美國空軍對軍機的需求量下降，通用動力公司於1992年12月宣布將F-16的生產線賣給了洛克希德公司。



　　



　　YF-17“Cobra”(眼鏡蛇)



　　諾斯羅普公司參與輕型戰鬥機計劃與YF-16競爭的型號，不幸敗北，但後來時來運轉，由麥道公司改進發展在海軍招標中勝出，成為F/A-18。



　　

　　F/A-18“Hornet”(大黃蜂)



　　麥道F-18大黃蜂是美國海軍在70年代中期設計的用於取代當時海軍的主力機種F-4“鬼怪”和A-7“海盜”的。當時計劃製造兩種型號(F-18，為戰鬥機；A-18為攻擊機)，在仔細的斟酌和設計後，兩種機型的發展計劃為一機兩用所取代。1978年11月18日，第一架YF-18原型機正式試飛。美國海軍和陸戰隊共采購了410架F/A-18，包括單座的F/A-18A和串列雙座的F/A-18B。目前正在生產的為單座的F/A-18C和雙座的F/A-18D。大黃蜂的設計是如此成功，它不但被買到澳大利亞、加拿大、芬蘭、科威特、西班牙和瑞典等許多國家，而且美國海軍還在其基礎上重新設計了F/A-18E/F作為二十一世紀海軍戰鬥機的主力



　　



　　F-19=F-117“Nighthawk”(夜鷹)



　　F-19是F-117的訛傳型號，F-117是洛克希德“臭鼬”工廠於70年代發展的。



　　

　　F-20“Tigershark”(虎鯊) 　　



　　諾斯羅普公司在F-5E基礎上發展的外銷型戰鬥機，由於性能太出眾影響到F-16的市場而被美國政府砍掉了。



　　



　　F-21“Lion Cub”(幼獅)



　　以色列Kfir的原型機於1970年10月19日首飛時，那架飛機是一個混合物：幻影III的機身加上F-4 Phantom II的 GE-J79補燃渦輪噴氣發動機。經過1972年的小量生產，25架Kfir最終以租借的形式在美國海軍陸戰隊服役，並被稱為F-21A。目前大約有125架Kfirs仍在以色列、哥倫比亞和厄瓜多爾空軍服役。



　　

　　F-22“Raptor”(猛禽) 　　



　　F-22是美國空軍(USAF)用於在21世紀替代F-15c戰鬥機的。1986年美國空軍選擇了兩種原型機進行測試：洛克希德/波音的YF-22A和諾斯羅普·格魯門的YF-23A。YF-22A方案於1991年在競爭中獲勝，並製造了十一架的試飛機型。F-22有出色的機動性能，並加裝了三維數碼頭盔飛行控製器和二維矢量推進噴氣管。F-22的引擎可以進行超音速巡航而不必打開加力燃燒室。F-22的三角形機身布局使之具有一定的隱身性能。發動機進氣口兩側和機腹的武器艙可以攜帶空空和空地導彈。美國空軍計劃定購442架，交貨計劃將從2000年始到2011年止。而雙座教練/戰鬥機F-22B的采購計劃已被取消



　　



　　YF-23“Black Widow II”(黑寡婦II)



　　YF-23是參加ATF計劃競爭的另一種飛機，由諾斯羅普.格魯門公司設計。最後被F-22所擊敗。與F-22相比，其比較重視隱身性能以及超音速巡航性能的設計。



　　

　　F-24~~F31編號暫時空缺 　　YF-32



　　美國聯合攻擊戰鬥機(Joint Strike FighterJSF)是20世紀最後一個重大的軍用飛機研製和采購項目。JSF被定位為低成本的武器係統，這是因為目前先進戰鬥機，如F-22的成本不斷高漲，美國及其他國家均感到，單純依靠這樣的高性能且高價格的戰鬥機組成戰鬥機部隊，在財政上難以承受。因此美國各軍種改變以往各自研製戰鬥機的傳統，聯合起來，共同研製一種用途廣泛、性能先進而價格可承受的低檔戰鬥機。這就是JSF。隨後英國看到了JSF的種種好處，也加入了進來。JSF將進入眾多國家的空軍，這將令JSF的成本更加低廉。在競爭階段，波音公司(Boeing)和洛克希德·馬丁(LockheedMartin)公司形成了兩個競爭集團。YF-32為波音公司的方案樣機。



　　



　　F-33~~F-34編號暫時空缺。



　　F-35 “LightingII”(閃電II)



　　目前洛克西德的X-35已經取得勝利，將為美國空軍、海軍、海軍陸戰隊和英國皇家海軍4個用戶提供21世紀的20噸級新型F-35單發戰鬥機。

　　

----------------------------------------
轉貼，僅供參考，不負責核實其內容真實性。