總裝備部飛機項目總驗收官章兆衷少將談殲20

身為中國總裝備部飛機項目總驗收官的章兆衷少將，他在中國航空軍工界內被譽為：火眼金睛。他參與驗收了解放軍空軍的殲7，殲8，殲10，殲11，梟龍等著名的空優戰鬥機，其驗收量高達4000架。但是，他卻對目前網絡熱炒中的殲20戰鬥機不屑一顧，以下是他對美國《哨兵報》記者專訪時，一篇發言：
    章兆衷少將：一架戰鬥機的先進與否，不是依靠他的外觀來得到的，而是真實的實力表現。殲20目前估計一架需要2.5億美金造價甚至更多，即便今後的我國軍方傾其所有來製造。那麽最近 10年空軍的軍費預算中也就是能采購30架服役。這些數量戰鬥機，在一定程度上可以以其先進的技術，來彌補其數量不足。但是，在第2次世界大戰末期，納粹德國製造了世界上首批噴氣戰鬥機，Me262。它對於盟軍任何一種戰鬥機，都是具有絕對地速度，航程，機動等三大致命優勢。但是，70架的Me262戰鬥機麵對的卻是當時盟軍動用的4000架P40等老式戰鬥機。因此，它最終還是被淹沒在盟軍戰機的海洋中。而殲20同樣未必能給中國空軍帶來質的改變。
    殲20現階段有很多缺陷無疑在實際作戰中是完全致命的。首先，由於它坐艙設計有問題，導致飛行員沒有後視視角能力。但是在目前的戰場上，如果沒有這個能力，如何能麵對俄羅斯印度等國先進的具有可以回旋發射的蘇30戰鬥機呢？
    其次，殲20在先決射擊上有重大失誤。殲20由於技術積累不足，在與對手直接麵對期間，其在同等發現概率時間下，必須晚於對手1.0-2.0秒的時間，才能完全完成開倉－下拉－發射這個連貫動作。因殲20的導彈都是安裝在彈倉內部。但是對手的導彈卻是掛在機翼下部。而電子坑餘度的幅度差僅有百萬分之1，因此，這等於在1秒到2秒內，殲20處於非隱形狀態坐等對手開火射擊，如果對手同樣具有3代戰鬥機的快速自動火控能力下，那麽不需要1秒，殲20的飛行員就會看到對方導彈進入了自己的機艙。
    另外，根據成飛提交的階段研究報告，殲20目前機械性能極差，預計每次最多能安全運行1.7小時就得維護，而且維護時間很長，要24小時。一旦這個問題無法解決，這將導致殲20戰鬥定位出現很大問題。對付二流空軍的國家殲20屬於大炮打蚊子，費效比遠不如殲10和殲11。對付空軍一流的軍事大國，耐力差的它連長時間值班的能力都沒有。鑒於殲20預計中的高昂造價，它能起的作用實在與其價格不成比例。
    殲 20在成飛的報告書上，自稱將達到超音速巡航飛行，其實這是一個十分含糊的概念。超音速巡航飛行，通常會被人們誤認為是：從基地起飛就是一直超音速巡航，一直到戰役結束。但是，實際上殲20提出的超音速巡航，僅僅是類似前蘇聯那種鋁製米格25M的瞬間超音速加速巡航飛行理念。殲20隻能以1.5倍音速最大巡航時間 7.5分鍾。這對於在戰區內的殲20起不到根本的逃避作用。至今為止，全世界隻有一種飛機可以真的實現遠距離超音速巡航飛行那就是美軍的F22猛禽。隻有它們可以采用3倍音速加速飛行，2倍音速航行2個小時。這是世界紀錄，沒有任何一架戰鬥機可以匹敵它。
    殲20預計將從2020年12月起開始裝備中國空軍。預計到2030年，軍方可能才有足夠的錢完成購買30架飛機的計劃。 從技術上來講，軍方研製購買殲20的策略也有非常大的風險。殲10的設計製造是用了二十多年才完成，軍方購買飛機時，一手交錢，一手交貨，對殲10的性能了解非常清楚；但空軍未來在購買殲20時，對殲20的性能不是非常了解，殲20很可能會改來改去長期無法定型生產。
    最後再來說它被網絡熱炒得十分耀眼的隱身。殲20的隱身技術在實際質地上，與美國B2轟炸機以及F22戰鬥機相差甚遠。甚至很可能不如早期的F117。成飛提交的隱身塗料驗收時不過關，未達到性能，暫時隻能靠塗很厚的不合格塗料來勉強達標。這樣做的話很容易造成塗料脫落，無法應付真正的戰場，簡單的說就是它根本不能隱身。在進
    行開引擎機體實驗時，引擎開加力後，殲20機身溫度會急升，導致紅外信號特征大漲，其機身整體熱效反映將接近一架波音767，那麽即便是最老式遠程預警雷達都可以對其識別。一旦失去了隱身外衣以後，暴露在陽光下麵的就是殲20那身臃腫的身軀，接下來我估計對手的飛行員，會開始思考從那裏下第一口，去吃掉這頭價格高昂的胖鳥了。為了解決這個難題，成飛又不得不給它多設計了一層蒙皮，由於隱身塗料抹得特別厚，萬一飛行中有剝落，被吸入進氣道，後果就不堪設想了，所以這是一個很嚴重的安全隱患。
    在我看來，這種設計思路落後的戰鬥機根本達不到五代機標準，要對付擁有足夠數量四代戰鬥機的對手，是很難有太大效果的。
    附殲20的其他缺陷：
    1，殲20預計造價超過了F22，這還不是最大的麻煩。它最大的缺陷就是對機械維護要求極高，一架飛機需要幾個高級工程維修人員照顧，所需要的特殊螺絲特製抹布都價格驚人。就算PLAAF能買得起，也養不起太多殲20。
    2，製造殲20內引擎葉片合金必須使用特殊的重稀土材料，該材料受製於國際市場。我國稀土儲存量很大，但稀土分輕重，我國隻有輕稀土出產，重稀土大多產自北美大陸。
    3，殲20的機體結構強度也存在很大問題，而且飛控要求很高，飛行員在高G狀態時很容易忽然昏迷，造成飛機墜甚至落空中解體。未來的殲20很可能無法在惡劣天氣下使用。 4，殲20機體大耗油量也大，因為國內設計水平不高導致機內燃油不足，預期殲20服役後會有腿短的毛病，航程會慘不忍睹，甚至有可能隻有殲6水平。而且因為內油不足，即使殲20能達到超音速巡航，它的超巡時間也大大縮水了。具體多少，很難說，悲觀估計可能隻有7分多鍾。
    5，為殲20開發的WS15發動機性能預測並不好，導致殲20氣動設計過於保守，空中超機動性能很可能無法達標。
    6，殲20設計彈倉太小，不能裝對海對艦的大型導彈，隻好開發小直徑導彈來用。如果能用隱身遠攻大型導彈，還勉強可實現全程隱身攻擊，在對方防區外發射隱身巡航彈，打完立刻調頭返航。現在要飛到離目標較近的位置才能陸攻，在高水平防禦體係麵前，無法保證全身而退。
    7，殲20內部掛點太少，隻有6個(4+2)，俄羅斯的T50有8個內部掛點（6+2），而設計最優秀的F22猛禽的內部掛點更多更好。

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