中國陸航最新型直升機完成詳細設計並進入總裝

中國陸航最新型直升機完成詳細設計並進入總裝






王荇衛，現任中航工業直升機設計研究所副總設計師兼某重點型號總設計師。國務院特殊津貼專家。參加工作23年來，王荇衛始終堅定航空報國的理想信念，為祖國的直升機事業潛心鑽研，頑強拚搏，為直升機產業的發展做出了突出貢獻。他先後榮獲省部級以上科技進步獎二等獎2項、三等獎3項，榮立一等功1次，獲中央企業青年創新獎金獎，入選“國防科工委511人才工程”，被聘為總裝備部直升機技術專業組組長、總裝備部科技委兼職委員。

2009年對王荇衛來說，是麵臨巨大挑戰的一年。他擔任總設計師的某重點型號對完善陸航裝備體係、增強作戰能力具有重要的作用，各級機關高度重視。集團公司要求“當年立項、當年完成詳細設計、當年進入總裝”，這意味著以往型號兩至三年完成的工作量要在一年時間內完成，技術創新度高、研製難度很大。

麵對空前的壓力和巨大的挑戰，王荇衛帶領參研人員迎難而上，以高度的政治責任感和隻爭朝夕的緊迫感投入型號研製，長期堅持實行“7·11” 工作製，挑戰極限，激情拚搏，創造了直升機研製史上的奇跡，僅用了2個月時間，完成了初步詳細設計；用了不到4個月時間，完成詳細設計發圖以及技術報告編製工作，並在9月初以高質量通過詳細設計評審，順利實現了集團公司提出的“又好又快”目標，得到了上級機關領導的高度評價。

在該型機研製過程中，王荇衛大力推進管理創新。他將國際上先進的虛擬樣機設計理念引入到型號的研製過程中，全麵推行基於電子樣機的並行工程設計，大力倡導“數字樣機IPT小組”工作模式，定期召開型號例會，協調解決重大問題，建立設計、工藝雙重預警機製，大幅度縮短了研製周期、提高了研製質量。管理及工作模式的創新有效地推動了技術的進步。

無論何時，在他的心中事業重於一切。在型號立項論證的關鍵時期，恰逢王荇衛身體不適，可他仍然每天帶領同誌們工作至深夜，竟讓一場感冒前後持續了近一個月。型號研製的主戰場上，他就像一麵鮮紅的旗幟，鼓舞著所有的參研人員攻堅克難，勇往直前，奪取直升機科研道路上的一個又一個勝利。


2009年12月07日 08:41中國航空報




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