(A) 啊! 的博客

中國悠久的曆史裏,戰爭不論在時間上或在社會上都占有相當重要的地位。就在這個戰鬥不斷的國家裏,克敵製勝的戰術研究相當興盛。
個人資料
  • 博客訪問:
正文

YST: 中國大陸2009年閱兵典禮觀感:裝甲戰車分行式

(2009-11-11 23:12:50) 下一個



中國大陸2009年閱兵典禮觀感:裝甲戰車分行式




上接「中國大陸2009年閱兵典禮觀感:主戰坦克分行式」


上一篇文章我們談到軍隊的「摩托化」與「機械化」,它們之間的區別在於「機械化」具有裝甲保護而「摩托化」沒有。這個區別在戰爭中是巨大的,所以一個國家的軍隊由「摩托化」演進到「機械化」是一個非常自然的過程,軍隊機械化的程度和質量也成為軍事家評論陸軍質量的重要指針。


裝甲車輛的種類非常多,在傳動部分一般分為履帶式與輪式;在應用部份花樣就很多了。我們在上篇文章評論了專門用於攻擊的主戰坦克,在這篇文章我們繼續觀看中國大陸在這次閱兵典禮展示的其他裝甲車輛。由於篇幅的關係,這篇文章我們隻談裝甲車輛中的戰鬥車輛,就是所謂的裝甲戰車。


(一)05式兩棲突擊車方隊(ZTD-05,陸軍使用)


緊跟著坦克後麵的就是陸軍的兩棲突擊車,解放軍對此類車輛的編號是ZTD。讀者不要我為什麽編號是ZTD,因為我也不知道。據說軍用車輛的編號屬於機密,因為公布編號的整體屬性會泄露國家軍事研發的屬性。編號字母後的兩個數字是武器定型的年份,沒有什麽機密。由於參加這次閱兵的兩棲突擊車是2005年定型的,所以它的完整型號是ZTD-05,

兩棲突擊車方隊編號03,是緊跟96A坦克的第3車輛方隊,排在陸軍步兵戰車(第4車輛方隊)的前麵,有點意思。它代表解放軍非常重視兩棲登陸作戰,這和台灣海峽的形勢是分不開的。別忘了,2005年正是陳水扁獲得連任、誌得意滿、取消「國統會」、叫囂「一邊一國」的時候。

ZTD-05的車頭是油壓控製、可以放下和收起的一塊鋼板,圖45中03-18號車輛的車頭就是在半開的狀態。全開的時候了兩塊鋼板成一直線,大約與海平麵成30度角。在高速航行的時候全開的船頭就像是一塊衝浪板可以很大程度地降低水的阻力,這是ZTD-05能夠獲得水上高速的主要原因。由於YST不能確定陸軍的ZTD-05就是「漫談坦克(二)」介紹過的ZBD2000,我對ZTD-05的海上航速與航程都不能確定。


如果中國大陸發動對台灣的統一戰爭,國軍看到99式主戰坦克的機率是0,但是遭遇ZTD-05兩棲突擊車的機率是100%。ZTD-05上的105毫米主炮和國軍最好的主戰坦克口徑一樣,國軍的主戰坦克有裝甲和射控係統的優勢,大陸的ZTD-05有炮彈和速度的優勢。勝負如何,鹿死誰手,開戰才知道。


(二)履帶步戰車方隊(ZBD-04,陸軍使用)


第4車輛方隊是陸軍的履帶式步兵戰車,解放軍的編號是ZBD-04,所以它是2004年設計定型的。

1. 美國軍事家的評語

我們在前麵說過分行式的原始意義就是精確行進(Precision March),表現的是堅忍、耐力、和協調一致的精神作戰力量。這個精神作戰力量的鍛煉對徒步方陣是如此,對車輛方陣也是一樣。1999年的世紀大閱兵車輛方陣的要求是行進誤差不能超過1.6厘米,聽說今年的要求更高,這對駕駛員的要求非常苛刻。看看上麵這張照片,還真是達到了1.6厘米的標準,也不知他們是怎麽練就的。

美國駐北京大使館的前武官布拉斯科(Dennis J. Blasko)發表評論文章,認為中國在60周年國慶閱兵中出現的武器裝備並不能代表該武器在解放軍內部的普及度和操作的熟練度,車輛行進的苛刻條件並沒有任何戰術價值。

YST認為這是內行人所說的酸溜溜的話,也是廢話。解放軍沒有表演戰術演練並不表示解放軍不能發揚這門武器的戰術價值。大家要知道,什麽場合做什麽事。


布拉斯科說這些不過是企圖誤導觀眾、轉移觀眾的焦點並且降低解放軍展示的威懾力。


想想看,閱兵如果能展現戰術實力的話,那還需要實彈演習嗎?


想想看,解放軍能在國慶佳日、天安門前表演戰術演習嗎?


想想看,解放軍除了閱兵,難道就沒有舉行過實彈演習嗎?


想想看,中國自己設計的武器,需要美國擔心解放軍是否熟悉運用嗎?


老美說話也太猖狂了,什麽東西?


不過布拉斯科的話也說出了某些事實,軍隊與武器是國家用來殺人的戰爭機器,所謂「戰術」就是如何運用與操作獲取更有效的殺人手段,這是養兵的目的,也是訓練軍隊的最終境界,其他一切都是代用品。


美軍既然已經在伊拉克和阿富汗實地用兵、作戰、和殺人,所以美軍是不需要閱兵的。從這個觀點,布拉斯科的確有嘲笑解放軍表演精確行進的理由。


是的,10年打一個小型戰爭遠比10年舉辦一個大型閱兵更有訓練價值,也更有威懾力。北京政府要學著點。


2. YST 個人對 ZBD-04 的評語


ZBD-04是中共解放軍的第二代步兵戰車,但是公開的數據並不多,連重量、裝甲、速度這種最基本數據都沒有,要做評論是非常困難的。YST隻能從戰術的眼光去評論,希望讀者提供更多的信息來共襄盛舉。


A. 「步兵戰車」(Infantry Fighting Vehicle,簡稱IFV)是非常、非常重要的陸軍裝備,其重要性僅次於坦克。YST對ZBD-04的性能先是感到困惑後來感到失望。ZBD-04是個四不像的怪物,我很不喜歡。YST把評語先說在前麵,然後慢慢解釋。


B. 什麽叫做步兵戰車?


步兵在攻占敵人的陣地或者清掃戰場的時候不但需要機動能力,也需要裝甲保護,這種裝甲車輛就叫「步兵戰車」。


步兵進攻是和坦克兵配合的,「坦步協調」是陸軍作戰的基礎課程,每個軍校學生都學過。現代的地麵戰爭步兵固然需要坦克在前麵攻堅,坦克在進攻時也需要步兵的保護,因為坦克一旦在近距離被敵人的步兵接近或包圍就非常危險了。所以步兵協同坦克作戰需要有比坦克更高速的機動力才能夠活泛支持。


C. 中共步兵戰車的簡短曆史


80年代以前解放軍是沒有步兵戰車的。1979年的懲越戰爭解放軍的步兵是坐在59式坦克上一同前進,遇到狀況時步兵跳下坦克搜索和消滅敵兵。後來坦克在崎嶇的地形前進時士兵怕被摔下車來就把自己綁在車上,這是一個致命的戰術錯誤。首先部分士兵因為暈車而發生嘔吐現像,更嚴重的是在遭遇敵人突襲的時候來不及反應,大部分步兵被擊斃在坦克車上,身上還綁著“安全帶”。解放軍的步兵在這場戰役遭受嚴重的傷亡。中共開端了解步兵戰車的重要性。


中共的第一代步兵戰車是86式,有一門73毫米滑膛炮。86式出現在1999年的閱兵典禮,它的性能不好,遭人詬病。


中共的第二代步兵戰車是97式,有一門100毫米線膛炮和一門30毫米機關炮。


這次閱兵出現的ZBD-04步兵戰車應該稱作04式,組員三人(車長、炮長、駕駛員),載員七人(全副武裝),也是屬於第二代,它的炮塔和97式一樣,都是仿製俄國的BMP-3步兵戰車的炮塔。


ZBD-04的100毫米線膛炮和30毫米機關炮不但是同軸而且用鋼板把它們固定在一起。這種設計的好處非常明顯,由於100毫米線膛炮炮管的巨大質量,30毫米機關炮在發射炮彈時非常穩定,細長的炮管幾乎不會跳動,這就大大地增加了射擊的準確性。


根據公布的數據,在100毫米主炮的左邊還有一挺7.62毫米機槍,但是照片不太清楚,加上機槍露出的槍管部分太短,使我從照片無法判定。如果有機槍的話(我相信有),這大概是04式與97式唯一的不同了。


E. ZBD-04 設計理念的混亂

很多中國的軍事家都對ZBD-04的火力讚不絕口。是的,在步兵戰車中ZBD-04的火力毫無疑問是最強的。但是為什麽要這麽做?效用在哪裏?


任何武器的設計都是配合自己國家的作戰思想,ZBD-04的設計理念使我不知道中共解放軍的步兵作戰思想是甚麽。


在YST的想像中,步兵戰車是很少單車出擊的,幾乎一定是配合坦克作戰,這個時候是坦克在前、步兵戰車在後,所以ZBD-04的100毫米線膛炮幾乎是沒有用的,為什麽要裝備這個大而無用的東西?為什麽不把節省下來的重量用在更好的裝甲上?


如果ZBD-04是單車出擊,如果它和敵人的坦克硬幹,那麽無論有沒有100毫米線膛炮它都必死無疑(10條命),沒有這門炮還逃得快一點。


在沒有坦克作戰的情形下,ZBD-04的進攻方式是步兵在前,ZBD-04在後用自身的炮火支持步兵。YST 認為在這種情況下100毫米線膛炮和30毫米機關炮差別並不大,絕大多數的情況是沒有差別。但是ZBD-04裝甲的厚薄在任何時候差別可就大了,它關係著10條寶貴的生命。對步兵戰車而言,裝甲絕對比火力重要,在固定的重量限製下重炮有害無益。


ZBD-04的設計花費很多心思在浮渡上,譬如使用鋁合金減輕重量、裝置噴水推動設備、車頭的設計要適合浮渡等等,企圖把ZBD-04打造成全能的步兵戰車。其實這麽一搞,ZBD-04成為四不像,什麽事都可以做,但是什麽事都做不好。這種沒有主題思想的混亂設計真是失敗。


我們必須認清ZBD-04既然號稱是步兵戰車,那麽它最重要的任務就是在戰場上快捷地和安全地輸送一個步兵班,其他一切都是次要的。譬如兩棲能力就完全沒有必要,大口徑的火炮也完全沒有必要。


如果預料敵人有重武器,步兵戰車就必須有坦克相配合。


如果要進攻的敵人陣地有加強式的碉堡,步兵戰車就必須有炮車相配合。


步兵戰車最重要的性能是:


1.相等或大於坦克的機動力;


2.提供一個步兵班(9人)高程度的裝甲防護,正麵必須能夠抵禦五百米外25毫米的尾翼脫殼穿甲彈,側麵必須能夠抵禦兩百米外12.7毫米重機艙和小塊彈片。


步兵戰車的攻擊能力是次要目標,有一門30毫米機關炮和一門同軸輕機槍就足夠了;攜帶兩枚反坦克導彈作為救命之用,增加的重量有限,必要時打了就跑。


無論反坦克或者攻堅都不是步兵戰車的任務,渡海作戰更不是。


中共的武器設計師犧牲ZBD-04的防護能力,卻加大ZBD-04的攻擊能力,正是反其道而行;加強ZBD-04的兩棲能力更是莫名其妙。這還叫步兵戰車嗎?


2004年,大陸超越西方的99式主戰坦克都生產出來了,卻設計了ZBD-04這麽一個不稱職的步兵戰車,居然還要引進俄羅斯的炮塔設計,中了俄國人大炮主義的毒,一昧地崇尚強大火力(brute force),放棄中國人活泛作戰的傳統思想。這太丟臉了,YST 實在想不透。


ZBD-04的設計與性能是不及格的。


(三)輪式步戰車方隊(ZBD-09,陸軍使用)


第5車輛方隊是陸軍的輪式步戰車方隊(ZBD-09),這是8x8的步兵戰車,解放軍編號ZBD-09,顧名思義是2009年定型生產的,所以是剛出爐的武器正好趕上建國60周年的大閱兵。

ZBD-09輪式步戰車有8個輪子和8輪傳動,軍事上,這種車輛用8x8表示。相較於10年前閱兵展示的92式6x6步戰車,ZBD-09在性能上有全麵性的巨大提升。


2. 先進的模塊化設計


首先,ZBD-09的設計是模塊化的,把全車分成六大模塊:動力、傳動、懸掛、控製、車體和武器。這種模塊化的設計非常先進,它為維修帶來巨大的方便,尤其是戰場維修。譬如動力係統如果損壞可以由工程車在戰場上做整體吊換,很快就可以重新投入戰鬥。車體的損壞更是如此,可以非常快捷地得到修複。這兩種損壞在戰場上是最常見的。


3. 機動性能

ZBD-09戰鬥全重21噸,成員三人,載員七人;有一部460匹馬力柴油發動機,公路最高速度100公裏/小時,越野平均速度40公裏/小時,水上航速度8公裏/小時;陸地最大行程800公裏;爬坡30度,跨壕溝1.8米,越直牆 0.55米。


ZBD-09的戰術機動性能非常優秀。

4. 防禦性能

ZBD-09的車體采用先進的鋼板與陶瓷組成的複合裝甲,對動能彈的防護能力為350毫米,對化學能彈的防護能力為750毫米。


中國工程師非常重視ZBD-09的底部防護,該車的底部經過特殊的設計,可以抵禦六公斤地雷炸藥爆炸時所產生的衝擊波。

ZBD-09的防禦性能非常傑出。


5. 人性化的設計


除了傑出的防禦性能,中國工程師在ZBD-09的舒適性上也下了功夫。ZBD-09的內部不但安裝了空調,而且在降低噪音和減少震動方麵也做了出色的任務。不要小看這方麵的貢獻,ZBD-09的舒適性在極大程度上優化了車內乘員的任務環境,提升他們連續作戰的能力。

6. 火力

在武器係統上,ZBD-09有一個先進的穩像式雙人炮塔,有一門30毫米機關炮和一挺7.62毫米同軸機槍。


所謂「先進」,是車長和炮手各自有獨立的觀瞄係統,在炮手射擊的時候車長可以同時搜索下一個目標。車長可以把搜索到的目標交給炮手,但是在危急時,如果這個目標是更大的威脅,車長可以超越炮手獲得射擊的優先權。這就是先進的「獵殲火控係統」,炮手在運行殲滅任務時車長可以同時進行獵人的查找任務。


由於是穩像式炮塔,ZBD-09可以運行「動對動」的精確射擊。


除此之外,在炮塔的兩側各配製一個發射「紅箭」反坦克導彈的滑軌。


7. 小結


ZBD-09無論是機動、防護、舒適、火力,各方麵的性能都非常傑出,比美國的史崔克8x8步兵戰車性能優越。

除此之外,ZBD-09的炮塔非常先進,8x8的底盤應該有能力配置重型反坦克導彈,使用「紅箭-7」有點可惜,它的穿甲能力無法穿透第三代坦克的正麵裝甲,這是傑出的ZBD-09美中不足的地方,應該很容易改進。


(四)05式兩棲步戰車(ZBD-05,海軍陸戰隊使用)


第6車輛方隊是海軍陸戰隊的兩棲步戰車,代號是ZBD-05,顧名思義是2005年定型生產的。


從研發和公開的時間來看,ZBD-05兩棲步戰車是為台海戰爭量身自定義的。陳水扁的「一邊一國論」令中共不能大意,於是就為解放軍的海軍陸戰隊專門設計了這個最新型的水陸兩棲戰車(30毫米機關炮)與水陸兩棲坦克(105毫米線膛炮)。


中國大陸是唯一重視和研發現代兩棲坦克的大國。YST曾經在「漫談坦克(二)」介紹過ZBD-05,它的特點是速度快。在高速行駛時,ZBD-05的車頭可以放下來形成一個衝浪板來降低海水的阻力,它的動力由兩個特殊設計的噴水裝置來提供,行駛在海上的最高速度至少為25節(45公裏/小時),這個速度相當於海軍護衛艦的速度,也是當前世界海上航渡最快的坦克(戰車)。美國也有類似的兩棲作戰車輛,速度可能更快,但是仍在研發中。

除此之外,ZBD-05的海上航程相當遠,最遠可以達到500公裏。


ZBD-05有組員三人,載員6~10名全副武裝的陸戰隊士兵。「漫談坦克(二)」中有更多ZBD-05演習的圖片,包含發射反坦克導彈的照片。

一句話,ZBD-05是非常優秀的兩棲步戰車。


(五)傘兵戰車(ZBD-03,空降兵使用)


第7車輛方隊是傘兵戰車方隊,傘兵戰車是為空降兵提供的超輕型裝甲戰車。

ZBD-03傘兵戰車顧名思義是2003年進行生產的,客體是鋁和鋼的複合裝甲,重8噸,乘員三人(車長、炮長、駕駛員),載員為四名全副武裝的空降兵。





從圖10的特寫我們看得很清楚,駕駛員在前,中間是車長,後麵炮塔上的是炮長。載員自然是坐在車尾的載員艙裏,如果沒有傘包,車尾頂部會露出兩個座艙蓋,至少有兩名空降兵可以露出上半身接受審閱。車尾後方有一個進出門,車內的士兵和裝備都可以由此進出。


ZBD-03的炮塔是一個單人炮塔,上麵有三種武器:


a.主要武器是一門25毫米機關炮,這門炮是美國M242「叢林之王」(Bushmaster)的仿製品,口徑和射速都一樣,炮彈備彈有穿甲彈125發和榴彈225發;


b.次要武器是一挺7.62毫米同軸機槍,備彈1000發;


c.除此之外,ZBD-03還可以發射「紅箭-7」反坦克倒帶,備彈四枚,豎排破甲厚度850毫米,射程三千公尺,可以有效對付第二代主戰坦克。

所以不要看中國的傘兵坦克隻有8噸,屬於輕巧袖珍型,它的火力跟28噸的美國M2 「布萊德雷」步兵戰車(Bradley Infantry Fighting Vehicle)一樣猛,隻不過載彈量比較小而已,大約是「布萊德雷」步兵戰車的一半。

中共的傘兵是由朝鮮戰爭「上甘嶺戰役」一戰成名的15軍組成,有非常光榮的傳統。15軍頑強的作戰精神與大無畏的犧牲精神在現代戰爭曆史中是絕無僅有的。這是為什麽中國的空降兵部隊叫出「首戰用我,用我必勝」的口號。

解放軍空降兵雖然作戰勇猛,但是受到技術條件的限製有很多地方需要改進:


1. 技術改進

YST個人認為解放軍空降兵最大的缺點是空降兵不能與車輛一同降落。這會產生兩個問題:


A.空降兵在裝甲車輛內部空降會大大減少在空中被射擊導致的傷亡,這一點非常重要,但是不知為什麽中共空降兵不能做到;


B.空降兵與裝備分開降落,落地後士兵查找裝備有可能花很長的時間,這段時間空降兵是非常脆弱的。


2. 研發大型運輸機

中國大陸的航空工業尚無能力製造大型運輸機,當前自製最大的運輸機是運-8,它的運載能力隻有美國C-17的分之一。

運-8一次隻能運載80名空降兵。基本上,中國大陸當前沒有空降一個師的能力。空運能力不足會使空降兵很快受到包圍,陷入危境。


現階段中國大陸采取傘降配合機降的方式來迅速奪取戰略目標。解放軍先用傘降投擲少數兵力控製機場,然後再征用民航機運載大量空降兵、裝備與補給降落機場,鞏固占領。

中共作為大國必須具備至少空降一個整裝師的能力。但是要發展空投一個師的兵力談何容易,中國空降兵任重道遠。

(六)08式武警裝甲車方隊(WJ03B,武警使用)

第8車輛方隊是武警裝甲車,這是一種鎮壓暴動用的6x6裝甲車,編號為WJ03B

讀者不要笑,YST看上麵這個圖很久都沒有看懂。YST非常清楚炮塔正前方下麵是一挺7.62毫米機槍,彈匣也清楚可見,問題是上麵兩根長長的炮管。YST看這口徑至少是25毫米機關炮,而且還是雙管,真是嚇人。YST心想大概是新疆維吾爾族的暴動太厲害了,所以武警必須加大火力來鎮壓。但是怎麽也搞不通,真的需要這麽大的火力嗎?這雙管25毫米機關炮非同小可,即使五百人的暴動用不了一分鍾也殺光了。老共威武。

?“機關炮”後麵連接的是水管。哈哈哈!


老共比起二年前真是進步太多了!這些武警裝甲車真不錯,重量將近15噸,爬坡30度,跨壕溝1.2米,越直牆0.55米,性能跟步兵戰車差不多。車頭的楔型裝甲是特種鋼製造,不需要任何準備可以用每小時40公裏的速度撞翻或撞毀轎車、小型車輛、路障,能穿過小型民用建築牆壁,這些功能對追捕歹徒非常有效。

另外值得一提的是在槍塔頂上左右各有六個或九個防爆彈發射器,是由軍工專業技術設計和生產的,這對他們其實是很容易的任務,因為這跟坦克上的煙霧發射器是一樣的道理和作用。發射器的發射角度可以調節,因此能夠控製很大的麵積。防爆彈發射器能夠發射包含催淚彈的多種非殺傷性彈藥,迅速製止或驅散非法的集會和遊行,特別適用於對付距離150~200米外的人群。

這個防暴裝甲車設計得真不錯,泰國、韓國和印度都應該很感興趣,台灣也無妨進口幾輛,嚇嚇無法無天的綠人。


(未完待續)


中國大陸2009年閱兵典禮觀感:火炮車輛分行式







----------------------------------------
轉貼,僅供參考,不負責核實其內容真實性。





[ 打印 ]
閱讀 ()評論 (0)
評論
目前還沒有任何評論
登錄後才可評論.