殲十外銷成定局：委內瑞拉飛行員試駕殲十後讚不絕口！

殲十外銷成定局：委內瑞拉飛行員試駕殲十後讚不絕口！


中國在新的世紀，研製的新型的戰鬥機，殲10型。它的性能全麵超越美國的“老鷹”戰鬥機。是對抗美國霸權主義最好的實用武器。對於被長期擠壓在美國勢力下的美洲人，這是真實的“人類解放者”。

我們委內瑞拉的飛行員曾經在中國西南的一個叫chenzhu的城市試駕過這種戰機，事後對性能讚不絕口，殲10戰鬥機的設計優良，且他的技術延伸性十分優越。可以安置不同種類先進的掛載武器，這個是中國戰鬥機主要的特點。它可以融合來自歐洲，美國，俄羅斯，以及中國自身的導彈係統。而對比一旦作為敵人的美國空軍，他們隻能單純實用一種本國產導彈。無論這種導彈是否有缺陷，他們隻能這樣來使用。

美國武器並不是萬能的救世主。很多亞洲人特別是中國人，把美國看作是救世主！萬能的上帝。實際上這位所謂萬能上帝，也在天天暗地哭喊。美國空軍第F114聯隊。在對於殲10模擬作戰訓練中大呼：“可怕與恐懼”除非美國空軍全麵以2340億美元換裝196架F22戰鬥機，才能夠實現在遠離中國本土境地上，獲得絕對“空中優勢”否則，美國神話今天就可以因為殲10戰鬥機出台，而宣告結束。

F15E是一款十分先進的遠距離多用途戰術製空優勢戰鬥機。他具備了除去超音速巡航與隱身以外全部的第四代戰鬥機的特征。這是深受亞洲人喜愛的主要原因。而日本裝備的F15J戰鬥機。近130架。就使得很多同在亞洲的中國人，為止感到驚恐。實際上，美國空軍之所以急匆匆把先進的第四代戰鬥機在修改階段，就投入生產型號，而且不設立“試生產型”。直接以批量裝備部隊。這與美國空軍在2004-05年多次模擬試驗分不開的。美國加利福尼亞基地，擁有12架以BLOCK90為基礎改進的美國產“殲10”模擬機。這些飛機很大程度上來模擬中國殲10戰鬥機的作戰能力。在2004年模擬對抗中，殲10成功的在中－中－低，所謂致命空域，“擊落了”同等數量F15E型老鷹。這使得美國空軍進一步感到威脅存在。

同時美國空軍從情報來源中，獲悉中國殲10戰鬥機配備了多普勒相控陣雷達。在於F22對抗評估中，結果竟然再一次超乎美國人想象。“勝負幾乎均等”。但是，必定F22較之殲10更加具備全第四代戰鬥機優勢。所以還是以“小比分”取勝。之所以這樣的結果，主要由於F22在麵對殲10期間，即不能首先開火攻擊，也不能主動開啟加力進入超音速巡航。這主要因為裝備了多普勒雷達後，中國產殲10戰鬥機也同樣具備可以在中距離識別輕微紅外特征的性能。而F22在不進入超音速巡航階段，可以說“基本無紅外特征”。但是進入後他的特征開始十分明顯。機身出現視波率增高。尾部加速導致紅外特征升高。而多普勒效應作用下，這些都會稱為殲10最好的覓食的需求，另外，F22不具備的仰角拋射能力，即在翻滾之前實施打擊。這是SU戰鬥機一貫手段。他發射大仰角導彈後，隨即進入到翻滾規避。

中國殲10戰鬥機恰恰具備俄羅斯戰鬥機設計的部分理念。因此殲10可以這樣去做。而亞洲人把F22看似類似於上帝的寵兒。但是這個寵兒也有自己做不到的地方。

殲10銷價適合於不發達或者欠發達國家裝備。節省經濟必要開支是他的另一個特點。中國產品適應性與中國人自己本身特性十分相同，他可以很好的融合在不同環境下。在我們這裏，雖然氣候條件與中國北方決然不同，但是，我們這裏一旦獲得殲10生產製造機會，他仍然可以顯示自己的“獨到”之處。生產線架設十分便利。適合不同種類的“製式”技術規範。我們甚至無須到國外在購買“工具”。而且全套係統售價非常低廉。

真正的遺憾與不足！殲10作為本世紀最優秀的中型戰鬥機，它是毫無羞愧的。但是，他的不足之處我們也要看到。殲10初級型號，目前還不能具備搭在航母作戰的要求，需要加以在氣動布局上改進。間隔維護期較短。對比老鷹戰鬥機他的維護間隔僅有1000小時。老鷹卻有2000小時。這不能不說是很大的不足。但是這與中國自身無關，主要是存在於引進俄羅斯產AN31發動機係統的不足。而遺憾的是，我們可能沒有掌握好加入發展計劃的時機，巴基斯坦國早已與中國在06年擬定了合作銷售計劃。



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