孟加拉國防長:中國殲七就可將印度LCA戰機打趴下

孟加拉國防長:中國殲七就可將印度LCA戰機打趴下



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據孟加拉國國家新聞社報道，該國國防部代理部長哈菲茲丁·艾哈邁德在國會表示，孟加拉國已同中國簽署價值9360萬美元的合同，為其空軍購買16架戰鬥機。孟加拉軍隊發言人納茲魯拉耶夫·伊斯蘭上校向媒體介紹說，這批戰鬥機為中國產殲-7。
　　殲-7係列戰機是中國研製的一種單座、輕型、兩倍音速噴氣式殲擊機，其改型眾多。據不完全統計，殲-7係列已出口超過500架，堪稱中國軍品出口第一品牌。

　　優勢：價格＋係統

　　孟加拉自去年起廣邀全球軍機製造商，對該國的空軍戰機更新計劃進行競標。據悉，孟加拉空軍的這個競標計劃原本包括，購買最多至16架的新式戰鬥機以及 12架噴氣式教練機。參加競標的除了中國公司產品外，還有俄羅斯的米格和蘇霍伊戰機、韓國航空工業公司新近研製的T-50“金鷹”噴氣式教練機等。

　　不過，從一開始，俄羅斯就幾無勝算。孟加拉國空軍曾於1999年從俄羅斯以1.24億美元采購了6架米格-29殲擊機和2架米格-29UB教練戰鬥機，但後來因為維護成本過高(兩年即達1724萬美元)而將其轉手出售。顯然，此次新購戰機將是有取代米格-29的考慮的，而俄羅斯已基本不生產比米格- 29低檔的戰鬥機。

　　孟加拉當地媒體報道說，該國空軍擁有原捷克斯洛伐克產的L-39“信天翁”等適合訓練米格“家族”的教練機，且使用中國產殲-6、殲-7係列戰機也頗為上手。而韓國“金雕”並非直接配套某一係列戰機的教練飛機，競爭力不夠。目前孟加拉國空軍最具戰鬥力的殲擊機，仍然是上世紀八九十年代向中國購買的兩個中隊的殲-7M。

　　生逢LCA

　　除了該國東南部與緬甸略有接壤，孟加拉國陸上隻與印度相鄰，南麵孟加拉灣上，是印度半島和印度“安達曼-尼科巴群島中央直轄區”之間、印度東部艦隊活動頻繁的海域。因此，要勝任國土防空的任務，孟加拉空軍必須選擇在一定程度上具備與印度空軍抗衡的機種。

　　有限的財政使得孟加拉國不可能像印度那樣大肆采購昂貴的西方裝備。


　　印度雖然大力引進外國軍機，但要維持其龐大的空中力量需求，仍有待於其自研戰機的成熟。目前，印度在加緊繼續完善其LCA“光輝”輕型戰鬥機。印度斯坦航空有限公司預計，第一批8架戰鬥機將於今年年中開始生產。一旦LCA這一被印度方麵認為到“2020年都不會落後”的國產戰機成熟，其產量必定可觀。目前，印度裝備各型飛機約1400架，其中作戰飛機近800架。

　　印度時報報道，印度空軍將首批購買20架LCA，替換老化的米格-21戰鬥機。就印度空軍的部署來看，緊挨孟加拉國的印度東北軍事重鎮提斯浦爾及其附近，一直是密集部署米格-21的地區。

　　從生產、使用周期和部署各方麵看，孟加拉國殲-7將來長期“照麵”的必有印度LCA。印度方麵按西方標準稱LCA為“第四代戰機”。

　　截擊功能完備

　　“殲-7完全能夠勝任國土防空任務。”一不願透露姓名的國內軍事網站負責人介紹，類似孟加拉這樣國土相對狹小的國家，“隻要有足夠的地麵雷達、場站對戰機進行引導、指揮，擔負截擊任務的戰機自身可以省卻大型先進電子設備的負擔”。而且，孟加拉國幅員較小，殲-7原本相對較小作戰半徑的弱點就不成為弱點了。

　　要勝任截擊任務，在麵對小規模“敵機”近距離幹擾時完成空中巡邏任務，戰機必須具備高速、較高升限以及優異的機動能力等特點。

　　中國成都飛機工業(集團)公司(簡稱“成飛”)曾在其網站上介紹，它目前可提供出口的主要是殲-7，最新型號是殲-7G。因此，孟加拉國此次購買的將最可能是殲-7的這款最新型號；中國航空技術進出口總公司(簡稱“中航技”)網站在其“核心業務”航空產品出口的戰鬥機產品列表上，殲-7係列的主打機型是殲-7MG。中航技是國家授權的航空產品營銷商。

　　據悉，兩種型號殲-7性能相當，都被認為改型自殲-7E。殲-7E由成飛與西北工業大學聯合研製。殲-7E係列機動能力出色，2002年殲-7G首飛並列裝後於2005年4月“接班”成為八一表演隊用機。這明確顯示了新型號殲-7具備良好的機動性能。

　　中航技網站介紹，殲-7MG型“用於執行空中格鬥及對地攻擊任務”，“具有較高的機動性及作戰能力”。

　　殲-7G和殲-7MG兩種型號殲擊機的最大航速均不低於2倍音速，實用升限為17.5千米。相對地，印度的LCA最大平飛速度不超過1.8馬赫，實用升限15.24千米。可以說，估計主要用來擔任國土防空任務的新型號殲-7飛機在速度、高度方麵略勝LCA。

據中航技網站介紹，“F-7MG可掛載PL-5E、PL-9C空空導彈”。兩型導彈均為紅外近距格鬥空空導彈，具有全向攻擊和很好的離軸發射能力(比傳統導彈具更大搜尋、攻擊範圍)，探測距離遠，並具有好的抗紅外幹擾能力。可以看出，殲-7的武器裝備特點也顯示出，它確實是擔任截擊任務的老辣機型。