戰績輝煌卻鮮為人知: 中國戰機海外服役全史

戰績輝煌卻鮮為人知: 中國戰機海外服役全史


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2006-08-21巴基斯坦空軍裝備的中國製殲7PG戰鬥機

　上世紀六十年代開始，隨著冷戰背景下國際形勢的風雲變幻，中國研製的殲一6、殲一7戰鬥機、紅旗一2地空導彈等裝備逐漸走出了國門，雖然它們的性能可能不是最先進的，但卻有很高的效費比，並大都在海外有著良好的服役記錄。然而這些情況卻由於種種原因一直不為大多數人所熟知……

　　◇巴基斯坦

　　巴基斯坦空軍的殲一6

　　1965年印巴戰爭以後，美國對巴基斯坦采取了包括武器禁運在內的製裁。巴基斯坦國防決策者因此選擇了殲一6作為巴空軍新一代主力戰機。1965年12月20日，第一架殲一6交付給巴基斯坦空軍，在長達34年的時間裏，巴基斯坦空軍總共接收了253架殲一6戰鬥機，巴空軍曾有十個戰鬥機中隊同時裝備這種戰機。

　　巴基斯坦飛行員很快就掌握了駕駛殲一6的訣竅。1968年3月9日，為了歡迎來訪的伊朗國王巴列維，巴基斯坦空軍在白沙瓦附近的賈姆魯德靶場安排了一次實彈打靶表演，殲-6的優異表現給國王留下了深刻印象。1969年，巴基斯坦空軍組成了一支名字叫“絕頂經典”的飛行表演隊，由四架全機身塗成黑色的殲一6組成。1969年3月14日，“絕頂經典”為來訪的蘇聯國防部長格列奇科元帥進行了精彩絕倫的表演。

　　根據巴基斯坦空軍的需求，以及南亞次大陸作戰環境的特點，巴基斯坦工程師對殲-6進行了很多“本地化”改進。將西方的航電係統、馬丁貝克彈射座椅、美製AIM-9響尾蛇空空導彈、法製68毫米火箭發射器、機翼下副油箱、機腹油箱以及一種可以縮短起飛距離的助推裝置整合到源了於蘇製米格-19的殲-6上。 在1971年的印巴戰爭中，三個殲-6空軍中隊——第ll、第23和第25戰鬥機中隊表現異常出色。他們總共出動945架次，累計飛行時間735小時，在近距對地攻擊作戰中摧毀了大量印軍的坦克、裝甲車及炮兵陣地。在空戰中，殲-6擊落了8架印度戰鬥機，其中包括一架米格-21，另外還擊傷了五架。三個裝備殲-6的中隊都取得了擊落記錄，其中三名飛行員更是榮獲“勇敢勳章”。

　　目前，巴基斯坦空軍已經將所有的殲一6退役，為了紀念這種為保衛領空做出重大貢獻的戰鬥機，巴基斯坦將部分殲一6製成紀念碑，樹立在飛行學院門前。今日仍然有少部分殲教-6在巴空軍教練機中隊服役，為巴基斯坦空軍培養未來的王牌飛行員。

　　巴基斯坦空軍的殲-7

　　進入上世紀八十年代後，巴基斯坦空軍的殲-6機群逐漸老化，雖然工程師們對機載設備進行了多次升級，但這批殲-6的機身部分壽命已經接近使用年限，於是巴基斯坦開始尋找新式戰鬥機以替換它們。 1986年，巴基斯坦空軍製定了新的發展計劃——購買113架F-16和55架殲一7M戰鬥機，如果計劃順利完成，巴空軍將擁有9個F一16中隊和兩個殲一7M中隊。殲一7M是殲-7II的外貿增強型，相對於殲一7IIA，主要的改進包括加裝英國馬可尼公司的平視顯示器和武器瞄準計算機以及換裝了壽命延長的渦噴一7乙(W P一7BM)發動機。

　　1987年初，中國方麵將殲一7M交付巴基斯坦。首批飛機被部署在白沙瓦和馬蘇羅爾，巴空軍對它們進行空對空及空對地作戰性能評估後，提出了包括換裝馬丁一貝克MK一10L零零彈射座梳改裝武器係統，使其能夠使用AIM一9L導彈及其他巴空軍的西方武器彈藥；安裝雷達告警接收機等等要求。最終有44架殲一7M按照巴方的要求進行了改裝。

　　後來，由於受預算等因素影響，巴基斯坦最終決定將購買計劃調整為：95架改進型殲一7M(殲一7P)加7l架F一16。

　　◇卡吉爾衝突中的殲一7

　　在1999年卡吉爾衝突爆發前，巴基斯坦空軍南方司令部至少有兩個中隊裝備殲一7P——第17中隊和第23中隊。北方司令部也至少有兩個中隊裝備殲一7P——駐卡馬拉的第1 5中隊和駐米那瓦裏的第19中隊。必須指出的是，在戰爭爆發後，可以預計巴空軍必然會將一些戰鬥機中隊轉移至前線，當然也有可能將一些中隊轉入二線作為預備隊。

　　卡吉爾地區是一片崎嶇的山地，地形決定了雙方都不可能建立完全覆蓋戰場的雷達網；另外當時無論是印度還是巴基斯坦都沒有預警機；必須注意到，印度空軍的米格-29作戰性能遠遜於蘇一27／30係列戰鬥機，也沒有安裝後視雷達。這三方麵情況綜合起來，結果就是雙方都沒有完全掌握戰場空域的把握，而這也是印度要購買以色列費爾康預警機的原因。

　　某日(具體時間不明)，印度空軍一架米格-27鞭撻者戰鬥轟炸機攻擊巴陸軍地麵目標，為它護航的是一架米格一29支點戰鬥機。這兩架印度飛機剛飛過實際控製線，巴基斯坦空軍就發現了它們，並從前線機場起飛一架殲-7P戰鬥機攔截。雙方戰鬥機速度都很快，瞬間就糾纏到了一起，殲-7P沒有理會米格一29，徑直向米格一27撲去。鞭撻者一邊閃避，一邊向米格一29呼救。米格一29義不容辭地飛過來擋在殲一7P和米格-27中間。雙方在近距離互相追逐，搶占優勢開火位置。而此時米格一27則趁機溜走了，米格一29看到自己護航的對象遠去，跟著殲一7P飛了幾圈也就離開了戰場。就這樣，雙方在沒有開火的情況下結束了這次空中較量。

　　除了這次遭遇戰以外，關於在卡吉爾戰爭中殲-7P戰鬥機的表現還有另外一則傳言印度空軍兩架米格一27和兩架幻影一2000組成的編隊越過了實際控製線，巴基斯坦空軍立即起飛兩架殲一7P和一架F—16進行攔截，當殲-7P的響尾蛇導彈鎖定米格戰鬥機之後，印度戰鬥機迅速退出了戰場。

　　必須指出的是，以上這兩個戰例實際上都僅僅是傳言。關於卡吉爾戰爭中雙方空軍戰機的損失情況，目前可以確認的是巴基斯坦使用毒刺導彈擊落了印度空軍一架米格-21、架米格一27和一架米一8。

巴基斯坦空軍裝備的中國製殲7P戰鬥機

巴基斯坦空軍最新的發展計劃

　　巴基斯坦空軍參謀長宣布說“(巴基斯坦空軍將購買)75架先進型號的F—16戰隼，其中50至55架必須是F一16C及F一16D，其餘的20架可以是升級後的二手飛機”。那麽在巴空軍軍費開支有限的情況下，這一購買計劃是否會對巴購買JF-17產生影響呢?

　　答案是否定的，根據最近的消息，巴基斯坦購買F一16的經費很大一部分將從美國對巴的經濟援助中支出，而剩餘部分巴方將通過貸款以及分期支付方式解決。而巴基斯坦空軍不願放棄JF一17的最重要原因是在過去的30年中，巴基斯坦頻遭西方世界武器禁運，吃盡了在裝備上受製於人的苦頭，因此他們絕對不會放棄JF—17梟龍這一一自力更生的國防計劃。

　　綜合各方麵消息來看，在2010年前後，巴基斯坦空軍戰鬥機部隊的構成情況應該是：118架F一16(包括新購買的以及經過中期延壽改裝的舊機)，150架JF一17梟龍，100架幻影一III ROSE改進型以及50架殲一7PG，總數保持在400架左右。它們與巴空軍高素質的飛行員相結合，將足以保衛巴基斯坦領空，並有能力為地麵部隊提供近距火力支援，在與強鄰的對抗中不落下風。

　　卡利姆-薩達特在不久前對記者說的一句話可以作為巴空軍雄心的注解：“我們並不是在與印度進行軍備競賽，巴基斯坦希望給和平一個機會，但這個機會決不會因為巴基斯坦的軟弱而到來，我們必須足夠強大，和平的機會才能到來。”

　　◇伊朗和伊拉克

　　伊拉克空軍的殲一7

　　在兩伊戰爭中，通過不同的途徑，伊拉克總共得到了80至120架殲一7B戰鬥機，關於這些殲一7B的作戰情況一直沒有更多的資料，唯一確定的資料顯示伊拉克空軍曾將法製R.550魔術I空空導彈整合到殲一7B上。另外就是伊拉克經常將這些殲一7B用於前線對地火力支援。到1999年，經曆了兩伊戰爭和第一次海灣戰爭之後，還有32-34架殲-7B在伊拉克空軍中服役，裝備兩個戰鬥機中隊。由於服役時間太長，這些殲-7B主要被用於對飛行員進行基礎訓練。在2003年2月中旬，第二次海灣戰爭爆發前，美英偵察機還經常能夠發現伊拉克空軍頻繁使用殲一7B進行模擬空戰和對地攻擊訓練。第一次海灣戰爭結束後，美軍在塔穆茲和哈比尼亞空軍基地發現了許多幸存下來的殲一7B。值得一提的是。對於殲一7，美軍仍然抱有很大的興趣，就在完全占領巴格達之後的一周內，美軍的運輸機就將至少兩架殲-7B、六架米格一25以及其他一些蘇製／法製武器運回了國內。

　　伊朗的殲一7

　　伊朗直到兩伊戰爭末期才得到殲一7戰鬥機。他們對這種戰鬥機的認識來源於實戰。在與伊拉克空軍的長期作戰中，伊朗空軍中包括F一14A雄貓飛行員在內的各型一線戰鬥機飛行員都反映說米格一21是非常難對付的敵人，雖然沒有米格一25的高空高速優勢，但是卻“非常靈活”。根據這些報告，伊朗空軍決定引進一些殲一7，而促使伊朗下決心引進殲一7的另外一個重要原因是戰爭的消耗，到了兩伊戰爭後期，伊朗空軍所有的主戰機型都損耗嚴重，除了一部分在戰鬥中損失以外，多數戰機由於缺少零配件而無法起飛作戰，而那些能夠升空作戰的飛機也隻能頻繁出動以彌補戰機數量上的不足，伊朗迫切需要引進一種新的主力製空戰鬥機。

　　1987年，伊朗引進了36架殲一7N，最初這些戰機被配屬給伊斯蘭革命衛隊空軍使用，但是在使用了一段時間後就被轉給了伊朗伊斯蘭空軍。這批殲-7N運抵伊朗時，兩伊戰爭已經接近結束，因此它們沒有得到實戰的機會。但其仍然訓練出了大量優秀飛行員，並且至今仍然是伊朗空軍中不可缺少的-員。根據專門研究伊朗軍事的評論家的研究結果，現在伊朗主要將殲一7N用於訓練新飛行員，輕便靈巧的殲一7N有助於讓那些剛剛結束螺旋槳初級教練機課程的菜鳥飛行員們盡快熟悉噴氣式戰鬥機，另外殲一7N也被用於武器訓練課程。在不久前伊朗電視台播出的一段關於對地攻擊訓練的錄像中，殲一7N率先出場，準確無誤命中了地麵目標靶，然後F一14A、F一4、F一5、蘇一24才陸續出場演練。

　　有趣的是，殲一7N還在伊朗過了一次明星癮，在伊朗電影((Hamle 01q H一3》(《空襲H一3》)中，殲一7N負責扮演其表兄弟——伊拉克空軍的米格一21MF。《空襲H一3》是一部寫實影片，描述了1981年4月4日伊朗伊斯蘭空軍對位於約旦一伊拉克邊境的伊拉克空軍H-3空軍基地的傳奇式空襲。在這部95分鍾的片子中，居然有長達60分鍾之久的戰爭場麵。

　　關於伊朗殲一7N與米格一2l的不解之緣，還有一個小插曲：為了使武器來源多元化，伊朗於1989年向民主德國訂購了一批二手的米格一21PF。然而就在這批米格一21PF經過翻修，準備裝船運往伊朗之際，1989年11月9日，柏林牆倒塌，民主德國與伊朗達成的合同也隨之作廢。這批米格一21PF被留了下來，其中一架編號為3—0914，機身上塗有伊朗空軍標誌的米格一21PF後來被送到意大利的一家專門收集東歐國家戰鬥機的博物館收藏。就這樣，殲一7N失去了與它的表兄弟一齊並肩作戰的機會。

　巴基斯坦空軍F-16A戰鬥機因為價格等因素訂購量減少，其與殲-7P戰鬥機構成了巴空軍戰鬥機部隊 的高低搭配。

　◇非洲

　　坦桑尼亞

　　實際上，早在上世紀七十年代末期，殲一7戰鬥機就已經在非洲的天空中展現威力了。1978年，烏幹達獨裁者阿明為了消滅躲藏在坦桑尼亞的反對派，向鄰國發動了大規模入侵。1978年10月10日，烏幹達空軍出動米格一17和米格一2l戰鬥機，對坦桑尼亞布科巴進行了數次轟炸。緊接著烏幹達陸軍越過邊境線，占領了坦桑尼亞邊境小鎮克雅卡，並在那裏進行了一次血腥大屠殺，總計殺死約8000名平民。

　　麵對敵人的入侵，坦桑尼亞人民軍迅速動員起來，進入11月份以後，人民軍已經成功阻止了烏幹達的攻勢。12月份，所有的烏幹達軍隊都被趕出了坦桑尼亞，但這並不意味著戰爭的結束。1979年1月，一萬名坦桑尼亞人民軍，在59式坦克和殲一6、殲一7B戰鬥機支援下進入烏幹達境內展開反攻。到3月底，烏幹達軍隊已經到了崩潰邊緣。當時駐紮在恩德培的利比亞軍隊也陷入了坦桑尼亞人民軍的重重包圍之中。為了挽同局勢，利比亞總統卡紮菲向烏幹達派出了兩架圖一22B眼罩轟炸機，4月1日，為了威脅坦桑尼亞，其中一架圖一22B出動轟炸了姆萬紮，扔下了大量炸彈，但是完全沒有命中目標。而坦桑尼亞空軍的表現顯然要更出色一些，他們的殲一6和殲一7頻繁出擊，對坎帕拉、金賈和托羅羅進行了有效轟炸，除了造成物質上的損失以外，還極大打擊了烏幹達軍隊士氣。遺憾的是，坦桑尼亞空軍的殲一7沒有遇到攔截圖-22B的機會。

　　在殲一6、殲一7和59式坦克支援下，坦桑尼亞人民軍最終橫掃烏幹達。1980年，坦桑尼亞空軍再次購買了10架殲一7B以及兩架殲教-7。1997年，他們又向伊朗購買了兩架殲-7N，另外還有一些前伊拉克空軍的運輸機。2004年，在坦桑尼亞人民軍40周年慶典儀式前夕，有目擊者在達累斯薩拉姆國際機場的停機坪上看到一架殲一6A戰鬥機，這架殲一6A的機身上半部份塗成沙黃、綠、棕相間的顏色，下半部分為淺藍色。看起來這架殲一6A仍然能夠飛行，要知道，它的服役時間已經超過了三十年!直到今天，仍然有3-4架殲一7在坦桑尼亞空軍中服役，保衛著這個東非國家的天空。

　　津巴布韋

　　1986年，津巴布韋空軍接收了14架殲一7戰鬥機，組成了第5戰鬥機中隊，代號“箭”。這14架殲一7包括12架殲一7II及殲一7IIN，以及2架殲教一7BZ。最初，這些殲-7主要由巴基斯坦飛行員駕駛，不久之後，津巴布韋空軍就培養出了足夠多有經驗的飛行員，全麵接替了巴基斯坦人。

　　1998年，津巴布韋卷入了民主剛果共和國(剛果(金))內戰，其陸軍和空軍戰鬥機參與了與民主剛果反政府軍的作戰。在戰鬥中殲一7的表現相當活躍。

　　目前大約有6架殲一7在津巴布韋空軍中服役，現在津巴布韋人急需要得到一種新的戰鬥機，而外界觀察家普遍認為價格低廉但性能出色的JF-17很有可能贏得這筆合同。

　　當前津巴布韋與巴基斯坦的關係密切，2005年7月16—20日，巴基斯坦空軍總參謀長卡利姆-薩達特上將剛剛對津巴布韋進行了為期5天的訪問，在這次訪問中，薩達特表示要繼續支援津巴布韋空軍建設，包括向後者提供訓練設備，並派出軍官和技術人員以幫助訓練津巴布韋飛行員和機械師。結合兩個月前，巴基斯坦總理對馬來西亞訪問時表示將向後者提供JF—17樣機以便後者評估的消息來看，薩達特上將的這次訪問很有可能是為了向津巴布韋推薦JF-17。

　　索馬裏

　　1980年，索馬裏空軍接收了24架殲一6和殲教-6，這些殲一6和向巴基斯坦提供的是同一批號的產品。在上個世紀八十年代初期，這些殲一6一直由巴基斯坦飛行員駕駛。由於長期的戰爭消耗以及缺乏零配件，它們隻在索馬裏空軍中服役了短短幾年就無法再上天了。1992年，當美國海軍陸戰隊在索馬裏登陸時，他們在摩加迪沙發現了5-6架殲一6，機身仍然保持完好。

　　蘇丹

　　1968—1969年間，蘇丹獲得了兩架殲教一2(米格一15UTI的國產型號)。從八十年代開始，蘇丹陸續獲得了為數不少的殲一7B、殲一7M和殲一7N戰鬥機。1981年，第一批殲一7B和殲教一7運抵蘇丹；1987年，蘇丹又從伊朗得到了第二批22架殲一7N，接著又接收了7架殲一7M和1架殲教一7,1988年，伊朗又給了他們5架殲一7N。直到蘇丹引進俄製米格-29SE之前，殲一7一直是蘇丹空軍的中堅，在與南部反政府軍的長期戰爭中，蘇丹空軍的殲一7發揮著重要作用。

　　◇其他

　　斯裏蘭卡

　　1991年，斯裏蘭卡購買了4架殲一7B戰鬥機，並將它們編入第5戰鬥機中隊，編號CF704一CF707，基地在卡圖納亞克空軍基地。同時還購入了兩架殲教一7B教練機。

　　1995年，在獲得了不少59式坦克和新式步兵戰車後，斯裏蘭卡政府軍開始向賈夫納半島的泰米爾猛虎組織發動大規模進攻。殲一7B戰鬥機首當其衝，與阿根廷製造的IA.58普卡拉螺旋槳攻擊機以及米一24武裝直升機一起，從不同高度聯手對猛虎軍在巴提卡羅阿地區的基地展開密集轟炸。這次戰爭一般被稱為第三次伊拉姆戰爭，政府軍經過50天苦戰終於攻下了城市，但卻沒能完全消滅泰米爾猛虎軍的有生力量。

　　1996年以後，由於長期戰爭的消耗，大量引入幼獅、米格一27鞭撻者等新型戰機以及新飛行員訓練進度跟不上，斯裏蘭卡空軍出現了嚴重的人員短缺。迫不得已，不得不將裝備殲一7的第五戰鬥機中隊停飛，所有飛行員和地勤人員補充給其他中隊，包括殲一7和殲教一7在內的飛機則全部封存在卡圖納亞克空軍基地的機庫裏。當然，並不是隻有殲一7被封存，由於相同的原因，普卡拉中隊也遭到了同樣的遭遇。

　　除了戰鬥損失以外，猛虎軍的自殺式攻擊也給斯裏蘭卡帶來了重大損失。1997年3月5日，兩名猛虎軍人員潛入中國灣機場，引爆了身上綁著的炸彈，炸毀了停在機場上的兩架運一12運輸機。緊接著，埋伏在周圍的數百名猛虎軍戰士開始進攻機場，幸虧守衛比較警覺，機場及時組織防禦才避免了更大的損失。

　　2000年，為了加強飛行員訓練，斯裏蘭卡向中國航空技術進出口總公司購買了一批初教一6。經過一段時間的使用，斯裏蘭卡空軍對這批飛機讚賞有加，因為它堅固耐用，穩定性好，可以在簡陋跑道上起飛，雖然在飛行時比較難以控製，但這正好可以讓新飛行員打下堅實的飛行技術基礎。

　　對初教一6愛不釋手的斯裏蘭卡空軍決定購買更多的中國製教練機。2000年1 1月13日，斯裏蘭卡空軍總參謀長賈亞拉斯·維拉科迪中將在訪問巴基斯坦時訂購了6架中巴聯合研製的K一8喀喇昆侖高級教練機。對於斯裏蘭卡空軍來說，K-8除了高級教練任務外在需要時還可用於對地攻擊作戰，因為其能夠攜帶945公斤彈藥，包括23毫米機炮彈藥、火箭發射器以及輕型炸彈，它甚至還能攜帶霹靂一7空空導彈。根據新聞報道，在2001年4月2日，K一8就已經執行了一次對地攻擊作戰任務。

　　2001年7月24日淩晨，一個泰米爾猛虎軍突擊小分隊身著斯裏蘭卡軍服潛入了卡圖納亞克機場。當時機場周圍有90個崗哨，內部還有500名軍人，但都沒能阻擋住突擊小分隊的滲透。奇襲於淩晨4時開始，小分隊首先摧毀了變電器，使整個機場陷入一片黑暗。接著剪開了分割機場民用部分與軍用部分的鐵絲網，進入了軍用停機坪，隨後他們就使用攜帶的各種武器——反坦克手雷、迫擊炮、56式狙擊步槍以及RPG火箭等射擊停機坪上的飛機。當時機場上的飛機大多已加滿了油，因此在受到攻擊後很快爆炸燃燒起來。幾分鍾之內，三架幼獅C.2、兩架K一8、一架米格一27M、一架米一24V、兩架米一17和一架貝爾.412被完全炸毀，另有一架米格一27M被炸成重傷。再加上民用機場上被炸毀的客機，僅損失飛機的總價值就達四億五千萬美元之多。

　　這次奇襲給斯裏蘭卡空軍造成了巨大的打擊，在此後很長一段時間裏，斯裏蘭卡空軍都在努力彌補這次奇襲造成的損失。有消息稱，斯裏蘭卡空軍領導人對巴基斯坦的一次訪問中，曾經詢問巴基斯坦能否以優惠價格向斯裏蘭卡出售或者租賃二手的中國製殲一7戰鬥機，以補充在奇襲中損失的幼獅C.2和米格一27M。

　　阿爾巴尼亞

　　1972年11月，阿爾巴尼亞購買了12架殲一7A戰鬥機，它們被部署在阿爾巴尼亞北部靠近南斯拉夫的賈德爾空軍基地，這是由於南斯拉夫和阿爾巴尼亞兩國之間的關係一直不佳，上個世紀六十到七十年代間，南斯拉夫空軍戰機頻繁侵入阿爾巴尼亞領空，這就促使阿爾巴尼亞領導層下決心購買先進的殲一7A戰鬥機，並將其部署到北部邊境以對抗南斯拉夫。而性能略遜一籌的殲一6和殲教一5則被部署在裏納斯空軍基地。

　　在阿爾巴尼亞購買的全部12架殲一7A中，l架於1974年墜毀，第2架幹1982年3月29日墜毀，剩下的10架至今仍在服役，其中8架停在賈德爾空軍基地的飛機掩體中，兩架停在裏納斯空軍基地。但是這10架殲一7A現在已經很少上天了，因為阿爾巴尼亞缺乏能飛殲一7的飛行員。目前阿爾巴尼亞還有79架殲一6戰鬥機。

　　根據一些未經證實的消息，1999年，阿爾巴尼亞空軍曾經一度卷入了科索沃戰爭，他們的殲一6和殲一7多次出動，進入南斯拉夫境內執行對地攻擊任務。甚至還有消息說，阿爾巴尼亞空軍的殲一7曾與塞爾維亞空軍的米格一21發生過空戰。從阿爾巴尼亞空軍殲一7機群目前的數量來看，即使真的發生了空戰，殲一7也沒有受到任何損失。

　　◇結束語

　　總的來看，中國研製的戰機(包括導彈)在海外有相當不錯的表現，並且曾在多個國家服役。麵對各種複雜的使用環境，這些“中國製造”表現出了很強的適應能力。由於現實的原因，使用中國武器的大多為發展中國家，但可以看到，在巴基斯坦空軍等素質較高的部隊手中，中國戰機取得了相當優秀的戰績，其中諸多因素對我國空中力量裝備和戰術的發展也有一定的借鑒意義。