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中國悠久的曆史裏,戰爭不論在時間上或在社會上都占有相當重要的地位。就在這個戰鬥不斷的國家裏,克敵製勝的戰術研究相當興盛。
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軍事專家解讀巴黎航展:中國展現出強大實力

(2009-06-21 17:39:20) 下一個



軍事專家解讀巴黎航展:中國展現出強大實力




中國廣播網

6月15日,在法國巴黎北郊的布爾歇國際展覽中心,人們冒雨參觀第48屆巴黎國際航空航天展。第48屆巴黎國際航空航天展當日正式拉開帷幕,並將持續到21日。作為世界上規模和影響力最大的航展之一,它已走過了整整100年的曆程。

記者:兩年一度的法國巴黎國際航空航天展迎來了它的百年紀念。本月15日,多達2000多的參展商雲集巴黎,載客飛機、戰鬥機、導彈、無人偵察機等裝備吸引了參觀者的目光,特別是專業買家的注意。但是,金融危機對航空業界造成的衝擊,特別是法國空客失事都給這一屆航展蒙上了巨大的陰影。

與此同時,我們也注意到不少的媒體都以巨大的標題預告了這一屆巴黎航展的“震撼展示”,那就是中國航空工業集團公司將以“中國製造”展現當今的中國航空工業實力和新麵貌。

陳洪:大家好!我是陳洪。第48屆巴黎航展,2009年6月15日上午9點在法國首都巴黎附近的布爾歇機場正式開幕。今年航展開展當日,早上下起了中雨。意大利空軍的台風戰鬥機、法國的陣風戰鬥機為了展示其在惡劣條件下的作戰能力,就在雨中進行了飛行表演。在意大利和法國空軍冒雨進行飛行表演的時候,人們還注意到他們是在短距起降、開加力起飛、大角度急速拉升的狀態下,表演的動作還是非常漂亮的。在複雜氣象中,這些先進的殲擊機進行戰鬥表演,是非常引人矚目的。

第48屆航空航天博覽會,我認為有以下幾個主要特點:

第一,就是受世界金融危機的影響,航展的規模受到了一定的影響。受金融危機的影響,今年民營飛機的訂單大量減少。但是根據我們得到一些信息,今年巴黎航展的首日就簽下24架A320客機的訂單,卡塔爾航空公司簽訂的。所以我們說這些情況都是挺有意思的。

第二,就是受法航客機空難的影響,陰影未除。在這個基礎上,我們感覺到民航客機的展示有一些減少。

第三,軍用飛機的內容展示增多。原來我們得到信息是美國好像原來準備派F22飛機大規模參展,並進行飛行表演,進行動態、靜態的展示。後來因為種種的原因,改為隻派少量的F22參展,但是目前未睹其真容。

第四,就是我國的中航工業參展規模未減。今年我們國家參加巴黎航展的飛機也比較多,像去年在珠海航展上參加過展示的L-15獵鷹,非常好的一種新型教練機。還有梟龍殲擊機、新舟600渦槳支線客機等等。

巴黎航展對於公眾來說給予很大的自由度,公眾可以進入跑道附近,裝有正麵看台、以及大型屏幕的區域,在那裏觀看一些飛行表演和觀看一些大屏幕上的節目。每天都可以在那裏觀看四個小時飛行表演,時間是從早上七點到下午十九點,觀眾可以在場內自由活動,可以最近距離的在停機坪上近距離接近一些大型飛機和一些先進的軍用飛機。

記者:風雨交加中,第48屆巴黎航展在巴黎市郊的布爾歇國際展覽中心舉行,作為世界上規模和影響力最大的航展之一,它已經走過了整整一百年的曆程。巴黎航展已經成為世界上公認的曆史最悠久、規模最大的航空航天技術交流和商貿集會之一,被視作世界航空航天工業發展狀況的晴雨表。在100年的時間裏,這個最初以保護航空遺產為宗旨的飛機靜態展示會逐步發展壯大,與此同時,更加入了航天和防務等內容。

陳洪:為期一周的巴黎航展,始辦於1909年,今年恰逢百年生日。而從1909年中國一個飛行員馮如駕駛自己設計研製的動力飛機飛向藍天,到今年中國航空也迎來百年的紀念。

百年中國航空、百年巴黎航展,曆史的巧合讓中航工業的參展更具有特殊意義。

1909年7月23號,當時法國飛機設計師布萊裏奧駕機成功飛躍了英吉利海峽,成為當時轟動一時的新聞。從此飛機的研製開始走出航空愛好者的小作坊,逐漸成為一個獨立的產業——航空工業。也就是同一年,世界上第一個經過係統組織的、全國性航展巴黎航展,在法國首都巴黎大皇宮拉開了帷幕。航展上的展品有300多種,主要是各式各樣的氣球和小型的飛行器,主要是靜態的,其中最引人矚目,就是當時飛躍英吉利海峽的輕型飛機。

巴黎航展在創辦之初都是每年舉行一次,1922年改為每逢雙年舉行,1949年又改為逢單年舉行。並且增加了飛行表演,航展的時間也從每年的年底,改為每年的五六月份期間。因為這個期間巴黎的氣象條件相對較好,非常適合於飛行活動。從1953年起,航展轉到了布爾歇機場,二戰當中曾經停展過。

在100年時間裏,這個最初以保護航空遺產為宗旨的飛機靜態展示會逐步發展壯大,還加入航空和防務等內容,如今巴黎航展已成為世界上公認曆史最悠久、規模最大的國際航空航天展覽會之一。著名的普加喬夫眼鏡蛇機動就是1989年在巴黎航展上展示給世界的。同時這裏也被視作為世界航空航天工業發展的狀況晴雨表。

在上屆巴黎航展期間,也就是2007年,各國在航展會上訂單金額已經達到一千億美元,刷新了曆史的記錄。這對於100年前巴黎航展的創始者來說,也是始料未及的。

我們航空工業,今天已經占據世界航空之林一席之地,也占據了航展一席之地。聯想到今年11月11日,就是人民空軍建立60周年。上半年我們帶巴黎航展上看到我們國產的L-15、梟龍殲擊機,我想下半年我們還會在祖國自己的天空,展示我國自己製造的飛機。那個場麵將會是更加振奮人心的。





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