青島造首架B-2B輕型直升機首飛 售價150萬(圖)

青島造首架B-2B輕型直升機首飛 售價150萬(圖)




青島新聞網-青島早報



5月25日，勃蘭特利B-2B型直升機進行首飛。B-2係列是1950年代問世的美國著名輕型直升機。



青島造B-2B昨完美首飛 我市生產的首架輕型直升機在西海岸出口加工區下線並成功試飛

昨日上午，青島海利直升機製造有限公司生產的首架B-2B輕型直升機在青島西海岸出口加工區下線並成功試飛。海利直升機一舉填補了國內多項技術空白，並成為繼“哈飛”、“昌飛”之後，全國第三家能夠生產直升機的公司，更是我國首家可生產輕型直升機的企業。

青島產B-2B輕型直升機可應用於港口導航、邊境巡邏、治安巡邏、公務飛行、科技探測、醫療救護、搶險救災、空中攝影、飛行培訓、航空俱樂部以及民用等眾多領域。通過合資，產品可以銷售世界14個國家。

“青島造”直升機首飛

昨日上午，首架“青島造”直升機正式下線試飛。記者在離廠房不遠的停機坪看到，飛行員齊煥清和機械師鞠複濤登上剛剛總裝下線的B-2B輕型直升機。工作人員告訴記者，公司提前一個月就向中國民用航空華東地區管理局提出申請飛行，由於這裏是民航航線，所以規定升空不能超過10米。

在距離直升機還有20多米遠時，工作人員將記者攔下。不到兩分鍾，隨著“轟隆、轟隆”的響聲，直升機揚起砂石，慢慢地開始爬高升空（圖），在空中進行了停滯、前行、抬升、平移等動作後緩慢地降落。

一架直升機23萬美元

“我有5種直升機駕駛資質，擁有20多年直升機飛行經驗，剛剛下線的‘青島造’直升機和我在美國培訓時駕駛的B-2B輕型直升機沒有什麽差別，操控性很好。”曾經參與駕駛直升機在四川搶險救災的飛行員齊煥清告訴記者，雖然他隻是做了幾個簡單的飛行動作，但能感覺到飛機的整體性能不錯。

“我們生產的B-2B輕型直升機屬於直升機裏的‘小個頭’，單架售價為23萬美元，首架下線的飛機已經預訂出售，但買家的信息他們暫時還不能透露。”公司有關人士告訴記者，公司還將通過設計研發逐步實現零件國產化，以降低製造成本。目前，局部的零配件已經使用國產零件，今年6月份，將實現直升機規模化生產。

年組裝直升機80架

據介紹，總投資2335萬美元的青島海利直升機製造有限公司一期項目占地麵積50畝，是中國繼“哈飛”、“昌飛”之後第三家擁有PC證書、能夠生產直升機的公司，更是我國首家可生產輕型直升機的企業，填補了我國輕型直升機設計製造的空白。通過與美國勃蘭特利國際公司合作，公司獲得B-2B(2座)係列輕型直升機的設計、生產以及美國聯邦航空署(FAA)適航認證等資質，有利於提升國內輕型直升機的製造能力。

“公司已排定計劃，今年完成20架的生產目標，明年爭取達到設計產能年產80架，同時引進固定翼飛機機型，並實現批量生產。”青島海利直升機製造有限公司有關負責人告訴記者，目前，B-2B輕型直升機為公司主產機型，絕大多數零部件采購於國外，在國內生產組裝。按照預期設計的產能生產，年產值可達1.9億元。（記者 劉海龍 張毅民 攝影報道）

它是全球“最輕量級”

據青島海利公司總機械師史明泉介紹，B-2B輕型直升機機身整體為受力蒙皮全金屬結構，嚴密緊湊，其錐筒型的機身為全封閉流線型，具有很高的機械強度和很強的抗風幹擾能力，是目前全球最輕量級的直升機。采用活塞“電噴式”汽油航空發動機，每次加滿31加侖的航空油可在空中飛行3.5小時。巡航速度每小時145公裏，最大平飛速度每小時161公裏，最大航程400公裏，服務升限1800米，最大起飛重量757公斤，空機重量463公斤，有效裝載281公斤，最大行李裝載22.7公斤。