揭秘中國新一代隱身護衛艦：用造飛機標準建造

揭秘中國新一代隱身護衛艦：用造飛機標準建造




俞國慶（中）和同事一起研究艦炮。




4月2日，湛江某軍港。莊嚴雄壯的軍樂聲中，新型導彈護衛艦“黃山”號解纜起航，駛往索馬裏海域執行第二批護航任務。

此刻，歡送人群中，海裝駐廣州某造船廠軍代表室總代表俞國慶，眼睛裏閃爍著激動的淚花。“黃山”艦那峭拔的身姿、雄渾的線條，他太熟悉了！戰艦上每一個螺釘都融進了他的智慧和心血。

擔任總代表6年來，他和戰友們向部隊交付了20艘精品戰艦，分別獲得國家科技進步一等獎、重大武器裝備型號金獎和銀獎。

“6S”管理打造精品戰艦

2004年初春的一天，哈爾濱飛機製造公司裝配車間，來了一群特殊的客人。他們是由俞國慶帶領的廣州某造船廠以及各設備配套廠家的管理人員。

“飛機和軍艦，一個在天上，一個在水裏。你們千裏迢迢來這參觀，到底為啥？”主人很是稀奇。

俞國慶回答:“取經，用造飛機的標準造軍艦!”聞此言，主人更感稀奇。

此前，軍代室所駐造船廠承擔了某新型導彈快艇的建造任務。新裝備對生產環境要求很高，可船廠車間裏邊角料等生產垃圾到處絆腳，一些艦載設備任意擺放，風吹雨淋、落滿灰塵、包裝損壞，甚至影響性能。

一次，軍代表朱泉在巡檢時，看見3天前已經搬上艦的艙門還沒有安裝，隨意堆放在艙室一角，上麵滿是踩踏的腳印。他一時著急上火，把這扇艙門抬進了廠長辦公室。

“這麽幹不能從根上解決問題，要改變廠家粗放、落後的生產管理方式，必須推動軍品生產精細化管理！”俞國慶一針見血地指出。

於是，他牽頭組織造船廠以及各設備配套廠家的領導和管理人員，先後來到哈爾濱飛機製造公司、沈陽黎明航空發動機公司以及廣州本田汽車公司等著名企業參觀取經。他們在飛機製造行業“5S”（整理、整頓、清掃、清潔、素質）管理的基礎上，結合造艦實際，又增加了“安全”這一項。


如今，“6S”管理成為優化生產環境、保證戰艦建造質量的重要保障。廣州某造船廠生產現場，再也看不到隨意擺放、沒有標識和防護的設備；各種艦載設備防碰撞、防汙染有了明確標準；作戰室的核心設備有了專人看護……

著眼未來海戰場，俞國慶提出了“精品戰艦”的理念。他和同事把“精品”定性為“精、細、實、新”:“精”就是好中選好；“細”就是注重細節；“實”就是追求內在質量；“新”就是有創新，有特色。

從“精品”理念到實際控製，俞國慶帶領同事針對某型護衛艦監造，從設計、建造、試驗、保障等方麵提出了48項量化控製項目。

如船體焊接拍片一次合格率，行業要求是88%，《質量保證大綱》規定是93%，他們將“精品戰艦”的要求定為95%。這48項“精品”控製項目被細化到了艦艇建造的每一個相關的設備技術規格書中，作為設備訂貨合同的附件明確下來。

“精品”戰艦離不開“精細監督”，俞國慶在軍代表中首倡“艙室責任人製”和“首診負責製”，全艦大大小小300多個艙室逐一分工到了各個專業軍代表，每人負責幾十個艙室，一旦發現質量問題，不管你是什麽專業，誰先發現誰跟蹤處理到底。

焊接插頭比繡花還要細心

這個場景讓俞國慶至今難忘:

一次，某型護衛艦正在進行艦炮實彈射擊。突然，炮聲“啞”了！檢查故障時發現，打炮時產生巨大的震動，使連接插頭的一個觸針脫焊鬆動，致使火炮控製係統失靈。

在一艘現代化導彈護衛艦上，這種啤酒瓶蓋一般大小的插頭有7000多個。每一個插頭裏都布滿了密密麻麻的觸針，每一根觸針又都要靠焊工一根根焊接上去。工作量可想而知。


“關鍵時刻，一個觸針的鬆動，就可能讓我們輸掉一場戰鬥！”為保證每一個插頭、每一根觸針的焊接質量，他主持召開軍廠聯席會議，確定了“選拔精兵、全程監控”的兩大措施。

他們從全廠200多名焊工中遴選出經驗豐富的70名焊工，再進行考試選拔“優中選優”，確定了15名焊工專門從事插頭焊接，選拔過程就像是在比“繡花”。軍代表親自製訂工藝要求，全過程跟蹤監控，最終使焊接出來的插頭出錯率降到了萬分之一以下。

這一批“優中選優”培養出來的“頂級焊工”，現在成了造船行業裏的“香餑餑”，不少兄弟船廠遇到了同樣的難題，都競相伸出求援之手。“焊接插頭比繡花還要細心”，也在行業裏傳為佳話。

對“精品”戰艦的執著追求沒有止境。某型護衛艦進入批量建造，俞國慶仍繼續組織大家完成了隱身、降噪、模塊化改造等51項工藝攻關項目，在電磁兼容、減振降噪等方麵提出了128項改進意見，實現艦艇內在質量的持續提升。

艦員說好才是真的好

某新型戰艦交付部隊，一位槍炮長曾毫不客氣地質問俞國慶:“你們說主炮試驗是好的，為啥實彈射擊總是打不準靶子？”

俞國慶一時語塞，麵紅耳燙。

一直以來，軍艦主炮係統在交付部隊之前的試驗都沒有真實靶標，而是“虛擬射”，即對海麵上的“虛擬目標”進行射擊，從理論上推算其命中率，這與實彈打靶當然會有差別。

另外，按照試驗“規範”，艦炮射擊時，艦上其他係統全都不開，電磁、噪聲、振動等環境條件幾乎全不考慮。這種機械化條件下的“規範”，顯然已不適用於現代戰艦上的信息化全武器係統。這也是造成裝備試驗與部隊實際使用存在差距的主要原因。


俞國慶和同事反思:嚴格執行“規範”，並不表示工作就算做好了。於是，他們說服工業部門，大膽突破原有“規範”，在其後的新型護衛艦“主炮對海實彈射擊試驗”中，全部改為實射海上拖靶，艦上雷達、指揮儀等作戰、情報、武器係統全部開機運行，並由此創新了試驗規範和標準，火炮命中率大幅提升。

“艦員說好才是真的好！部隊官兵對新裝備使用滿意，就是我們最高的榮譽！”俞國慶經常這樣提醒自己。

“讓艦員們參與造艦”，俞國慶的這一理念反映了他為部隊官兵服務的根本態度。軍艦是為艦員們製造的，就要真誠聽取艦員的意見。

多年來，俞國慶和軍代表室的同誌形成了到新裝備使用部隊調研走訪的好習慣。他們編寫的裝備使用手冊，都要聽聽艦員們的意見，是不是明白易懂、方便實用。在他們監造的艦艇交付部隊後，年輕的軍代表都要到艦上至少代職3個月，在實際使用裝備中傾聽艦員們的意見。

在建造“規範”與艦員需求之間，俞國慶堅定地選擇從實際出發。一次上艦走訪，一名水兵反映床鋪太短:“我1.8米的個頭，睡覺腿都伸不直！”俞國慶心想，艦上床鋪長1.9米，建造是符合規範的，怎麽會這樣呢？他進兵艙仔細察看，原來床鋪兩頭都有擋板，長度打了折扣。

建造規範還是上世紀80年代製訂的。如今年輕人平均身高增加。經過與工業部門協調，將每間戰士住艙三分之一的床鋪加長到2米，床寬由68厘米增加到75厘米，讓高個兒水兵也能睡個舒服覺。

不久前，交付部隊一年多的“徐州”號新型導彈護衛艦，開回了它的“出生地”廣州某造船廠保修。俞國慶和軍代表們組織工廠為“徐州”艦精心進行了一次全麵“體檢”。看著煥然一新的“徐州”艦，艦長王宏民讚到:“駕駛這樣的戰艦，我們一百個放心！”


解放軍報
2009年04月17日