聯合早報: 美三大汽車告急 中國想蛇吞象

美三大汽車告急 中國想蛇吞象


　　（聯合早報網訊）台灣中時電子報報道，目前美國三大汽車製造業正處在風雨飄搖的困境中，在中國大陸內部，呼籲中國汽車業趁機前往“抄底”的聲音不斷，並傳出多項收購及合作的消息。

　　據《每日經濟新聞》報導，目前大陸長安集團、福特、富豪（大陸譯“沃爾沃”）三方高層，正在商談長安集團收購富豪的事宜。長安集團董事長徐留平在上月廣州車展期間，即與相關各方有過長時間的秘密會談。

　　福特早前以五百億瑞典克朗（約等於五百億元人民幣）買下富豪，業界估計，如果福特此時有意出售，不可能依原價出售，但報價仍將不會低於三百億元人民幣。

　　長安集團是中國國家兵工集團的下屬企業，財力雄厚，他看中的是富豪在技術方麵的領先優勢。長安集團與福特在中國大陸已有“長安福特馬自達”的合資關係，知情人士指出，當福特有意出售富豪時，自然首先會想到長安集團。

　　事實上，福特公司在本月一日即公開宣布說，為籌措現金，該公司正準備出售旗下的富豪汽車公司。

　　另據《證券日報》報導，大陸奇瑞汽車獲得中國進出口銀行一百億元人民幣的貸款，支持奇瑞收購持續虧損的美國三大汽車巨頭。分析師指出，奇瑞如果進行收購，其對象很可能是克萊斯勒的部分車型或生產線。

　　對於收購美國汽車業，大陸業界持正麵看法者認為，這是大陸汽車業提升自身技術的一大良機。據指出，中國發展汽車業至今，仍缺乏關鍵技術，尤其是發動機的製造技術，透過這一時機出手，中國汽車可以在短短幾年消化買回的技術，並由此建立完善的發動機生產和研發體係。

　　反對者認為，如果美國三大汽車製造業是大象，則大陸汽車業的規模像是小蛇，以中國汽車業長子“一汽”為例，加上合資廠的產量，一年的產銷量為一四三．六萬輛，而美國通用汽車二○○七年的業績是九二六萬輛。反對者認為，蛇吞象不如想像中容易，因此雖然目前是一個收購的良機，但大陸車汽還不具備必須的能力。