中國航空新成果露出冰山一角！

中國航空新成果露出冰山一角！

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國家科技進步一等獎
靶五Ｉ型大型靶機和無人駕駛取樣機
殲教七型飛機設計定型
米—２４Ｄ武裝直升機目標特性研究
中航總科技進步一等獎
高平尾民機失速和深失速特性研究（嘿嘿，ARJ21還是這套）
國防科學技術二等獎
軍事目標體三維複原技術和目標特性分析“曲麵象素法”（大概是拿照片就能三維化並流體分析這一類的工程技術）
圖－１５４Ｍ／Ｄ飛機研究中振動控製與響應增量預估研究（當然要改裝，這玩藝多麽老）
長空一號大機動靶機（靶五ＩＩ型）
Ｙ－２複合材料旋翼槳葉研製
長空一號超低空靶機（靶五ＩＩＩ）
艦麵旋翼飛行器旋翼瞬態響應研究（嘿嘿嘿嘿嘿）
殲十型飛機主起落架雙氣室緩衝器防卡滯設計試驗研究（哼哼哼）
直升機防砂塵研究（必須研究辣）
大迎角、大側滑角氣動導數非線性對飛機動態特性的影響研究（當然是高機動）
層流機翼附麵層穩定性研究
自然層流機翼氣動設計研究

中航總科技進步二等獎
飛機照片三維複原係統
１４７３雷達試驗機環境控製係統研究（嘿嘿嘿嘿嘿）
艦載飛機起降飛行動力學特性研究（嘿嘿嘿嘿嘿）
長空一號大機動靶機（靶五ＩＩ型）
未知攝影參數照片三維重建係統
直升機智能旋翼非接觸信號傳輸及振動（嘿嘿嘿嘿嘿）
主動控製技術研究（嘿嘿嘿嘿嘿）

閃電II進氣道隱身研究成功
進氣道電磁散射減縮技術研究

獲中航總科技進步二等獎
在隱身進氣道外形設計技術研究中，提出了用弧形和複合型唇口改善鋸齒形唇口電磁散射的技術途徑，消除了鋸齒形唇口在半鋸齒角方向電磁散射的峰值，給出了鋸齒形唇口、弧形唇口和複合形唇口的電磁散射特性，得到了鋸齒形唇口和複合性唇口的隱身效果隨鋸齒角、鋸齒樹木及弧形曲率半徑等幾何參數的變化規律。在降低進氣道腔體的後向電磁散射的研究中，提出了終端消波格柵技術，研究了雷達波波長、格柵幾何參數與減縮ＲＣＳ的關係，並設計了一種終端消波器進行了驗證實驗。
四代戰鬥機飛／推綜合控製理論演示獲得成功
飛行／推進係統綜合控製
空軍裝備部組織的專家組驗收
飛行／推進係統綜合控製是第四代戰鬥機的必備技術，在大型運輸機及客機上有重要的應用前景。本成果在國內首次完成了飛行／推進係統綜合控製中最大推力模式和最小油耗模式的數字仿真及在鐵鳥台上的半物理仿真研究，充分體現了飛／推綜合控製的優越性。
發動機高迎角狀態理論研究成功
渦扇發動機加力室低頻振燃燒預估和抑製

獲部級科技進步二等獎
本成果在研究分析國內外有關加力室縱向振蕩燃燒有關文獻基礎上，完成了國內外加力室縱向振蕩燃燒研究綜述。冷態下利用外加壓力脈動源，在模型加力室上研究外加壓力脈動源的頻率和幅值對穩定器後緣旋流脫落的影響，油氣比、油 發布、燃油氣液比及穩定器槽寬對單個穩定器的放熱和壓力脈動的影響及雙排穩定器軸向和徑向距離變化對壓力脈動影響。在該基礎上，建立了利用多排穩定器排列抑製縱向振蕩燃燒的物理模型。
高推葉片構型試驗成功
變截麵旋轉針肋通道的流動與換熱分析及實驗
獲部級科技進步二等獎
變截麵旋轉針肋通道是航空發動機渦輪葉片采用的一種內冷通道形式，對該通道中流體的流主傳熱進行研究，對發動機葉片冷卻結構的設計有重要的意義。該項目主要研究了?１　旋轉矩形變截麵通道的傳熱特性；?２　帶擾流柱陣列的旋轉矩形通道的壓力分布規律；?３　帶擾流柱陣列的旋轉矩形通道的傳熱特性。深入地研究了擾流柱排列參數、渦輪葉片緣出流、渦輪葉片葉尖出流口節流和矩形冷卻通道的安裝角對渦輪葉片內冷通道傳熱特性的影響，給出了帶擾流柱陳列的旋轉通道的換熱準則關係式。
棍子已經不值一提了
進氣道斜板伺服加載測控係統

獲中國航空工業總公司科技進步三等獎
進氣道斜板伺服加載測控係統用於“十號工程”進氣道斜板控製係統的加載試驗，是十號工程項目中的八項重大試驗設備之一。由於采用了計算機控製、速度補償等先進的控製結構和多態的控製方式，高精度地實現了與飛行狀態相一致的氣動載荷譜的加載。該係統的研製成功並投入使用，為十號工程的型號研製做出了重要貢獻。
高超聲速飛行器一體化設計預研重大進展
非均勻高超聲流進氣道研究

國防科學技術三等獎
在高超聲速飛行器一體化設計要求下，研究了在前體附麵層嚴重影響下的進氣道設計方法。重點研究了平麵二維斜楔、平麵二維高超聲速進氣道和三維側壓式高超聲速進氣道在典型的非均勻來流下壓縮麵型麵氣動設計方法，所設計的進氣道總壓恢複高達０．０１～０．０２４，出口流場均勻性好。此外，還研究了在均勻超聲速氣流中產生非均勻超聲速流的氣動模擬問題。
四代電源投入研製
實驗室將致力於飛機高壓直流電氣係統的研究。２７０Ｖ高壓直流電源是一種新型航空電源，國外已用於Ｆ－２２等先進飛機上。高壓直流電源係統包括了發電，電能變換，配電和用電等各個部分，涉及到電機、電器、電力電子、計算機集成電路、控製工程、熱工和結構工藝等各個方麵，其研究成果不僅會促進新型戰機的發展，也將為多電和全電飛機技術的發展創造條件。
殲七靶機生產過百架
已生產長空係列無人機靶一五乙係列靶機和殲七超音速靶機等飛行控製係統１５０多架。
推比１０發動機纏繞葉盤
在吸收國內外先進技術的基礎上，在國內首先開始研究自動鋪絲束技術並試製出了第一台原理樣機，以此為技術平台，先後承擔了 “推比１０發動機纏繞葉盤”、“複合材料無軸承尾槳設計技術”等多項國防重點和８６３項目。