中國自主研製ARJ21-700試飛成功的巨大意義

中國自主研製ARJ21-700試飛成功的巨大意義



1.飛機經過試飛後體現了如下技術優勢:

ARJ21飛機的設計思想是:

a) 適應性—適應以我國西部高原高溫機場為代表的起降和越障要求；

b) 舒適性—支線飛機中的寬、靜客艙，其舒適性與與B737和A320等150座幹線客機等同相當；

c) 共通性—與150座級主力幹線飛機有相近的性能和使用特性，在飛行/維護人機界麵以及操作程序方麵盡可能保持共通性；

d) 經濟性—低於競爭飛機的直接使用成本和全壽命成本；

e) 係列化—基本型、加長型、縮短型、貨運型和公務機型係列化發展。

ARJ21飛機項目是我國首次嚴格按照國際通用的航空適航管理條例進行研製和生產的，也是目前國內唯一申請FAR25部型號合格證並得到FAA受理的項目；通過四架飛機、不同任務剖麵長達一年多的取證試飛，驗證飛機的適應性、舒適性、共通性、經濟性以及各種設計的性能指標是否達到設計要求。


2. 試飛的各項測試指標:

首飛前，完成了飛機各係統試驗室內試驗、係統綜合試驗和聯試、

飛機上地麵功能試驗和滑行試驗，驗證了各係統功能的性能和可靠性；

試飛中對飛機的主要性能進行了測試，如各階段發動機轉速、起飛速度、爬升速度、下滑速度、著陸速度和飛機的操縱特性；

試飛中對影響飛行安全的關鍵係統，如飛行控製係統、綜合航電係統、發動機係統、液壓能源係統、電源係統的功能進行了初步驗證，測試了各係統的性能參數，采集了超過5000項指標數據；

ARJ21采用超臨界機翼設計技術，它具有高巡航速度和巡航效率，試飛中對飛機的升力和阻力特性進行了驗證。


3．下一步還需要完善的要點

根據試飛結果對飛機總體、氣動、結構、強度、電係統、機械係統等進行優化設計；進一步提高飛機的安全性、經濟性、適應性、可靠性和耐久性；

根據未來市場需求，對基本型飛機進行不斷改進改型，實現基本型、加長型、縮短型、貨運型、公務型係列化發展；

增加複合材料、鈦合金、鋁-鋁合金等先進材料的應用比例，以減輕飛機重量，減少飛機油耗，提高飛機的耐久性和可靠性水平；

充分調動和利用國內飛機係統的集成能力和機載設備的研製力量，發揮飛機研製的拉動作用，提高國產係統及設備的應用比例。


4 試飛的結果對大飛機的研製的借鑒意義

ARJ21-700飛機的成功研製所建立的一整套研製程序、設計規範、設計平台、管理模式，為大型科技的研製奠定了基礎；

ARJ21飛機突破的超臨界機翼設計與製造、高低速風洞試驗技術、電傳飛控係統設計、標準化和材料體係的建立、大型壁板噴丸成型、自動轉鉚等關鍵技術，為大型客機總體、氣動力、結構、強度、係統一體化設計技術，係統控製律設計/仿真、係統餘度設計、係統故障安全、係統重構以及風洞試驗模型、天平、支撐影響分析/修正、數據處理/修正、風洞相關性等均有重要的借鑒和支撐作用。

在ARJ21研製中形成適航工程體係、管理體係和取證試飛方法和程序可以應用於大飛機的研製。


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