專家：殲10比F16更適合現代空戰(圖)

軍事專家：殲10比美國F16更適合現代空戰(圖)






2008年7月17日，殲十飛機景觀工程在中國航空工業第一集團公司總部前“一航花園”隆重揭幕。這標誌著殲十飛機景觀工程正式落戶朝陽CBD。這架殲十是完全根據真機的一比一高仿模型，機上細節分毫畢現。殲十作出大仰角爬升的姿態，翼下掛有國產雷石6滑翔製導炸彈、霹靂9C近距格鬥空空導彈及霹靂12中距空空導彈。 中新社發 博芽影像 攝

　　盡管中國航展的主辦方和承辦方對殲10守口如瓶，但關於殲10將在今年航展期間飛上珠海藍天的消息已是滿天飛。其實，即使殲10實飛表演，普通觀眾也隻能是看個熱鬧。對於咱老百姓來說，親見咱的戰鷹與他國戰機較量機會不大。有軍事專家“紙上談兵”，將它與同為第三代戰機的美國F16、法國幻影2000進行比較。

　　比F16更適合現代空戰

　　軍事專家張鵬翼說，上世紀80年代以後，新的戰爭發展態勢對戰鬥機提出兩個新的要求：在近距空戰中，近距空空導彈使飛機隻需要概率瞄準目標即可發射，於是，瞬間盤旋角速度和敏捷性成為空戰中更重要的因素；在超視距空戰中，飛得快、飛得高的戰鬥機發射中距空空導彈具有射程上的優勢，因此追求音速兩倍和升限兩萬米的性能優勢。

　　殲10的氣動布局，可以同時滿足亞音速、跨音速和超音速對機動性的要求。因此，殲10具有優良的超音速性能、亞跨音速瞬間盤旋性能、亞跨音速穩定盤旋性能，機動性能比較全麵，加上采用了蘇-27那樣的矢量推力，殲10可以進一步提高超音速機動性和過失速機動能力。

　　殲10的超音速加速性優於F16，超音速條件下的穩定盤旋能力優於F16，更符合現代空戰的需要。

　　在多任務能力的對比上，F16設計時未考慮多任務能力，後來通過改進強化了對地攻擊能力。殲10的對地攻擊能力不如改進後的F16C。但是，軍事專家說，中國空軍目前裝備的飛豹和蘇-30MKK都具有很強的攻擊能力，因此強化殲10的對地攻擊能力並不迫切。

　　殲10和F16的航電係統屬於同一代產品，但F16的結構相對簡單，而殲10的數字化、信息化程度更高。設計觀念有許多地方比F16先進。通過對發動機、結構和航電係統的改進，殲10的對空作戰能力可以接近號稱三代半的“台風”和“陣風”戰鬥機。

　　較幻影2000優勢更明顯

　　殲10與幻影2000比，優勢更明顯。如爬升性能、穩定盤旋性能、俯仰操縱性和大迎角性能。如果雙方均從5000米高度，以音速0.9的速度進入。在進入100公裏距離內均能有效發現對方，由此進入超視距空戰。幻影2000攜帶的中距空空導彈米卡最大有效射程為40公裏，而殲10攜帶的AIM-120A最大有效射程為50公裏。


來源：羊城晚報