流水小橋
歲月如流水，記下點滴
其實到南疆我們看過鐵門關後，沿吐和高速-G3012直奔360多公裏外的庫車去了，尉犁（讀yù lí）“羅布人家”是返程時再經庫爾勒時去的，為了方便記載，放在前麵。
庫車縣城的主要馬路很寬，按導航找‘龜茲故城‘遺址，隻見一塊龜茲故城牌標，我們六輛車卻都找不見故城，找人問也不得而知。奇怪！隻好返程過庫車時再回來找。
入住庫車國際酒店，大廳裏的巨幅紅色土台照片給我的視覺感極強烈。後來知道這是庫車附近的克孜爾尕哈烽燧 (烽火台)。 烽起煙，燧起火；狼煙與烽燧緊密聯係在一起，隻要煙火被點起，傳遞信號，一場戰爭的幕布就拉開了， 這座烽火台已經存在了2000多年。 （這次我們沒有近前看到）
從烏魯木齊出來，天一直是黃的，有時早上還好，中午以後漫天沙塵飛揚。
南疆第三天從庫車去拜城克孜爾石窟，距離有70公裏。沿途經過地貌猙獰的鹽水溝路段，據說這也是雅丹地貌景觀。
龜茲石窟指分布在古龜茲地區大小二十餘處佛教石窟遺存，規模較大、保存較好的石窟有克孜爾石窟、台台爾石窟、溫巴什石窟、庫木吐喇石窟、森木塞姆石窟、克孜爾尕哈石窟、阿艾石窟、瑪紮伯哈石窟和托乎拉克艾肯石窟9處。
克孜爾石窟是古龜茲石窟中年代最早，最大的一個，似乎也是唯一對遊客開放的洞窟。現在有洞窟339個，大約開鑿於公元3世紀，至8-9世紀逐漸停建，比我們都知道的敦煌莫高窟開鑿還早很多年。
黑色雕塑是出生於龜茲的西域高僧、佛學譯經大師鳩摩羅什
到克孜爾石窟的人稀少，除了我們一起自駕的三十多人外沒有幾個。要每10人一組，分別有服務員帶領拿鑰匙開門上山進開放的窟洞。
我們一組請小姑娘講解，她有點羞澀地說她不是講解員，知道一些。我們說你把知道的告訴我們就行，大家一起付費用。沒辜負我們這些大媽大叔們的期望，小姑娘挺生動地介紹，還講了些石窟壁畫的佛教故事，讓我們長知識，了解西域文化曆史。
我們隨講解員來到僅開放的6個洞窟，開一個石窟門，講解完鎖上，再看下一個。洞窟裏可看到色彩豔麗，形象生動的壁畫和以前放佛相的地方。但滿目瘡痍，最明顯的是大量切割痕跡。小姑娘說這是在19世紀末20世紀初，一批批西方探險家來此偷盜所致，其中德國探險隊在克孜爾石窟盜割的壁畫最多，現藏德國柏林亞洲藝術博物館。
僅僅到此一遊，無論如何記不下克孜爾石窟的全貌，我很想知道更多些。
從和田穿過大沙漠後，我們又在庫車停留一天。看到的庫車王府和最後找到龜茲故國遺址叫人失望。
這是2004年按最後一代庫車王的回憶，重新修建的"庫車王府"。
曾幾何時，西出敦煌之後的絲綢之路一分為三，其中兩條在這裏穿過。烏孫、龜茲、焉耆、若羌、樓蘭、且末…… 西域三十六國的名字在曆史長河的記載中閃亮出現。而如今，我們隻能在漫漫黃沙中，憑借一牆殘畫、一堆土丘、一片枯木來回想當年的繁盛。
查到有關克孜爾千佛洞一篇文章和龜茲一段視頻 留存記錄：
