今天一大早瑞典各媒體的頭條新聞就是吉利購買VOLVO終於塵埃落定。現已萬事俱備隻等明天在有習近平和瑞典國王出席的儀式上簽約。回想這過去的十幾個月，瑞典媒體風風雨雨，每條VOLVO吉利的新聞都會招來近百條讀者評論，大家的關切程度甚至超過對2010年瑞典大選的預測。在習慣於政治和媒體開放的瑞典，封閉的VOLVO吉利談判所造就的不安就象一個待嫁姑娘對自己身不由己命運的揣測(尤其是她知道父母已於可能的親家開始了談判，不妙的還是個窮親戚)。就在兩星期前還有媒體猜測因為VOLVO市場複蘇，福特可能保留不賣。
等待終於結束了。在替福特和吉利鬆一口氣的同時，想到這漫長的過程，也讓人不得不佩服這場連續劇的主角李書福(吉利創始人和老板)。
VOLVO對於瑞典大眾的象征意義猶如茅台酒對中國白酒的標誌性作用。所以把VOLVO轎車業務出售給吉利的對瑞典人的心理影響好比一家印度啤酒公司買下茅台公司和品牌對國人的震撼。由此引發的眾多疑慮和激憤，來自於工會，供應商，業內同行，中國，瑞典輿論的壓力和懷疑，要走完這個過程，其間的辛苦非常人所能想象。這一年中，四川騰中買悍馬腰折了，北汽Konnigsegg收購SAAB 功虧一潰。而農民的兒子李書福走完了全程，帶著他特有的眯著眼略帶狡黠的微笑以WINNER的姿態完成。
李書福值得肯定的地方首先在於吉利在他領導下的自身發展。VOLVO轎車業務不是誰有錢都可以買的。福特把它賣給吉利的決定性因素我看應該是吉利自己走過的發展路程和麵向未來的雄心。這是個開拓型的企業，不是象三菱這樣以維持現有市場而苟且的成熟企業。
第二值得佩服的是吉利從融資，洽談到政府公關一係列過程都能過關斬將，完滿完成。這本身就體現了李書福的領導才能和作為創業者的遠見，同時更重要的靈活性。吉利能夠充分利用非國企的優勢，調集各方麵的專家人才為己所用(前VOLVO明星經理人PG Gyllenhammar在內)，顯示出吉利卓越的全局觀念。
第三，在此之前中國大陸公司最出名的海外收購應屬聯想IBM PC 案例。但那次的背景完全不同。IBM為了在新興的中國市場建立牢固的業務關係網絡，直接敲響聯想的門而根本不考慮比聯想強許多的其他亞洲品牌如TOSHIBA 和ACER，其戰略眼光尤其明顯。那是送上門的買賣。而吉利這次是真正憑實力來競價的。
展望未來，作為旁觀者，瑞典媒體和公眾以其特有的保守悲觀的姿態列舉出VOLVO和吉利將麵臨的巨大挑戰，連中國的政治製度都被列入其內。我倒覺得李書福擁有下好這步棋的很多先決條件。
1。最重要的一條就是吉利是他自己的公司，可以完全做主，成敗直接關係到他個人利益。與眾多的國有企業和沒有清晰股東背景的西方上市公司相比具有在前瞻性，決策長遠性上的決定性優勢。全球大的汽車企業由創始人掌舵的已根本絕無僅有了。
2。 VOLVO的品牌基礎，全球的銷售維修網絡(尤其是歐美)，紮實的技術開發實力和背倚瑞典幾十年汽車工業的經驗積累。這些也正是為什麽VOLVO還能賣壹佰五十億克郎的原因。
3。VOLVO在中國市場的前景和吉利在海外市場的潛力
很多瑞典輿論都擔心吉利會很快關閉VOLVO瑞典TORSLANDA的生產基地，轉至中國。其實筆者看來，更重要和優先的對吉利來說是如何借助VOLVO雄厚的技術盡快提升吉利車係的質量。以最快的速度將低價優質的吉利車借助VOLVO銷售體係推向歐美市場。在傳統VOLVO供銷商處與VOLVO轎車達到高低相配，好比LEXUS與TOYATA，AUDI 與VW的結合，來占據市場主動。這樣帶來的直接經濟效益和競爭力遠勝於把精力投入遷廠留人的被動中，也避免不必要的政治上的麻煩，給吉利VOLVO企業發展以足夠的喘息空間。
對汽車行業我是外行，但從一個企業(尤其是全球性的)發展的角度來看，吉利同樣依賴於以下這些客觀條件：
1。世界級(Worldclass)的管理隊伍。從人才的角度來看吉利這次應該也買到了相當的一些儲備，但現在最關鍵的是要能留住人。
2。生產和市場的規模
高低搭配，發展中國家連同全球最大汽車市場中國和發達國家齊頭並進。用中國的高端市場養瑞典開發和工廠，用中國吉利的效率借助VOLVO的技術提高開拓吉利中低端市場。
3。研發和於其他廠商的合作
繼續深化VOLVO現有的與福特的技術合作，甚至拓展到中國吉利。以規模換技術。用吉利和VOLVO中國市場牢牢綁住一級供應商的利益，使他們看得到更廣闊的與VOLVO吉利的合作前景。
4。吉利自身的人才儲備
如果說中國很多優秀人才是通過留學國外名校，拜名師取得知識的話。吉利這次好比買下了一座長春藤盟校大學。如何建立一個良好的企業內人才交流共進體係，樹立一個良好向上的人才知識交流的企業文化是重中之重。緊迫的課題是如何讓VOLVO的人才有動力和激情去投入對吉利的幫助上。吉利人要想好了我們給VOLVO人準備了什麽回報。
千裏之行始於足下。李書福看上去是個訥於言而敏於行的人。可以相信如果能妥善處理好上麵這些挑戰的話，吉利的前景遠勝於國內的一汽，二汽，上汽。看看吉利如何從一個摩托車配件廠用12年時間走到今天，我們應該還是能對李書福抱有信心的，他買的VOLVO是不會讓別人來亂開的。
以上隻是筆者個人意見，屬有感而發。不全之處望大家指正。
