情，為何物？

  

情？

一問千年萬字輕。

人之語，

怎抵雁邱靈！

 

八百多年前，僅十六歲的元好問，有感於殉情的大雁，以一首《雁邱詞》流芳至今，尤其是他的一問，至今人們仍是懵懂不清，不知如何回應。。。

中秋一過，後院池邊的大雁，每日清晨九點以後，便成群而來，那陣勢，真是震撼，要說鋪天蓋地，一點都不過分；四點半左右，它們便結隊而去，照樣毫不含糊地喧囂著天空。。。

它們來去與日相同，與月相左， 龐大的氣勢，美麗的飛翔，成了我這些日子，一天當中一道不可忽視和缺少的風景了。

平時，看它們肥碩的身軀，真看不出它們有什麽靈性，但看過它們為愛而戰的場麵，絕對的磅礴，所以知道，那飛行的翅膀，也是它們戰時的工具，把我春天錄像放在下麵，可以證明，我說的是真實的~











 

看來，鳥也不可以貌相的，嗬嗬。看久了，就很佩服它們了，有很強的紀律性，下麵的資料來自網絡：

當一隻大雁掉隊時，它立刻就會感到單獨飛行的困難和阻力，因此它會迅速趕上雁群，在次獲得集體飛行的優勢。當領頭雁感到疲憊的時候，它將會退到隊伍的後麵，由其它大雁接替領頭雁的位置大雁組隊一邊鳴叫一邊飛行，可以鼓勵前麵的大雁保持速度。當一隻大雁生病、受傷的時候就會有兩隻大雁離開隊伍去幫助和保護它，直到它死去或者從新開始飛翔才會離開，或加入其它雁群或是趕上原來的隊伍。

 大雁飛行是排成“人”字形或“一”字形，是因為它們整天的飛，單靠一隻雁的力量是不夠的，必須互相幫助，才能飛得快飛得遠。有勁的大雁在撲翅膀飛的時候，翅膀尖扇起一陣風，從下麵往上麵送，就把小雁輕輕地抬起來，長途跋涉的小雁就不會掉隊。 
 
 一般靠前麵的大雁，是很有力量、很有經驗的，由於頭雁扇動翅膀的作用，帶動氣流，若排成“人”字形或“一”字形飛行，後麵的大雁飛起來會很輕鬆，就不必休息很多次 。頭雁飛行的過程中在其身後會形成一個低氣壓區，緊跟其後的大雁飛行時就可以利用這個低氣壓區減少空氣的阻力。有利於整個群體的持續飛行能力。 

 

 雖然科學家們尚不能證明人字形和一字形編隊能夠節省長途飛行的體力，但是這種編隊形式的其他好處已經被證實了。鳥類學家發現，加拿大大雁的眼睛分布在頭的兩側，各自可以覆蓋從正前方往後的128度角的範圍。這與這些大雁編隊飛行的極限角度相一致。換句話說，每一個在編隊裏飛行的大雁都能看到領隊鳥，而領隊鳥也可以看見全部的編隊成員。因此，這些鳥類選擇人字形和一字形至少有一個確定的理由：在編隊飛行中，每一隻鳥都能看見整個編隊，從而能夠更好地進行相互交流或者自我調整。

與它們相處久了，越來越喜歡它們，可今天早晨，這裏已經下起了輕雪，天氣越來越冷了，它們來的日子，也不會太長了。。。

現在，真正體會到養寵物的意義了：那是一場愛心的培養，遠遠大於政治課的作用。。。

因為，這世間，不論人還是動物，都不知道：情，為何物；但都懂得：愛，不可缺少。

 

 

 








祝朋友們：開心快樂~