正文
【少校時評】印度拿自製T90與中國陸上之王99坦克拚比？
24日印度終於不負眾望，首批國產的T-90最新主戰坦克正式下線。這是按印俄雙方簽署的2015年之前印度自行克隆生產1000輛該型號坦克的第一批。印度陸軍目前已經裝備有310輛俄製T-90坦克，而更多的則是T-72。也就是這類為數不多的所謂最新精英，早就投放到了中印邊境地區，特別是有爭議的南疆。
俄製T-90坦克，是前蘇聯陸軍所擁有的5萬輛主戰坦克的最強悍型主戰坦克，其配備帶有穩定裝置的晝夜瞄準係統和熱成像瞄準係統，其主炮為125毫米滑膛炮，由自動裝彈機裝彈，除發射普通炮彈外，也能發射AT-11“狙擊手”激光製導導彈，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度約750毫米，可使該坦克在敵坦克、車載反坦克製導武器和攻擊直升機攻擊T-90之前將其消滅。T-90坦克曾為前蘇聯和俄羅斯起到了阻嚇北約的很大作用。
事實上，T-90主戰坦克也是T-72的一種改進型，但由於使用了T-80的先進技術，並且性能提高相當大，因而重新命名為T-90。它主要采用了T-72BM坦克的裝甲防護係統和T-80坦克先進的火控係統，戰鬥全重50噸，乘員3人，發動機功率840千瓦，最大公路行駛速度60千米/小時，最大行程650千米。
T-90的火控係統為1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改進型，改進項目包括：彈道計算機、炮長測距/瞄準鏡、火炮穩定器等。T-90坦克的火炮和T-80y、T-72的型號相同，均為1門125毫米滑膛炮，但彈藥做了改進，采用新型破甲彈和殺傷爆破彈，提高了對付反應裝甲的破甲能力。另外，T-90配有4枚9M119型激光製導反坦克導彈。
少校時評：嚴格的說，作為一代精英係列坦克的T-90，隻能算是第三代初級產物，作為新時代的高新技術電子對抗來衡量，T-90已是跟不上時代了。
作為中國的第三代主戰坦克99式，已被公認為陸戰之王。她是中國國防工業的驕傲，最主要的是，電子化戰鬥車輛特征為整車“全電化”數控，以電子傳動係統為基礎，配有電子武器係統、電子防護係統和電子綜合係統的一種新概念車輛。而坦克的三大主係統，炮控係統是重鎮之重，火炮控製電傳裝置更是中國新型坦克的關鍵獨有的技術，以致讓軍事世界的坦克同行不得不驚歎。
美國軍事智庫“戰略研究機構”負責人詹姆斯8226;鄧尼根聲稱，中國的９９式坦克“從理論”上說，應該強於美軍新型的Ｍ１Ａ２主戰坦克，比如裝甲防護，９９式的厚度為５００至６００毫米，外有雙層的主動反應保護層，從而使得其實際防護層厚度為１０００至１２００毫米。而美軍Ｍ１Ａ２主戰坦克１２０毫米口徑主炮的穿透力為８１０毫米，因此美軍主戰坦克的主炮打不穿中國的９９式。而美軍的Ｍ１Ａ２的防護層厚度為６００至７００毫米，中國９９式的主炮穿透能力為８５０毫米，戰場上如果兩種坦克迎頭相遇，美軍的Ｍ１Ａ２坦克“要吃大虧”。
那麽從中我們可以得出，T-90最大穿透力的750毫米，對中國的99式來說傷不到皮毛。而T-90的防護層厚度還沒有美軍的Ｍ１Ａ２的防護層厚，可想而知其結局會是如何的慘烈。更為不忍心說的是，據中國兵器工業集團可靠消息，繼中國99式坦克正式列裝解放軍後，中國的第四代新型主戰坦克——全複合材料研發代號為CN-M的新概念坦克已經浮出水麵，據相關專家介紹，新一帶的坦克大量采用炭素拉纖複合材料，整車總量在25噸左右，發動機采用新型的雙凸輪衝壓發動機，最大功率3800馬力，最大速度可達180KM/h，0～100KM的加速時間隻需要8S，整個動力係統指標高居世界第一，令人望而生畏。
CN-M前裝甲厚度為580MM，相當於1350MM的勻質鋼厚度，外掛針式反應爆炸裝甲，使整車的防禦能力達到一個前所未有的高度。炮塔頂部采用圓錐型設計，敷設高強度的C60高分子防爆瓦，可以有效抗擊反坦克導彈的擊頂攻擊。最引人注目的是，該型坦克裝有激光眩目對抗係統，配合車載激光雷達，能同時跟蹤48個移動目標，並自動選擇16個危險度最高的目標進行幹擾和襲擊。坦克采用先進的激光穩像式火控係統，其炮塔左後方的組合式量子光電係統，包括有激光熱像儀和激光測距機。它的出現表明我國坦克的夜視夜瞄能力有了革命性的進展。
CN-M坦克采用了先進的戰場數據共享係統，可以最多同時和2048輛坦克同時交換戰場信息，通過車載高速嵌入式網絡電腦進行分布計算，可以由電腦決定火力的分布以及控製坦克自身的運動狀態。CN-M坦克預計最早在2015年可以正式列裝部隊，屆時將對各國陸軍的作戰方式產生深遠的影響，目前就連美國及西方國家對中國的新一代坦克的研究計劃深表憂慮，並在積極尋求應對之道。而作為敢於直接與中國對抗的印度，今天還在拿冷戰時期的產品在大肆炫耀，真有點為其感到可憐，看來印度若還不清醒頭腦，理性麵對現實，否則不是輸得太慘，而是輸得連本都沒有了。（評論資料摘自網絡）
陸戰隊少校-彭庭華
24日印度終於不負眾望，首批國產的T-90最新主戰坦克正式下線。這是按印俄雙方簽署的2015年之前印度自行克隆生產1000輛該型號坦克的第一批。印度陸軍目前已經裝備有310輛俄製T-90坦克，而更多的則是T-72。也就是這類為數不多的所謂最新精英，早就投放到了中印邊境地區，特別是有爭議的南疆。
俄製T-90坦克，是前蘇聯陸軍所擁有的5萬輛主戰坦克的最強悍型主戰坦克，其配備帶有穩定裝置的晝夜瞄準係統和熱成像瞄準係統，其主炮為125毫米滑膛炮，由自動裝彈機裝彈，除發射普通炮彈外，也能發射AT-11“狙擊手”激光製導導彈，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度約750毫米，可使該坦克在敵坦克、車載反坦克製導武器和攻擊直升機攻擊T-90之前將其消滅。T-90坦克曾為前蘇聯和俄羅斯起到了阻嚇北約的很大作用。
事實上，T-90主戰坦克也是T-72的一種改進型，但由於使用了T-80的先進技術，並且性能提高相當大，因而重新命名為T-90。它主要采用了T-72BM坦克的裝甲防護係統和T-80坦克先進的火控係統，戰鬥全重50噸，乘員3人，發動機功率840千瓦，最大公路行駛速度60千米/小時，最大行程650千米。
T-90的火控係統為1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改進型，改進項目包括：彈道計算機、炮長測距/瞄準鏡、火炮穩定器等。T-90坦克的火炮和T-80y、T-72的型號相同，均為1門125毫米滑膛炮，但彈藥做了改進，采用新型破甲彈和殺傷爆破彈，提高了對付反應裝甲的破甲能力。另外，T-90配有4枚9M119型激光製導反坦克導彈。
少校時評：嚴格的說，作為一代精英係列坦克的T-90，隻能算是第三代初級產物，作為新時代的高新技術電子對抗來衡量，T-90已是跟不上時代了。
作為中國的第三代主戰坦克99式，已被公認為陸戰之王。她是中國國防工業的驕傲，最主要的是，電子化戰鬥車輛特征為整車“全電化”數控，以電子傳動係統為基礎，配有電子武器係統、電子防護係統和電子綜合係統的一種新概念車輛。而坦克的三大主係統，炮控係統是重鎮之重，火炮控製電傳裝置更是中國新型坦克的關鍵獨有的技術，以致讓軍事世界的坦克同行不得不驚歎。
美國軍事智庫“戰略研究機構”負責人詹姆斯8226;鄧尼根聲稱，中國的９９式坦克“從理論”上說，應該強於美軍新型的Ｍ１Ａ２主戰坦克，比如裝甲防護，９９式的厚度為５００至６００毫米，外有雙層的主動反應保護層，從而使得其實際防護層厚度為１０００至１２００毫米。而美軍Ｍ１Ａ２主戰坦克１２０毫米口徑主炮的穿透力為８１０毫米，因此美軍主戰坦克的主炮打不穿中國的９９式。而美軍的Ｍ１Ａ２的防護層厚度為６００至７００毫米，中國９９式的主炮穿透能力為８５０毫米，戰場上如果兩種坦克迎頭相遇，美軍的Ｍ１Ａ２坦克“要吃大虧”。
那麽從中我們可以得出，T-90最大穿透力的750毫米，對中國的99式來說傷不到皮毛。而T-90的防護層厚度還沒有美軍的Ｍ１Ａ２的防護層厚，可想而知其結局會是如何的慘烈。更為不忍心說的是，據中國兵器工業集團可靠消息，繼中國99式坦克正式列裝解放軍後，中國的第四代新型主戰坦克——全複合材料研發代號為CN-M的新概念坦克已經浮出水麵，據相關專家介紹，新一帶的坦克大量采用炭素拉纖複合材料，整車總量在25噸左右，發動機采用新型的雙凸輪衝壓發動機，最大功率3800馬力，最大速度可達180KM/h，0～100KM的加速時間隻需要8S，整個動力係統指標高居世界第一，令人望而生畏。
CN-M前裝甲厚度為580MM，相當於1350MM的勻質鋼厚度，外掛針式反應爆炸裝甲，使整車的防禦能力達到一個前所未有的高度。炮塔頂部采用圓錐型設計，敷設高強度的C60高分子防爆瓦，可以有效抗擊反坦克導彈的擊頂攻擊。最引人注目的是，該型坦克裝有激光眩目對抗係統，配合車載激光雷達，能同時跟蹤48個移動目標，並自動選擇16個危險度最高的目標進行幹擾和襲擊。坦克采用先進的激光穩像式火控係統，其炮塔左後方的組合式量子光電係統，包括有激光熱像儀和激光測距機。它的出現表明我國坦克的夜視夜瞄能力有了革命性的進展。
CN-M坦克采用了先進的戰場數據共享係統，可以最多同時和2048輛坦克同時交換戰場信息，通過車載高速嵌入式網絡電腦進行分布計算，可以由電腦決定火力的分布以及控製坦克自身的運動狀態。CN-M坦克預計最早在2015年可以正式列裝部隊，屆時將對各國陸軍的作戰方式產生深遠的影響，目前就連美國及西方國家對中國的新一代坦克的研究計劃深表憂慮，並在積極尋求應對之道。而作為敢於直接與中國對抗的印度，今天還在拿冷戰時期的產品在大肆炫耀，真有點為其感到可憐，看來印度若還不清醒頭腦，理性麵對現實，否則不是輸得太慘，而是輸得連本都沒有了。（評論資料摘自網絡）
陸戰隊少校-彭庭華
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