正文
據外國專家猜測，中國最近幾年逐步加強空軍的力量特別是空軍力量倍增器的建設，研製成功的預警機最少有3種型號，並已經進行批量生產可能已經全部進入正式服役狀態。這三種新型預警機分別是：使用從俄羅斯（或者哈薩克斯坦）進口的伊爾-76改裝的空警2000預警機、利用我國產的運八改裝的空警- 200預警機和空警“平衡木”預警機。海外觀察家認為，這些預警機將可確保解放軍在台海一旦發生衝突時奪取全麵的空中優勢，但更重要的是現代預警機有空軍力量倍增器的美譽，擁有空中預警機與否對贏得現代化的空中戰爭起著至關重要的作用。處於上升發展階段的中國大陸空軍，在上世紀後期認識到預警機在空戰中的強大作用後，曾經幾次欲從國外購買這種新型裝備，但在國際大環境極為不利的情況下，均告失敗（我們沒有購買俄羅斯的產品），而且還白白的延誤了十數年自主發展的大好機會！痛定思痛之後，中國中央軍委下定決心，依靠自己的技術力量，自主發展有中國特色的先進空中指揮與控製飛機（就是預警機）！從那時候開始，中國各類航空電子工業部門就開始獲得國家相關部門的巨額投資，逐步進入了“迅速提高、迎頭趕上”的發展快車道。
在短短數年的時間內，中國的航空電子工業就取得了巨大的技術進步，迅速發展出三種不同模式的空中預警機樣機，它們分別是：
1. 空警-2000預警機：這是一種大型戰略預警機，它采用進口的伊爾-76運輸機的機體（據說該機的氣動外形也是使用俄羅斯的A-50U預警機的），裝載了我國自行研製的平麵預警相控陣體製雷達，其功能作用相當於美國的E-3A“望樓”大型預警機。中國空軍的空警2000大型戰略預警機采用的是3部定向相控陣雷達，呈三角形排列在機體背部的圓形雷達罩內，每部負責掃描120度空間範圍，三部可構成360度全方位探測。該機可以同時引導30架以上的蘇27或蘇 30（包括殲-11和殲-11B）等戰機進行攻擊，但是根據中國空軍新的訓練體製和戰術，一般2架蘇係列戰機能同時引導和協同4架中國國產的殲-7新型號戰機聯合作戰。所以，如果一個固定編製內的24架蘇係列戰機同時出動，就可以和48架殲-7並肩作戰（這大約是一個中國標準空軍師的編製），理論上一架空警-2000是完全能夠指揮控製好的。但是，因為空警2000是所謂的戰略預警機，中央軍委賦予它更加重要的任務，起碼在現階段，它不可能擔任具體的戰區指揮任務。cgw316認為，空警2000可能會直接受中央軍委總參的直接指揮，更多的是向各大戰區提供戰略性的軍事情報，不到萬不得已，空警2000不會直接進入戰區執行指揮控製任務。
2.空警-200預警機——運八大圓盤預警機：這就是我國空軍真正的戰術預警機，它具有探測能力強、滯空時間長等優點。該機采用我國國產的大型運八運輸機機體，使用和俄羅斯的A-50U預警機一樣的雷達整流罩，為了防止雷達整流罩產生的氣旋對飛機的垂直尾翼和平衡尾翼產生影響，平衡尾翼特意進行了改裝。該機使用常規的旋轉式探測雷達，就探測距離而言，這類預警機可以探測300公裏左右的低空中小型目標，對於高空大型目標的探測距離可達600公裏左右；就探測數量而言，可以同時追蹤數百個空中目標，並可同時指揮數十架作戰飛機進行有限空域的空中作戰。根據該機的性能特點，它特別適合作為戰區預警機使用，比如我們解放軍空軍的七大軍區，就應該每個軍區配屬至少四架，這樣起碼保證在戰時，能維持24小時的輪流執勤任務（預留一架作預備或維護使用）。此外，該機所裝設的我軍通用數據鏈，可以直接接收我軍地基預警雷達、戰略預警機和偵察衛星傳來的情報信息，能保持較高水平的實時信息數據的更新。該機的功能作用類似美軍的E-2A~D預警機。
3.運八平衡木預警機：這應該是我軍發展的一種相對“低檔”預警機，由運八運輸機改裝而成的中型預警機。該機因為采用的是和瑞典“平衡木”預警機一樣的平衡木狀相控陣雷達而得名，這種平衡木雷達體積較小，重量較輕，呈細扁長結構，幾乎不對載機的氣動外形產生影響。該機配備有多功能中繼通信線路和自動工作程序，能夠將空中收集到的情報、數據通過無線電通信係統自動傳回己方的地麵指揮控製站，也能對一定數量的作戰飛機進行指揮控製，因此是一款比較實用的中小型區域預警飛機。該機可以作為師及師以下作戰單位的空中預警指揮機使用，也能夠和戰區預警機實現實時信息共享，是一種作用範圍有限但費效比較高的戰術通用指揮控製飛機。
這三種新型預警飛機，功能範圍各不相同，分別適用於我軍各種不同的作戰單位，其性能特點也已經在上麵作了說明。但是作者認為，中國軍方同時發展這樣三種模式的預警飛機，並不一定表明軍方會全部裝備。空警-2000作為其中最先進的機種，無疑是應當全力裝備的型號，但是因為該機的機體需要從俄羅斯或者前獨聯體國家引進，勢必受到一定的限製。我們知道，大型具有明顯軍事用途的運輸機西方國家不會直接賣給我們，即使前幾年有限賣給我們的俄羅斯等國家，也處於戰略考量，設置了重重障礙試圖阻止我們獲得更多的大型飛機（不排除這裏麵有俄國想逼我們購買他們的A-50U預警機的意圖，當然，更有俄羅斯不願意緊鄰出現一個能夠威脅他的大國，俄羅斯一再推遲我國訂購的伊爾-78空中加油機也能說明問題）。而我們已經購買的數量有限的此類飛機，因為承擔我軍空降兵運輸空投的重任，是不可能拿出更多的數量來改裝預警機的，因此，這型預警機雖說性能先進軍隊急需，但是因為載機受限，其實際裝備數量是不會太大的（這也恐怕是我國近期強力要發展自己的大飛機的主要原因）。而空警-200——運八大圓盤預警機就不同了，雖說技術性能相比空警-2000來說稍低一級，但是因為其載機是我國國產的中型運輸機，實際裝備數量幾乎不受任何限製。因此，在該機陸續服役後，在實際使用經驗逐步積累的情況下，適當改進該機的戰術技術性能以求逐步達到空警-2000的水平，應該是我國軍方當前的首選（我們自己的國產大飛機研製成功後則另當別論）。而運八平衡木預警機因為功能有限，它作為一款相對低檔的預警機，不過是中國軍方的一種應急策略，也為中國軍方增加一種無奈的選擇餘地或者嚐試。本來就有消息說，運八平衡木預警機是為我們的友邦-巴基斯坦軍方研製的，就像FC-1“梟龍” 一樣，我國也會根據實際情況，少量裝備一部分。但是在當前日漸緊迫的台海局勢下，在空警-2000的需求得不到滿足、空警-200的性能還不能完全滿足需要的大趨勢下，適當列裝一定數量的運八平衡木預警機，無疑是一個不錯的選擇！
中國空中預警機的發展走了不少彎路，但也從中學到了不少寶貴經驗，而且，最終裝備部隊的是我們純國產的預警機，這無疑是一大幸事！因為我們的核心武器裝備，如果是外購的，那麽它的機密技術數據對敵人而言就不再是秘密，就有可能在戰時被敵人竊取，從而導致戰爭的被動或者失敗。所以，我們堅決支持中國軍隊自主發展自己的主戰裝備，除非萬不得已，盡量不要外購或者少購國外的武器裝備，而且事實也多次證明：先進技術是無論如何也購買不來的！即使暫時購買來了，也很有可能在戰時受製於人！中國預警機的發展之路，就充分說明了這一點。就像某首長說的話那樣：我們信任國產武器，盡管可能有著這樣或者那樣的不足，但打仗時我們絕對一百個放心！
中國空軍預警機，中國軍事力量的倍增器，我們期待你的倩影更多的閃現在祖國廣闊而自由的藍天上！
在短短數年的時間內，中國的航空電子工業就取得了巨大的技術進步，迅速發展出三種不同模式的空中預警機樣機，它們分別是：
1. 空警-2000預警機：這是一種大型戰略預警機，它采用進口的伊爾-76運輸機的機體（據說該機的氣動外形也是使用俄羅斯的A-50U預警機的），裝載了我國自行研製的平麵預警相控陣體製雷達，其功能作用相當於美國的E-3A“望樓”大型預警機。中國空軍的空警2000大型戰略預警機采用的是3部定向相控陣雷達，呈三角形排列在機體背部的圓形雷達罩內，每部負責掃描120度空間範圍，三部可構成360度全方位探測。該機可以同時引導30架以上的蘇27或蘇 30（包括殲-11和殲-11B）等戰機進行攻擊，但是根據中國空軍新的訓練體製和戰術，一般2架蘇係列戰機能同時引導和協同4架中國國產的殲-7新型號戰機聯合作戰。所以，如果一個固定編製內的24架蘇係列戰機同時出動，就可以和48架殲-7並肩作戰（這大約是一個中國標準空軍師的編製），理論上一架空警-2000是完全能夠指揮控製好的。但是，因為空警2000是所謂的戰略預警機，中央軍委賦予它更加重要的任務，起碼在現階段，它不可能擔任具體的戰區指揮任務。cgw316認為，空警2000可能會直接受中央軍委總參的直接指揮，更多的是向各大戰區提供戰略性的軍事情報，不到萬不得已，空警2000不會直接進入戰區執行指揮控製任務。
2.空警-200預警機——運八大圓盤預警機：這就是我國空軍真正的戰術預警機，它具有探測能力強、滯空時間長等優點。該機采用我國國產的大型運八運輸機機體，使用和俄羅斯的A-50U預警機一樣的雷達整流罩，為了防止雷達整流罩產生的氣旋對飛機的垂直尾翼和平衡尾翼產生影響，平衡尾翼特意進行了改裝。該機使用常規的旋轉式探測雷達，就探測距離而言，這類預警機可以探測300公裏左右的低空中小型目標，對於高空大型目標的探測距離可達600公裏左右；就探測數量而言，可以同時追蹤數百個空中目標，並可同時指揮數十架作戰飛機進行有限空域的空中作戰。根據該機的性能特點，它特別適合作為戰區預警機使用，比如我們解放軍空軍的七大軍區，就應該每個軍區配屬至少四架，這樣起碼保證在戰時，能維持24小時的輪流執勤任務（預留一架作預備或維護使用）。此外，該機所裝設的我軍通用數據鏈，可以直接接收我軍地基預警雷達、戰略預警機和偵察衛星傳來的情報信息，能保持較高水平的實時信息數據的更新。該機的功能作用類似美軍的E-2A~D預警機。
3.運八平衡木預警機：這應該是我軍發展的一種相對“低檔”預警機，由運八運輸機改裝而成的中型預警機。該機因為采用的是和瑞典“平衡木”預警機一樣的平衡木狀相控陣雷達而得名，這種平衡木雷達體積較小，重量較輕，呈細扁長結構，幾乎不對載機的氣動外形產生影響。該機配備有多功能中繼通信線路和自動工作程序，能夠將空中收集到的情報、數據通過無線電通信係統自動傳回己方的地麵指揮控製站，也能對一定數量的作戰飛機進行指揮控製，因此是一款比較實用的中小型區域預警飛機。該機可以作為師及師以下作戰單位的空中預警指揮機使用，也能夠和戰區預警機實現實時信息共享，是一種作用範圍有限但費效比較高的戰術通用指揮控製飛機。
這三種新型預警飛機，功能範圍各不相同，分別適用於我軍各種不同的作戰單位，其性能特點也已經在上麵作了說明。但是作者認為，中國軍方同時發展這樣三種模式的預警飛機，並不一定表明軍方會全部裝備。空警-2000作為其中最先進的機種，無疑是應當全力裝備的型號，但是因為該機的機體需要從俄羅斯或者前獨聯體國家引進，勢必受到一定的限製。我們知道，大型具有明顯軍事用途的運輸機西方國家不會直接賣給我們，即使前幾年有限賣給我們的俄羅斯等國家，也處於戰略考量，設置了重重障礙試圖阻止我們獲得更多的大型飛機（不排除這裏麵有俄國想逼我們購買他們的A-50U預警機的意圖，當然，更有俄羅斯不願意緊鄰出現一個能夠威脅他的大國，俄羅斯一再推遲我國訂購的伊爾-78空中加油機也能說明問題）。而我們已經購買的數量有限的此類飛機，因為承擔我軍空降兵運輸空投的重任，是不可能拿出更多的數量來改裝預警機的，因此，這型預警機雖說性能先進軍隊急需，但是因為載機受限，其實際裝備數量是不會太大的（這也恐怕是我國近期強力要發展自己的大飛機的主要原因）。而空警-200——運八大圓盤預警機就不同了，雖說技術性能相比空警-2000來說稍低一級，但是因為其載機是我國國產的中型運輸機，實際裝備數量幾乎不受任何限製。因此，在該機陸續服役後，在實際使用經驗逐步積累的情況下，適當改進該機的戰術技術性能以求逐步達到空警-2000的水平，應該是我國軍方當前的首選（我們自己的國產大飛機研製成功後則另當別論）。而運八平衡木預警機因為功能有限，它作為一款相對低檔的預警機，不過是中國軍方的一種應急策略，也為中國軍方增加一種無奈的選擇餘地或者嚐試。本來就有消息說，運八平衡木預警機是為我們的友邦-巴基斯坦軍方研製的，就像FC-1“梟龍” 一樣，我國也會根據實際情況，少量裝備一部分。但是在當前日漸緊迫的台海局勢下，在空警-2000的需求得不到滿足、空警-200的性能還不能完全滿足需要的大趨勢下，適當列裝一定數量的運八平衡木預警機，無疑是一個不錯的選擇！
中國空中預警機的發展走了不少彎路，但也從中學到了不少寶貴經驗，而且，最終裝備部隊的是我們純國產的預警機，這無疑是一大幸事！因為我們的核心武器裝備，如果是外購的，那麽它的機密技術數據對敵人而言就不再是秘密，就有可能在戰時被敵人竊取，從而導致戰爭的被動或者失敗。所以，我們堅決支持中國軍隊自主發展自己的主戰裝備，除非萬不得已，盡量不要外購或者少購國外的武器裝備，而且事實也多次證明：先進技術是無論如何也購買不來的！即使暫時購買來了，也很有可能在戰時受製於人！中國預警機的發展之路，就充分說明了這一點。就像某首長說的話那樣：我們信任國產武器，盡管可能有著這樣或者那樣的不足，但打仗時我們絕對一百個放心！
中國空軍預警機，中國軍事力量的倍增器，我們期待你的倩影更多的閃現在祖國廣闊而自由的藍天上！
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