正文
印度驚呼：竟發現中國殲十在“阿魯納恰爾邦”上空作偵察飛行！
據《印度防務》近日報道，印軍近日多次在印控中國藏南上空發現中國的J-10，最近一次是在2009年7月8日淩晨，兩袈J-10在中國控製線一側飛行，並進入巴基斯坦境內。此飛機是亞洲至今為止研發的最先進的介於三代和四代的戰鬥機。
據印度媒體報道，這些J-10很有可能是中國的最新改進型號。從J-10戰鬥機多次的飛行路線和飛行目的推測，上麵可能上裝有一套"秘密武器"，那就是中國正在努力自行研製的機載雷達和"順風耳"無線電偵察係統(SFE-01)。印度國防研究所一位防務專家分析說，最近幾年，世界上許多國家都在紛紛研製抗幹擾的無線電偵察係統，而無力開發的國家則想方設法從外麵購進。中國原本是想從法國引進這種技術，但美國從中作梗，法國單方麵廢棄了合同，無奈之下，中國隻好自主研發該係統了。現在，印度和巴基斯坦都對"順風耳"無線電偵察係統望眼欲穿。今年6月，巴基斯坦曾與中國軍方接觸希望進口該設備，由於機價格昂貴，技術敏感，而且"順風耳"還沒完全定型，所以中國沒有同意。此次在印控中國藏南上空出現就是實地"檢驗"這個係統的性能，順便偵察印軍的軍事動向。
印度空軍一名將軍稱，印度已經向中國軍方提出了嚴厲抗議，同時要求巴基斯坦不要挑釁印度的忍耐力，否則後果會相當嚴重。
印度一家軍事網站刊登的文章稱，殲-10的動力係統臨時改為俄製，說明中國的飛機動力係統受製於俄羅斯。該網站還對中國研製的發動機“品頭論足”，稱中國製造的發動機工藝落後。文章稱，一個英國60年代技術的“斯貝”發動機，在英國公司全麵提供技術的條件下，中國竟然仿製了28年，才在2003年研製出 “飛豹”戰鬥轟炸機的動力係統“秦嶺”。
《印度斯坦時報》則將殲-10的整體性能和印度LCA輕型戰機進行了對比。該報稱，中國殲-10隻有單座和雙座，而印度的LCA項目從一開始就包括研製單座型、雙座型及艦載型。無論是武器係統，還是電子雷達
係統，印度LCA輕型戰機都和JAS-39機型最先進的C/D型處於一個級別。
還有印度媒體認為，中國的殲-10戰機加油技術落後，無法適應持續空戰。而印度研製的“通用夥伴加油係統”，是世界最先進的加油技術。目前在亞洲隻有印度擁有這項技術。中國的殲-10還在使用受油錐，不僅加油速度慢，而且一次加油量少，影響持續空戰。
《印度教徒報》的一篇評論則稱，殲-10的服役不會挑戰目前印度空軍在南亞上空的霸主地位。印度和俄羅斯聯合研製的第四代技術戰鬥機，計劃在2009年首飛，屆時印度將成為亞洲第一個裝備第四代戰鬥機的國家。
貶低殲-10緣於攀比心理
中國殲-10是中國航空界20年磨一劍的精品，基本上實現了國產化，與美軍F-16相比一點也不遜色。軍事專家霍鳳鳴教授在接受《世界新聞報》記者采訪時表示，印度一直在以中國為競爭對手，印度媒體之所以“看不起”我新型戰機，實際上是其“生怕中國領先的酸葡萄心理在作怪”。
近幾年，趕超中國的聲音在印度具有一定的市場。2003—2005年，中國經濟每年都保持著7%—11%的增長率，當時世界各大機構對中國讚譽有加，卻把印度晾在了一邊。2005年有印度官員站出來說：“印度未來幾年要加大引進外資的力度。印度在經濟發展上，要用5年的時間超過中國。”
在軍事上，印度也不甘於落在中國後麵。《印度日報》2005年披露稱，印度計劃對軍事硬件和軟件進行大規模更新，並提高總體的軍事能力，其目標是使之能與中國相抗衡。眼看中國成功發射載人航天飛船，印度又坐不住了。2006年年底，印度空間研究組織聲稱，印度準備在2020年實現登月計劃，比中國提前了4年。
印度對中國軍力仍有所戒備
中國人民解放軍國防大學戰略專家範震江少將指出，印度媒體對我殲-10戰機的性能“品頭論足”，也反映了印度對中國的防範心理。
近幾年，隨著中國軍事實力的長足發展，印度把中國定位成一個競爭者的角色，處處加以嚴防。例如，我海軍向俄羅斯訂購的“基洛”877級潛艇在回國途中，曾遭到印度飛機、艦艇不間斷的跟蹤和監視。
印度對中國軍事力量的防範，也和印巴的緊張關係有關。印度擔心，中巴“過於密切”的軍事交流，有可能“破壞南亞安全的平衡”。印度媒體曾報道稱，俄羅斯總統普京2007年1月下旬訪問新德裏期間，印度將要求普京停止供應中國與巴基斯坦合製的“梟龍”戰機所需的引擎，理由是這種戰機落入巴基斯坦手中，將會“對南亞次大陸安全引發嚴重的後果”。
此次，中國第三代戰機殲-10亮相，印度自然沒有掉以輕心。據印度報業托拉斯1月5日報道，為了應對中國殲-10戰機，印度陸軍戰略武器擴展研究小組，正在與俄羅斯北方工業集團公司進行一項研究，論證在印度戰機上加掛S-300防空導彈的可行性。
範震江少將指出，印度並不具備在各方麵與中國攀比、對抗的條件，也隻能通過“放空炮”來滿足一下自己的虛榮心，這是印度無奈的選擇。
據《印度防務》近日報道，印軍近日多次在印控中國藏南上空發現中國的J-10，最近一次是在2009年7月8日淩晨，兩袈J-10在中國控製線一側飛行，並進入巴基斯坦境內。此飛機是亞洲至今為止研發的最先進的介於三代和四代的戰鬥機。
據印度媒體報道，這些J-10很有可能是中國的最新改進型號。從J-10戰鬥機多次的飛行路線和飛行目的推測，上麵可能上裝有一套"秘密武器"，那就是中國正在努力自行研製的機載雷達和"順風耳"無線電偵察係統(SFE-01)。印度國防研究所一位防務專家分析說，最近幾年，世界上許多國家都在紛紛研製抗幹擾的無線電偵察係統，而無力開發的國家則想方設法從外麵購進。中國原本是想從法國引進這種技術，但美國從中作梗，法國單方麵廢棄了合同，無奈之下，中國隻好自主研發該係統了。現在，印度和巴基斯坦都對"順風耳"無線電偵察係統望眼欲穿。今年6月，巴基斯坦曾與中國軍方接觸希望進口該設備，由於機價格昂貴，技術敏感，而且"順風耳"還沒完全定型，所以中國沒有同意。此次在印控中國藏南上空出現就是實地"檢驗"這個係統的性能，順便偵察印軍的軍事動向。
印度空軍一名將軍稱，印度已經向中國軍方提出了嚴厲抗議，同時要求巴基斯坦不要挑釁印度的忍耐力，否則後果會相當嚴重。
印度一家軍事網站刊登的文章稱，殲-10的動力係統臨時改為俄製，說明中國的飛機動力係統受製於俄羅斯。該網站還對中國研製的發動機“品頭論足”，稱中國製造的發動機工藝落後。文章稱，一個英國60年代技術的“斯貝”發動機，在英國公司全麵提供技術的條件下，中國竟然仿製了28年，才在2003年研製出 “飛豹”戰鬥轟炸機的動力係統“秦嶺”。
《印度斯坦時報》則將殲-10的整體性能和印度LCA輕型戰機進行了對比。該報稱，中國殲-10隻有單座和雙座，而印度的LCA項目從一開始就包括研製單座型、雙座型及艦載型。無論是武器係統，還是電子雷達
係統，印度LCA輕型戰機都和JAS-39機型最先進的C/D型處於一個級別。
還有印度媒體認為，中國的殲-10戰機加油技術落後，無法適應持續空戰。而印度研製的“通用夥伴加油係統”，是世界最先進的加油技術。目前在亞洲隻有印度擁有這項技術。中國的殲-10還在使用受油錐，不僅加油速度慢，而且一次加油量少，影響持續空戰。
《印度教徒報》的一篇評論則稱，殲-10的服役不會挑戰目前印度空軍在南亞上空的霸主地位。印度和俄羅斯聯合研製的第四代技術戰鬥機，計劃在2009年首飛，屆時印度將成為亞洲第一個裝備第四代戰鬥機的國家。
貶低殲-10緣於攀比心理
中國殲-10是中國航空界20年磨一劍的精品，基本上實現了國產化，與美軍F-16相比一點也不遜色。軍事專家霍鳳鳴教授在接受《世界新聞報》記者采訪時表示，印度一直在以中國為競爭對手，印度媒體之所以“看不起”我新型戰機，實際上是其“生怕中國領先的酸葡萄心理在作怪”。
近幾年，趕超中國的聲音在印度具有一定的市場。2003—2005年，中國經濟每年都保持著7%—11%的增長率，當時世界各大機構對中國讚譽有加，卻把印度晾在了一邊。2005年有印度官員站出來說：“印度未來幾年要加大引進外資的力度。印度在經濟發展上，要用5年的時間超過中國。”
在軍事上，印度也不甘於落在中國後麵。《印度日報》2005年披露稱，印度計劃對軍事硬件和軟件進行大規模更新，並提高總體的軍事能力，其目標是使之能與中國相抗衡。眼看中國成功發射載人航天飛船，印度又坐不住了。2006年年底，印度空間研究組織聲稱，印度準備在2020年實現登月計劃，比中國提前了4年。
印度對中國軍力仍有所戒備
中國人民解放軍國防大學戰略專家範震江少將指出，印度媒體對我殲-10戰機的性能“品頭論足”，也反映了印度對中國的防範心理。
近幾年，隨著中國軍事實力的長足發展，印度把中國定位成一個競爭者的角色，處處加以嚴防。例如，我海軍向俄羅斯訂購的“基洛”877級潛艇在回國途中，曾遭到印度飛機、艦艇不間斷的跟蹤和監視。
印度對中國軍事力量的防範，也和印巴的緊張關係有關。印度擔心，中巴“過於密切”的軍事交流，有可能“破壞南亞安全的平衡”。印度媒體曾報道稱，俄羅斯總統普京2007年1月下旬訪問新德裏期間，印度將要求普京停止供應中國與巴基斯坦合製的“梟龍”戰機所需的引擎，理由是這種戰機落入巴基斯坦手中，將會“對南亞次大陸安全引發嚴重的後果”。
此次，中國第三代戰機殲-10亮相，印度自然沒有掉以輕心。據印度報業托拉斯1月5日報道，為了應對中國殲-10戰機，印度陸軍戰略武器擴展研究小組，正在與俄羅斯北方工業集團公司進行一項研究，論證在印度戰機上加掛S-300防空導彈的可行性。
範震江少將指出，印度並不具備在各方麵與中國攀比、對抗的條件，也隻能通過“放空炮”來滿足一下自己的虛榮心，這是印度無奈的選擇。
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