正文
台軍F-16夜間失蹤藏玄機？台軍機失事率全球第一
2008年03月08日 10:25:26 來源：世界新聞報
3月4日晚，一架台灣空軍F-16戰鬥機在台灣東部的花蓮外海失去聯係，台軍當時將飛機列為“失蹤”。到本稿截止時仍沒有飛機返回的消息，根據飛機續航時間和機上油量判斷，這架飛機目前肯定已墜毀無疑。該機駕駛員，34歲的台軍少校丁世寶下落不明，台軍已經將搜索工作重點轉到他身上。
“夜間失蹤”藏玄機
台軍的150架(包括已經墜毀的5架)F-16戰鬥機，是1992年台當局與美國簽署協議，以單價2800萬美元連同配套武器係統和輔助設備購進的。當時這一整個軍售合同價值58億美元。美國向台出售這批飛機時，聲稱它們是“防禦性武器”。
但F-16一運進台灣，即被台軍作為其“第二代戰機”的核心主力，取代了老式的美製F-5和F-104戰鬥機，與從法國購進的130架“幻影”2000和台灣自產的130架IDF“經國號”戰鬥機，共同構成了台當局“以武拒統”的資本。F-16作為美軍目前主力的第三代戰鬥機，具有全天候飛行以及對空、對地、對艦、反雷達等多重作戰能力，是完全的進攻型武器。
根據台軍公布的消息，這架F-16戰鬥機是在進行“夜間截擊”訓練科目時失蹤的。消息一出，一些台灣民眾紛紛猜測，為什麽“夜間還要執行任務”？這一細節，恰好反映出台軍對F-16這種美製戰鬥機的作戰思路。
作為台軍“二代戰機”主力中的主力，F-16扮演著“多重任務戰鬥機”的角色。其主要的作戰任務是利用所配備的美製“小牛”和“哈姆”等導彈武器，對大陸沿海目標進行打擊，比如摧毀雷達站、一線機場等等。而根據台軍反登陸作戰“層層攔阻、全程打擊”的思路，F-16還將被用來搭載美製的“魚叉”反艦導彈，對解放軍登陸編隊進行攔截打擊。
台軍的140多架F-16戰鬥機主要被編在兩個聯隊，位於台灣島中部靠西側嘉義的455聯隊和位於台灣島東海岸花蓮的401聯隊，這次出事的飛機就是屬於第401聯隊的。該聯隊主要負責“台灣東北部”防空任務。但由於台軍實際上將祖國大陸作為唯一的作戰對象，很少考慮到其他作戰方向上的用兵。而整個海、陸、空兵力的配備，也采取了西重東輕的態勢。所以，位於花蓮的F-16聯隊，將作為位於嘉義的455聯隊的預備隊。另外，花蓮基地還有專門建造的洞庫機場。因此部署此地的F-16將成為台軍“最後的寄托”。
美台F-16戰時可聯手？
自1999年第一批F-16進入台軍並陸續成軍以來，台軍對F-16進行了多次升級，不斷提升了這種飛機的戰力。從資料上看，台灣自美國購買的F-16屬於A/B型，航空電子設備和機載武器係統與美國為其歐洲盟國配備的BLOCK15批次F-16相仿，與目前美國所使用的F-16C/D型號有較大的差距。
但是，現代作戰飛機主要憑借航空電子科技和武器係統，來提升自身的作戰效能。美國在售台F-16以後，起初在“防禦性武器”的名義下，並沒有將最先進的武器係統和導航及電子戰係統輸出給台灣，而是采取了一種“逐步升級”的方式，來提升台軍F-16的戰力。目前，台軍配備的這批F-16戰鬥機，實際上已經具備了美軍現役F-16C/D型的作戰能力，並具備了在戰時與美軍作戰指揮係統聯機的能力。
台軍F-16配備了美國提供的“藍盾”低空導航和瞄準吊艙。擁有了這種吊艙，台軍F-16飛行員可在夜間飛行時，獲得如同白天一樣的良好視線。台灣還向美國采購了數十套“聯合戰術信息分發”係統(也叫LINK-16數據鏈)，裝在F-16上。通過這個係統，台軍F-16可以接收來自美軍提供的戰場情報，還可以通過這些信息與美軍的作戰飛機、艦船和地麵部隊進行協同。美軍必要時可以通過這隻看不見的手，直接操縱台軍作戰。（世界新聞報/魯曉冬）
參考資料
台灣軍機失事率世界第一
台灣當局一直將其飛機失事率列為“最高機密”，嚴禁任何人談論失事真相，５０年來台灣空軍的詳細失事記錄很少公之於世。
在２０００年的一次新聞發布會上，時任台灣空軍“副司令”的劉貴立中將承認，從１９５０年至１９９９年，台空軍共有６２２架軍機失事，平均每年１５．５架，創下同機型同時期世界最高紀錄。
１９９２年至１９９９年間，台灣空軍總共摔掉了２５架最先進的戰鬥機，其中包括剛剛從美國買的４架Ｆ－１６戰鬥機，摔死的飛行員多達４０多名，其中包括美國人一手培訓出來的兩名Ｆ－１６“王牌”飛行員。
憑這一數字，台軍飛機失事率達到世界第一。而據台灣媒體統計，從２０００年到現在，台軍至少又有１４架戰機墜毀。（青年參考/畢雪濤）
2008年03月08日 10:25:26 來源：世界新聞報
3月4日晚，一架台灣空軍F-16戰鬥機在台灣東部的花蓮外海失去聯係，台軍當時將飛機列為“失蹤”。到本稿截止時仍沒有飛機返回的消息，根據飛機續航時間和機上油量判斷，這架飛機目前肯定已墜毀無疑。該機駕駛員，34歲的台軍少校丁世寶下落不明，台軍已經將搜索工作重點轉到他身上。
“夜間失蹤”藏玄機
台軍的150架(包括已經墜毀的5架)F-16戰鬥機，是1992年台當局與美國簽署協議，以單價2800萬美元連同配套武器係統和輔助設備購進的。當時這一整個軍售合同價值58億美元。美國向台出售這批飛機時，聲稱它們是“防禦性武器”。
但F-16一運進台灣，即被台軍作為其“第二代戰機”的核心主力，取代了老式的美製F-5和F-104戰鬥機，與從法國購進的130架“幻影”2000和台灣自產的130架IDF“經國號”戰鬥機，共同構成了台當局“以武拒統”的資本。F-16作為美軍目前主力的第三代戰鬥機，具有全天候飛行以及對空、對地、對艦、反雷達等多重作戰能力，是完全的進攻型武器。
根據台軍公布的消息，這架F-16戰鬥機是在進行“夜間截擊”訓練科目時失蹤的。消息一出，一些台灣民眾紛紛猜測，為什麽“夜間還要執行任務”？這一細節，恰好反映出台軍對F-16這種美製戰鬥機的作戰思路。
作為台軍“二代戰機”主力中的主力，F-16扮演著“多重任務戰鬥機”的角色。其主要的作戰任務是利用所配備的美製“小牛”和“哈姆”等導彈武器，對大陸沿海目標進行打擊，比如摧毀雷達站、一線機場等等。而根據台軍反登陸作戰“層層攔阻、全程打擊”的思路，F-16還將被用來搭載美製的“魚叉”反艦導彈，對解放軍登陸編隊進行攔截打擊。
台軍的140多架F-16戰鬥機主要被編在兩個聯隊，位於台灣島中部靠西側嘉義的455聯隊和位於台灣島東海岸花蓮的401聯隊，這次出事的飛機就是屬於第401聯隊的。該聯隊主要負責“台灣東北部”防空任務。但由於台軍實際上將祖國大陸作為唯一的作戰對象，很少考慮到其他作戰方向上的用兵。而整個海、陸、空兵力的配備，也采取了西重東輕的態勢。所以，位於花蓮的F-16聯隊，將作為位於嘉義的455聯隊的預備隊。另外，花蓮基地還有專門建造的洞庫機場。因此部署此地的F-16將成為台軍“最後的寄托”。
美台F-16戰時可聯手？
自1999年第一批F-16進入台軍並陸續成軍以來，台軍對F-16進行了多次升級，不斷提升了這種飛機的戰力。從資料上看，台灣自美國購買的F-16屬於A/B型，航空電子設備和機載武器係統與美國為其歐洲盟國配備的BLOCK15批次F-16相仿，與目前美國所使用的F-16C/D型號有較大的差距。
但是，現代作戰飛機主要憑借航空電子科技和武器係統，來提升自身的作戰效能。美國在售台F-16以後，起初在“防禦性武器”的名義下，並沒有將最先進的武器係統和導航及電子戰係統輸出給台灣，而是采取了一種“逐步升級”的方式，來提升台軍F-16的戰力。目前，台軍配備的這批F-16戰鬥機，實際上已經具備了美軍現役F-16C/D型的作戰能力，並具備了在戰時與美軍作戰指揮係統聯機的能力。
台軍F-16配備了美國提供的“藍盾”低空導航和瞄準吊艙。擁有了這種吊艙，台軍F-16飛行員可在夜間飛行時，獲得如同白天一樣的良好視線。台灣還向美國采購了數十套“聯合戰術信息分發”係統(也叫LINK-16數據鏈)，裝在F-16上。通過這個係統，台軍F-16可以接收來自美軍提供的戰場情報，還可以通過這些信息與美軍的作戰飛機、艦船和地麵部隊進行協同。美軍必要時可以通過這隻看不見的手，直接操縱台軍作戰。（世界新聞報/魯曉冬）
參考資料
台灣軍機失事率世界第一
台灣當局一直將其飛機失事率列為“最高機密”，嚴禁任何人談論失事真相，５０年來台灣空軍的詳細失事記錄很少公之於世。
在２０００年的一次新聞發布會上，時任台灣空軍“副司令”的劉貴立中將承認，從１９５０年至１９９９年，台空軍共有６２２架軍機失事，平均每年１５．５架，創下同機型同時期世界最高紀錄。
１９９２年至１９９９年間，台灣空軍總共摔掉了２５架最先進的戰鬥機，其中包括剛剛從美國買的４架Ｆ－１６戰鬥機，摔死的飛行員多達４０多名，其中包括美國人一手培訓出來的兩名Ｆ－１６“王牌”飛行員。
憑這一數字，台軍飛機失事率達到世界第一。而據台灣媒體統計，從２０００年到現在，台軍至少又有１４架戰機墜毀。（青年參考/畢雪濤）
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