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美專家：中國研製的預警機有好幾種
時間：2008-1-4 11:24:51 東方網
空警2000大型相控陣雷達預警機已經正式服役。
該型預警機是在俄製伊爾76運輸機上安裝了國產相控陣雷達。
以運8為平台的預警機
另一款以運8為平台的相控陣雷達預警機
東方網1月3日報道中國人民解放軍正在轉型成為一支現代化的部隊，以便能應對與美軍的衝突，這些衝突包括海軍和空軍的在南中國海的衝突，在日本宣稱的水域發生的領土爭端，或者是因為台灣發生的戰爭。中國投入巨大數額的財富和資源構建一個“世界級指揮、控製、通訊、計算機、信息、監視和偵察(C4ISR)係統”並“在這方麵取得重大進步”，華盛頓的國際戰略評估中心副主任理查德·費舍爾（Rid Fisher）指出，
“中國大陸內部可能認為，中央指揮當局和所有區域指揮機構擁有的現代數字自動化指揮設備通過太空，高頻雷達和寬帶連接進行三重連接，”他說，“移動終端單元，通過太空衛星和對流層散射，在陸地、空中和海洋特定的地方都有信號。
盡管解放軍最大努力實現現代化，對大多說解放軍來說，他們還不是完全意義上的高科技的部隊。美中經濟安全審查委員會委員拉裏·沃特爾（Larry Wortzel）認為，解放軍有許多係統可以有效運作，但在整個軍事係統範圍內，解放軍還不能形成一支完全意義上的數字化的部隊。”“解放軍正在應用網絡中心戰的概念，但是缺少必要的綜合的資料轉換係統統一標準來應用這些技術。”沃特爾說，“可能需要二至五年的時間，解放軍在亞太地區的網絡水平能接近美軍今天在全球的部署水平”。中國軍方專家帶著一種幾乎是強迫性的方式關注美軍的指揮、控製、通訊、計算機、信息、監視和偵察(C4ISR)係統技術以及他們在實戰環境中的運用。這種想法部分原因是中國的觀念裏美國是近期內最可能的軍事威脅，對付美軍的能力是最優先考慮的事。
中國國務院十二月的國防白皮書說到，“新軍事變革在全球深入發展”，指出，“以信息化為基礎的軍方的競爭正在加強。”沃特爾認為中國已經發展了一種手段來攻擊和反擊美軍數據係統和通訊。通過查閱大量的公司網站和戰術數據連接操作導航，就像北約和美國軍方手冊一樣，他說，中國已經發展出了有效的電子戰手冊來破壞美軍的關鍵的聯合目標和指揮、控製、通訊、計算機、信息、監視和偵察(C4ISR)係統的數據連接。“要進行現代戰爭，解放軍必須能攻擊敵人的信息係統和高價值的目標如通訊係統，航母戰鬥群和航空作戰單元”，沃特爾說。伯納德“布德”科勒，在華盛頓特區的國家戰爭學院的中國軍事問題專家，也指出，中國不斷增長的保護和運用指揮、控製、通訊、計算機、信息、監視和偵察(C4ISR)係統的能力。“在過去的十年裏，中國已經鋪設了數千公裏的地下線路用於通訊，這極大地增加了通訊和數據的傳輸安全”，科勒說。科勒也認為另一個重要的發展，更難評估，是給下級軍事指揮官的授權程度。“解放軍高度模仿蘇聯軍隊極度中央集權的計劃和決策體製，甚至在是戰術方麵的集權。”他說，“自從二十世紀九十年代以來，一直在減弱中央集權化。”隨著中央集權化的減弱，他說，“這將對解放軍提高在戰術上的熟練程度有重要意義。”中國已經建成一種國產的叫做“區電”的自動指揮控製係統，這是一種繁瑣的軍用區域性係統，通過它可以連接總部和軍區各軍兵種以及下屬的主要機構。要發揮最大的有效性，無論如何，“該係統還需要衛星數據轉換的支持和機載無線電和通訊的中繼，這是中國還缺少的”，沃特爾說。
機載預警與指揮係統風波
中國有多個型號的機載預警與指揮係統的飛機計劃，正在投產。一種模仿俄羅斯A-50預警機的機載預警與指揮係統裝備有中國生產的相控陣雷達，具備數據連接能力，擁有數據處理係統和指揮、控製、通訊、信息(C3I)係統，以及敵我識別係統。這套設備與中國國產的西安運-8機載預警與指揮係統預警機相兼容，並能和其他飛機以及海軍艦船進行交換數據。
費舍爾認為中國建造了三到四套機載預警與指揮係統，用於測試和過渡產品。“不清楚它們是否現在具有可操作性，但是可以預見的將會建造更多，”他說，“這個項目始於整合A-50預警機和費爾康預警機，當時美國強迫以色列在2000年6月停止了向中國提供雷達。”“然而，來自台灣的消息一直說A-50預警機飛行的掠影和費爾康預警機一樣，所以，中國起碼形成了係列的A-50預警機。據估計，那是由中國與俄羅斯合作的產物，可能還有烏克蘭的工程師幫助中國完成了雷達的安裝。”有兩種運-8預警機的方案：運-8“平衡木”預警機和運-8麵陣列相控陣預警機，“平衡木”預警機的原型機在2006墜毀，摔死了35名中國和巴基斯坦的工程師和5名機組成員。盡管墜機破壞了該項目，並且失去了該項目的負責人和尖端的專家們，該項目對解放軍仍然是極端重要的。費舍爾說“平衡木”預警機上配套的雷達顯然是模仿瑞典愛立信公司愛立眼預警機的造型，盡管同樣的技術問題也出現在全天候截擊機（Saab）上，但愛立信公司一直給予否認。“它的優點是比A-50預警機重量更輕價格更便宜，這樣，可以購買更多，”他說，“對中國外圍的區域行動來說，該係統能理想地完成對空和對艦任務。具有諷刺意味的是巴基斯坦很可能同時擁有全天候截擊機（Saab）/愛立眼預警機和運-8“平衡木”預警機。運-8麵陣列相控陣預警機首次揭開神秘的麵紗是在2005年由溫家寶總理出席的兩架麵陣列相控陣預警機的天線裝配會上。關於該係統幾乎沒有公開的報道。配套的雷達可能和那些用於海軍旅順級驅逐艦上的雷達是同一型號的。“這意味著在運-8係列也將定型，”費舍爾說，“如果是真實的，那麽該預警機的使命就覆蓋了從簡單的空中預警到地麵繪圖直至高級的用於武器用途的微波發射。所有都可能用於發展定位雷達的技術。”也有跡象表明一種神秘的海軍預警機正在研製。
費舍爾說在2005年一種中國的雜誌在文章中不小心地披露了看起來象是E-1“追蹤者”機載預警與指揮係統的模型的一角，是在中國政治局的一位領導訪問研究所期間的事情。這顯然和解放軍發展航母的抱負是一致的。然而，並沒有見到有真正的投產。沃特爾指出，解放軍其他的作戰係統也能夠擔當空中指揮係統和協助作戰數據交換的任務。“正在為中國研製的改進型蘇-30 MKK2戰鬥機見能夠擔負起在一個共同的通訊網中指揮控製另外十多架戰機的任務。”他說，“蘇-30MKK飛機模型已經交付解放軍，它能夠指揮控製4架蘇-27戰機。
奔向C4ISR係統
解放軍電子戰能力不斷加強的時候，新的重點是整合精確製導武器來發揮更大的作戰能力。根據費舍爾的說法，這將推動整合武器控製，結果是將一個“K”（殺傷）融合到指揮、控製、通訊、計算機、信息、監視和偵察(C4ISR)係統，這樣解放軍就能迅速縮短從獲取目標信息到打擊的時間。沃特爾認為中國接近於形成指揮、控製、通訊、計算機、信息、監視和偵察(C4ISR)係統，將能夠在距中國海岸線2,000公裏遠的發動一場戰役。“對美國而言，這意味著我們必須繼續發展和保持在動力學領域和製導能量武器的領先水平，信息戰和電子戰的領先水平，”他說，“當部署好衛星軌道和數據中繼係統以及帶有多彈頭的導彈時，解放軍將可能達到打擊海軍戰鬥群的目標。”“這樣，中國就接近於達到一種可有效實施的反接近戰略，最低限度來說，將能阻礙美國和日本的軍事行動。可能就在僅僅二至五年就能達到這種能力嗎？”
原作者：溫德爾·明尼克
時間：2008-1-4 11:24:51 東方網
空警2000大型相控陣雷達預警機已經正式服役。
該型預警機是在俄製伊爾76運輸機上安裝了國產相控陣雷達。
以運8為平台的預警機
另一款以運8為平台的相控陣雷達預警機
東方網1月3日報道中國人民解放軍正在轉型成為一支現代化的部隊，以便能應對與美軍的衝突，這些衝突包括海軍和空軍的在南中國海的衝突，在日本宣稱的水域發生的領土爭端，或者是因為台灣發生的戰爭。中國投入巨大數額的財富和資源構建一個“世界級指揮、控製、通訊、計算機、信息、監視和偵察(C4ISR)係統”並“在這方麵取得重大進步”，華盛頓的國際戰略評估中心副主任理查德·費舍爾（Rid Fisher）指出，
“中國大陸內部可能認為，中央指揮當局和所有區域指揮機構擁有的現代數字自動化指揮設備通過太空，高頻雷達和寬帶連接進行三重連接，”他說，“移動終端單元，通過太空衛星和對流層散射，在陸地、空中和海洋特定的地方都有信號。
盡管解放軍最大努力實現現代化，對大多說解放軍來說，他們還不是完全意義上的高科技的部隊。美中經濟安全審查委員會委員拉裏·沃特爾（Larry Wortzel）認為，解放軍有許多係統可以有效運作，但在整個軍事係統範圍內，解放軍還不能形成一支完全意義上的數字化的部隊。”“解放軍正在應用網絡中心戰的概念，但是缺少必要的綜合的資料轉換係統統一標準來應用這些技術。”沃特爾說，“可能需要二至五年的時間，解放軍在亞太地區的網絡水平能接近美軍今天在全球的部署水平”。中國軍方專家帶著一種幾乎是強迫性的方式關注美軍的指揮、控製、通訊、計算機、信息、監視和偵察(C4ISR)係統技術以及他們在實戰環境中的運用。這種想法部分原因是中國的觀念裏美國是近期內最可能的軍事威脅，對付美軍的能力是最優先考慮的事。
中國國務院十二月的國防白皮書說到，“新軍事變革在全球深入發展”，指出，“以信息化為基礎的軍方的競爭正在加強。”沃特爾認為中國已經發展了一種手段來攻擊和反擊美軍數據係統和通訊。通過查閱大量的公司網站和戰術數據連接操作導航，就像北約和美國軍方手冊一樣，他說，中國已經發展出了有效的電子戰手冊來破壞美軍的關鍵的聯合目標和指揮、控製、通訊、計算機、信息、監視和偵察(C4ISR)係統的數據連接。“要進行現代戰爭，解放軍必須能攻擊敵人的信息係統和高價值的目標如通訊係統，航母戰鬥群和航空作戰單元”，沃特爾說。伯納德“布德”科勒，在華盛頓特區的國家戰爭學院的中國軍事問題專家，也指出，中國不斷增長的保護和運用指揮、控製、通訊、計算機、信息、監視和偵察(C4ISR)係統的能力。“在過去的十年裏，中國已經鋪設了數千公裏的地下線路用於通訊，這極大地增加了通訊和數據的傳輸安全”，科勒說。科勒也認為另一個重要的發展，更難評估，是給下級軍事指揮官的授權程度。“解放軍高度模仿蘇聯軍隊極度中央集權的計劃和決策體製，甚至在是戰術方麵的集權。”他說，“自從二十世紀九十年代以來，一直在減弱中央集權化。”隨著中央集權化的減弱，他說，“這將對解放軍提高在戰術上的熟練程度有重要意義。”中國已經建成一種國產的叫做“區電”的自動指揮控製係統，這是一種繁瑣的軍用區域性係統，通過它可以連接總部和軍區各軍兵種以及下屬的主要機構。要發揮最大的有效性，無論如何，“該係統還需要衛星數據轉換的支持和機載無線電和通訊的中繼，這是中國還缺少的”，沃特爾說。
機載預警與指揮係統風波
中國有多個型號的機載預警與指揮係統的飛機計劃，正在投產。一種模仿俄羅斯A-50預警機的機載預警與指揮係統裝備有中國生產的相控陣雷達，具備數據連接能力，擁有數據處理係統和指揮、控製、通訊、信息(C3I)係統，以及敵我識別係統。這套設備與中國國產的西安運-8機載預警與指揮係統預警機相兼容，並能和其他飛機以及海軍艦船進行交換數據。
費舍爾認為中國建造了三到四套機載預警與指揮係統，用於測試和過渡產品。“不清楚它們是否現在具有可操作性，但是可以預見的將會建造更多，”他說，“這個項目始於整合A-50預警機和費爾康預警機，當時美國強迫以色列在2000年6月停止了向中國提供雷達。”“然而，來自台灣的消息一直說A-50預警機飛行的掠影和費爾康預警機一樣，所以，中國起碼形成了係列的A-50預警機。據估計，那是由中國與俄羅斯合作的產物，可能還有烏克蘭的工程師幫助中國完成了雷達的安裝。”有兩種運-8預警機的方案：運-8“平衡木”預警機和運-8麵陣列相控陣預警機，“平衡木”預警機的原型機在2006墜毀，摔死了35名中國和巴基斯坦的工程師和5名機組成員。盡管墜機破壞了該項目，並且失去了該項目的負責人和尖端的專家們，該項目對解放軍仍然是極端重要的。費舍爾說“平衡木”預警機上配套的雷達顯然是模仿瑞典愛立信公司愛立眼預警機的造型，盡管同樣的技術問題也出現在全天候截擊機（Saab）上，但愛立信公司一直給予否認。“它的優點是比A-50預警機重量更輕價格更便宜，這樣，可以購買更多，”他說，“對中國外圍的區域行動來說，該係統能理想地完成對空和對艦任務。具有諷刺意味的是巴基斯坦很可能同時擁有全天候截擊機（Saab）/愛立眼預警機和運-8“平衡木”預警機。運-8麵陣列相控陣預警機首次揭開神秘的麵紗是在2005年由溫家寶總理出席的兩架麵陣列相控陣預警機的天線裝配會上。關於該係統幾乎沒有公開的報道。配套的雷達可能和那些用於海軍旅順級驅逐艦上的雷達是同一型號的。“這意味著在運-8係列也將定型，”費舍爾說，“如果是真實的，那麽該預警機的使命就覆蓋了從簡單的空中預警到地麵繪圖直至高級的用於武器用途的微波發射。所有都可能用於發展定位雷達的技術。”也有跡象表明一種神秘的海軍預警機正在研製。
費舍爾說在2005年一種中國的雜誌在文章中不小心地披露了看起來象是E-1“追蹤者”機載預警與指揮係統的模型的一角，是在中國政治局的一位領導訪問研究所期間的事情。這顯然和解放軍發展航母的抱負是一致的。然而，並沒有見到有真正的投產。沃特爾指出，解放軍其他的作戰係統也能夠擔當空中指揮係統和協助作戰數據交換的任務。“正在為中國研製的改進型蘇-30 MKK2戰鬥機見能夠擔負起在一個共同的通訊網中指揮控製另外十多架戰機的任務。”他說，“蘇-30MKK飛機模型已經交付解放軍，它能夠指揮控製4架蘇-27戰機。
奔向C4ISR係統
解放軍電子戰能力不斷加強的時候，新的重點是整合精確製導武器來發揮更大的作戰能力。根據費舍爾的說法，這將推動整合武器控製，結果是將一個“K”（殺傷）融合到指揮、控製、通訊、計算機、信息、監視和偵察(C4ISR)係統，這樣解放軍就能迅速縮短從獲取目標信息到打擊的時間。沃特爾認為中國接近於形成指揮、控製、通訊、計算機、信息、監視和偵察(C4ISR)係統，將能夠在距中國海岸線2,000公裏遠的發動一場戰役。“對美國而言，這意味著我們必須繼續發展和保持在動力學領域和製導能量武器的領先水平，信息戰和電子戰的領先水平，”他說，“當部署好衛星軌道和數據中繼係統以及帶有多彈頭的導彈時，解放軍將可能達到打擊海軍戰鬥群的目標。”“這樣，中國就接近於達到一種可有效實施的反接近戰略，最低限度來說，將能阻礙美國和日本的軍事行動。可能就在僅僅二至五年就能達到這種能力嗎？”
原作者：溫德爾·明尼克
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