正文
震憾!並非道聽途說的中國見聞
論壇 2007-11-10 19:12:01
我想，對於闊別多年的祖國我們每個人都真心希望看到一個我們心目中已事先設定好的形象。而當她超出我們的想象力時，震憾也就發生了。下麵幾行文字就是這震憾之倉粒，與君分享。有的隻欲博君一笑但更多的是想引人深思。
航空小姐
選美一樣挑出的國航的航姐堪稱一絕，而且大方得絕對讓你跌眼！邀她們合個影是小菜，有大學時期的同學甚至約到國航的航姐在中轉城市一起泡溫泉的‘美差’。相反，在我們這個高度發達文明而日趨保守的國度，男女同事間說話辦事一不小心就會招來性搔擾的大帽子。而且航姐這一行業早被航姨航奶替代。在感歎我們美麗的祖國的同時，你是否也會感慨：國人實在開放，很開放，再開放，隻剩。。。了！
酒店
短短兩周，住了從三星到五星的各色酒店五-六家。酒店奢侈豪華自不在話下。最令人迷惑的是每個房間內那些裝璜玲瓏的各色收費成人（性）用品。我常想，要是攜未成年子女同行，該如何回答那隨時可能冒出的尷尬稚嫩的問話？朋友多少有些無奈，自嘲，而又有幾分自豪地說，我們這個城市比你們美國還開放！一到晚上，全城都是紅燈區！這個行業雖說不受法律保護，可都受到警察的保護，有的還有專門的防暴警察守衛呢！當然，被抓的也不少，但那隻是沒交保護費的和財小氣輕的。以前說有錢能使鬼推磨，現在流行的是‘有錢能使磨推鬼’！愚人無語，難道全中國都得被劃分成少兒不宜區？但願這些亂象隻是多年禁固後的一種彈環效應，終究會灰複有序平衡狀態的。
交通
無可否認，高速的發展帶來驚人的繁華，可是也帶來不堪的擁堵，環境的破壞和文化的尷尬。昔日騎車上下班的朋友家，現在已擁有一二輛大眾奧迪或寶馬已是常事。 ‘尖峰時刻’已不是朝八晚五的事，而成了全天候的盛景。為了到一家跨區的餐館，朋友的寶馬常常要和青一色的的士，大卡擠拚半天功夫。漫哈頓才常見的單行線已成了國內大小城市的常用解堵方法之一。而這單行線上的U轉口可是非常罕見，一旦上錯道，個把鍾頭回不到正道是常事。我常想，當初的城市社區設計者肯定未曾料到今日之困境。這大概是缺乏遠景規畫而隻‘摸著石頭過河’帶來的狼狽和尷尬。
收費站
高速路發展極快，有的地方可說是一周就建起一座橋梁。交通之便利已是有目共睹。可收費站之多更是世界之最，據說中國的收費路占了全世界90%之總長度！數年前，朋友老家位於國家二級路(非高速路)邊的小村口突然就冒出個收費站。本來農民去鎮上能賺20元就可以開上小手扶托拉機去一趟的買賣，現在不能幹了。來回各8元的雙向收費一交，剩下的 4元還不夠柴油錢！這樣一來，富了州縣政府財政，卻極大地損壞了周邊的農民和鎮上的居民的利益。很多基本生活品包括蔬菜肉類，收入本就不高的小鄉鎮消費者享受的物價比省城比北京還高近一倍！一個在京城工作的朋友帶領夫人孩子考察老家的小鎮，本欲買棟房退休養老，可是喧嘯不堪的環境和遙遙居上的物價讓他們不約而同的打住了，夫人的考察結論是：該城不宜居住！
高速路
你要是上了高速公路，開幾百公裏可能沒有一輛警車。你的車最好不要拋錨，因為偶爾有個警車路過，它可能根本就不打算理你，或許它有更重要的大事要完成呢，比如到校接孩子啥的。
有的地段無彎道無山坡，明明可以開120裏，可是限速僅40裏！不要以為沒有警察就可放開了! 特別要小心的是那隱蔽巧妙卻又無處不在的電子貓眼，否則到了下個收費站，警察可能在那裏恭候多時了。一天我們看到20多輛車同一時在收費站外交罰款。罰款多少按你被拍到超速次數和裏數複加計算，一兩千塊一個單是常事。據說，這條路開通才半年，光罰款一項已創收四千多萬！別以為它們都進了國庫或變成了另一條高速路的延伸，要是那樣也算是為下一趟行程預支的鋪墊。可實際上它們大都被分紅，進了完成罰款任務的警察的腰包。愚人頓悟，原來中國的警察是隻幹這個的！
小平先生當年偉大的‘黑貓白貓論’本意應該是放棄過左路線‘而實事求是’，可是一旦被演繹成‘不擇手段’致富/升官,將產生多麽可怕的惡果。
農民起義
市區，郊縣農民自發維權抗議已成了大小城鄉常見的事。開發商與地區政府官員勾結，把農民的土地每畝幾萬甚至幾千元強行收到手，轉手幾十萬上百萬賣給大開發商,大發國土財。農民戶口被‘獎勵’轉成‘居民’戶口，一次性補償幾千元了事。從此這些被趕出土地家園的農民就加入龐大的失業隊伍。於是幾經勵煉的農民似乎開始明白了些什麽,開始想到了要‘和平’維權。
最近昆明郊區官渡區日新辦事處就發生了這樣的一件事。昔日的菜農們上演了這麽一幕悲壯的維權‘暴動’。他們從幾歲的小孩到九十歲的老奶奶都參加了這項壯舉，手拉手圍成圈護地。可是由辦事處出主任帶頭，領來大批保鏢-昔日的地痞流氓-今日由納稅人供養並全天候聽調於主任的‘保安’，對手無寸鐵的菜農老少大打出手。人們哭天喊地，力孤無助。記者，村民的相機，錄像帶全部被強令沒收，不服者打倒在地，再要反抗者讓人民警察抓捕圈入鐵窗。
當然，村民們也隻能和平反抗-‘維權’，人類曆史發展到了21世紀的今天，早已不是冷兵器時代，麵對強大的專政機器，手無寸鐵的村民除了手挽手的和平抗議和無助的呐喊，大概已沒有別的任何途徑了。主任的安全，主任的豪車豪宅都有這些‘公務員’全天候保護。控告信被一次又一次地退回，上京拜訪國務院信訪辦公室的村民更是一次又一次被從火車上強行拖下車來，並被威脅：
再敢去上訪就把你活埋了！
行文至此，我仿佛又看到手腕已被打至傷殘的老奶奶那飽經風霜，幹癟的臉上那兩行渾濁的淚水,聽到她那嘶啞無助的哭泣聲。
看來，和諧社會的理念，幾乎和共產主義理想一樣美好，可也一樣的遙遠，可望不可及。中央策雖很好，可是它與地方基層的溝通和證策的實施可能會因地方官員的貪腐和對法規的無法無天的實用主義解釋而壞了大事。
論壇 2007-11-10 19:12:01
我想，對於闊別多年的祖國我們每個人都真心希望看到一個我們心目中已事先設定好的形象。而當她超出我們的想象力時，震憾也就發生了。下麵幾行文字就是這震憾之倉粒，與君分享。有的隻欲博君一笑但更多的是想引人深思。
航空小姐
選美一樣挑出的國航的航姐堪稱一絕，而且大方得絕對讓你跌眼！邀她們合個影是小菜，有大學時期的同學甚至約到國航的航姐在中轉城市一起泡溫泉的‘美差’。相反，在我們這個高度發達文明而日趨保守的國度，男女同事間說話辦事一不小心就會招來性搔擾的大帽子。而且航姐這一行業早被航姨航奶替代。在感歎我們美麗的祖國的同時，你是否也會感慨：國人實在開放，很開放，再開放，隻剩。。。了！
酒店
短短兩周，住了從三星到五星的各色酒店五-六家。酒店奢侈豪華自不在話下。最令人迷惑的是每個房間內那些裝璜玲瓏的各色收費成人（性）用品。我常想，要是攜未成年子女同行，該如何回答那隨時可能冒出的尷尬稚嫩的問話？朋友多少有些無奈，自嘲，而又有幾分自豪地說，我們這個城市比你們美國還開放！一到晚上，全城都是紅燈區！這個行業雖說不受法律保護，可都受到警察的保護，有的還有專門的防暴警察守衛呢！當然，被抓的也不少，但那隻是沒交保護費的和財小氣輕的。以前說有錢能使鬼推磨，現在流行的是‘有錢能使磨推鬼’！愚人無語，難道全中國都得被劃分成少兒不宜區？但願這些亂象隻是多年禁固後的一種彈環效應，終究會灰複有序平衡狀態的。
交通
無可否認，高速的發展帶來驚人的繁華，可是也帶來不堪的擁堵，環境的破壞和文化的尷尬。昔日騎車上下班的朋友家，現在已擁有一二輛大眾奧迪或寶馬已是常事。 ‘尖峰時刻’已不是朝八晚五的事，而成了全天候的盛景。為了到一家跨區的餐館，朋友的寶馬常常要和青一色的的士，大卡擠拚半天功夫。漫哈頓才常見的單行線已成了國內大小城市的常用解堵方法之一。而這單行線上的U轉口可是非常罕見，一旦上錯道，個把鍾頭回不到正道是常事。我常想，當初的城市社區設計者肯定未曾料到今日之困境。這大概是缺乏遠景規畫而隻‘摸著石頭過河’帶來的狼狽和尷尬。
收費站
高速路發展極快，有的地方可說是一周就建起一座橋梁。交通之便利已是有目共睹。可收費站之多更是世界之最，據說中國的收費路占了全世界90%之總長度！數年前，朋友老家位於國家二級路(非高速路)邊的小村口突然就冒出個收費站。本來農民去鎮上能賺20元就可以開上小手扶托拉機去一趟的買賣，現在不能幹了。來回各8元的雙向收費一交，剩下的 4元還不夠柴油錢！這樣一來，富了州縣政府財政，卻極大地損壞了周邊的農民和鎮上的居民的利益。很多基本生活品包括蔬菜肉類，收入本就不高的小鄉鎮消費者享受的物價比省城比北京還高近一倍！一個在京城工作的朋友帶領夫人孩子考察老家的小鎮，本欲買棟房退休養老，可是喧嘯不堪的環境和遙遙居上的物價讓他們不約而同的打住了，夫人的考察結論是：該城不宜居住！
高速路
你要是上了高速公路，開幾百公裏可能沒有一輛警車。你的車最好不要拋錨，因為偶爾有個警車路過，它可能根本就不打算理你，或許它有更重要的大事要完成呢，比如到校接孩子啥的。
有的地段無彎道無山坡，明明可以開120裏，可是限速僅40裏！不要以為沒有警察就可放開了! 特別要小心的是那隱蔽巧妙卻又無處不在的電子貓眼，否則到了下個收費站，警察可能在那裏恭候多時了。一天我們看到20多輛車同一時在收費站外交罰款。罰款多少按你被拍到超速次數和裏數複加計算，一兩千塊一個單是常事。據說，這條路開通才半年，光罰款一項已創收四千多萬！別以為它們都進了國庫或變成了另一條高速路的延伸，要是那樣也算是為下一趟行程預支的鋪墊。可實際上它們大都被分紅，進了完成罰款任務的警察的腰包。愚人頓悟，原來中國的警察是隻幹這個的！
小平先生當年偉大的‘黑貓白貓論’本意應該是放棄過左路線‘而實事求是’，可是一旦被演繹成‘不擇手段’致富/升官,將產生多麽可怕的惡果。
農民起義
市區，郊縣農民自發維權抗議已成了大小城鄉常見的事。開發商與地區政府官員勾結，把農民的土地每畝幾萬甚至幾千元強行收到手，轉手幾十萬上百萬賣給大開發商,大發國土財。農民戶口被‘獎勵’轉成‘居民’戶口，一次性補償幾千元了事。從此這些被趕出土地家園的農民就加入龐大的失業隊伍。於是幾經勵煉的農民似乎開始明白了些什麽,開始想到了要‘和平’維權。
最近昆明郊區官渡區日新辦事處就發生了這樣的一件事。昔日的菜農們上演了這麽一幕悲壯的維權‘暴動’。他們從幾歲的小孩到九十歲的老奶奶都參加了這項壯舉，手拉手圍成圈護地。可是由辦事處出主任帶頭，領來大批保鏢-昔日的地痞流氓-今日由納稅人供養並全天候聽調於主任的‘保安’，對手無寸鐵的菜農老少大打出手。人們哭天喊地，力孤無助。記者，村民的相機，錄像帶全部被強令沒收，不服者打倒在地，再要反抗者讓人民警察抓捕圈入鐵窗。
當然，村民們也隻能和平反抗-‘維權’，人類曆史發展到了21世紀的今天，早已不是冷兵器時代，麵對強大的專政機器，手無寸鐵的村民除了手挽手的和平抗議和無助的呐喊，大概已沒有別的任何途徑了。主任的安全，主任的豪車豪宅都有這些‘公務員’全天候保護。控告信被一次又一次地退回，上京拜訪國務院信訪辦公室的村民更是一次又一次被從火車上強行拖下車來，並被威脅：
再敢去上訪就把你活埋了！
行文至此，我仿佛又看到手腕已被打至傷殘的老奶奶那飽經風霜，幹癟的臉上那兩行渾濁的淚水,聽到她那嘶啞無助的哭泣聲。
看來，和諧社會的理念，幾乎和共產主義理想一樣美好，可也一樣的遙遠，可望不可及。中央策雖很好，可是它與地方基層的溝通和證策的實施可能會因地方官員的貪腐和對法規的無法無天的實用主義解釋而壞了大事。
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