正文
[徐曼小窗]
“迷糊”加拿大學車記 （上）
（加拿大.多倫多）
寫在前麵：
在這裏，很多人都叫我“迷糊姐姐”，[北美時報]開有“徐曼小窗”，很多讀者都認得我，不是因為別的，隻因為都掂著迷糊姐姐考過沒？弄的我很尷尬，就是去找房子或在LINC語言學校上學，人家也哈哈大笑說：你就是那個徐曼啊！你現在拿到G2沒？“喂，別問好不好哇？你怎麽哪壺不開提哪壺囁！”現在就把我迷糊學車的趣事說給你聽哈：
11.10.2005． 陰，想下雪的樣子
第一次在加拿大摸車
今天是第一天為考加拿大的G2駕駛牌而學車（G1是理論，加拿大安大略省駕規法：司機5年之內必須從G1拿到G牌才能成為完全合格的司機，否則從頭來過。）。
上車前滿腦子想：加拿大跟國內的學車有啥不同?又是怎麽個學法？因為我的駕照是在國內---德州交警駕校正經八本給教練遞水、擦車、挨凍、挨訓考出來的，估計交了200多塊錢後，有25小時的理論、再有10小時上路學習應該問題不大，但當年老梁教練見了我直搖頭哭笑不得的樣子，現在想起來仍舊讓我很沒自信：“我真拿你沒辦法，如果你是個小子，看我不把你的腿栓在離合器上，要不就踹你幾腳腳！”
教練如約在早8點準時來接我,也在9:30整去下一個學員家接人，90分鍾分毫不差，費用約定俗成：35元/90分鍾，不必給教練遞煙擦車請飯。
很不喜歡開車！因為怕，我剛到加拿大就坐在買給女兒的“皮鹿”車上，但至今沒碰過方向盤。因為剛參加工作那會兒在市交通局，親眼看見五車隊的一個女司機，一腳刹車卻踩到了油門上，愣是把一個行人碾的腦漿塗地，紅白分明！從此這個印象抹不去。說是有駕照，其實隻是能不撞杆、會倒庫、在操場上轉轉而已，出國前最後一次“練兵”是2003年大年初一，開車路過德州美麗華大酒店，一把急彎，差點撞翻路中間的鐵欄杆（也不知那欄杆現還在麽？）從此，更不想摸車。如今我這毛腳司機乍一摸車，心裏真真發毛，有被人拉出去“宰”的感覺：如果踩錯了刹車，一腳下去踩到了油門上，天啊，還不一頭紮進安大略湖去？？
可那個混蛋教練第一次看見我就停下了車，連話都沒說就讓我坐在主駕坐上。
“教練，您這......這是幹什麽啊？？”
“問你啊，你來幹嗎啦？你交了學費不是來學車的麽？？”教練，天津口音。也是，那就上吧，沒退路了。抬頭但見滿大街車流如飛，嚇的倒抽涼氣，哆嗦著嗓音請求教練：
“這裏的車太.....太多,速度好象也太快、太嚇人，國內市區隻允許四、五十邁啊，你是不是...帶我去個沒人的地方練啊？比如 parking、學校操場什麽的，反正這裏有的是寬敞地方，等我熟練了再上路練可以不？”
“這裏不是中國，練車場就是大公路，忘掉你在中國的經驗。就算從沒摸過方向盤的新手，也是從大街車流裏滾打出來的，所以他們一旦拿到G2駕照，就是正經八本可以到處奔跑的的加拿大司機。”
我這人邏輯思維力極差，當年學車就學的好苦，每晚都踩著我那“冤家”老齊的平腳板當塌板,半夜做夢還把他當踏板踢過：“刹車、油門、離合器”地說著夢話，“冤家”笑話我車沒學好，再學出個“神經病”？還說隻有學車時我才最乖、最傻、最聽話。
90分鍾的車學下來,教練誇我：“還行嘛！有基礎，好在你在國內基本沒駕駛經驗，這裏車多，但路寬人稀守規矩。你別怕，那麽多站都站不穩的西人白發老太太都把車開的‘滋兒滋兒’滿街跑，你能不如她們？”
11.27.2005.多雲 小風
離合器去哪兒啦？？
這是第三次摸車，回來半天了，仍呆坐著，你說我這人怎麽那麽蠢呢？
“看鏡打燈看盲點！ok,you can go!(好，你可以走了)”教練虎著臉命令著，一個激靈，左腳無論怎樣也踩不到離合器了？！你說急不急？？最後索性停車彎下腰去找離合！教練很奇怪：“喂，你在幹什麽呢？”我不理他，摸索了半天，左腳下麵怎麽什麽也沒有啊？這個破車！太奇怪了，怎麽能沒離合器呢？教練看我不語，也犯了迷糊：或許她丟了戒指什麽的吧？待知道我是在找離合器時，教練啼笑皆非： “你看加拿大誰家的車有離合器了？一個禮拜沒摸車就全忘了？”我恍然大悟，恨自己一碰車就犯暈。至今想起這事還是忍俊不禁，但願我的啟蒙教練別看見這段文字，我實在太不爭氣。
12.12.2005. 晴 陽光燦爛
油門油門，該死的油門！
剛開這裏的車不習慣去找離合器還情有可原，咳，今天還幹了更蠢的事。
剛覺得車開始開的順手、行車的曲線也變得有點弧線、教練的臉色也比較好看後，今天我又惹他老人家的臉色變成了豬肝色！練習變左線，我牢記“打燈看鏡看行人”（這裏的行人是爺，直行、右轉的是爹，左轉最沒路權，所以是孫子，且轉彎要提速，因為你不能妨礙正在直行的車輛！），很順利，我滑過去了，但速度卻減了下來，教練命令：“加油！減速幹什麽？加油啊！”他腳底有刹車，卻沒油門，所以幹著急，不知為什麽，我突然慌了神，想踩油門，不但找不到油門，反而踩了刹車！就這樣油門-刹車、刹車-油門的試探了半天，虧得上帝保佑我當時前後居然無過往車輛，否則非闖禍不可，最後把車開到了安全地帶，心跳的痛死！停下車，趴在方向盤，差點暈，然後管他教練在說什麽，非得彎腰去看看那該死的油門到底藏哪兒去啦？？
教練是真暈了，深深歎了口氣，我裝的看不見，但所有的自信又沒了，覺得特對不起他，白教了。我也覺得連自己都對不住，因為我參加工作的第一個單位且工作了10多年的地方正是德州市交通局！常年累月跟司機和汽車打交道，看也看會了，咳，當年跟我一起參加工作的小師妹，車都摸壞了幾部，我這裏可好，真丟人，連油門、刹車都分不清！如今車沒開兩天半，更沒開好，但當年成天抱著麥克風對司機喊：“安全行車千萬裏，出事就在一二米！”“多拉快跑、禮讓三先”、“一慢二看三通過”、後來駕校師傅總叮囑拐彎要減速的教導卻記得清清楚楚！到了海外，這國內帶來的駕駛理念卻成了……鬱悶中……
12.23.2005.雪 聖誕的大雪要來了
“我可是提著腦袋陪您練呐！”
完成了全科25個小時的理論和10個小時的實際操練後，我沒自信去考牌，繼續學散鍾（按小時收費），但前幾天換了教頭，不是因為他教的不好，恰恰因為他太嚴肅、認真了，每每90分鍾練下來，累的心疼脖子酸，緊張的全身虛脫，都說換人如磨刀嘛！
新教頭綽號“光頭李”，人高膀闊，光頭匪腦，但不匪臉，膽大心細，很有喜劇細胞，且有國內交通學碩士學曆（在這裏,就是個餐館服務生，抓一把也是個英國來的MBA!）
“光頭李”有張有弛、風趣幽默的教練法很適合我，今天是第二次跟他練，他居然敢把我拉到了聞名全北美的401高速路練了！這條路橫貫美國加拿大，車流日夜不息。天啊！我想哭已經來不及！
“我正是要除掉你的恐懼心理！有我在，你怕啥？隻管給油、握方向，手放鬆，聽我的！走！”
“看遠方！每十秒，後視鏡，保持120邁！看遠看遠啊！看見前麵那個大紅跑車沒？ok？let’s go!去，撞他！”，他這招蠻靈，第一次上千軍萬馬奔流宣泄的高速路，居然表現不差？！太刺激了!下了高速，教頭才汗津津地摸著他的光頭說：
“大姐，您是刺激啦，兄弟我可是提著腦袋陪您練呐！”
“沒問題，紅燒肉！”我請他到我家吃了頓紅燒肉，他非撂下5塊錢不可。沒辦法，這裏就是這樣，什麽事都清清楚楚。
未完 待續
“迷糊”加拿大學車記 （上）
（加拿大.多倫多）
寫在前麵：
在這裏，很多人都叫我“迷糊姐姐”，[北美時報]開有“徐曼小窗”，很多讀者都認得我，不是因為別的，隻因為都掂著迷糊姐姐考過沒？弄的我很尷尬，就是去找房子或在LINC語言學校上學，人家也哈哈大笑說：你就是那個徐曼啊！你現在拿到G2沒？“喂，別問好不好哇？你怎麽哪壺不開提哪壺囁！”現在就把我迷糊學車的趣事說給你聽哈：
11.10.2005． 陰，想下雪的樣子
第一次在加拿大摸車
今天是第一天為考加拿大的G2駕駛牌而學車（G1是理論，加拿大安大略省駕規法：司機5年之內必須從G1拿到G牌才能成為完全合格的司機，否則從頭來過。）。
上車前滿腦子想：加拿大跟國內的學車有啥不同?又是怎麽個學法？因為我的駕照是在國內---德州交警駕校正經八本給教練遞水、擦車、挨凍、挨訓考出來的，估計交了200多塊錢後，有25小時的理論、再有10小時上路學習應該問題不大，但當年老梁教練見了我直搖頭哭笑不得的樣子，現在想起來仍舊讓我很沒自信：“我真拿你沒辦法，如果你是個小子，看我不把你的腿栓在離合器上，要不就踹你幾腳腳！”
教練如約在早8點準時來接我,也在9:30整去下一個學員家接人，90分鍾分毫不差，費用約定俗成：35元/90分鍾，不必給教練遞煙擦車請飯。
很不喜歡開車！因為怕，我剛到加拿大就坐在買給女兒的“皮鹿”車上，但至今沒碰過方向盤。因為剛參加工作那會兒在市交通局，親眼看見五車隊的一個女司機，一腳刹車卻踩到了油門上，愣是把一個行人碾的腦漿塗地，紅白分明！從此這個印象抹不去。說是有駕照，其實隻是能不撞杆、會倒庫、在操場上轉轉而已，出國前最後一次“練兵”是2003年大年初一，開車路過德州美麗華大酒店，一把急彎，差點撞翻路中間的鐵欄杆（也不知那欄杆現還在麽？）從此，更不想摸車。如今我這毛腳司機乍一摸車，心裏真真發毛，有被人拉出去“宰”的感覺：如果踩錯了刹車，一腳下去踩到了油門上，天啊，還不一頭紮進安大略湖去？？
可那個混蛋教練第一次看見我就停下了車，連話都沒說就讓我坐在主駕坐上。
“教練，您這......這是幹什麽啊？？”
“問你啊，你來幹嗎啦？你交了學費不是來學車的麽？？”教練，天津口音。也是，那就上吧，沒退路了。抬頭但見滿大街車流如飛，嚇的倒抽涼氣，哆嗦著嗓音請求教練：
“這裏的車太.....太多,速度好象也太快、太嚇人，國內市區隻允許四、五十邁啊，你是不是...帶我去個沒人的地方練啊？比如 parking、學校操場什麽的，反正這裏有的是寬敞地方，等我熟練了再上路練可以不？”
“這裏不是中國，練車場就是大公路，忘掉你在中國的經驗。就算從沒摸過方向盤的新手，也是從大街車流裏滾打出來的，所以他們一旦拿到G2駕照，就是正經八本可以到處奔跑的的加拿大司機。”
我這人邏輯思維力極差，當年學車就學的好苦，每晚都踩著我那“冤家”老齊的平腳板當塌板,半夜做夢還把他當踏板踢過：“刹車、油門、離合器”地說著夢話，“冤家”笑話我車沒學好，再學出個“神經病”？還說隻有學車時我才最乖、最傻、最聽話。
90分鍾的車學下來,教練誇我：“還行嘛！有基礎，好在你在國內基本沒駕駛經驗，這裏車多，但路寬人稀守規矩。你別怕，那麽多站都站不穩的西人白發老太太都把車開的‘滋兒滋兒’滿街跑，你能不如她們？”
11.27.2005.多雲 小風
離合器去哪兒啦？？
這是第三次摸車，回來半天了，仍呆坐著，你說我這人怎麽那麽蠢呢？
“看鏡打燈看盲點！ok,you can go!(好，你可以走了)”教練虎著臉命令著，一個激靈，左腳無論怎樣也踩不到離合器了？！你說急不急？？最後索性停車彎下腰去找離合！教練很奇怪：“喂，你在幹什麽呢？”我不理他，摸索了半天，左腳下麵怎麽什麽也沒有啊？這個破車！太奇怪了，怎麽能沒離合器呢？教練看我不語，也犯了迷糊：或許她丟了戒指什麽的吧？待知道我是在找離合器時，教練啼笑皆非： “你看加拿大誰家的車有離合器了？一個禮拜沒摸車就全忘了？”我恍然大悟，恨自己一碰車就犯暈。至今想起這事還是忍俊不禁，但願我的啟蒙教練別看見這段文字，我實在太不爭氣。
12.12.2005. 晴 陽光燦爛
油門油門，該死的油門！
剛開這裏的車不習慣去找離合器還情有可原，咳，今天還幹了更蠢的事。
剛覺得車開始開的順手、行車的曲線也變得有點弧線、教練的臉色也比較好看後，今天我又惹他老人家的臉色變成了豬肝色！練習變左線，我牢記“打燈看鏡看行人”（這裏的行人是爺，直行、右轉的是爹，左轉最沒路權，所以是孫子，且轉彎要提速，因為你不能妨礙正在直行的車輛！），很順利，我滑過去了，但速度卻減了下來，教練命令：“加油！減速幹什麽？加油啊！”他腳底有刹車，卻沒油門，所以幹著急，不知為什麽，我突然慌了神，想踩油門，不但找不到油門，反而踩了刹車！就這樣油門-刹車、刹車-油門的試探了半天，虧得上帝保佑我當時前後居然無過往車輛，否則非闖禍不可，最後把車開到了安全地帶，心跳的痛死！停下車，趴在方向盤，差點暈，然後管他教練在說什麽，非得彎腰去看看那該死的油門到底藏哪兒去啦？？
教練是真暈了，深深歎了口氣，我裝的看不見，但所有的自信又沒了，覺得特對不起他，白教了。我也覺得連自己都對不住，因為我參加工作的第一個單位且工作了10多年的地方正是德州市交通局！常年累月跟司機和汽車打交道，看也看會了，咳，當年跟我一起參加工作的小師妹，車都摸壞了幾部，我這裏可好，真丟人，連油門、刹車都分不清！如今車沒開兩天半，更沒開好，但當年成天抱著麥克風對司機喊：“安全行車千萬裏，出事就在一二米！”“多拉快跑、禮讓三先”、“一慢二看三通過”、後來駕校師傅總叮囑拐彎要減速的教導卻記得清清楚楚！到了海外，這國內帶來的駕駛理念卻成了……鬱悶中……
12.23.2005.雪 聖誕的大雪要來了
“我可是提著腦袋陪您練呐！”
完成了全科25個小時的理論和10個小時的實際操練後，我沒自信去考牌，繼續學散鍾（按小時收費），但前幾天換了教頭，不是因為他教的不好，恰恰因為他太嚴肅、認真了，每每90分鍾練下來，累的心疼脖子酸，緊張的全身虛脫，都說換人如磨刀嘛！
新教頭綽號“光頭李”，人高膀闊，光頭匪腦，但不匪臉，膽大心細，很有喜劇細胞，且有國內交通學碩士學曆（在這裏,就是個餐館服務生，抓一把也是個英國來的MBA!）
“光頭李”有張有弛、風趣幽默的教練法很適合我，今天是第二次跟他練，他居然敢把我拉到了聞名全北美的401高速路練了！這條路橫貫美國加拿大，車流日夜不息。天啊！我想哭已經來不及！
“我正是要除掉你的恐懼心理！有我在，你怕啥？隻管給油、握方向，手放鬆，聽我的！走！”
“看遠方！每十秒，後視鏡，保持120邁！看遠看遠啊！看見前麵那個大紅跑車沒？ok？let’s go!去，撞他！”，他這招蠻靈，第一次上千軍萬馬奔流宣泄的高速路，居然表現不差？！太刺激了!下了高速，教頭才汗津津地摸著他的光頭說：
“大姐，您是刺激啦，兄弟我可是提著腦袋陪您練呐！”
“沒問題，紅燒肉！”我請他到我家吃了頓紅燒肉，他非撂下5塊錢不可。沒辦法，這裏就是這樣，什麽事都清清楚楚。
未完 待續
評論
目前還沒有任何評論
登錄後才可評論.
