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數周前，曾經寫過一篇關於汽車燈光設計的文章，針對的是具有自動大燈和自動儀表盤燈控製，而沒有自動尾燈控製的設計弊端。我自己在路上遇到這類車時，總想提醒車主，注意開燈，因為在黑天不開尾燈是很危險的。
幾周前的一個周末，太座陪她老母親去多倫多探親。我因為要工作，晚去一天，太座隻能靠自己，從機場開著租來的車，向城裏進發。離開機場時，天已經黑了，車裏看著大燈，儀表燈都亮，太座連想都沒想要檢查一下車燈是否打開---像她事後對我說的，根本沒必要嘛，燈全亮者呢---，就上了高速。
下高速後，看到一輛警車，從後麵超到她旁邊，警察一邊手比劃，一邊像是對她說什麽。太座不明白，但有點慌，想自己做錯了什麽。沒超速，沒強行換線，沒緊跟前麵的車，沒打電話。警察說什麽呢？前麵要右轉彎，顧不上警察的提示，就向右轉了。再從後視鏡看，警察也急忙轉了彎（盡管他當時還在左邊線道上），跟上了，並閃起了警燈，響了警笛。
太座停下後，警察走上來，要駕照和車的注冊。太座說這是租來的車。警察隨後問，你行車為什麽不開車燈？太座說，開了啊，大燈，儀表燈都亮著啊。警察說尾燈不亮。警察讓太座打開燈的開關，見到尾燈亮了，才說，應該注意自己是否開燈了，而不是因為看著台麵的燈亮就不檢查開關。太座心想，這話好像老公也說過，不過是罵罵咧咧說的，說是廠家在害人，誰想這次到害到了自己的頭上。知道是租來的車，大概對這種違規司空見慣，警察沒刁難太座，也沒下罰單，走了。
這車是2012年的三菱，又一個在前大燈有自動發光功能下（daytime running lite），把儀表燈定為自動而不管尾燈的設計，坑人啊。前兩天，高速上又看見一款Acura 的SUV，尾燈不亮，儀表燈和前大燈通明，真懶得再提示車主了。如果留心的話，總能遇到一輛兩輛的，大概是汽車製造的規範還沒建立自動尾燈的硬性規定。既然如此，我這個業餘愛好者，操個什麽鹹淡心呢？最多不過是自己小心，別撞上尾燈不亮的車；另外，也不讓太座自己去開租來的車就是了。
幾周前的一個周末，太座陪她老母親去多倫多探親。我因為要工作，晚去一天，太座隻能靠自己，從機場開著租來的車，向城裏進發。離開機場時，天已經黑了，車裏看著大燈，儀表燈都亮，太座連想都沒想要檢查一下車燈是否打開---像她事後對我說的，根本沒必要嘛，燈全亮者呢---，就上了高速。
下高速後，看到一輛警車，從後麵超到她旁邊，警察一邊手比劃，一邊像是對她說什麽。太座不明白，但有點慌，想自己做錯了什麽。沒超速，沒強行換線，沒緊跟前麵的車，沒打電話。警察說什麽呢？前麵要右轉彎，顧不上警察的提示，就向右轉了。再從後視鏡看，警察也急忙轉了彎（盡管他當時還在左邊線道上），跟上了，並閃起了警燈，響了警笛。
太座停下後，警察走上來，要駕照和車的注冊。太座說這是租來的車。警察隨後問，你行車為什麽不開車燈？太座說，開了啊，大燈，儀表燈都亮著啊。警察說尾燈不亮。警察讓太座打開燈的開關，見到尾燈亮了，才說，應該注意自己是否開燈了，而不是因為看著台麵的燈亮就不檢查開關。太座心想，這話好像老公也說過，不過是罵罵咧咧說的，說是廠家在害人，誰想這次到害到了自己的頭上。知道是租來的車，大概對這種違規司空見慣，警察沒刁難太座，也沒下罰單，走了。
這車是2012年的三菱，又一個在前大燈有自動發光功能下（daytime running lite），把儀表燈定為自動而不管尾燈的設計，坑人啊。前兩天，高速上又看見一款Acura 的SUV，尾燈不亮，儀表燈和前大燈通明，真懶得再提示車主了。如果留心的話，總能遇到一輛兩輛的，大概是汽車製造的規範還沒建立自動尾燈的硬性規定。既然如此，我這個業餘愛好者，操個什麽鹹淡心呢？最多不過是自己小心，別撞上尾燈不亮的車；另外，也不讓太座自己去開租來的車就是了。
謝謝！又是一個證明！您自己也多加小心；）
謝謝來玩！
謝謝支持，謝謝鼓勵，謝謝來玩：））
我納悶的是，那麽多的汽車交通安全部門，真沒人看到這個問題的嚴重性？如果尾燈可亮可不亮，那設計它們在那為什麽？
台灣話中把太太戲稱為太座。過去看電影，國民黨時期，當官的都是“座”：蔣委員長是委座，軍長是軍座，局長是局座。那太太一定是太座了：）
你一定很年輕啊。
真的呀。我看到了一輛，就寫進去了。但不知道年份和是否是豪華型。
對您有幫助，就沒白寫：）
謝謝告知。
你算走運，沒讓你做車檢。那是警察整治他認為“問題車“的手段。一般車總是要在指定車行中檢查時被"修理”一些項目的。
謝謝你寄來莫言的連接。