正文
大部分黃石公園的遊客從黃石公園的南邊的鹽湖城出發進入公園，還有一些人從東邊的丹佛出發進入公園。我們的出發地是西麵的波特蘭。同上述兩個城市相比，波特蘭到黃石的距離是最長的。GOOGLE MAPS分析顯示，鹽湖城到大台頓公園（黃石公園的南部入口）的時間是5小時20分鍾，距離是293英裏。而波特蘭到黃石公園西部入口的時間是13小時，820英裏。所以，單程需要2－3天。一開始我們曾經考慮飛到黃石公園附近的某個城市，然後開進黃石，但後來發現，從波特蘭到黃石一路上有很多內容，開一次是值得的。這條路是考察美國西部曆史的路徑。
出發之前，我們用GOOGLE MAPS進行路線設計。決定去的時候往上走，經過NEZ PERCE國家曆史公園，回來的時候往下走，途經CRATER OF MOON National Monument。
GOOGLE MAPS是一個很好的工具，它可以用來畫自己的路線圖，還可以告訴你每段路線的長度和行車世界，為你設計兩地之間的行車路線，你還可以在每一個點上作筆記。
第一天的目標是NEZ PERCE公園。公園西部的lewiston鎮離波特蘭的距離是359英裏，ＧＯＯＧＬＥ估算的行車時間是６小時２８分，穿過公園的時間是一個半小時。
我們早上８點出發，沿著哥倫比亞河向東行進。這條路線正是當年LEWIS和CLARK發現美國西部的道路，沿途到處是ＬＥＷＩＳ／ＣＬＡＲＫ小道l標記。當年美國從法國人手裏買下了現在的美國中部，但當時的美國人對美洲的中西部一無所知，因此ＪＥＦＦＥＳＯＮ總統派了ＬＥＷＩＳ和ＣＬＡＲＫ帶隊探索美國西部，所以這是美國人第一次到達西部。由於當時根本就沒有道路，考察隊選擇了沿河前進。他們首先沿著密蘇裏河進發，翻過絡基山之後，沿著哥倫比亞和一直走到西海岸。
今天我們開車的道路恰好同ＬＥＷＩＳ／ＣＬＡＲＫ小道重複，沿途可以體驗一下當年的西部發現者的感覺。
從波特蘭出發後，８４號高速公路沿著哥倫比亞河一直往西。首先穿過長達９０英裏的Columbia Gorge，這一帶樹木茂密，風景秀美，大河在兩岸群山中穿過。多少萬年以前，與兩岸山峰一般高的冰川從這裏流過，開辟出這條大河，也使得兩岸風景特別壯觀，尤其是南岸，沿途有許多懸崖峭壁。
前４０英裏的路段樹木很多，幫我們擋住了早上的太陽，同時也擋住了視線。５０英裏以後，樹木開始減少，可以盡情地欣賞河中小島和對岸的風景：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00007.jpg[/img]
有時大片的樹林旁邊就是大片的黃土地：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00008.jpg[/img]
再後麵就變成了一顆樹也不長的土山了：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00020.jpg[/img]
雖然土山有一種蒼涼的美，但是我還是不明白美國人為什麽不在山上種樹。山下有的是水，水源沒有問題。
不過，有時，荒涼的土山半山腰上，也會有人居住，而且房子還很不錯：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00027.jpg[/img]
沿途還可以看見許多長長的火車。有一次數了一下，一列火車居然有９５節貨車車廂。有的火車有四個火車頭來拖。河裏貨船一條也沒有，對環境保護倒是不錯。我們經過的河段就建有三個水壩，為周圍城市提供水電。這些電站在二戰期間由工程兵所建，為建造飛機提供了電源。可惜的是，水壩阻斷了ＳＯＬＯＭＮ魚的洄遊通路，雖然采取了各種挽救措施，ＳＯＬＯＭＮ魚的數量畢竟大大減少。
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原文網址：
http://biz.idealib.com/viewthread.php?tid=56&extra=page%3D1
出發之前，我們用GOOGLE MAPS進行路線設計。決定去的時候往上走，經過NEZ PERCE國家曆史公園，回來的時候往下走，途經CRATER OF MOON National Monument。
GOOGLE MAPS是一個很好的工具，它可以用來畫自己的路線圖，還可以告訴你每段路線的長度和行車世界，為你設計兩地之間的行車路線，你還可以在每一個點上作筆記。
第一天的目標是NEZ PERCE公園。公園西部的lewiston鎮離波特蘭的距離是359英裏，ＧＯＯＧＬＥ估算的行車時間是６小時２８分，穿過公園的時間是一個半小時。
我們早上８點出發，沿著哥倫比亞河向東行進。這條路線正是當年LEWIS和CLARK發現美國西部的道路，沿途到處是ＬＥＷＩＳ／ＣＬＡＲＫ小道l標記。當年美國從法國人手裏買下了現在的美國中部，但當時的美國人對美洲的中西部一無所知，因此ＪＥＦＦＥＳＯＮ總統派了ＬＥＷＩＳ和ＣＬＡＲＫ帶隊探索美國西部，所以這是美國人第一次到達西部。由於當時根本就沒有道路，考察隊選擇了沿河前進。他們首先沿著密蘇裏河進發，翻過絡基山之後，沿著哥倫比亞和一直走到西海岸。
今天我們開車的道路恰好同ＬＥＷＩＳ／ＣＬＡＲＫ小道重複，沿途可以體驗一下當年的西部發現者的感覺。
從波特蘭出發後，８４號高速公路沿著哥倫比亞河一直往西。首先穿過長達９０英裏的Columbia Gorge，這一帶樹木茂密，風景秀美，大河在兩岸群山中穿過。多少萬年以前，與兩岸山峰一般高的冰川從這裏流過，開辟出這條大河，也使得兩岸風景特別壯觀，尤其是南岸，沿途有許多懸崖峭壁。
前４０英裏的路段樹木很多，幫我們擋住了早上的太陽，同時也擋住了視線。５０英裏以後，樹木開始減少，可以盡情地欣賞河中小島和對岸的風景：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00007.jpg[/img]
有時大片的樹林旁邊就是大片的黃土地：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00008.jpg[/img]
再後麵就變成了一顆樹也不長的土山了：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00020.jpg[/img]
雖然土山有一種蒼涼的美，但是我還是不明白美國人為什麽不在山上種樹。山下有的是水，水源沒有問題。
不過，有時，荒涼的土山半山腰上，也會有人居住，而且房子還很不錯：
[img]http://www.idealib.com/photo/NezPerce/00027.jpg[/img]
沿途還可以看見許多長長的火車。有一次數了一下，一列火車居然有９５節貨車車廂。有的火車有四個火車頭來拖。河裏貨船一條也沒有，對環境保護倒是不錯。我們經過的河段就建有三個水壩，為周圍城市提供水電。這些電站在二戰期間由工程兵所建，為建造飛機提供了電源。可惜的是，水壩阻斷了ＳＯＬＯＭＮ魚的洄遊通路，雖然采取了各種挽救措施，ＳＯＬＯＭＮ魚的數量畢竟大大減少。
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