2008 (347)
2009 (166)
2010 (97)
2013 (3)
2017 (2)
2018 (1)
2019 (2)
●氫動力
產品：寶馬氫動力轎車Hydro-gen 7
技術亮點：裝備了能夠使用液氫燃料和汽油的6.0升V12發動機，最大輸出功率為191千瓦/260馬力，最大扭矩可達390牛頓米，9.5秒內即可從0加速到100km/h，最高電子限速為230km/h。
現實前景：在寶馬集團研究和技術中心協調下，10個歐洲合作夥伴現已經成功完成了氫燃料內燃機項目（HyICE）。該項目由歐盟委員會發起並推廣，並研發出一款氫燃料內燃機。此發動機的升功率達到100千瓦，HyICE的專家已經證明這款發動機擁有麵向未來的技術，性能和成本上更具優勢。
●生物燃料
產品：Saab 9-3生物動力車，能適應以任何比例混合的汽油/乙醇混合燃料。
技術亮點：其搭載的渦輪發動機采用了先進的Trionic發動機管理係統，能隨時檢測車載燃料的混合比例，並自動做出調整。是市場上唯一一款可適應不同燃料的渦輪發動機。
E85生物乙醇燃料（85%生物乙醇/15%汽油）擁有比汽油燃料更高的辛烷值，Saab薩博的生物動力渦輪發動機則可以通過更高的進氣壓力及更先進的點火正時技術，從而產生更加強勁的動力，同時不必擔心發生"爆震"或"預爆震"的危險。
現實前景：生物燃料是一種可再生資源，可從多種農作物中提取。
與汽油或柴油相比，生物乙醇燃料不會增加主要溫室氣體二氧化碳的含量。因為汽車排放的二氧化碳已經在提取生物乙醇燃料的農作物生長過程中得到吸收。
●混合動力
產品：雪佛蘭Tahoe雙模式混合動力車、土星Aura 綠色混合動力車分別搭載了雙模混合動力技術和BAS混合動力技術。
技術亮點：在城市路況下行駛，雪佛蘭Tahoe兼顧了SUV消費者對動力性能的追求，燃油經濟性最高提升50%。在低速條件下，雪佛蘭Tahoe使用純電力驅動，在汽車減速時中斷向發動機供油。綜合油耗較普通產品的燃油經濟性提高30%。
BAS混合動力是糅合了皮帶傳動起動和發電機兩種技術於一身的輕度混合動力技術。BAS混合動力係統能夠在停車時及時關閉發動機，減速時及早中斷向發動機供油，加速時通過電力來驅動車載的2.4升4缸發動機。同時它還能夠對製動的能量加以回收，土星Aura 相比傳統內燃機車型在燃油經濟性上有至少25%的提升。
現實前景：BAS混合動力技術對現有內燃機汽車的改造成本最低，能夠滿足當前市場對混合動力技術應用的急切需求。2008年在上海通用生產的混合動力車型也將使用BAS技術。
●燃料電池
產品：雪佛蘭Equinox燃料電池車采用通用汽車第四代燃料電池係統，0－100公裏/小時的加速時間隻要12秒。
技術亮點：雪佛蘭Equinox的燃料電池組由440塊串聯電池組成，電力輸出可達93千瓦，在車載73千瓦同步電動機的共同驅動下，這款前驅車型的最高時速可達每小時160公裏。
雪佛蘭Equinox燃料電池車的設計使用壽命為2年或8萬公裏。Equinox燃料電池車可以在低於零攝氏度的氣候條件下正常啟動及運行。
它的氫燃料存貯裝置的最大氫燃料存儲量為4.2千克。這些燃料足以支持最長320公裏的行駛裏程。
現實前景：第五代燃料電池對鉑合金的需求大量減少。如達到內燃機的產量，第五代燃料電池的成本將於內燃機接近。燃料電池車進入商用已經成為可能。
●電力驅動
產品：雪佛蘭Volt采用了通用汽車第五代燃料電池推進技術和鋰電池。
技術亮點：使用純電動模式，Volt可在城市道路上行駛約60公裏，而不會消耗一滴燃料和排放一絲廢氣。
現實前景：雪佛蘭Volt配備全新的E-Flex係統，可從汽油、乙醇、生物柴油或氫氣中獲得電能，這使得我們可以定製推進係統，以滿足特殊的要求和特定市場的基礎設施。
雲耳有千慮，飄俠卻隻憂兩件事：
1.中國的汽車應該是5萬元以下，這件事看起來我們做到了，奇瑞，比亞迪F1等車型就是5萬人民幣以下，全世界最便宜的汽車！
2.中國大量消費汽車應該是電動或氫動力的，可是我們的豬頭官員們在過去的3-5年裏一下子就把快要淘汰技術-汽車發動機為主導的車型-對汽車市場放開了，造成了現在國內汽車市場的虛假繁榮，而後果卻是各大城市極度的空氣汙染，北京，上海等等都成了全世界最汙染的特大城市了，我們付出的代價將會是幾代人的！