正文
題記：中國的海洋權益正遭受海上鄰國的蠶食。中國出於和平外交的考慮，對海域專屬經濟區很少有宣示主權的行動，而周邊國家卻在積極強化控製。特別是，日本在釣魚島和“衝之鳥礁”上更是動作頻頻，世人皆知；而處於東中國海，是祖國大陸不可分割一部分的蘇岩礁，正在被韓國悄然“侵吞”卻鮮為人知。
蘇岩礁：正在被韓國“蠶食”的中國“藍色國土”
日前，據韓聯社報道，由韓國外交通商部條約局局長樸喜權率領的韓國代表團將在這次磋商中提出“等距離”原則，即按照中韓兩國海岸線的中間線為界，劃分兩國海上專屬經濟區。報道援引韓國外交通商部官員的話說，中國可能在會談中繼續主張在劃分海上專屬經濟區時考慮總的海岸線長度和沿海居民數量等因素，與韓國的主張存在分歧，雙方之間的談判很難。此外，有關蘇岩礁（韓國稱“離於島”）問題也是韓國媒體關注的熱點。蘇岩礁位於中國東海北部，在江蘇南通和上海崇明島以東約150海裏，距離我國舟山群島最東側的童島133海裏，是江蘇外海大陸架延伸的一部分，地理位置北緯32°07′22.63″，東經125°10′ 56.81″，是一塊水下暗礁，曆史上一直是中國漁民的傳統漁場，位於中韓專屬經濟區主張重疊的海域。
然而，韓國從2000年下半年開始，不顧中國政府的多次交涉，投資200多億韓元（約2400萬美元）在蘇岩礁打樁興建了一座相當於15層樓高的巨大建築物，取名為“韓國離於島綜合海洋科學基地”，並於2003年6月竣工交付使用。這個基地上建有直升飛機停機坪、衛星雷達和碼頭，並派8名常駐研究人員， 15天輪換一次。韓國政府堅持認為蘇岩礁離韓國更近，應屬韓國。事實真的如韓國政府所說的那樣嗎，這不能不令世人為之而關注。
曆來就是中國的領土
蘇岩，又稱作蘇岩礁。即江蘇外海之岩石、海礁的意思，其附近還有虎皮礁和鴨礁。蘇岩礁在地質學上是古老的長江三角洲的海底丘陵，最高峰在水下4.6米處，周邊海域平均水深 50米，南北長1800米，東西寬1400米，丘陵呈橢圓形，其南側和東側的地形呈急傾斜狀，北側和西側則比較緩和的傾斜。自古以來其附近海域一直是中國魯、蘇、浙、閩、台五省漁民活動的漁場。1880至1890年，蘇岩礁的位置被明確標注在清朝北洋水師的海路圖中。
中國東海是中國曆史傳統水域，西方各國稱之為 EAST CHINA SEA （東中國海）即為一例證。
蘇岩附近海域是我國漁民自古以來活動的漁場，長江口漁場和舟山漁場是我固有海區，近代以來包括日、韓無一國家對此提出過異議。中國沿海漁民數千年前即在大海上俯視此一礁岩，還構思出許多神話故事，如東海仙山、東海龍宮、蓬萊仙島等，至今江浙沿海還流傳著許多民間故事與蘇岩有關；清末民初地質學、地理學進步以後，更證實了蘇岩位於東海大陸架上，是中國大陸在海底的一部分，它位於中國領海和200海裏專屬經濟區內，是中國領土，外國無權在蘇岩礁上建築前進基地，更無權在其周邊海域開采石油，霸占該島礁就是侵犯中國領土主權的完整。
我國自組建北洋水師以來的海圖即明確標明有東海蘇岩，比韓國早一百年。
1963 年我國第一艘自行設計製造的兩萬兩千噸貨輪“躍進號”即在蘇岩海域觸礁沉沒，周總理親自批示要去我國蘇岩礁勘探，中國海軍東海艦隊和交通部測量大隊對蘇岩進行了建國以來的首次精密的測量，繪製了高質量的海圖，並且向國際宣誓了領海主權；1992年5月，中國海軍北海艦隊海測大隊接到中央測繪我國黃海海區和蘇岩礁區的任務，很快就以“北標982號”、“北標983號”兩艘大型測量船和“青漁427號”、“青漁425號”兩艘偵察船組成海上測繪編隊駛赴黃海，全麵測繪蘇岩礁海區。工作人員經過五個日夜的辛勞，完成3000多個數據，到5月15日上午10時，在東經125度10＇45＂、北緯32度7＇42＂作了最後的定位，標誌著蘇岩礁海域的測量勝利結束，達成周總理的遺願。
韓國正在悄然“侵占”
事實已經證明，韓國與蘇岩礁沒有任何關係，它離朝鮮半島十萬八千裏，海底也不相連，韓國人隻是不滿意於僅擁有濟州島沿岸水域的現狀，借助了在日本海和日本爭竹島（韓國稱獨島）的成功經驗，開始南拓領土，魔爪伸向了中國東海。並瞄上中國東海海域水下4.6米深處的一塊礁石----蘇岩礁，借此大做文章。
韓方打著科研的幌子，在蘇岩礁大搞工程建設。借科學研究之名，行占地圈海掠奪資源之實。韓國對蘇岩礁的了解要遠遠晚於中國。1951年，韓國山嶽會和海軍以調查國土為名聯合到蘇岩礁進行探查，發現暗礁後在上麵鉚上了“大韓民國領土依漁島”的銅牌。1984年，韓國濟州大學和KBS電視台組成聯合考察隊，派船到蘇岩礁考察，才首次確認其存在。1987年，韓國海洋港灣廳在蘇岩礁設立了航海浮標。但此後，韓國就開始秘密籌劃將蘇岩礁占為己有。近年來，先後投資 212億韓元（約2億人民幣）在蘇岩最高峰的南側65米處，打樁興建了一座高76米（水下40米，水上36米）重3600噸，相當於15層樓高的巨大鋼筋建築物，還把它取名為“韓國離於島綜合海洋科學基地”，其實就是一個向中國擴張領土和領海的大型前哨基地，這基地占地麵積約1320平米，建有直升飛機停機坪，衛星雷達、燈塔和碼頭。上麵有8名常住的所謂研究人員，15天輪換一次，另外韓國海洋研究院的職員，每隔2－3個月會登島一次，在上麵呆一周左右，進行裝備、設備的維修保養與檢查。從韓國曆來年，在蘇岩礁的建設情況，世人可以略窺一斑。
韓方歪曲和捏造史實，為侵占蘇岩礁尋找“合理借口”。1.為蘇岩礁冠名“離於島”。南韓當局歪曲蘇岩自古以來是中國的事實，對韓國國內和國外均宣傳說該島礁叫socotra rock，是英國商船在1900年在航海途中初次發現並命名，完全不提中國名，不承認中國的曆史主權。韓國胡說該島公海，此前是無所屬島礁，它先占為主，取名“離於島”，罔顧蘇岩礁位於中國200海裏領海以內的事實。
檢驗一下曆史和蘇岩礁的冠名先後，近代朝鮮亡國被日占領36年，大韓民國臨時政府在南京維持辦公，抗戰時遷往重慶，中國人民給予了友邦無私的支援與奉獻；民國時期日艦橫行於東海，八年抗戰中國人民做出了重大犧牲才收複了東海、舟山群島、台澎諸島的主權；1949年新中國成立之初，海軍尚在組建當中，東海由國民黨海軍控製，長江口、舟山以東的蘇岩海域國民黨海軍經常巡弋，那時韓國還沒有海軍，也沒聽過韓國對東海有野心。
然而，韓國獨立後一直稱蘇岩礁為（socotra 暗礁），1984年濟州電視台和KBS電視台聯合製作了一檔介紹蘇岩的節目，才始稱其為（波浪島）。1987年“濟州地方海洋水產廳”才正式將我國蘇岩礁命名為“離於島”；2001年1月22日，韓國的國立地理院，中央地名委員會開始對中國東海當中的蘇岩問題進行審議，決定由波浪島正式變更為“離於島”，發音為I-EO-DO，韓政府編列國會通過。
2. 為蘇岩礁編列了郵政地址。韓政府近年來又鼓動曆史學者捏造神話，妄言所謂離於島是濟州島漁民傳說中的“幻想之島”、“彼岸之島”，自古以來的“波浪島”……並著手在學術界成立專門研究離於島的“離於島學”I e o d o l o g y ；還建立了離於島的官方網站，韓國對外宣揚日本海獨島主權的網站也開辟了“離於島”專欄，更有甚者竟然還編列了郵政地址：《大韓民國濟州道南濟州郡大靜邑馬羅裏離於島》……實在令中國人民感到不可思議和氣憤！
3.借媒體報道混淆視聽。韓國在蘇岩礁問題上，曾長期保持“隻做不說”的態度，對所謂“離於島”的報道並不多。但是今年以來在韓國媒體的熱炒之下，“離於島”這個陌生的名字迅速被韓國國民所熟知，對蘇岩礁的曆史沿革卻閉口不談。而韓國媒體在蘇岩礁問題上顛倒黑白、倒打一耙的宣傳手法，更煽動起韓國國內的極端民族主義情緒和所謂的“悲情意識”，在韓國社會營造出“守護離於島主權”的氛圍。
此外，韓國媒體還集中大量報道所謂中國對“離於島”的監視活動，誣稱中國意圖“搶奪”韓國“領土”，並以種種所謂的依據證明顯然是暗礁的“離於島”是韓國最南端的“島嶼”。
韓方打造最強“鷹巢”，為解決“領土糾紛”做準備。近日，據韓國媒體報道，一位要求不透露姓名的韓國空軍軍官說：“自本月起，空軍開始陸續在群山空軍基地部署KF-16‘戰隼’戰鬥機。” 這位軍官稱，原駐群山空軍基地的韓國F-5E老式戰鬥機大都被調往韓國的其他軍事基地，取而代之的是KF-16戰鬥機。其實，在KF-16新型戰機進駐群山基地之前，綽號為“鷹”的F-15K重型戰鬥機已於10月7日悄然進駐。F-15K全長19.45米、最大起飛重量36740公斤、最大載彈量達 10430公斤。在無需空中加油的情況下，作戰半徑就遠達1800公裏。韓國空軍現有最先進的兩種戰鬥機同時進駐群山基地相當引人矚目。群山因此成為韓國空軍作戰能力最強的“鷹巢”。
對於韓國新型戰鬥機紛紛進駐群山基地的目的，韓國軍官表示：“我們希望這將提高韓美兩國的聯合作戰能力。因為 KF-16戰鬥機與駐韓美軍在群山基地所部署的F-16戰鬥機屬同一機型。” 然而，韓國媒體卻披露，韓國將最先型的戰鬥機悉數部署在群山基地，有極重要的戰略目的。其中，韓國空軍人員在解釋F-15k進駐群山基地時就毫不掩飾地說，F-15K的攻擊範圍可以“從東京到北京”，遠東所有重要城市都被覆蓋在內。
韓方自相矛盾，難圓其說。《國際先驅導報》記者不久前曾訪問過韓國濟州島。從濟州島西南端，可以眺望到不遠處名為馬羅島的小島。韓國政府1978年在馬羅島上立有“大韓民國最南端”的碑石，表明馬羅島是韓國最南端的島嶼。在濟州島上，記者還攝下了刻有馬羅島介紹的石碑。石碑用韓、英、日、中四種文字介紹馬羅島說，“馬羅島位於大韓民國的最南端(北緯33度6 分33秒、東經126度11分1秒)，即是韓半島(即朝鮮半島)的起點，又是終點。”在韓國以前出版的各種地理書籍上，也都確認馬羅島是韓國最南端的領土。從馬羅島到蘇岩礁有149公裏的距離，中間是一片汪洋，所謂“離於島”是韓國最南端領土的說法與馬羅島上的石碑自相矛盾，根本站不住腳。
因此，正如中國外交部發言人所說：“中國在處理與別國之間關係問題時，中方遵循公認的國家法準則，主張協商對話。蘇岩礁是位於東海北部的水下暗礁，中國與韓國在此不存在領土爭端。中國與韓國已就專屬經濟區劃界進行了一些磋商。蘇岩礁所處海域位於兩國專屬經濟區主張重疊區。中方在蘇岩礁問題上的立場是一貫、明確的，韓方的單方麵行動不能產生任何法律效果。”
後記：韓國侵占蘇岩礁用意何在？
對韓國來說，得到了蘇岩礁獲益非常大。從宏觀來看，朝鮮半島狹小，三麵環海，無處擴張，朝鮮人自古就有“北拓精神”，往與中國接壤的北部拓邊移民是擴大疆域的唯一選擇，古代就不提了，近代在日據朝鮮時期，朝鮮邊民越界到偽滿洲國吉林一帶開墾，就是一例證；朝鮮戰爭結束後，朝鮮向中國要求吉林長白山天池和遼寧鴨綠江口的薪島（中方讓了），更是鐵證。在攫取北疆的天池和西疆的薪島後，當代，科學技術發達，航海航空手段先進，大海不再是製約人類的天塹了，韓國開始向東拓展領域，在日本海上與日本爭奪竹島（韓稱獨島），采取先占原則，日方居下風，韓國成功開辟了東疆。這回，韓國又開始擴張南疆的領土了，照搬在日本海的方式來中國東海，強硬迅速地先占為主，中國政府與人民一時反應不過來……
從微觀來看，韓國想將蘇岩礁築成一個人工島，然後根據國際海洋法，在我國東海、黃海圈出一塊相當於法國大小的大片海域來，屬於韓國私有，欲鯨吞東中國海。事實上，據有關資料表明，韓國最近開始在遠離朝鮮半島西部海岸的大陸架勘探石油。在中日兩國就大陸架石油開發出現爭議的情況下，韓國也悄悄地加入到爭奪黃海大陸架石油資源的競爭行列。韓國的石油鑽機伸向黃海大陸架底土，試圖在那裏分一杯石油之羹。由此形成了日韓向背靠中國的大陸架底土資源挺進的局麵。
對中國來說，失去了蘇岩礁損失更大。蘇岩礁距離吳淞口210海裏，站在上海的金茂大廈的頂層，拿著高倍望遠鏡就可以看到韓國人在蘇岩礁上的鋼筋鐵骨，就可以看見韓國人的直升飛機在那座島礁上空盤旋，就可以看見太極四卦旗隨風飄揚！
眾所周知，上海是長江的咽喉，是中國最重要的戰略要地。如果允許韓國在離上海如此相近的中國地盤上建立永久性的軍事基地，對中國猶如咽喉埂刺。到時候，中國吃的虧就大了，不僅海域縮小，大麵積海洋國土淪喪，東海和黃海與韓國對半分都分不到，空域連帶也被壓縮，防空識別區拱手讓給韓國。漁民叫苦連天，丟失漁場，漁業受到製約，海軍隻能在沿岸近海遊弋，成了海岸巡邏隊，最重要的是海底石油財富全給韓國人搶去了。
從中可以清楚看到，韓國侵占蘇岩礁得到的不僅僅是一塊海底暗礁，而是為了在東海劫掠更大的經濟利益和軍事利益；對於中國來說，吃的虧就不言而喻了。
蘇岩礁：正在被韓國“蠶食”的中國“藍色國土”
日前，據韓聯社報道，由韓國外交通商部條約局局長樸喜權率領的韓國代表團將在這次磋商中提出“等距離”原則，即按照中韓兩國海岸線的中間線為界，劃分兩國海上專屬經濟區。報道援引韓國外交通商部官員的話說，中國可能在會談中繼續主張在劃分海上專屬經濟區時考慮總的海岸線長度和沿海居民數量等因素，與韓國的主張存在分歧，雙方之間的談判很難。此外，有關蘇岩礁（韓國稱“離於島”）問題也是韓國媒體關注的熱點。蘇岩礁位於中國東海北部，在江蘇南通和上海崇明島以東約150海裏，距離我國舟山群島最東側的童島133海裏，是江蘇外海大陸架延伸的一部分，地理位置北緯32°07′22.63″，東經125°10′ 56.81″，是一塊水下暗礁，曆史上一直是中國漁民的傳統漁場，位於中韓專屬經濟區主張重疊的海域。
然而，韓國從2000年下半年開始，不顧中國政府的多次交涉，投資200多億韓元（約2400萬美元）在蘇岩礁打樁興建了一座相當於15層樓高的巨大建築物，取名為“韓國離於島綜合海洋科學基地”，並於2003年6月竣工交付使用。這個基地上建有直升飛機停機坪、衛星雷達和碼頭，並派8名常駐研究人員， 15天輪換一次。韓國政府堅持認為蘇岩礁離韓國更近，應屬韓國。事實真的如韓國政府所說的那樣嗎，這不能不令世人為之而關注。
曆來就是中國的領土
蘇岩，又稱作蘇岩礁。即江蘇外海之岩石、海礁的意思，其附近還有虎皮礁和鴨礁。蘇岩礁在地質學上是古老的長江三角洲的海底丘陵，最高峰在水下4.6米處，周邊海域平均水深 50米，南北長1800米，東西寬1400米，丘陵呈橢圓形，其南側和東側的地形呈急傾斜狀，北側和西側則比較緩和的傾斜。自古以來其附近海域一直是中國魯、蘇、浙、閩、台五省漁民活動的漁場。1880至1890年，蘇岩礁的位置被明確標注在清朝北洋水師的海路圖中。
中國東海是中國曆史傳統水域，西方各國稱之為 EAST CHINA SEA （東中國海）即為一例證。
蘇岩附近海域是我國漁民自古以來活動的漁場，長江口漁場和舟山漁場是我固有海區，近代以來包括日、韓無一國家對此提出過異議。中國沿海漁民數千年前即在大海上俯視此一礁岩，還構思出許多神話故事，如東海仙山、東海龍宮、蓬萊仙島等，至今江浙沿海還流傳著許多民間故事與蘇岩有關；清末民初地質學、地理學進步以後，更證實了蘇岩位於東海大陸架上，是中國大陸在海底的一部分，它位於中國領海和200海裏專屬經濟區內，是中國領土，外國無權在蘇岩礁上建築前進基地，更無權在其周邊海域開采石油，霸占該島礁就是侵犯中國領土主權的完整。
我國自組建北洋水師以來的海圖即明確標明有東海蘇岩，比韓國早一百年。
1963 年我國第一艘自行設計製造的兩萬兩千噸貨輪“躍進號”即在蘇岩海域觸礁沉沒，周總理親自批示要去我國蘇岩礁勘探，中國海軍東海艦隊和交通部測量大隊對蘇岩進行了建國以來的首次精密的測量，繪製了高質量的海圖，並且向國際宣誓了領海主權；1992年5月，中國海軍北海艦隊海測大隊接到中央測繪我國黃海海區和蘇岩礁區的任務，很快就以“北標982號”、“北標983號”兩艘大型測量船和“青漁427號”、“青漁425號”兩艘偵察船組成海上測繪編隊駛赴黃海，全麵測繪蘇岩礁海區。工作人員經過五個日夜的辛勞，完成3000多個數據，到5月15日上午10時，在東經125度10＇45＂、北緯32度7＇42＂作了最後的定位，標誌著蘇岩礁海域的測量勝利結束，達成周總理的遺願。
韓國正在悄然“侵占”
事實已經證明，韓國與蘇岩礁沒有任何關係，它離朝鮮半島十萬八千裏，海底也不相連，韓國人隻是不滿意於僅擁有濟州島沿岸水域的現狀，借助了在日本海和日本爭竹島（韓國稱獨島）的成功經驗，開始南拓領土，魔爪伸向了中國東海。並瞄上中國東海海域水下4.6米深處的一塊礁石----蘇岩礁，借此大做文章。
韓方打著科研的幌子，在蘇岩礁大搞工程建設。借科學研究之名，行占地圈海掠奪資源之實。韓國對蘇岩礁的了解要遠遠晚於中國。1951年，韓國山嶽會和海軍以調查國土為名聯合到蘇岩礁進行探查，發現暗礁後在上麵鉚上了“大韓民國領土依漁島”的銅牌。1984年，韓國濟州大學和KBS電視台組成聯合考察隊，派船到蘇岩礁考察，才首次確認其存在。1987年，韓國海洋港灣廳在蘇岩礁設立了航海浮標。但此後，韓國就開始秘密籌劃將蘇岩礁占為己有。近年來，先後投資 212億韓元（約2億人民幣）在蘇岩最高峰的南側65米處，打樁興建了一座高76米（水下40米，水上36米）重3600噸，相當於15層樓高的巨大鋼筋建築物，還把它取名為“韓國離於島綜合海洋科學基地”，其實就是一個向中國擴張領土和領海的大型前哨基地，這基地占地麵積約1320平米，建有直升飛機停機坪，衛星雷達、燈塔和碼頭。上麵有8名常住的所謂研究人員，15天輪換一次，另外韓國海洋研究院的職員，每隔2－3個月會登島一次，在上麵呆一周左右，進行裝備、設備的維修保養與檢查。從韓國曆來年，在蘇岩礁的建設情況，世人可以略窺一斑。
韓方歪曲和捏造史實，為侵占蘇岩礁尋找“合理借口”。1.為蘇岩礁冠名“離於島”。南韓當局歪曲蘇岩自古以來是中國的事實，對韓國國內和國外均宣傳說該島礁叫socotra rock，是英國商船在1900年在航海途中初次發現並命名，完全不提中國名，不承認中國的曆史主權。韓國胡說該島公海，此前是無所屬島礁，它先占為主，取名“離於島”，罔顧蘇岩礁位於中國200海裏領海以內的事實。
檢驗一下曆史和蘇岩礁的冠名先後，近代朝鮮亡國被日占領36年，大韓民國臨時政府在南京維持辦公，抗戰時遷往重慶，中國人民給予了友邦無私的支援與奉獻；民國時期日艦橫行於東海，八年抗戰中國人民做出了重大犧牲才收複了東海、舟山群島、台澎諸島的主權；1949年新中國成立之初，海軍尚在組建當中，東海由國民黨海軍控製，長江口、舟山以東的蘇岩海域國民黨海軍經常巡弋，那時韓國還沒有海軍，也沒聽過韓國對東海有野心。
然而，韓國獨立後一直稱蘇岩礁為（socotra 暗礁），1984年濟州電視台和KBS電視台聯合製作了一檔介紹蘇岩的節目，才始稱其為（波浪島）。1987年“濟州地方海洋水產廳”才正式將我國蘇岩礁命名為“離於島”；2001年1月22日，韓國的國立地理院，中央地名委員會開始對中國東海當中的蘇岩問題進行審議，決定由波浪島正式變更為“離於島”，發音為I-EO-DO，韓政府編列國會通過。
2. 為蘇岩礁編列了郵政地址。韓政府近年來又鼓動曆史學者捏造神話，妄言所謂離於島是濟州島漁民傳說中的“幻想之島”、“彼岸之島”，自古以來的“波浪島”……並著手在學術界成立專門研究離於島的“離於島學”I e o d o l o g y ；還建立了離於島的官方網站，韓國對外宣揚日本海獨島主權的網站也開辟了“離於島”專欄，更有甚者竟然還編列了郵政地址：《大韓民國濟州道南濟州郡大靜邑馬羅裏離於島》……實在令中國人民感到不可思議和氣憤！
3.借媒體報道混淆視聽。韓國在蘇岩礁問題上，曾長期保持“隻做不說”的態度，對所謂“離於島”的報道並不多。但是今年以來在韓國媒體的熱炒之下，“離於島”這個陌生的名字迅速被韓國國民所熟知，對蘇岩礁的曆史沿革卻閉口不談。而韓國媒體在蘇岩礁問題上顛倒黑白、倒打一耙的宣傳手法，更煽動起韓國國內的極端民族主義情緒和所謂的“悲情意識”，在韓國社會營造出“守護離於島主權”的氛圍。
此外，韓國媒體還集中大量報道所謂中國對“離於島”的監視活動，誣稱中國意圖“搶奪”韓國“領土”，並以種種所謂的依據證明顯然是暗礁的“離於島”是韓國最南端的“島嶼”。
韓方打造最強“鷹巢”，為解決“領土糾紛”做準備。近日，據韓國媒體報道，一位要求不透露姓名的韓國空軍軍官說：“自本月起，空軍開始陸續在群山空軍基地部署KF-16‘戰隼’戰鬥機。” 這位軍官稱，原駐群山空軍基地的韓國F-5E老式戰鬥機大都被調往韓國的其他軍事基地，取而代之的是KF-16戰鬥機。其實，在KF-16新型戰機進駐群山基地之前，綽號為“鷹”的F-15K重型戰鬥機已於10月7日悄然進駐。F-15K全長19.45米、最大起飛重量36740公斤、最大載彈量達 10430公斤。在無需空中加油的情況下，作戰半徑就遠達1800公裏。韓國空軍現有最先進的兩種戰鬥機同時進駐群山基地相當引人矚目。群山因此成為韓國空軍作戰能力最強的“鷹巢”。
對於韓國新型戰鬥機紛紛進駐群山基地的目的，韓國軍官表示：“我們希望這將提高韓美兩國的聯合作戰能力。因為 KF-16戰鬥機與駐韓美軍在群山基地所部署的F-16戰鬥機屬同一機型。” 然而，韓國媒體卻披露，韓國將最先型的戰鬥機悉數部署在群山基地，有極重要的戰略目的。其中，韓國空軍人員在解釋F-15k進駐群山基地時就毫不掩飾地說，F-15K的攻擊範圍可以“從東京到北京”，遠東所有重要城市都被覆蓋在內。
韓方自相矛盾，難圓其說。《國際先驅導報》記者不久前曾訪問過韓國濟州島。從濟州島西南端，可以眺望到不遠處名為馬羅島的小島。韓國政府1978年在馬羅島上立有“大韓民國最南端”的碑石，表明馬羅島是韓國最南端的島嶼。在濟州島上，記者還攝下了刻有馬羅島介紹的石碑。石碑用韓、英、日、中四種文字介紹馬羅島說，“馬羅島位於大韓民國的最南端(北緯33度6 分33秒、東經126度11分1秒)，即是韓半島(即朝鮮半島)的起點，又是終點。”在韓國以前出版的各種地理書籍上，也都確認馬羅島是韓國最南端的領土。從馬羅島到蘇岩礁有149公裏的距離，中間是一片汪洋，所謂“離於島”是韓國最南端領土的說法與馬羅島上的石碑自相矛盾，根本站不住腳。
因此，正如中國外交部發言人所說：“中國在處理與別國之間關係問題時，中方遵循公認的國家法準則，主張協商對話。蘇岩礁是位於東海北部的水下暗礁，中國與韓國在此不存在領土爭端。中國與韓國已就專屬經濟區劃界進行了一些磋商。蘇岩礁所處海域位於兩國專屬經濟區主張重疊區。中方在蘇岩礁問題上的立場是一貫、明確的，韓方的單方麵行動不能產生任何法律效果。”
後記：韓國侵占蘇岩礁用意何在？
對韓國來說，得到了蘇岩礁獲益非常大。從宏觀來看，朝鮮半島狹小，三麵環海，無處擴張，朝鮮人自古就有“北拓精神”，往與中國接壤的北部拓邊移民是擴大疆域的唯一選擇，古代就不提了，近代在日據朝鮮時期，朝鮮邊民越界到偽滿洲國吉林一帶開墾，就是一例證；朝鮮戰爭結束後，朝鮮向中國要求吉林長白山天池和遼寧鴨綠江口的薪島（中方讓了），更是鐵證。在攫取北疆的天池和西疆的薪島後，當代，科學技術發達，航海航空手段先進，大海不再是製約人類的天塹了，韓國開始向東拓展領域，在日本海上與日本爭奪竹島（韓稱獨島），采取先占原則，日方居下風，韓國成功開辟了東疆。這回，韓國又開始擴張南疆的領土了，照搬在日本海的方式來中國東海，強硬迅速地先占為主，中國政府與人民一時反應不過來……
從微觀來看，韓國想將蘇岩礁築成一個人工島，然後根據國際海洋法，在我國東海、黃海圈出一塊相當於法國大小的大片海域來，屬於韓國私有，欲鯨吞東中國海。事實上，據有關資料表明，韓國最近開始在遠離朝鮮半島西部海岸的大陸架勘探石油。在中日兩國就大陸架石油開發出現爭議的情況下，韓國也悄悄地加入到爭奪黃海大陸架石油資源的競爭行列。韓國的石油鑽機伸向黃海大陸架底土，試圖在那裏分一杯石油之羹。由此形成了日韓向背靠中國的大陸架底土資源挺進的局麵。
對中國來說，失去了蘇岩礁損失更大。蘇岩礁距離吳淞口210海裏，站在上海的金茂大廈的頂層，拿著高倍望遠鏡就可以看到韓國人在蘇岩礁上的鋼筋鐵骨，就可以看見韓國人的直升飛機在那座島礁上空盤旋，就可以看見太極四卦旗隨風飄揚！
眾所周知，上海是長江的咽喉，是中國最重要的戰略要地。如果允許韓國在離上海如此相近的中國地盤上建立永久性的軍事基地，對中國猶如咽喉埂刺。到時候，中國吃的虧就大了，不僅海域縮小，大麵積海洋國土淪喪，東海和黃海與韓國對半分都分不到，空域連帶也被壓縮，防空識別區拱手讓給韓國。漁民叫苦連天，丟失漁場，漁業受到製約，海軍隻能在沿岸近海遊弋，成了海岸巡邏隊，最重要的是海底石油財富全給韓國人搶去了。
從中可以清楚看到，韓國侵占蘇岩礁得到的不僅僅是一塊海底暗礁，而是為了在東海劫掠更大的經濟利益和軍事利益；對於中國來說，吃的虧就不言而喻了。
評論
目前還沒有任何評論
登錄後才可評論.
