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遊牧昆侖 |2024-02-17
現代戰爭沒有製空權是不可想象的,無論地麵部隊多強大,防空導彈有多少,最後都會遭到空中力量摧毀。
如今的中國是世界第三空軍強國,擁有各類固定翼飛機2171架(不含陸航直升機854架),戰鬥機1624架,4代和4代+戰機超1000架,其他轟炸、殲擊、特戰、預警、偵查、電子戰、海巡、加油、教練機等數量同樣驚人。
但有多少人知道,在那場立國之戰中誌願軍雖戰勝了世界上最強大敵人,卻也因沒有製空權付出了慘重代價。
誌願軍剛入朝時,美國遠東空軍第5軍共有戰鬥截擊機,戰鬥轟炸機,轟炸機,空中偵察機等20個聯隊,擁有各類型作戰飛機1200架(不含海軍支援作戰機)。
如此強大空中力量李奇微還覺得不夠,又從本土調來大量空軍,飛機的數量猛增至4000 架。
兩年九個月的朝戰,美軍飛機共出戰104萬架次,相當於每小時出動40架次,投彈476000噸,艦載航空兵投彈82000噸,此外俯衝掃射、航炮攻擊彈藥難以計數。
科技鋼鐵與意誌較量中,誌願軍犧牲的11名高級將領9名死於美軍飛機的空襲下。包括: 50軍代軍長蔡正國,39軍副軍長吳國璋,23 軍參謀長饒會譚,40軍118師師長羅春生,200師師長李雪瑞等。
1軍7師19團在召開坑道作戰會議時被美軍飛機炸塌坑道,團長康致忠政委孫澤東在內114名幹部犧牲,排以上幹部全軍覆沒。
38軍112師剛入朝時,指揮所設在瓦洞隧道裏,付出了慘重代價。作戰科參謀郝占海老人回憶:
“我們被炸慘了。當時為躲避美軍空襲,112師指揮所擠滿了各機關的人,後勤機關竟將一輛中型卡車與吉普車開進洞裏,堵在洞口,雖經過偽裝,但還是被超低空飛行的美飛行員發現了,隨即展開猛烈攻擊。其他美軍飛機也蜂擁而至,山體兩側各有4架飛機堵著洞口往裏打,其餘飛機輪換攻擊,我們成了活靶子。
美軍飛行員對地攻擊技術確實高超,利用超低空飛行和洞口平齊瞄準打擊,所發射機關炮火箭彈竟打進洞內很遠的地方。兩輛車堵死了洞口,又無法衝出洞外,結果232人犧牲,連副軍長江擁輝也差點遇難。”
剛入朝時,誌願軍武器裝備簡陋,別說飛機坦克沒有,火炮也緊缺,當時有6門威力很大的6管排炮,剛到戰場,一炮未發被炸成了廢鐵。
沒有製空權,防空能力為0,使誌願軍舉步維艱,白天無法作戰,隻能防禦,晚上作戰。繳獲的坦克大炮等裝備物資,往往來不及搬運就被炸毀,戰爭效果大打折扣。
誌願軍副司令員洪學智上將回憶:“美軍飛行員基本是二戰老兵,空戰經驗豐富,飛行技術很高超。晚上窗戶露出一點燭光,機關炮就會準確打進來……”
更可恨是美軍不僅使用常規炸彈、火箭彈,還將大量M-47凝固汽油彈投入了戰場。
這種燃燒彈有多厲害?人類所研發的武器上致死率排名第1。1945年投放原子彈前,美軍向東京投下2000噸凝固汽油彈,人口密集區被夷為平地,燃燒產生高溫融化金屬沸騰了河水,10萬人死亡。
凝固汽油彈燃燒時,粘到身上會滲進皮膚內燃燒,融化肌肉組織。打滾或拍打,越拍火越大,甩到其他人身上則造成二次殺傷。燃燒中,還會抽幹附近氧氣,產生大量一氧化氮,濃度達到5000毫克/1立方時一兩分鍾就會致死。由於加入了白磷、鍶等元素,血液也會中毒,第一輪致死率就達71.4%。
唯一的辦法,落在手上砍下手臂,落在身上,請求戰友幫助結束生命。由於太過殘忍被聯合國禁用,美軍卻一直在用,從二戰到朝戰再到越戰和伊拉克戰場。朝鮮戰爭中,美軍投下了60萬噸凝固汽油彈,相當於二戰3.7倍,很多誌願軍戰士因此犧牲。
這裏有人有幾個疑問:
1,中國人民誌願軍入朝前,蘇聯不是答應提供空軍掩護嗎?
斯大林曾經答應了,可在十三兵團入朝前又推脫說蘇聯空軍沒準備好,毛主席與彭總決定,即便沒有蘇軍空中掩護也要入朝作戰。
2,誌願軍用坑道戰防禦美機轟炸,怎麽損失還這麽大?
坑道戰不是萬能的,很多坑道經不起美軍重磅炸彈轟炸,坍塌的很多。
3,既然有米格走廊?怎麽就奪取不了製空權?
米格走廊隻是朝鮮北部很小一塊地方,是為保衛關鍵補給線的,其他地方包括鴨綠江邊,製空權都在美軍手上。1951年後雖有一批蘇聯飛行員換上誌願軍服裝協同作戰,零星的空戰中也湧現了王海,張積惠等王牌飛行員,但杯水車薪,無法在擁有數幹架戰機,上萬飛行員的美空軍手上奪走製空權。
4,蘇聯1951年提供了375架米格15,後麵又陸陸續續交付了1000架,實力不弱啊?
米格15與美軍F84(雷電)F86(佩刀) 處於同一檔次,甚至爬高方麵還優於美機。1951年後我軍不是缺飛機而是缺少優秀飛行員,國民黨起義投誠及臨時培訓的飛行員,飛行時間不足100小時,美軍飛行員在1000小時以上,且擁有豐富的實戰經驗。
隻是到後期,誌願軍抗擊美空軍的大殺器越來越多,先後有5個野戰高炮師,64個獨立高炮營,兩個城防高炮團,10個獨立高炮營投入戰鬥,前後共擊落美軍飛機2335架,美機再不敢像以前那麽器張了。