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MISH - MASH
1978年4月上旬，中國人民海軍南海艦隊的160"廣州"號導彈驅逐艦在廣東省湛江發生爆炸事故沉沒報廢，134名軍人犧牲。這是一起中國人民海軍建立以來的最嚴重的事故。
說法1：1978年8月："廣州"艦160在南海湛江基地爆炸而全毀，死亡一百多人，艦長與基地司令都被判刑；其原因據說是因一水兵失戀或其他管理上的情緒問題而自爆彈藥庫。
說法2：160號驅逐艦在1978年發生爆炸而報廢。
說法3：160導彈驅逐艦在船廠因失火而報損。
說法4：160導彈驅逐艦在八十年代因鍋爐爆炸被毀報廢。
說法5：廣州造船廠建造的160艦，80年代服役後不久，因一艦員對領導不滿在艦上引爆而報廢。
說法6：160號導彈驅逐艦1976年9月爆炸沉沒。
說法7：160號導彈驅逐艦1978年3月8日因爆炸而報廢。
說法8：《羅瑞卿傳》中相關內容“1978年4月上旬，海軍南海艦隊106號導彈驅逐艦在廣東省湛江港爆炸沉沒。”
說法9：海軍公開說法時間為1978年3月9日，160艦“在湛江港內碼頭於當天20時40分發生爆炸，22時55分沉沒”。
時間上來看說法多多，爆炸原因上來看也有彈藥庫和鍋爐兩種，地點又有船廠、湛江港及麻斜多處，責任人也有電工長、廚師、新兵等多種說法。甚至當年在廣州軍區司令部的老豆也有自己的說法，總之恐怕除了真正參與或與該事件相關的各方麵的真正了解真相的人員，普通網友隻能是雲裏霧裏了。
對於160驅逐艦爆炸的最先披露，源自《羅瑞卿傳》：“1978年4月上旬，海軍南海艦隊106號導彈驅逐艦在廣東省湛江港爆炸沉沒，這是一起海軍建立以來的最嚴重的事故”。有網友這樣寫到：首先，《羅瑞卿傳》時間上就有誤。另外，舷號有誤。南海艦隊當時隻有160、161兩艘導彈驅逐艦，沒有106艦。據海軍的正式出版物記載，時間應為3月9日，160艦“在湛江港內碼頭於當天20時40分發生爆炸，22時55分沉沒”。
對於爆炸的起因，這是網上軍事論壇對此事的最為流傳的一種說法：事後查明，爆炸是該艦一電工副分隊長因對其“男女關係問題”所受處份不滿，內部矛盾激化，在該艦準備出航之際蓄意製造的。爆炸導致亡134人，傷28人，160艦報廢。
《羅瑞卿傳》中描述到的爆炸地點是湛江港，其實這是個誤解。湛江港並不是南海艦隊基地，而是一個商業港口。南海艦隊基地在湛江的麻斜。那是一個2－3公裏寬的一個海灣，其對麵是湛江市霞山區的海濱公園。
據南海艦隊的一些老前輩稱，爆炸首先把160驅逐艦炸沉，然後在海裏再爆炸，其中一些碎片炸飛到對麵2－3公裏的海濱公園。我在1990年時還見過一個碎片，每當退潮時，可以清楚看到一塊小艇大小的甲板。
該艦早期編號240號
事後也有些見證過爆炸過程的人寫過一些親曆記，代表性的有以下兩例：
經曆一：1978年早秋，具體日子記不太清楚了。那是一個晚上七點多鍾的樣子，我們分隊幾個潛水員集中在海軍的一條輔助船的會議室看新聞聯播。正當新聞聯播快要結束時，不遠處傳來轟隆一聲雷鳴般的巨響。電視頻幕頃刻就沒有了，變成了一道道上下波動的白杠杠。當時中國和越南仇結，我們的第一感覺就是越南特工來軍港搞爆炸。
我們全都從會議室跑了出來，隻見對麵不足百米外的麻斜（與廣東湛江市霞山區海濱公園隔海相望）第二驅逐艦支隊港口火光衝天，一片哭喊聲。因為我們白天隨輔助船在海上作業，沒有靠碼頭，所以，我們隻有站在船頭朝停靠在二支隊碼頭的軍艦那邊看。從火光中我們判斷：一定是出大事了！
我們正猜測著到底出了什麽事情？不想我們的副分隊長殺豬般地在裏倉朝我們拚命大喊：快來人啊！快來人啊！！我們衝進去一看，副分隊長正在衝涼（洗澡），他全身赤裸，兩腿嚇得篩糠似地發抖。他臉色煞白，用手指指他的腳下，天拉，原來，是一截還流看血的人的胳膊！我們都被嚇傻了.......
副分隊長斷斷續續地說：我正在洗澡，這東西從窗口飛進來了......
說話間，港口再次傳來猛烈的爆炸聲，還不時有流彈擊中我們的船體。彈片和子彈打在桅杆上，冒著火星。
我們輔助船是沒有動力的那種，出海要靠拖船。船長急得不行，拚命地向外打電話，但根本沒人接。我們嚇得全鑽進倉裏，隻是隔著厚厚的有機玻璃窗朝外的海麵看。
麻斜那邊已全部停了電，一片漆黑。那晚記得沒有月亮，海邊上黑茫茫的。我們附近的勤務船大隊的幾條有動力的機動船全部啟錨，開到海對麵的4804工廠那邊去了。505、506等幾條導彈護衛艦紛紛離開碼頭，高速駛向遠處。
大約半小時後，爆炸停止。海麵不時有撲嗵撲嗵的泅渡聲傳來。因為我們船離爆炸的港口不足百米，加之四周漆黑，海麵上的船全跑了，隻有我們船靠自積電源還亮著燈。
第一個泅渡者被我們七手八腳地拉了上來，他不足20歲，是個新兵。他頭部受傷，流了一臉的血，他上氣接不上下氣地告訴我們：越南人，越南人炸了我們的160，完了。說完就嚇暈了過去。
一聽說160挨炸，我們個個嚇得眼睛瞪得老大。160可是當時中國海軍噸位最大、最先進的導彈驅逐艦！
外麵有人在喊，沉了，快看，下沉了。
我們又跑了出來，看到已經有幾條探照燈從不同方向同時射向2號碼頭的160艦。160龐然大物一般，艦首高高翹起，尾部、中部已經下沉。
海麵上不時有人向我們的船遊過來，我們在短暫的一小時裏已經拉上來十幾個人。後來，又有幾條橡皮舟從近處劃過來，上麵裝滿了從海麵撈上來的人。不少人都受了傷，我們是工程船，缺少救生設備，隻有用海水幫他們簡單洗洗，然後用醫用紗布幫他們包起來。
兩小時20分鍾後，160驅逐艦爆炸沉沒。
第二天一大早，麻斜軍港被全麵封鎖，任何人沒有特別通行證不得出入。我們船也接到大隊司令部通知：工程停止，原地待命。我們潛水員不要緊，但我們的上士上岸買菜卻廢事了，總是被全副武裝的憲兵問來問去，還搜身，買回來的菜也被翻來翻去。他告訴我們，在二支隊司令部大門外的高壓電杆上，還有一技56式衝鋒槍高高地掛在上麵，沒人取。
第五天中午，我們接到命令，打撈160。我們是潛水員，打撈這事沒我們不行。
因為任何船隻沒有命令不得移動，這是死命令。第二天，我們帶著充氣機和潛水設備等，乘二支隊的一條衝鋒舟過去的。
現場十分慘烈。160導彈驅逐艦整體沉入海中，隻有部分桅杆和雷達天線露出海麵。我們站在碼頭上，依然清澈地看到水下那龐然大物兩端威嚴的導彈發射架和前主炮。但艦尾已被撕裂，鋼板全部卷曲，後主炮早被炸飛。二號碼頭也已經被炸得麵目全非，到處都是扭曲的鋼筋圍攏和炸塌了的混凝土，到處都有斑斑彈孔的痕跡。我特意抬頭望了望不遠處司令部門前的那個電線杆，哪有什麽56式衝鋒槍？也許是被人取走了吧。
我們被警告：除值班員外，不得記錄任何文字。除了工作打撈，不得打聽、不得外傳工作中的一切事情，否則，將被追究刑事責任。我們的工作，由作業指揮長全權負責。後來我們才知道，那個站在我們身邊一直鐵青著臉不講話的家夥就是艦隊保衛部的一名副部長。現在，他是我們的作業指揮長。
第二天，我們就開始了潛水作業。首先，我們在水下對160進行了丈量：艦體打撈長度98米（不包括炸毀部分），打撈高度14.6米。我是6名首批入水的潛水員之一，主要負責艦尾的弧形測量。當我下潛到尾部時，我清晰的看到尾部左側有兩名穿著海魂衫的水兵遺體被卡在一塊斷裂的鋼板之中，其中一名水兵下半身已被炸飛，青紫色的腸子部分懸掛下來。在我的腳下到處都是破碎的鋼板、儀器、炮彈以及人體的各個部分……
根據水下的測量結果，結合我軍當時的打撈技術設施，我們認為160艦整體打撈根本不可能。但工程指揮部的命令是不惜一切代價，160必須整體打撈出水。
兩天後，海軍打撈處、廣州造船廠來了4位專家加入了我們的行列。廣船的是一名戴眼鏡的工程師，當他走到2號碼頭時，看到沉沒的160當即捂著臉嗚嗚的哭了起來，我們怎麽勸也勸不住。原來，此人是160出廠之前總裝車間的副總工程師。
後來，技術人員經過全麵的分析，認為整體打撈160在當時的條件下不現實。後經上報軍委批準，同意切割打撈。
水下切割前後曆經11天，一條在當今國內最為龐大的艦體終於被我們分割成兩截。由於工程指揮部緊逼，我們不得不通宵達旦。為了使160早日浮出海麵，指揮部又調動海航的飛機，從海軍俞林基地緊急抽調救生大隊24名潛水員前來增援，全麵加快了160打撈出水的進程。
160艦首浮出海麵是一個天氣陰沉的下午。在碼頭上20幾台空氣壓縮機的強烈工作下，水下緊密圍繞在艦體四周的空氣儲存袋不斷膨脹。隨著艦體的漸漸上浮，海底不時有軍人的屍體緩緩漂出，他們大都腐爛不堪，腹部膨脹，但很快就被人用鐵鉤鉤起，裝進編織袋放到一邊的衝鋒舟上。
160打撈出水後，我們又對海底進行了部分清理，共打撈出56式衝鋒槍11支、54式手槍9支以及精密儀器一批；完整遺體22具，不完整體塊6編織袋。
經過總參、海軍、艦隊三級聯合調查組近半年的調查，160爆炸沉沒事件終於真相大白：該艦有一名叫賴三羊的水武長，正排級，由於提幹前在四川農村老家找了一對象，賴提升幹部後即表示要和那農村姑娘斷絕戀愛關係。那姑娘後來為此自殺了。這下事情就鬧大了。不久，支隊政治部作出了對賴撤消幹部職務，作為戰士複員的處理決定。但賴苦苦向上級求情，說他是農村來的，現在那女孩死了，如果在把他送回農村，他將永無寧日。他請求複員可以，隻要不回老家，哪怕在部隊養豬或者天天幫支隊打掃碼頭也行。但上級的命令很明確，必須退伍回原籍。
處分決定下發的第二天，南中國海出現複雜情況，菲律賓等國搶占中國多個島嶼，海軍決定以160為旗艦，組成特混艦隊，開赴南海諸島進行威懾性巡邏。
當時南海艦隊內部管理特別鬆懈，尤其是麻斜二支隊為甚。在賴三羊被撤消幹部職務後，驅逐艦沒有對他立即采取必要措施。賴掌管水雷、深水炸彈等水中武器，獨立掌握兵器庫的鑰匙。處分決定下達後，賴一人躲在武器庫中哭了一整天，本來想尋死，但後來一個惡毒的念頭漸漸出現在腦際……
賴三羊找來一把小鑽子，在艦尾深水炸彈倉庫底部甲板鑿了一個小孔，讓海水緩緩滲入……第二天晚上7點多鍾，海水溢滿了深水炸彈倉庫，在強大的海水壓力下，一顆深水炸彈在艦尾爆炸，隨後又引起了彈藥庫爆炸…… （此段存疑，一是一個小鑽就能鑽開三千多噸的大艦的艙底？另外平時存放在彈藥庫裏的深彈是絕對不會裝引信的。就算裝了，也得有相當大的海水壓力才能解除保險，光是漫進船艙的海水是引爆不了深水炸彈的）
160爆炸死亡94人，傷無數。直接經濟損傷11億元人民幣，在國際造成了極其惡劣的影響。海軍黨委被迫向中央寫檢查，南海艦隊向海軍寫檢查。一名副司令被責令提前離休，第二驅逐艦支隊多名領導被撤職。160艦艦長、政委被執行逮捕，因為160出事時，他們均不在工作崗位，而是回到在湛江市內的各自的家庭裏。
但值得慶幸的是，由於驅逐艦第二天早上才出海，爆炸時，導彈沒有裝載上艦。當時從湛江**導彈倉庫的導彈也已準備完畢，定於午夜12點準時裝吊。後來談起這事，人們至今都在後怕。如果導彈提前裝載，後果將不堪設想。
一年後，160殘骸被拖船運輸至麻斜對岸的4804工廠拆卸。艦尾部因為損傷嚴重，被切割改裝成一條30多米長的浮動碼頭。艦首部分一直扔在4804工廠內，艦上武器係統全被拆卸，各種電纜、鋼板、機器堆了一百多米長。傳說，有一工人曾在艦體內部找到該艦的一個保險櫃，內裝人民幣一萬多元及其他物品若幹。
我最後一次看見160是在1983年4月，我帶領一個班的新兵在4804工廠對麵的7號碼頭進行潛水基礎訓練。訓練途中下起了大雨，我們趕緊到4804工廠內一處廢棄的工棚裏躲雨。哪知鏽蝕斑斑160就在我們麵前，它已經變成了一堆象小山一樣的廢鐵，旁邊還插了一塊小木排，上麵歪歪扭扭的寫了一行字“不許撿子彈！”最讓我揪心的是那陳年老鏽中依然看到幾件破爛的海魂衫和一頂早已褪色的作訓帽……
親曆二：1978年3月9日距今已三十年，當年3月9日這天廣東湛江市天氣很異常，上午晴朗的天空突然變得漆黑，就像一口大黑鍋，伸手不見五指，天下起大雨並帶有冰雹，附近電白縣冰雹有雞蛋大，打壞好多房屋人畜，我預感到要有大事發生。
晚上8點40分，160導彈驅逐艦突然發生爆炸，當時我們船和160艦同停靠在麻斜4號碼頭。此碼頭為丁字碼頭，160艦停靠外麵，我們船停靠碼頭內側，相距十米。我們船是南海艦隊當時最大的一條拖船。當晚我正在船上機電室值班。強烈的爆炸聲震耳欲聾。衝擊波隔著十米寬碼頭差點把我們船掀翻。所幸當時是低潮。如果是高潮我們船及附近船隻都將被炸毀。160艦上一門七十噸重的主炮被爆炸掀到碼頭上，該碼頭經爆炸後完好無損，建造的真是堅固。
我們船水線以上被炸了一個大洞。船甲板麵以上被炸得狼狽不堪，血肉橫飛。胳膊，腿，肉滿甲板都是。當時我們船船長，指導員都回家，隻有機電長值班。我問機電長發生了什麽事，機電長說：“完了，160艦完了。”當時我看到160艦尾部有30多米不見了，就像一個燒紅了的大爐膛。有人正在碼頭上用水龍管往上澆水。我當時在想誰這麽快在滅火？過後才弄清，是火上澆油。因軍艦在補給柴油，油管被炸斷，有人當成水管了。就因為澆上了油160艦起火，艦上炮彈開始爆炸，亂飛的炮彈照亮了夜空。由於160艦爆炸，使整個碼頭及岸上都停電。這時沒規律的炮彈四處橫飛，劃破夜空就像戰場上一樣，我們可嚇壞了。這時我們船接到總信號台指令到2號碼頭救船，去拖護衛艦和登陸艦，他們正在檢修。
我們船由機電長指揮，我開機器去救船。我到機艙啟動輔機，結果機器被炸壞，我采取措施停機，幸虧另一部輔機好用，主機好用。我們船係船的四條拇指粗鋼絲纜被炸斷3條，靠我們船外弦的一條冷凍船上的官兵都跑光了。船都沒人管。我們夜裏拖出兩條大軍艦到港口外，然後我們船奉命在港口巡邏救人。到了天亮我們才發現船桅杆上還掛著一個人頭，由指導員爬上去取下包擱。
當時中國跟越南關係緊張，有一條諜報船被敵艦跟蹤，160艦是奉命組成混合艦隊去西沙南海震懾巡邏。當時決定夜裏12點裝導彈，裝上導彈就出發。如果裝上導彈爆炸，整個麻斜碼頭就毀了，它對頭還停靠一條護衛艦。160艦可裝6枚象飛機一樣大的導彈。
160艦爆炸後，整個艦上官兵亂了套，人到處亂跑，大火在燃燒，炮彈四處橫飛，此刻天也哭了，下起了傾盆大雨，大火被淋滅了，這時軍艦在緩慢下沉，最後沉入了碼頭下水中。爆炸後，所有艦船不能停靠4號碼頭，隻有我們船停在4號碼頭擔任警戒，處理善後打撈任務，我們每晚站崗都感覺很恐怖，經常有死屍從水下飄起，我們撈上船由善後處理小組裝塑料袋運走。事後統計爆炸死亡人數134人，有的被炸死，有的跳海淹死，因為那天很冷掉水裏的多數被凍死，其中我的兩個同年入伍的老鄉也遇難。有一對母子同天漂起，小孩沒傷是淹死的，他母親雙腿被炸掉，那天他們幹部家屬參加會餐，他們留在艦上玩而遇難。
當時我們以為160艦爆炸是越南特工幹的，事後了解是一個姓賴的水武班長因戀愛問題沒處理好，影響到提幹，艦上對他處理過嚴，政治思想工作沒做好，他當晚喝了酒引爆了深水炸彈。平時深水炸彈是不裝引信的，隻有到戰時才裝，他是用380V高壓電打火引爆炸彈的，因為他對水中武器很了解，又有倉庫鑰匙。
當時海軍作風很散漫，160艦就像一條海上旅遊船，老百姓可以隨便上去玩。此艦號稱是我國艦艇的獨生子，所有現代化武器都裝在該艦上試驗。該艦爆炸造成損失11個億，相當於當時全國每人一塊錢。當時該艦艦長彭定國的操艦技術真是一流。我們經常一起編隊出海打靶執行任務。去西沙南海，160艦是旗艦，都聽他指揮，聽說他到蘇聯海軍留過學，如果中國第一條巡洋艦出來，他就能當艦長。當晚他回麻斜對岸湛江市的家裏了，政委也回家探親了，事後兩人都被捕判刑。
爆炸時一個副艦長在艦上指揮搶救，他都哭了，軍艦下沉時他也不下軍艦，決心要與艦同存亡，最後是我讓信號兵把他推到海裏，然後取下軍旗跳海的。後來這個副艦長沒受處分，擔任了新進的一條南海艦隊最大的救護拖輪的船長。驅逐艦二支隊長因此事件也被調到海南島某海軍基地擔任參謀長，明升暗降。
在處理160艦善後打撈任務時，我見到了“林海雪原”裏的“坦克”劉訓倉。他當時是南海艦隊救生處處長，正師級幹部。在我們船上我和他進行了交談，他是當年東北剿匪小分隊“203”少劍波部下排長，此人是紅臉大漢，可以想象小說中描寫的青年時期的“坦克”形象。
經過78.3.9事件，海軍進行了查整改大整頓，使部隊素質、覺悟有了很大提高，回想往事，三十年過去，彈指一揮間，我憶念我的戰友。
來源：
http://www.haijun360.com/news/XGBD/2013/717/13717101451C42086FH229HHJ8FJE79_2.html
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關於“160號導彈驅逐艦爆炸事故”，在我國算是一個諱莫如深的話題，因為這是中國海軍史上最嚴重的一次爆炸事故，涉及到國家機密，再加上當時的新聞並沒有過多報道，所以對於這次事故的原因至今都並沒有定論。
據海軍的正式出版物記載，時間應為1978年3月9日，160艦"在湛江港內碼頭於當天20時40分發生爆炸，22時55分沉沒"。
絕密！160號導彈驅逐艦爆炸內幕 134人犧牲的沉痛教訓
冷戰時期，由於防範蘇聯的戰略需要，當時中國海軍三大艦隊中，北海艦隊處於優先地位，其次是麵對台灣的東海艦隊，而南海艦隊處於末尾，裝備最為落後，嚴重缺乏大中型水麵艦艇。1974年的西沙海戰，中國海軍取得了最後的勝利，乘勝收複了西沙群島。但南海艦隊參戰艦艇全部為小型艦艇，最大的排水量也不過500多噸。
1974年6月，南海艦隊終於迎來了全海軍第2艘051型導彈驅逐艦，舷號240，隨即又改為160。160艦全長132米、寬12.8米、標準排水量3250噸、滿載排水量3670噸，艦員總數為280人、其中軍官45人，並裝備有130毫米口徑主炮、25毫米機關炮、反艦導彈、火箭式深彈等武器。它是當時中國海軍噸位最大、航速最快、火力最強、技術最先進的主戰艦艇。
160號導彈驅逐艦裝備：
導彈:海鷹-1(HY-1)型三聯裝反艦導彈2座
法製海響尾蛇對空導彈1座(109艦)
火炮:76式130毫米雙管火炮2門
61式37毫米雙管火炮4門
61式25毫米雙管火炮4門
火箭:75式204毫米12管反潛火箭2座
64式432毫米深水炸彈發射炮4座
15管幹擾火箭2座(109艦)
絕密！160號導彈驅逐艦爆炸內幕 134人犧牲的沉痛教訓
水雷:觸發水雷28個或非觸發水雷20個
雷達:眼罩(354)對海/低空警戒雷達1座
網眼(515)對空警戒雷達1座
米幕(381)3D對空警戒雷達1座
(110.132艦裝備)
黃蜂頭(343)炮瞄雷達1座
穀燈(342)炮瞄雷達2座
方結(352)導彈製導雷達1座
高杆A型敵我識別雷達1座
滿載排水量:3536噸
長:132米
寬:12.8米
吃水深:6.04米
動力:72000馬力
最高航速:36節
最大航程:5300公裏
戰鬥定員:325人
來源：http://www.yxj18.com/junshi/lishi/2320.html
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歲月荏苒，年年今朝，又到3·9，夜不能寐。紀念我們永遠的母艦和烈火中逝去的百多位戰友，紀念能力超群的老艦長彭定國同誌。
本人是160艦的幸存者之一，今年58歲，1976年入伍。曾是連續兩年艦隊大比武的專業第一名。曾多次參見海軍當年的重大任務和行動。並榮立兩次三等功。作為幸存者之一，我為這座紀念碑的樹立起過重要作用。自認為懂得烈士們，更不用說活著的戰友們的感受和現在的海軍軍人的感受。自認為有責任澄清一些事實，免得以訛傳訛，更不想看到一些根據道聽途說演繹而成的所謂文章貽害大方。我尊重所有人的發言權，隻希望尊重事實並還原曆史。
日前讀到“哭泣的眼淚”發表的關於160號導彈驅逐艦事故的文章，感謝他還有以往把160艦事故拿到網上討論的眾網友，是你們使世人還記得那條曾經執行過很多重要任務，為海軍建設（包括051的定型、後續大型戰鬥艦隻的設計演變而積累的眾多艱苦卓絕的試驗經驗）立過悍馬功勞的曾經的南海第一艦。也喚起了世人對那些共和國死難者的些許懷念，我為我的南海戰友們謝謝你們。
1976年春季的一天，強台風襲擊湛江。軍民百姓無不關窗閉戶，深居簡出。
160艦全體艦員輕裝，把所有能搬下艦的私人物品打包，明顯處寫上家庭地址和萬一回不來時的收件人姓名。這是在160艦數年定型試驗中還從未有過動作（減輕重量以得到準確數據）。全體默默無聲，備便出航。160艦在艦長彭定國的率領下毅然決然地去執行該型艦的唯一一次高海情試驗。
陪伴她的是向陽紅5號海調船，排水量超過萬噸。為了抵抗風浪、保證安全，增加了大量的配重鐵。承擔的任務是對試驗進行全程就近錄像。如果160艦翻沉，盡力施救（須知濤濤南海可不是水池子，也不是平均水深隻有數十米的東海）。
湛江外海海麵上浪高8米，就是有近三層樓高。風速極大。能見度很低。全速前進的160艦迎麵向巨浪撞去，巨大的海浪把3800多噸的鋼鐵艦打地原地踏步。一個巨浪打過來，把130多米長的160艦從艦艏蓋到艦尾，不露一點身影。向陽紅5號上錄像的攝影人員一片驚呼，以為160艦就此長眠海底了......。
這就是160艦對該型艦以及所有後續型號的國產大型艦艇的重要貢獻之一。
我們不應該記住嗎？這是一艘為新中國海軍現代化建設付出巨大功勳的名艦。決不能因為文革在海軍極左路線的錯誤而抹殺他的豐功偉績！雖然他已逝去35年了，但是海軍的飛速發展是踩著這位“老英雄”的肩膀起飛的！讓我們記住1978年3月9號海軍南海艦隊湛江麻斜4號碼頭英雄倒下的日子！
“160艦爆炸始末文”基本屬實。部分不確，比如賴三羊的職務，實為：電工副分隊長（付連級）。再比如指揮艦上組織搶救而堅持與艦共存亡的副長（馬育飛）並不是被信號兵推到海裏的，再比如艦長彭定國回家是準備向副司令匯報工作的，凡此種種。
作為幸存者之一，我對“160艦就像一條海上旅遊船，老百姓可以隨便上去玩。”的這種提法表示抗議，如同我在“580工程”（可以稱之為“神0”）護航編隊指揮所（位於向陽紅5號）就此頂撞總參的代表一樣。老百姓有組織的參觀都是通過湛江市政府通過艦隊安排的。至於個別艦員帶老鄉上艦看看，在當時各個艦艇都是普遍現象，並非160艦所獨有的。
160艦作為南海051首艦，在中國海軍現代化的進程中有著不可磨滅的功勞。凡是上艦的水兵都是南海訓練團各專業的精英。再說，那時候文革剛剛結束，各行各業還都深受四人幫搞亂了人們思維之害。專案審查有明顯的極左特征，定案是相當倉促的。甚至是否賴三羊所為，應該還是有很大疑點的。時隔三十多年，終於低調地在湛江獅子嶺公墓的獅子頭位置為死難的烈士們樹立了紀念碑，讓他們的英靈有了歸宿。願他們安息。
有兩個問題需要澄清一下：
出事當時海麵上是沒有屍體的，因為漂浮出來需要時間。打撈屍體的工作本艦的水兵絕少參與，因為都被集中起來調查事故原因了。
審查完畢，所有服役期未滿的水兵都重新分配到本支隊其他的戰艦上了。服役期滿的水兵中有少數被海運公司招工，其餘的退伍回了原籍——相當一部分非常可惜，他們在訓練團都是個專業的精英，很多都是人才。
來源：
http://www.haijun360.com/news/XGBD/2013/717/1371710366D975HJF65J621HAI1978.html
