近日，網友們調侃國人集體闖紅燈現象，將其稱之為“中國式過馬路”，認為隻要“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”許多人認為，這種做法是因為大家交通安全意識淡薄所致。
誠然，這種現象幾乎不間斷地在每個城市的街道上出現，許多行人的安全出行意識也很淡薄。大家都知道，和汽車等機動車相比，行人肯定是“弱勢群體”。那麽，究竟是什麽原因，可以讓大家集體“違法”，將自己的安全置身度外呢？
行人“闖紅燈”的一個重要原因是“違法成本”太低了。“隻要我們大家一起過馬路，就沒有車敢撞我們。”“就是這一半次，應該不要緊的。”這是記者聽到的關於“中國式過馬路”主要的原因，隻要一個匆忙的理由，就可以置交通法規不顧，橫闖紅燈而去，而許多正常行駛的機動車不得不小心翼翼對“闖紅燈”行人進行避讓。
大家都知道，近些年我國對機動車安全駕駛的要求更加嚴格，在許多城市大量“高清攝像頭”的“監督”之下，司機對於闖紅燈可以免於處罰的僥幸心理已經越來越少，特別是在一些重點路段，機動車都要嚴格按照標誌線通行，否則都會受到處罰。
那麽由此而發，我們是不是考慮可以加大對行人闖紅燈的“處罰”呢？想說明的一點，這種處罰不能隻是罰款了事，更重要的是加強對行人的安全意識教育，形成全民安全出行的氛圍。在蘭州市許多路口安排了交通協管員，每當有行人“闖紅燈”時，協管員就會吹響清脆的哨聲，許多闖紅燈的行人“不得不”在眾目睽睽之下停下自己違法的腳步。
“開車的時候罵走路的，走路的時候罵開車的。”隨著汽車時代的來臨，人車矛盾凸顯，除了行人加強自身的安全出行意識之外，為行人創造安全出行的環境更不可少。
在一些城市，行走已經變成一件“很危險”的事情。一些城市的非機動車道變成了事實上的機動車道，路邊的人行道變成了汽車的臨時停車場，有的紅綠燈時間間隔太短，來不及讓行人通過。所以，從某種意義上而言，一些行人“闖紅燈”之類的行為，是客觀上由於城市交通規劃和管理不足造成的。
“文明過馬路，安全你我他。”這是記者小時候就看到的一條標語，但幾十年後直到今天仍然很難良好地實現。但我們依然希望從“你我他”做起，不久之後讓“中國式過馬路”成為安全通行的代名詞。
