柬埔寨馬德望“竹”火車--文學城laoyangdelp

遊馬德望（Battambang）
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與國內朋友提起馬德望，多數都是一臉迷茫。那俺就不客氣啦，從網上維基百科倒賣一點貨來：（穀歌翻譯，俺編輯）馬德望省和泰國交界，是個物產豐富的糧米之倉，我們所在的馬德望市是它的首府。在過去的500年，這裏是暹羅東部省份主要的商業中心，也是柬埔寨西北連接金邊和泰國的主要樞紐，居民由泰國，老撾，中國和柬埔寨土著混合。此地區法國遺留的影響非常大。第二次世 界大戰時馬德望省曾被當時日本的盟國泰國佔領，戰後才歸還柬埔寨。馬德望西北的拜林是寶石產地，也是紅色高棉最後的根據地。

嗯，上麵維基百科的描述十分平淡無味，還是讓俺來加點油添點醋吧。70、80年代時你在國內嗎？還記得當時電視裏的上鏡率最高的國際演員西哈魯克親王嗎？還有每日新聞必報的馬德望戰事呢？那時紅色高棉與越南支持的柬埔寨政府在馬德望地區激戰，打得十分慘烈，中國政府嘛，當然是紅色高棉的堅強後盾啦，所以天天在新聞裏為紅色高棉搖旗呐喊。為什麽現在的國人，提起馬德望，十個有九個不知呢？因為時代變廖！如今的國人感興趣的是名勝古跡，不再是輸出革命。革命時期大名鼎鼎的馬德望與吳哥窟比起來基本上一個像樣的名勝古跡也沒有。我之所以選擇它，是聽說那裏有世界獨一無二的竹火車，和連通吳哥窟所在地暹粒的一條彎彎曲曲的水路，途中經過水鳥自然保護區，和水上村寨。英語俗話說“好奇心殺死貓”，正是對馬德望的好奇心，將俺們引到了這裏。下麵就給大家侃侃咱姐們幾個好奇貓馬德望曆險記吧。

......

“竹”火車：本地人利用本世紀初法國人留下的窄軌鐵路，放上4個鐵輪子，上麵架個竹板床（座椅）、小柴油發動機（驅動）、一條橡皮膠帶（刹車），就裝配成了“竹”火車。“票價”是$3/人。聽說明年這條舊軌就要拆了鋪正式鐵路了，到那時竹火車可就成了曆史遺跡嘍。


沒有任何防震裝置的竹火車，奔馳在年久失修起伏不平的窄軌上，一會兒俺們的PG就麻木不仁了。開得快了，有坐過山車的刺激效果，也沒有任何安全措施，一不小心，就有被顛出去的危險。隻見兩旁熱帶叢林迎麵撲來，群群骨感美牛飛馳而過。隻有一條道，怎麽錯車呢？行有行規，竹車有竹道：人多者勝。

我們剛行出去幾百米，就遇到一輛貨車，沒說的，人得讓貨：


俺們的“火車司機”熟能生巧，隻花了一分鍾就拆了俺們的車：


公路交叉口，讓車：


俺們運氣不好，對麵來了一輛竹火車，比俺們多了一個小屁孩，沒說的，讓！


最後俺們終於時來運轉，來了個比俺們人少的，哈哈：


到了終點站，這裏有公共竹火車，載人無數，當然安全措施也好多了，起碼有欄杆。這車一定所向無敵，別的車逢它必讓哈：


待客的竹火車司機一家：