正文
說一說湖南電力倒塔的真實原因！ -- 有理有據！
我是一名電力職工，從事電力線路工作已16年，學的是輸配電專業，即是通常講的電力線路設計及運行檢修專業。看到08年01月26日對湖南電力倒塔搶修徇職3人的評論，以及多數人對對電力常識的誤解，我隻想從我所學的專業和工作經曆，講一講相關常識，盡量客觀反映當前電力部門的工作，讓所有有良知的人做出自已的正確判斷。
首先講電力線路的杆塔，線路要架空就必須有兩種杆塔－－－即一是直線塔、另一種是耐張塔，簡單的比喻就是你要曬衣裳拉一根線，兩端要固定在牆上，中間用竹杆撐起。好了，直線塔就有了，竹杆就是直線塔，其作用就是挑起導線，一般隻承受導線的自重，專業講就垂直荷載。
同時耐張塔也有了，即是曬衣裳固定的牆，所以電力線路線路最易出危險的是耐張塔，因為導線受張力架空後，沿導線縱向拉起的力全部掛在耐張塔上，即耐張塔要承受電力線路架空後的張力載荷，也就是要當成牆壁一樣承受導線的拉力。
再說說專業名詞：
導線的標稱截麵，400/35，即400表示導線的鋁股部分橫截麵積為400平方mm，35表示鋼芯部分橫截麵積為35平方mm。
當前500kV高壓送電線路多為該型導線，然後每相導線有4根，一條線路為3相導線，共12根導線，還有兩根避雷線。
湖南的倒塌線路就 是這樣的導線結構，架空在天上的共有14根線。
導線的自重，1米400/35導線的自重是1.511kg。
按湖南的多年的氣象條件，設計時冰厚為10mm。導線上履10mm厚的冰後的增加重量計算是：1.04kg.計算式是y2=〔3.14*（d/2+b)^2-3.14*(d/2)^2〕*1000*0.9
b是冰厚，d是導線直徑，A是導線橫截麵積，冰密度0.9 由此：每一米導線的上加冰後的重量是：1.511+1.04＝2.551kg。
耐張塔正常設計時應承受的張力G是：
2.551*1000米*4根子導線*3相＝30.612噸。 取平均水平檔距1000米 （多數為500～700米，考慮山區的連續上山檔等因素取1000米）
耐張塔的高度一般在20米左右。此30噸縱向拉力掛在塔上，對基礎的扭力力距為20米，基礎即按此不利的受力條件進行選取。
耐張塔身要承受的扭力即為抗拒30噸的扭力力矩。
而當履冰達到50mm厚時，代入計算式：y2＝10.85
G＝（10.85+1.511）*1000*4*3＝148.332噸。
當冰厚為100mm時，y2＝35.839
G＝（35.839+1.511）*1000*4*3＝448.2噸。
由此可見：
50mm的冰產生的張力是10mm冰的148.33/30.612＝4.85倍。
100mm冰張力是10mm的448/30.612＝16.63倍。
雖然線路設計取了2.5倍的安全係數。但是由於冰厚產生的荷載是平方關係的增長，耐張塔不可能按幾十年不遇的天氣條件來設計。如果為了抗拒100mm冰的而設計耐張塔，其塔身強度和基礎強度都是不可想像的。在線路工程的造價中，鐵塔投資占20％。而三峽到上海的線路2000公裏，塔量為2000基以上，總造價為40億元。單位造價為200萬元/公裏，如要每基塔均增加投資去抗衡50～100mm冰，電力線路的總體投資翻10倍左右。即達到400億，按此推算，當前電力建設每年建設電力線路均在5000公裏左右。按10倍的關係，即光電力線路建設即達到1000個億。而一個國家級的三峽工程也不過 2000億元。另外，電網投資均由電力企業自行投資，完全是為了保履冰而這樣投資是不合理的，也不經濟的，將會造成極大的浪費。
至於網友質疑，為何導線不斷而塔倒的問題，這很好理解，這是因為耐張塔要承受不利的力矩效應（塔高20米），而導線隻單純的承受縱向張力。在所有的導線中心均用鋼絞線進行承力，在履冰時，首先崩潰的一定是耐張塔，再才是倒塔的衝擊力掙斷導線。這就好比用繩子拴到一棵樹上，用力扯繩子，斷掉的一定是樹根，因繩子隻受縱向拉力，故先斷的是樹，樹斷後，對繩子產生衝擊，再斷繩子。
另有：湖南的事件中，徇職的是在電力線路上除冰時，由於導線受損後，突然斷裂，倒塔和導線掉下地麵傷到線下的工作人員造成。因為突然的斷線無法預計，不除冰又影響送電運行，故造成事故難以避免。
還有一點我說明的是，北方未倒塔的原因是：天氣幹冷，塔身不會凝冰，導線上隻是有附著積雪，沒有大量掛冰，而且在設計時冰厚就取得大，般在30mm左右。而湖南的事故中，導線上全部凝冰達50～100mm，塔身及絕緣子上全結成了水桶。這樣多的額外荷載均由鐵塔來承受，遠遠超出了國家規定的鐵塔使用條件。不倒塔才不正常。說句極端的話，按100mm冰設計的定型塔圖，估計國家當前還沒有可選用的定型塔呢！
再有：電力線路工人的工作是十分辛苦的，高山大嶺，均要每月到位一次巡線檢查。一條線路往往幾百公裏，全靠人走，還要上塔工作，工作勞動強度很大，而待遇也不過是2k到3k之間。隻是電力的宣傳太少，外界了解不多，有所誤解，這很正常。
最後向奮戰在一線的我的親愛的同行們致以崇高的敬意，祝你們身體好！家人幸福！工作安全順利！向為工作徇職的戰友 獻上我深切的哀思！好人一生奉獻，一路走好！
我是一名電力職工，從事電力線路工作已16年，學的是輸配電專業，即是通常講的電力線路設計及運行檢修專業。看到08年01月26日對湖南電力倒塔搶修徇職3人的評論，以及多數人對對電力常識的誤解，我隻想從我所學的專業和工作經曆，講一講相關常識，盡量客觀反映當前電力部門的工作，讓所有有良知的人做出自已的正確判斷。
首先講電力線路的杆塔，線路要架空就必須有兩種杆塔－－－即一是直線塔、另一種是耐張塔，簡單的比喻就是你要曬衣裳拉一根線，兩端要固定在牆上，中間用竹杆撐起。好了，直線塔就有了，竹杆就是直線塔，其作用就是挑起導線，一般隻承受導線的自重，專業講就垂直荷載。
同時耐張塔也有了，即是曬衣裳固定的牆，所以電力線路線路最易出危險的是耐張塔，因為導線受張力架空後，沿導線縱向拉起的力全部掛在耐張塔上，即耐張塔要承受電力線路架空後的張力載荷，也就是要當成牆壁一樣承受導線的拉力。
再說說專業名詞：
導線的標稱截麵，400/35，即400表示導線的鋁股部分橫截麵積為400平方mm，35表示鋼芯部分橫截麵積為35平方mm。
當前500kV高壓送電線路多為該型導線，然後每相導線有4根，一條線路為3相導線，共12根導線，還有兩根避雷線。
湖南的倒塌線路就 是這樣的導線結構，架空在天上的共有14根線。
導線的自重，1米400/35導線的自重是1.511kg。
按湖南的多年的氣象條件，設計時冰厚為10mm。導線上履10mm厚的冰後的增加重量計算是：1.04kg.計算式是y2=〔3.14*（d/2+b)^2-3.14*(d/2)^2〕*1000*0.9
b是冰厚，d是導線直徑，A是導線橫截麵積，冰密度0.9 由此：每一米導線的上加冰後的重量是：1.511+1.04＝2.551kg。
耐張塔正常設計時應承受的張力G是：
2.551*1000米*4根子導線*3相＝30.612噸。 取平均水平檔距1000米 （多數為500～700米，考慮山區的連續上山檔等因素取1000米）
耐張塔的高度一般在20米左右。此30噸縱向拉力掛在塔上，對基礎的扭力力距為20米，基礎即按此不利的受力條件進行選取。
耐張塔身要承受的扭力即為抗拒30噸的扭力力矩。
而當履冰達到50mm厚時，代入計算式：y2＝10.85
G＝（10.85+1.511）*1000*4*3＝148.332噸。
當冰厚為100mm時，y2＝35.839
G＝（35.839+1.511）*1000*4*3＝448.2噸。
由此可見：
50mm的冰產生的張力是10mm冰的148.33/30.612＝4.85倍。
100mm冰張力是10mm的448/30.612＝16.63倍。
雖然線路設計取了2.5倍的安全係數。但是由於冰厚產生的荷載是平方關係的增長，耐張塔不可能按幾十年不遇的天氣條件來設計。如果為了抗拒100mm冰的而設計耐張塔，其塔身強度和基礎強度都是不可想像的。在線路工程的造價中，鐵塔投資占20％。而三峽到上海的線路2000公裏，塔量為2000基以上，總造價為40億元。單位造價為200萬元/公裏，如要每基塔均增加投資去抗衡50～100mm冰，電力線路的總體投資翻10倍左右。即達到400億，按此推算，當前電力建設每年建設電力線路均在5000公裏左右。按10倍的關係，即光電力線路建設即達到1000個億。而一個國家級的三峽工程也不過 2000億元。另外，電網投資均由電力企業自行投資，完全是為了保履冰而這樣投資是不合理的，也不經濟的，將會造成極大的浪費。
至於網友質疑，為何導線不斷而塔倒的問題，這很好理解，這是因為耐張塔要承受不利的力矩效應（塔高20米），而導線隻單純的承受縱向張力。在所有的導線中心均用鋼絞線進行承力，在履冰時，首先崩潰的一定是耐張塔，再才是倒塔的衝擊力掙斷導線。這就好比用繩子拴到一棵樹上，用力扯繩子，斷掉的一定是樹根，因繩子隻受縱向拉力，故先斷的是樹，樹斷後，對繩子產生衝擊，再斷繩子。
另有：湖南的事件中，徇職的是在電力線路上除冰時，由於導線受損後，突然斷裂，倒塔和導線掉下地麵傷到線下的工作人員造成。因為突然的斷線無法預計，不除冰又影響送電運行，故造成事故難以避免。
還有一點我說明的是，北方未倒塔的原因是：天氣幹冷，塔身不會凝冰，導線上隻是有附著積雪，沒有大量掛冰，而且在設計時冰厚就取得大，般在30mm左右。而湖南的事故中，導線上全部凝冰達50～100mm，塔身及絕緣子上全結成了水桶。這樣多的額外荷載均由鐵塔來承受，遠遠超出了國家規定的鐵塔使用條件。不倒塔才不正常。說句極端的話，按100mm冰設計的定型塔圖，估計國家當前還沒有可選用的定型塔呢！
再有：電力線路工人的工作是十分辛苦的，高山大嶺，均要每月到位一次巡線檢查。一條線路往往幾百公裏，全靠人走，還要上塔工作，工作勞動強度很大，而待遇也不過是2k到3k之間。隻是電力的宣傳太少，外界了解不多，有所誤解，這很正常。
最後向奮戰在一線的我的親愛的同行們致以崇高的敬意，祝你們身體好！家人幸福！工作安全順利！向為工作徇職的戰友 獻上我深切的哀思！好人一生奉獻，一路走好！
評論
都市紅塵
2008-02-06 16:32:05
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悄悄話
樓下的很誠懇，謝謝
APRWINSTON
2008-02-06 02:15:24
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悄悄話
我在國內就是做超高壓輸變電的，你說的確實在行。不隻是導線覆冰，導線舞動也可能造成倒塔。線路工人的工作確實很危險，我上過過江塔，不過是坐簡易電梯上去的。出了電梯，我都不敢直起身子，風很大，塔很高（35-40米）。如果是巡線工，他們要從線上走過長江。想起來都害怕。他們的待遇還不錯，但是錢不是白來的，有時候在荒郊野外一走就是幾十裏。我們單位有個小夥剛結婚不久巡線時讓野蜂給蟄了，結果腎衰竭而死。回扣可能有，但是在今年的這種天氣下看來，施工質量還行，要不然倒的塔還要多。
河東獅
2008-02-05 23:58:22
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悄悄話
不少路橋和民用建築工程都有偷工減料拿回扣的現象,電力係統會不會也有呢?比如說鋼材材質,水泥標號,塔基深度和體積等等
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