中國隱身戰鬥機的前世今生

　　 近期，德國《亞洲航空》刊載了海德力希·科爾特的文章“騰飛的中國空軍”。文章中簡單概括了。中國預期研製的2種神秘的戰鬥機。殲13，14。海德力希·科爾特：“中國的戰鬥機，目前隻有從俄國引進的SU27係列，以及其自身開發的：殲10都是屬於第3代戰鬥機。但是，可以說，中國並不是把這兩種戰鬥機，當作未來的中國主力戰鬥機。
　　
　　 中國高層當時認為可以在依靠殲10與SU27以及仿製的殲11組成的現代化機群，足可以打敗台海美，日，台空軍。隨即美國在亨利·泛華爾茲空軍基地，首次試飛了F22隱身戰鬥機，隨後不久，JZF也起飛。隨之而來的是以色列人的背信棄義。由於他們迫於華盛頓的壓力。因此，不但將殲10的0。1。號兩個型號戰鬥機的以色列負責部分，全部交給了華府，而且，還將自己正在參與的成都“中國天鷹”無人遠程攻擊機計劃，也提交給美國海軍情報部，五角大樓中央情報據。 在中國人看來，他們自身獵裝的戰鬥機，絕對不可能把詳細資料，交給外人的情況下，在去大批投產。因此，中共在1997年－1998年之間，從新開始研製殲10的1號機。並且，在此啟動了，殲13，14計劃。
　　
　　 殲13目前依照《簡空軍年鑒》分析來看，以及從中國購買法國雷瑟法爾公司的DNC121遠程機載雷達來看，殲13是目前，是類似與美國F22同一個級別的，超音速巡航隱身戰鬥機，而他的新型雷達即：DNC可以在135公裏空域，發現截麵不足01（M2）的目標。並且其觀察距離，正好與中國裝備的R33C遠程中距空空導彈相符和。而美國目前的F22A裝備的是APQ/84N。比法國的雷達探測距離少5公裏左右。這也是布什政府在06－10年度軍度軍費報告中提到，必須給美國空軍額外增加120億美金，用改進APQ/84N的性能的原因了。
　　
　　 而殲13外觀，不同於他的兄弟，殲14。他是一個幾乎整合了中，俄，歐。的比較混亂的奇怪的設計。可變後略機翼，去附加前端下前鴨翼。雙垂尾布局，矢量2元噴口，但是機翼本身又是半融合類型。可以說他是第四代戰鬥機中，絕無僅有的一種。從表麵看，它似乎更像美國F23。

　　 至於說道隱身技術，在1995年，美國打擊南斯拉夫武裝的時期，南斯拉夫防空部隊，擊落了一架美國“夜鷹”戰鬥機（F117）因此，中國人很快利用他的“友情”外交，獲得了中短寬波雷達，以及RX3號隱身吸波圖層。由於這種圖層，應用在美國的B2，F117。這2種戰鬥機身上，因此，中國獲得了RX3號圖層，就等於把B2隱身轟炸機，拔掉一層皮膚。
　　
　　 而中國卻把它秘密的應用在自己緩慢的“13，14”身上。而且還加以改進，使其可以更加有效避免毫米波合成孔徑，以及地麵平衡波相控陣雷達的探測。

　　 由此，美國軍方作出了相應的判斷。在未來的10內，中國將出現自行研製開發的，隱身戰鬥機，並且其重要性能可與美國空軍未來的F35匹敵。RX3號塗層技術，目前僅有俄國，美國，中國。能夠研製開發生產。波蘭雖然接觸了這種技術，但是，由於很多原因造成他們不得已僅限於探測發現。因此，美國付國務卿賴斯訪問歐洲期間，她首先就是與法國談了“關於控製遠程航空發動機”輸出中國的問題。但是法國人一貫以歐洲主人自居，因此，對於賴斯的警告。置之不理。
　　
　　 而俄國早已在其自身的su47，IA42。戰鬥機上應用了隱身以及矢量噴口技術。但是，俄國在2002年拒絕了出售矢量技術發動機給中國。但是，由於布什這個牛仔愚蠢的“黑海”，中亞陰謀的敗落，致使普京在04年出售這種技術以民用形式給中國。而且據說俄國人等離子隱身技術已經進入實用階段，而且飛機本身不需要做多大的外形改進，就可以達到0。1左右的m2的隱身效果。

　　2005年美國海軍情報部，提供了一份：在獲得的來自中國內地的情報，多次證實，中國新型殲14，殲13已經在研製的最後近程中。
　　
　　 殲13飛機以重型、低成本為主導思想，以高性能、高生存力、高作戰效能為設計目標，要求飛機有大推重比，非加力超音速巡航；具有中國特色的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。

　　 第四代殲擊機有三大設計特點：一是最大限度地增加了作戰飛機在超音速狀態下飛行的時間；二是大量采用隱形材料和技術；三是飛機的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變人們對殲擊機的現有觀念。
　　 1、總體布局 殲14“鷹隼”是單座雙發、雙V形垂尾翼、菱形進氣道的縱向一體化三翼麵的氣動布局。主要技術采用前掠式機翼，翼身融合的隱身設計，武器裝載在機身的武器艙和推力矢量控製技術。機體的36％由碳纖維複合材料製成，鈦64約占24百分號，鈦62222占3百分號，鋼占16百分號，鋁合金占16百分號，熱塑性複合材料大於1百分號，其他材料(包括塗漆、座藏蓋、機頭雷達整流罩、輪胎、刹車片、密封材料、黏合劑、氣體、潤滑油和冷卻劑等)占15百分號。傳統的鋼和鋁合金占的比重很小，而大量使用了鈦合金和複合材料，這有利於提高飛機的隱身性和耐熱性，減輕機體重量，增大機體強度。飛機總長22米，翼展16.7米，機高5.05米，機翼麵積65.6平方米，最大起飛重量31噸。整個飛機的氣動控製麵多達14個。
　　
　　 2、發動機 該機采用安裝俄製2台АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機(推力196千牛)，裝有推力矢量噴口。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機在超音速時的不開加力推力增大了100百分號，加力推力增大了50百分號，零部件減少了40百分號，可靠性、維修性和後勤保障性比AL-37FU提高了80百分號。殲14並不追求極速性能，它的最大飛行速度僅為2.2馬赫，而最大的巡航速度已經達到1.6馬赫。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機的推力矢量可以為飛機提供俯仰控製，在戰鬥機進行滾轉動作時，矢量噴管可以反向運動，提供反向推力。該係統與速度及攻角無關，可以單獨操作。在低速和高攻角時，水平尾翼的控製效率會降低，矢量推力仍能大幅度增加飛機的俯仰控製。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機憑借其強大的不開加力的推力，讓殲15在不開加力的情況下以1.6馬赫以上的速度進行巡航，這有助於增加作戰半徑、縮短前往目標空域的時間，也可以減少自身在敵人火力圈暴露的時間，有利於自身的安全。
　　
　　 3、雷達及電子設備 雷達為裝有俄製相控陣天線的X波段雷達，天線裝於機翼根部前緣三角區。X波段相控陣雷達、“前扇區光學係統(OSF)以及“防禦輔助子係統”(DASS)。X波段相控陣雷達具有對空、對地、對海不同的工作模式並具有地形跟隨／回避能力，它能在跟蹤高空超音速噴氣機的同時，搜索低空的直升機目標。該雷達能在180—240公裏的範圍發現目標並具有多目標能力，在空空工作模式能同時跟蹤24個目標，能同時鎖定8個重要目標和同時攻擊8個目標。殲15擁有世界上獨一無二的絕招———在機尾後視雷達配合下向敵機後射空對空導彈。
　　
　　 OSF係統不僅能在晝間和夜間探測敵方目標，並能在一個寬扇區範圍進行目標跟蹤，而且能進行目標識別和測距；它能在100—150公裏的範圍發現目標，能在50—70公裏的範圍進行定位，在40公裏進行精確測距並確定其中威脅最大的8個；同時它還能用於夜間導航即全球定位/慣性(GPS/INS)組合導航係統，也能提供有限的偵察能力和有限的地麵目標指示／測距能力除常規設備外還裝有4餘度火控計算機，三軸增穩係統，小流量空中加油裝置，1553B數據總線。借鑒殲-8IIACT飛機的自動駕儀飛行係統。 殲14駕駛艙也是高度現代化的，主要的顯示器是寬角度平視顯示器，可以提供水平30度、垂直25度的視野。主要儀表板為4個彩色液晶多功能顯示器和裝在遮光罩下的一個綜合操縱板。

　　 4、武器 飛機基本作戰狀態為一台30mm 機炮150發炮彈，機腹武器艙內掛裝4枚R-77PD中距空對空導彈，兩側武器艙各掛一枚PL-9近距格鬥導彈和機翼有6個武器外掛點，載彈量大於8噸。在執行非隱身任務時，殲15也可以像第三代戰鬥機那樣增加機翼外掛架掛載更多的武器及燃油。 R-77PD空空導彈采用了大量的新技術，具有“發射後不管”作戰模式、多目標攻擊能力、攻擊大機動目標和隱形目標的能力以及良好的抗幹擾能力。為保證飛機的隱身性能，導彈表麵均噴塗隱身材料。
　　
　　另外，目前，巴基斯坦積極象中國提出購買20架殲10戰鬥機，以彌補自身沒有獲得的F15J。伊朗也提出，打算購買50架殲10戰鬥機。 中國人一貫是自身獵裝一個批號，隨後開始研發外貿軍用。而殲10目前生產的70架戰鬥機，中，70％是以色列人參與設計過得0，1號機。僅有30架是中國利用歐洲，俄國技術，自行改進過得03機。
　　
　　 根據可信的消息，這種機在選型成功後，即開始進入詳細設計階段，這個階段中通常開始構築各部分的功能細節，同時一些模型或者改裝的科研機就會開始試飛，驗證具體功能。現在已經有一段時間了，最近的慶祝中國航空工業50周年的相關新聞中，也明確提到該機將在明年進行試飛。(先進戰鬥機和先進發動機的工程進度是配套的)，預計2008-2009年國產高機動隱身戰鬥機就將進入量為型試飛的階段，如果國際形勢逼迫下進度更快的話，那麽在2010年，F-22進入部隊服役不到4-5年，全球第二種具備隱身和高機動能力的空中優勢中型戰鬥機將在中國率先進入部隊服役。