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行程請參看：http://blog.wenxuecity.com/myblog/22841/201509/170650.html
冰川快車(Glacier Express)，是瑞士的觀光火車之一，車廂鑲嵌大玻璃窗和天窗，慢速行駛在瓦萊(Valais)州的冰川中、在蘭德瓦瑟(Landwasser)峽穀中、在恩嘎丁(Engadine)的叢山峻嶺中......置身其中，就如同慢慢穿越在畫卷中。
冰川線由RhB鐵路公司營運，原先是一些路段的區域火車，逐漸穿山越嶺，連接了達沃斯到聖莫裏茨到采爾馬特。1930年開啟冰川快車；2008年被列入世界文化遺產；2009年啟用全景觀環繞觀景列車。
第十天，我們從采爾馬特坐冰川線到聖莫裏茨，全程8小時(07:52 - 15:55)。車上有酒吧，午餐需要預訂（餐廳現做，從前菜到甜點，還有酒），我們是自帶的。一路風景變幻，還有多語種廣播解說（有英文也有中文），這麽長時間並不覺得煩悶。
1. 看看列車的外形和內景
從采爾馬特出發，先走過瓦萊州的一些重鎮，比如Brig, Andermatt，然後爬上Oberalppass(上阿爾卑斯山口)，這時火車要借助齒軌攀升海拔2033米的高坡。這一帶很荒涼，可惜窗戶反光，沒有拍出像樣的照片。
在瓦萊州尤其是接近山口的那段，很有些荒原的感覺，走過的冰原並不是想像中藍瑩瑩的冰川。所以我發微信時，一個小輩朋友跟貼“抗議”：“說好的冰川呢？在哪裏？”哈哈。
2. 過了阿爾卑斯山口，看到的景色就柔和豐潤起來。
3. 萊茵河穀很多潺潺溪水
4. 看到一群準備下水玩船的人們
5. 你拍我，我也拍你。
冰川線的標誌之一：蘭德瓦瑟高架橋(Landwasserviadukt)，在庫爾和聖莫裏茨之間。全長142米，高65米，立在石頭砌就的五根支柱上，以半徑100米的圓弧直接進入蘭德瓦瑟隧道。
5. （ZT) 看看專業攝影
6. 再看一個（ZT）
7. 真的好宏偉。冰川線和我們第二天坐的伯尼納線有一小段重複，正好這個高架橋就在重複的那段，所以第二天又走了一趟。饒是如此，自己也沒有拍出像樣的片片。
在聖莫裏茨沒有住在城區，訂了山中的旅館。到站後旅館來接（15分鍾車程）。這樣的旅館在滑雪旺季就很緊俏了，夏天沒有什麽客人。套間，推開窗就看到山景，很不錯。
天色尚早，出門走一兩小時。
8. 這裏屬於恩嘎丁地區(Engadine)，山景柔和，有大片的鬆林和草地；山澗點綴期間，甚是美麗。
9. 鬆林和山澗
10. 野花
12. 暮色中的遠山
13. 住在這樣的地方多麽幸福
14. 幾個意氣風發的年輕人
15. 這裏很多自行車道，如果住幾天，租個山地車騎騎，一定很棒。
16. 真是一方水土養一方人，這裏的鬆鼠都比米國的秀氣精靈。
17. 晚上在旅館的餐廳吃的，對著窗外的山景，菜色也覺得美味了不少。
聖莫裏茨是著名的渡假勝地，也是戶外運動的好地方。也許，對這個如雷貫耳的地方期望值太高；也許，我們隻是在第二天早上匆匆遊覽了兩三小時而已，對這裏沒有找到心儀的感覺。
18. 這裏是冬季渡假的搖籃
19. 湖邊的城市標示
20. 清晨的湖邊
21. 湖不大，悠閑地走走坐坐也挺好的。
22. 還是湖景
23. 有點下雨了，匆匆去城裏看了一下。名店林立，燒錢的地方。
24. 另一條老街
9:30，我們把行李存在火車站，登上了去意大利的伯尼納觀光火車。具體細節下集展開。
友情提示：
冰川線很值得坐，漂亮整潔的車廂、舒服的座椅、環繞觀景的大窗、即時的解說，都是很舒服的體驗。如果有pass，車資是包括的，但訂位要額外收費（我行前在美國訂的，$48/per person）。本上說是"Reservation Required"，網上有朋友確認過列車上有"非預訂"的車廂。這樣的話，非旺季可以省去這筆訂位費用。
我個人覺得途中的亮點一是翻越阿爾卑斯山口的路段(Andermatt to Oberalppass to Disentis），有些旅行團的行程就是坐到Disentis為止，體會一下；另一段是庫爾（Chur）到聖莫裏茨（St. Motriz），但這一段和伯尼納線是重複的，所以也可以留給伯尼納觀光線，不必像我這樣坐兩遍。
聖莫裏茨住城外也是一種選擇，可以有機會去徒步。如果自駕就沒有問題，不然呢，從車站到城裏有公車，但出城郊遊就不是那麽方便；而城外的旅館都會有交通車接送客人去車站或城中心。
謝謝看貼。
原來這樣啊。相信瑞士秋天的山景湖景別有一番風格。
嗬嗬，美國什麽都大，粗拉拉的感覺～～
謝謝。瑞士真的值得一去再去，風景美、戶外遊玩項目多，多去幾次也不會重複更不會厭倦。