Sydney airport's long hidden secret——The long term car park
周六要去墨爾本遊玩四天，所以周五晚上早早就鑽進了被窩。可太早了也很難睡好，更何況隔壁的房客走來走去甚至去洗澡還大聲放音樂，搞得我一晚上醒了好幾次。淩晨四點二十，沒等鬧鍾響起，我那萬無一失的生物鍾已經把我叫醒了，洗漱完畢略吃了點東西抓起頭天就準備好的行包，俺就上路了。
考慮到這個航班有點太早了，6點15飛墨爾本，這去機場又沒有人方便這麽早把我送去，火車也不知道多久才到機場，所以我就決定把車停在機場的長期停車場停個四天，那樣才63塊，三人一分攤往返才21塊/人，比乘坐Shuttle bus去機場的單程25元/人合算多了，甚至坐火車從Strathfield去機場也要$14/單程。這個長期停車場很多人都不知道，那裏有免費的shuttle bus來往國內國際旅客大廳，每十五分鍾一班，十分方便。位置是靠近Kingsford Smith Airport的Helipad。如果你從西邊從M5的隧道出來上到General Holmes Dr，那麽過了機場的overpass不到50米就是Ross Smith Av的入口，從那裏拐進去很容易就找到了。
早上的悉尼異常的清靜，不過早就料到路上還是有不少車，出門的時候就算好了我20分鍾可以從家開到機場，再加上可能需要坐Shuttle bus15分鍾，5點出門剛剛好。果不其然，開到長期停車場剛好20分鍾，沒想到停車場裏人來人往還停滿了車，很多車一看就停了好幾天了掛滿了露水。哎呀，看來知道這個好地方的旅行常客也不少嘛！剛把車停好拿出行李，就看見Shuttle Bus慢慢開過來，真及時！我們慌裏慌張衝過去上了車，等車開了我才突然想起來忘記記我的車在哪裏了，這一眼望去黑壓壓的全是車，回來的時候都晚上10:45了還得在這一大片找到我的車，這可比Westfield車多多了，慘了！正沮喪間眼睛瞄到車停在了Stop G那裏，雖然之前停了幾次也沒留心，但牢牢記下了這個Stop G，算是有個依據，後來回來的時候果然靠這個找到了車。後話暫且不表，單說7分鍾後來到候機樓進去一看傻眼了，還有40分鍾就要起飛，可這怎麽這麽多人排隊？好在機場服務很有經驗，不一會兒我們就被安排進優先Check-in的隊伍裏麵，不出一分鍾又升級到了直接Check-in的VIP行列裏，5分鍾就拿到了登機牌。其實我應該事先在網上就辦好eCheckin，可一時忙就忘記這個了。下次要汲取經驗。
Above the clouds
這個航班是直飛Melbourne Airport的Virginblue GD802，波音737-800型，原先想飛去Avalon機場，從那裏去大洋路比較近。但因為在墨爾本的朋友要和我們匯合，在墨爾本機場集結比較方便，最後還是選擇了這個航班，車也是在機場的Budget租的。
從悉尼起飛時飛機已經晚點了10分鍾，好在經過Wollongong上空的時候，機長說經過航空管製同意他可以走一條捷徑，這樣還是會按計劃在7:45到達墨爾本。便宜的早鳥機票也就是沒有什麽機上早餐可以指望，居然還坐滿了人，整個機艙隻剩下我旁邊還有一個空位置，也算是沒想到。百無聊賴正好補上一覺，偏偏後麵坐著幾個黑人個子很高，他們膝蓋都不得不頂在前麵一排的座位上，估計是某國籃球隊的，沒法把椅背往後仰不過我還是努力地睡了45分鍾。
聊勝於無地小睡一覺醒來，飛機已經靠近了墨爾本，透過舷窗和雲縫，下麵是大分水嶺的莽莽群山，雲層很厚，灰灰的，讓我對今天天氣很沒有信心，機長說今天早上有雲，大約中午會散開，氣溫最高23度，姑且信他一回吧。
Melbourne, we arrived
墨爾本機場從空中看很小，也沒有什麽特別的地方，航班非常輕柔地著陸後，我們從後機門走出來穿過排隊候機的人群就出了機場。很快就拿到了行李，下樓找到等在那裏的墨爾本友人又回到樓上麥當勞隨便吃了個早餐。已經有點饑腸轆轆的我，哪怕麥當勞的早餐也吃得津津有味。其他幾個人倒都隻是一杯咖啡或者一個冰激淋完事。
回到Budget在到達廳的櫃台，那裏剛好有人，遞上網上預訂的單據、信用卡、駕照，又按照工作人員的建議，多花5塊錢就升級到Ford Falcon，不消一會兒就辦好手續去對麵的租車場他們的辦公室去拿鑰匙。這輛Falcon看起來挺新的，之後果然給我留下了非常好的印象。以前總覺得Full Size的車開起來會不會不方便，這次開了Falcon印象全改，下次買車一定買個Falcon開開！
值得一提的還有墨爾本的CityLink隻收eTag，租車的時候你可以選擇把一天的過路費包含在內，大約8塊多點。要是沒買不小心開上去了，還車的時候還可以補買。不過我自己有eTag，下次再去墨爾本還是帶上比較方便。
Western Ring Hwy: 001 you are good man, but married people are no longer countable
從機場出來，我記得001給我說過在第二個立交橋那裏右拐上Western Ring Hwy。墨爾本的高速公路和悉尼的比起來非常寬闊，開起來很舒服。果然到了第二個立交橋，右拐我就上了Western Ring Hwy。001果然是個好人啊！想到他今天也去大洋路，就趕緊給他打電話看他們到哪裏了，結果電話打去他們居然還沒出門！Tnnd，我心想，不是小家夥磨唧就是老婆磨蹭，Married people are no longer countable…原來他說8點出發，大概8點45到達Geelong和我會合，這會兒我都快到Avalon了，他老人家才開出來。不管了，咱繼續前進。
墨爾本西郊都是大的牧場、農莊，原野上大片的黃黃的油菜花在盛開，微微起伏的丘陵地帶散布一群群的奶牛，看起來賞心悅目。一路過來幾段高速公路都舒緩平順，這台租來的Falcon也非常順手，花了幾分鍾搞明白了它的巡航控製，終於可以一邊開車一邊留意周圍的風光，雖然天氣還是灰蒙蒙的沒有陽光，但是還算一個良好旅遊的開端。
坐在我旁邊的朋友在我的1分鍾相機教程之後，開始拍照。不過實在倉促之間教不了很細，這種天氣下在高速飛馳的車裏也很難拍到什麽好的照片，反正是數碼，拍吧！
Geelong the first stop
從墨爾本到Geelong的85公裏路程晃眼就到，城邊上就是Information Center，也是原先計劃中001和五月的螞蟻在這裏等我會合的地方。可這時候他們才剛上Western Ring吧？進去拿了些資料，我就繼續前進到海邊去轉轉先。
Geelong是個濱海小城市，有一小段海灘和碼頭連在一起。車開到Cunningham Pier停下。那是一個長長的伸入海灣中的棧橋。棧橋末端是個華人開的餐館，看起來挺不錯的樣子。棧橋頭停下，就看到周圍幾個蠻好玩的木樁，做成各式各樣人物的樣子，挺Q的。
001和螞蟻他們這時也到了Geelong的Information center，螞蟻的小家夥有點暈車，需要休息一下。我這邊拍完了棧橋的木樁，正好研究一下地圖。地圖上看，出了Geelong左拐上Torquay Hwy28公裏就到了Torquay的海邊。從那裏再往西南就是這條著名的大洋路Great Ocean Road。這條路是政府為了安頓一戰後的退伍軍人，在大蕭條期間穩定國家，通過一係列的集資在1919年到1932年之間修建的，使它成為一條永久的紀念一戰陣亡澳洲將士的豐碑，和維州旅遊業招財進寶的金字招牌。多年來號稱澳洲七大奇跡之第二。
當時修建這條公路的時候，大量的退伍軍人從政府每天可以領取10先令6便士($1.05)，每個人分到一個帳篷。每天工作8小時，每周工作5天半。每個人每周食物要花去10先令($1)。當時還有個小插曲，一艘叫做The Casino的商船在工地附近擱淺了一周，為了減輕重量船主不得不將大量的貨物丟棄在海灘上。後來這條船雖然當時借著潮水離開，但後來又在1932年在Apollo Bay沉沒。這條船丟棄的貨物讓在附近紮營的工人們大喜過望，大量的啤酒和烈性酒讓工人們為之瘋狂，整個工程停頓了兩周之久。
這澳洲還真是會打小算盤，一條公路安頓了無數退伍軍人，又為將來的旅遊業打下基礎，為當地沿海的居民區帶來發展的機會。咱中國那麽多無法安置的勞力，其實也可以用這樣的思路為封閉落後的山區開山修路，奠定紮實的基礎……
正胡思亂想呢，001他們終於開到了。下車見麵我有點意外，怎麽001是這麽個瘦高個，戴著個眼睛斯文得很？平時網上很Naughty嘛！倒是螞蟻還是和照片一樣，讓我一點也沒有初次見麵的感覺。於是乎001前麵開道，螞蟻她老公掛著P牌跟上，我在最後壓陣，一行三輛車就出發了。
還沒等過第一個路口就出了狀況，螞蟻她老公才開車3個月起步比較慢，右轉一猶豫我這後麵的眼看就過不去了，牙一咬腳一踩，硬是在直行的車沒到之前衝過去了，贏得一陣不滿的嘀聲……沒辦法，咱是悉尼開車Style，嘿嘿嘿
Great Ocean Road starts here at Torquay
Torquay是大洋路的西端起點，小鎮有個很好的海灘，是衝浪愛好者的樂園，所以這一帶就叫做Surf Beaches。我們到的時候正趕上他們那裏的救生俱樂部在訓練，一群群的義務救生員們駕著摩托艇、衝鋒舟在訓練快速救援。
和悉尼那邊的海灘不同，這裏的海灘上小石頭挺多，沙子也不夠細。不過很開闊，讓很久沒去海邊的我感到十分舒暢。更好的是這時候陽光撕破雲層傾瀉下來，讓一路擔心陰沉天氣的我頓時感到機長還是比較值得信賴的。不過在悉尼停車時又忘記帶墨鏡，澳洲的烈日下沒墨鏡開車可不是滋味，於是一路上到處看有沒有可以買墨鏡的小店，不過有001在前麵帶路，他又沒有準備我平時組隊出門一定帶的對講機，不方便請他隨時停車，隻好一路跟上繼續前進了。
Lorne, a happy BBQ
由於001他們出門晚，本來打算到Apollo Bay去BBQ，可這時候看看天色是來不及了。就決定在Lorne停下來吃飯。我們四個人算是沾光，沒想到001和螞蟻還準備了我們的食物，感動一下。
從Torquay到Lorne不到40公裏，路上開始可以看到海洋在轉彎處一望無盡地展開去，最喜歡看碧藍的大海在陽光下微波粼粼，那種顏色真的讓人沉醉。親近海洋，大概是進化史上帶來的本能吧？
Lorne是個小鎮，一條主街沿著馬路展開，都是些Fish’n’Chips以及B&B、Motel等等。我們到海灘盡頭的BBQ區停下，001和螞蟻早就拿出來一盒盒準備好的食物，看著讓我食指大動。沒想到他們還帶著餃子來BBQ，嗬嗬，中西結合啊！
吃完飯我先行一步去買墨鏡，路邊小店裏倒是一應俱全。花30大洋買了一個還算合適的，回來就看見同行的幾個人正翹首以盼，原來他們都吃完收拾好準備拔營了。這一路開過來一直跟著001，也沒有機會停下來看看風景拍拍照。人家兩家人都是墨爾本居民，以後有的是時間來，咱千裏迢迢，還是按自己的步伐前進看個爽不拖他們後腿比較好。於是乎打個招呼大家散夥，這隻此一條路後會還有期，就還是跟著他們的車上路了。
Apollo Bay, the best section of Great ocean road
a) Fun of driving
不用再緊緊跟著他們，就可以隨時停下來看看風景了。大洋路這一段一邊是陡坡，另一邊是海邊的懸崖。這段彎彎曲曲在海邊伸展的道路，是大洋路風景最美的一段。天氣漸漸轉好，滿天烏雲都散開了，澳洲的驕陽開始噴射它四季不變的熱情，讓平靜的大海由近及遠直至視線無法逾越的地平線呈現出從鮮綠到深藍各種顏色。
山路的另一個好處就是柳暗花明又一村那種意外，路邊轉過一個山崖可能就顯露出一條深邃的山澗，或者一片奶牛成群的碧綠草坡，或者一段白浪翻滾的石灘，或者一片尤加利樹叢掩映中的農莊大屋。有一處地方印象深刻，是駛過一道高崖後在山穀中一條碧綠的小溪，鬱鬱蔥蔥的蕨類圍繞著一片宿營地，大約叫Cumberland River Reserve，下次去大洋路真想在那裏Camping一晚！
升級到Falcon的好處更是微妙，那種強勁的馬力在這彎曲的山路上盡顯本色，比起螞蟻軟綿綿沒氣力的Corrola，和載著001一家人的佳美，這坐著四個人的Falcon仍然遊刃有餘。盡情享受著駕駛的樂趣，和在緊盯著山路之餘偷眼看看兩麵的美景，讓我心神非常放鬆，非常舒暢。路上001不知道為什麽突然停下來給我讓路，我當仁不讓一馬當先就衝到前麵去了。
b) Dangerous, almost fell into sleep
車到Apollo Bay休息了一會兒，去買了瓶水，也忘帶墨鏡的朋友正好也順便買了墨鏡。從店裏出來又看見001和螞蟻的車開過，我招手估計他們也沒看見。
出了Apollo Bay，車漸漸就進入了Otway Range，這一帶山嶺起伏，高大的樹木十分挺拔，讓很少在澳洲見到這些高大樹木的我欣喜不已。可能這裏地處南方氣候比較冷，所以這裏的樹木更加高大粗壯，不象北部那些樹木矮小雜亂，不成大材。沿途看到森林裏麵伐木的痕跡，看到以前不知道什麽時候留下的運送木料的窄軌火車遺跡。本想開去Otway NP裏麵看看那個燈塔，但001說那裏都是土路也沒什麽看頭，進來出去還耽誤時間，那就下次再去吧。
在Otway Range，大洋路離開了海洋，蜿蜒在山林中間，這一段比較沉悶，沒什麽值得停下來好好看的地方。在森林裏又追上了走在前麵的001他們兩輛車，輕踩油門我的車越過他們又搶到前麵。此時剛剛2點多，下午刺目的陽光斑駁地從樹叢中灑落到路麵上，明暗反差很大，路上沒什麽車，靜悄悄的隻有我這一輛車在山林中穿行，不覺之間就感到困意襲來，昨晚沒休息好這時候就感到倦意不斷。回頭看車裏其他的朋友早就呼呼大睡了，俺隻好打起精神繼續趕往這趟大洋路之旅的高潮——十二門徒。
越過Otway Range，一輛討厭的旅遊中巴緊緊跟了上來，貼在我的車後。我開車最煩別人Tailgate我，這樣顯得非常無禮。在這種單車道的山路上有車頂在自己車屁股上很讓人不爽。輕點幾次刹車警告後麵那個Red neck不要太囂張，但最後還是不勝其煩在一段Overtake路上，稍微減速讓他先走。都說悉尼人開車Aggressive，我看這維省的也不遑多讓嘛！
The Gilbson’s Steps, Twelve Apostles and The London Bridge
a) Best of best
好容易支撐著睡眼過了Princetown，又看到大海在路邊展開，知道這趟旅途的風景最佳處十二門徒就在前方，頓時睡意就不翼而飛了。看著路邊急掠而過的灌木叢，沙石，回憶著之前做功課時了解到的這一帶的地理曆史知識，轉眼間幾公裏就過去，到了Gibson’s Steps。
停下車到了高高的懸崖邊。哇，無邊的大洋奔騰咆哮，兩座高高的砂石被時間和潮水和大陸切斷開來，立在碧藍碧藍的波濤裏。壁立的山崖上，一條彎彎曲曲之字形向下的階梯探向看不見的崖底。朋友們沿階梯跑到沙灘上，從崖頂看上去已經是小小的身影。
這一帶就是被稱為Shipwreck Coast的地方，沿岸全是壁立的陡崖，由於主要是石灰石和砂岩構成的崖岸，受海水衝刷這裏侵蝕嚴重，海邊全是大大小小的被海流、風沙切割出來的礁石。無論是十二門徒還是再前麵的倫敦橋等，其實都是分崩離析的崖岸在潮水作用下的鬼斧神工。
一直以來，這一帶多達百來支船隻因為惡劣的天氣彌天的海霧和猙獰的礁石、暗灘在此沉沒，水手們或者葬身怒濤或者僥幸隨著船隻的碎片漂到岸邊逃得一死。至今還有兩條船的大鐵錨永遠地留在這裏的沙灘上，讓年年月月來此的遊客憑吊。
這時已是下午四點鍾，陽光仍然很強烈，從Gibson’s step高高的崖壁上下來，來到沙灘上，太平洋的海浪在這裏被無數海底堅硬的礁石打成白沫飛濺的潮頭，沙灘顏色很深，褐黃色的沙礫顆粒粗大，隨著水流激蕩，難怪切削力如此了得。高大的十二門徒在這裏隻能看到兩座，另一邊的五座被一條橫亙的山崖擋住，從Gibson’s Steps這邊的沙灘上是看不見的。也許不知道多少年後，那條分割兩邊的山崖也會被這些粗大的沙粒切削分割出來，成為又一座新的門徒石，讓兩邊的門徒們可以合二為一。
b) Best timing for photography
順著沙灘我一直走到分割兩邊的那道山崖之下，這裏回望Gibson’s Steps那邊，才可以看到那兩座門徒石順光的效果。這裏砂石含水量豐富，走起來非常累人，不像那些細小顆粒沙石構成的沙灘，在海浪打濕的地方走會輕鬆很多。這裏一腳下去就是個深深的腳印。唉，今天鍛煉的效果夠了。
這時001他們也殺到了，大家拍拍照回到崖頂，繼續前往半公裏外另一邊的十二門徒。十二門徒這邊就熱鬧了，大大的停車場停滿了各式車輛，旅遊大巴齊刷刷地停在一邊，各色人等在景點和停車場之間的步道上來來往往。
陽光漸漸西沉，眼看天色漸晚，急步走到崖邊，十二門徒的另外五座巨岩在一片泛著銀光噴吐著白沫的波浪中默默佇立。彌漫的水霧為巨岩圍攏上一件飄緲不定的麵紗。可惜此時是下午時分，硬硬的陽光從對麵射來，造成反差很大的剪影，讓攝影變得很困難。下次來不妨一路殺到Port Campbell住下，早晨在這裏拍攝，那時候陽光剛好從背後射來，更適合拍攝十二門徒的美景。
麵前的十二門徒石其實並沒有十二塊，原先有八塊，維州旅遊局的某位聰明人覺得八塊巨石這樣的名字不利於吸引遊客，一拍腦袋硬生生給它安上一個十二門徒的雅號。這招果然靈驗，一時間好奇地前來尋幽訪勝的遊客絡繹不絕，於是乎十二門徒正式成為這八塊巨石的統稱。去年7月間，最靠近分隔兩邊的山崖的那塊巨石在經曆萬年的衝刷後轟然倒塌，成為海中一片嶙峋的礁石叢。這美麗的風景，隨時都在變遷，要看美景的話還真是要趕早。不知道哪一天也許它們就都倒塌完了，再來的話就沒有這樣的景色了。
從十二門徒這裏離開，繼續向西，就是Port Campbell小鎮。001他們由於計劃的是在這一帶3天的旅程，因此他們可以慢慢往前走，我這邊可得在晚上趕回墨爾本市，還車和入住酒店。於是就忍痛放棄了刀片石和Loch Ard Gorge。(這不幸的刀片石Razorback在天眉嘴裏就成了Bacon石，這個饞丫頭！) Loch Ard Gorge是曆史上一個知名的沉船故事，1878年這艘英國船Loch Ard經曆十三周的航行終於眼看就要到達目的地墨爾本，卻在一個大霧天撞上了Mutton Bird Island，十五分鍾就沉沒了。同在18歲的Eva Carmichael和Tom Pearce僥幸活了下來，後來大眾認為這是件勇敢浪漫的事情，是天意讓兩人在一起，慫恿這兩個人相愛。可惜在三個月後Eva回去愛爾蘭的故鄉，Tom則娶了另一個在這次沉船事件中遇難的水手的寡婦為妻。
越過Loch Ard Gorge和Port Campbell就到達了London Bridge。這本來是個看起來像是London bridge的雙拱石梁伸入海中，1990年靠近岸邊的拱崩塌了，這個地方因此被稱為London Arch。當時橋上正巧有兩個遊客，隨著坍塌的拱落進怒海。幸運的是附近的旅遊直升機迅速趕來將兩人救起，真是萬幸！也許將來這個Arch也會再次坍塌，形成兩個新的類似十二門徒的岩石。
此時已經是五點半，夕陽西垂，海麵上金光萬丈。回望維州大地已經是一片蒼茫暮色。這裏鄉村的夜晚非常暗，為了避免在黑暗中在不熟悉的鄉村道路上趕路，我們就從這裏告別了大洋路踏上回程。
Return trip to Melbourne
a) Tip of driving in dark - Following the car in front
至此從早上五點到傍晚6點，除了飛機上那會兒我已經幾乎連續不斷的開了6個多小時車，身體還是挺疲倦的。於是墨爾本那位朋友從London Bridge接手返回市區。回程為了盡快返回我們沒有再重走大洋路的路線而是抄捷徑走M463奔Scotts Creek然後拐去Colac走A1回Geelong。這條路到了晚上沒什麽人在走，黑乎乎的山林四麵圍攏過來，就見我們這一輛車燈光刺破黑暗高速趕路。天色漸晚，除了兩遍山野上的牛群和路上偶爾遇到的兩台拖拉機就難得見到什麽。鄉村的夜空格外清澈璀璨，繁星密布，遠勝過城市裏能看到的星星。
正開著我朋友慨歎一聲，一輛也趕路的車超過了我們。朋友趕忙加速追上，不遠不近地追著前麵的車。這樣反倒是開得快了起來。因為之前天色很暗我又睡著了半個多小時，朋友一個人又要開車又要看路沒辦法開快。這麽跟著別人不需要再看路，隻要盯著兩點尾燈不放，更可以專心致誌地開快車。倒是看著前麵的那輛車，時不時地打開大燈探看隱沒在沉沉黑暗中的前方的道路，讓我們為它十分同情。
這麽開了半個多小時，靠近Colac往來的車漸漸多了起來，前麵的車也來了精神，好容易追上再前麵的一輛車，也算鬆了口氣。不料那輛被追上的車沒幾分鍾就拐去岔路，我們這位不知名的領隊又落入黑暗，繼續靠不時開大燈看路來前進，讓我們為它的壞運氣感歎一番。
在鄉村開夜車，又得小心袋鼠啊、家畜什麽的，還得查看道路，如果有機會跟上一輛車，確實省力不少，這是一個不錯的Tip。
8點我們回到了Geelong，我替下很辛苦的朋友，開往機場還車。總的來說我覺得墨爾本郊區的高速公路網非常便利，感覺悉尼這邊好很多。畢竟是平原地帶，有利於拓寬道路。不象悉尼三麵都是丘陵，山路彎彎。我這第一次來墨爾本的人，也能自己憑著路牌從機場開出來再回到機場，可見整個道路體係設計還是很規範完善的。
b) First visit to China Town
8點半回到機場，整個行程580公裏，用油$64。還了車，又坐上朋友的車進市區。朋友不喜歡CityLink，就七彎八繞地繞道Sydney Rd進入市區。我們在車上開玩笑說轉眼又回到了悉尼。原來這條Sydney Road一直下去就是Hume Hwy，那可真的一直通到悉尼，倒是不知道悉尼那邊是不是也把進城那段Hume Hwy叫做Melbourne Rd。這條路很長，兩邊都是中低價位的商店，有點像是悉尼Parramatta路的萊卡那段。路中間是電車軌道，第一次在澳洲見到電車的我們聽著我朋友介紹墨爾本電車的三代同堂，看著電車叮叮當當響著停下來，所有的車都停下來讓電車上下客。真是不一樣的體驗。
一路看著市區的風光就進了墨爾本CBD，都已經快10點了我們一致決定去唐人街吃飯，怕也隻有唐人街開那麽晚了。墨爾本的唐人街比悉尼的長，被橫向的街道分成三段。感覺沿街的店鋪裝修得也比悉尼的好。墨爾本街道很寬闊，但夜間街頭的人數遠比不上悉尼。看來要說夜生活悉尼還是更熱鬧一些。
c) Night life at the first sight
坐進四川風格的漁鄉閣，看著滿眼的紅色，華人服務生過來都是港味的英文，也不管你聽沒聽清突嚕嚕就說一堆。拜托，明明我們都在說中文，還給我們講英文？再說英文又說得不咋地……。四下裏看了看，這個店裝飾得挺好的，很喜慶。倒是進來個中國男孩，妖裏妖氣的打扮讓人有點接受不了。電話響起，分別是Rafale和Ting527來問好。都是澳壇人，感覺真溫馨。
飯菜都不錯，味道雖說不上正宗川味但還挺好吃。朋友點的湯更是大受歡迎。風卷殘雲不表。
回到位於CBD的酒店，住進房間洗漱完畢鑽進被窩，聽著窗外酒吧正值午夜時的喧囂，朦朦朧朧就睡過去了。差不多2點不到又醒過來時外麵已經靜悄悄再沒聲音。心裏奇怪，怎麽這裏酒吧這麽早就沒人了？悉尼還不得到3點？不一會意識又漸漸被疲憊壓倒，於是
一
夜
好
睡
！
Day 1 End
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