土耳其憑啥與俄叫板？空軍實力大盤點（組圖）

      中評社北京11月27日電／11月24日，土耳其空軍一架F-16戰鬥機在土敘邊境將一架俄羅斯蘇-24戰鬥轟炸機擊落，舉世震驚。土耳其敢於如此“強硬”的一個原因，就是近年來土耳其空軍實力迅速增長，在中東地區其整體作戰能力居於前列，在北約各國的空中軍事力量中也是名列前茅。

      據相關統計資料顯示，土耳其空軍目前約有6萬人，主要戰鬥力量包括8個戰鬥攻擊機中隊、7個防空戰鬥機中隊、2個偵察機中隊、4個教練戰鬥機中隊、5個運輸機中隊和1個加油機中隊。

      土耳其空軍目前是北約第三大空中力量，僅次於美國和英國。土耳其空軍現役軍機包括240架各型F-16戰鬥機、200架F-4戰鬥機、7架KC-135加油機、4架E-737預警機、52架CN-235運輸機、超過160架C-130運輸機等，基本上以第三代防禦戰機為主。

      土耳其從1987年起開始從美國采購F-16C/D戰鬥機，其中部分戰機在土耳其本土進行組裝，成為少數獲得允許在本土組裝美製戰鬥機的國家。

      土耳其裝備的F-16C/D戰機堪稱型號齊全，涵蓋了BLOCK 30/40/50/50+等多個型號。

      土耳其部分F-16 BLOCK50戰機經過升級之後，還可以發射AGM-88“哈姆”高速反輻射導彈，具備防空壓製能力。

      土耳其裝備的F-16 BLOCK50+戰鬥機，該機在機背上加裝了保形油箱，航程和滯空時間得到提升。

      從2000年以後，土耳其空軍又對F-16戰鬥機進行了升級，換裝了新型雷達，使其具備發射AIM-120主動雷達製導空空導彈以及AIM-9X紅外成像空空格鬥導彈的能力，空戰能力迅猛提升。

      除了F-16戰鬥機外，200架F-4戰鬥機也是土耳其空軍的主要戰鬥力量。

      土耳其空軍於1974年獲得了40架F-4E戰鬥機，隨後在1977-1978年實施的的“和平鑽石III”計劃中又獲得了32架F-4E和8架RF-4E。1991年又從美國航空國民警衛隊獲得了40架二手F-4。1992-1994年期間，土耳其又從德國獲得了32架RF-4E。

      土耳其在2005年與以色列飛機公司簽訂合同，將54架F-4E戰鬥機升級為F-4E 2020終結者型，這也是F-4戰鬥機延壽升級的最新版本，土耳其也是預計使用該機於現役一線戰鬥部隊最長時間的國家。

      2012年6月22日，一架土耳其F-4戰機在土耳其敘利亞邊境被敘利亞防空部隊擊落。

      為了充分發揮F-16和F-4戰鬥機的作戰性能，土耳其空軍又從美國引進了4架E-737預警機。該機采用了諾斯羅普·格魯門公司的多波段多功能電子掃描相控陣雷達，比傳統的機載預警與控製係統（AWACS）雷達更有效，不需要依靠機械旋轉來監控空中目標。

      E-737預警機可同時跟蹤300個目標，在9000米高度飛行時，探測距離達850公裏，對戰鬥機目標下視探測距離為370公裏,還可用增程工作方式提高探測距離。

      土耳其空軍裝備有52架CN-235運輸機。

      CN-235飛機適於短途運輸，能在中途不加油的情況下連續飛四個185公裏航線，並留有餘油，在未經鋪築的跑道上就能起降。

      C-130運輸機也是土耳其空軍的運輸主力。

      土耳其購買了10架空客A400M運輸機。

      土耳其2014年4月4日收到第一批10架A400M軍用運輸機，將最終替換C-160在土耳其空軍服務。

      2015年初，土耳其空軍司令駕駛進口的第2架A400M運輸機進行試飛，挑戰了多個高難度的飛行動作。

      A400M是歐洲自行設計、研製和生產的新一代軍用運輸機。

      土耳其空軍有著培養高水平飛行員的傳統，其在教練機的采購和研發方麵也不遺餘力，這是土耳其“自由鳥”初級教練機。

      2014年，韓國與土耳其政府達成協議，決定向土耳其追加出口15架KT-1教練機。這次交易的規模達到1.5億美元(約合9.2億人民幣)。土耳其還曾於2010年以3.5億美元的價格從韓國進口40架KT-1。

      土耳其空軍裝備的美國T-38教練機。

      KC-135空中加油機等大型裝備的引入，使得土耳其具備了一定程度的遠程投送和遠程打擊的能力。

      土耳其對無人機在演習和戰爭中的應用的理論研究從上個世紀就已經開啟。如今的土耳其空軍已經擁有了型號較多、數量龐大的無人機偵察作戰單元。