中國已掌握鈦合金加工整機試驗等關鍵技術

正在總裝的國產新型戰機。

　　中評社北京2月9日電／近年來，中航工業沈飛按照“自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來”的科技發展戰略，把技術創新作為第一生產力，以統籌兼顧技術創新能力提高與技術創新體係建設為指導，深入推進技術創新體係建設，技術創新步伐不斷加快。

　　中國航空報報道，“十一五”以來，沈飛公司全麵開展技術創新工作，狠抓科技管理，成效卓著。公司84項成果獲得省部級科技成果獎；共完成科研課題1407項，完成40項推廣項目，在促進科研生產、提高產品質量等方麵起到了積極的作用。公司專利申請量逐年增加，累計申請專利216項，其中“立銑床卸刀機”、“軸承清洗機”等20項專利項目產品已應用於多家單位，取得了良好的社會效益和經濟效益。同時，公司技術秘密、軟件登記、商業秘密等工作有序開展，2006年公司被國家知識產權局認定為“全國企事業專利試點工作先進單位”，並榮獲“國家認定企業技術中心成就獎”。

　　“十一五”期間，沈飛公司在航空製造技術領域重點突破和掌握了鈦合金加工、複合材料成型、飛機數字化設計製造、可靠性試驗和整機試驗等關鍵技術。其中鈦合金等溫成型、超塑/擴散連接、焊接、真空熱處理、表麵熱處理技術居國內領先；國產碳纖維應用等技術填補了我國航空工業技術空白，縮短了我國航空工業設計製造能力與世界先進水平的差距，為開拓創新、自主發展下一代飛機奠定了堅實基礎。

　　在技術創新不斷取得新成果的基礎上，沈飛公司又站在航空工業發展全局的高度，科學分析，統籌謀劃，確立了從完善體製機製入手，進一步加強技術創新體係建設，不斷提高技術創新能力的工作思路。

　　進一步加強技術創新體係建設。按照專業中心、優異中心的職能定位，大力加強以技術中心為主體的創新體係建設，以科研項目為依托，搭建產學研相結合的創新平台。公司內部形成技術中心為主體，其它工程技術部門為支撐的組織體係，推動技術創新整體能力的提高。強化技術創新管理體係建設，各單位把科技工作作為“一把手”工程，建立起行政“一把手”“掛帥”、分管領導負責、相關部門分工協作、整體運行協調有序的科技工作格局，真正把技術創新人員凝聚起來，強力推動技術進步。

　　大力培養高素質技術創新隊伍。全麵培養年輕工程技術人才，公司在政策上引導，在管理上支持、鼓勵年輕工程技術人員進行技術創新，注重選拔年輕工程技術人員參加科研團隊，為其提供學習、實踐的機會，重點培養不同專業的專家級技術創新人才。積極探索有效的激勵機製，公司加大對有突出貢獻的科技人員的獎勵力度，特別對那些長期從事基礎科技工作的科技人員，要有特殊的政策。持續推進“長、家分離”，公司加快建立技術專家體係，拓寬人才成長渠道，讓更多的優秀科技人才脫穎而出。

　　以型號研製為中心，提升技術創新的實用價值。用足用好技術創新投入的政策與資金，公司加大技術創新投入力度，特別提出“在EVA考核中把將企業自主研發投入視為利潤”。 與型號研製和生產實際需求相結合，公司梳理科研生產中存在的技術瓶頸問題，對多年存在的疑難問題，進行專題立項，加大攻關力度，提高創新成果的實際價值。與型號更新換代相結合，公司著眼於預研型號的特點，開展製造技術、柔性裝配技術、數字化技術的領先研究，奠定了新型號研製的技術基礎，提高了技術創新的目的性、針對性。