正文
??2008年12月，有關中國殲-10戰機最新型號——殲-10B進行首次試飛的傳言甚囂塵上，引發西方媒體的高度關注；2009年4月，互聯網上又曝光了殲-10B戰機的最新圖片。殲-10B可視為中國對第四代戰機的後續嚐試，有望將殲-10戰機提升到四代半戰機的水準。
??殲-10B戰機性能改進推測
??殲-10B戰機雖然是在殲-10基礎上衍生而來，但與後者相比進行了多處改進，性能也大幅提升。
??首先，殲-10B戰機采用了先進的DSI超音速進氣道（即無分離板超音速進氣口，英文縮寫為DSI），與FC-1“梟龍”戰機的進氣道相似。DSI進氣口可以簡化外形結構，降低飛機重量，增大機內空間，並且改善飛機的高速性能；不足之處是設計中需要大量精確的氣動數據計算，而且對部件加工工藝精度要求很高，難度很大。而傳統殲-10戰機采用的是矩形進氣道，這種進氣道需要大的以銳角安置的可調進氣斜板，由其產生一個向後傾斜的激波來加大對縱向吸入氣流的壓縮，也增大了飛機的重量以及雷達反射麵積。
??其次，殲-10B戰機加裝了更多的先進電子設備。殲-10B戰機的機鼻呈橢圓形，同F-16戰機的機鼻頗為相似，而且稍微向下傾斜。機鼻上安裝有類似殲-11B戰機配備的紅外搜索跟蹤係統(IRST)，可以被動探測敵方目標而無需開啟火控雷達，從而降低了被敵方戰機發現的概率。而傾斜的雷達天線罩顯示殲-10B可能安裝了有源電子掃描陣列雷達。該雷達係統由眾多微型雷達組成，能夠各自獨立地瞄準不同的方向，使戰機能同時跟蹤鎖定大量目標。殲-10B戰機尾部突起位置可能還安裝有導彈逼近告警裝置，在該裝置下方則可能安裝了前視紅外傳感器。
??第三，與殲-10戰機相比，殲-10B的“體格”變大了很多。殲-10B戰機垂直穩定翼長度增大，末端呈“魚翅”形狀，上麵安裝有新的小型電子對抗係統（ECM）整流罩。殲-10B戰機的兩個後機身下翼麵積也得到擴展，增強了飛機的側向推動力。從網上曝光的照片可以看到，殲-10B戰機的機翼下方還增加了新的吊艙，可以用來加掛副油箱、空對地導彈或目標指示儀等。
??第四，殲-10B戰機的駕駛艙似乎也進行了重新設計，艙內可能配備有麵積更大、顯示信息更為詳細的廣角平視顯示器(HUD)，不過這點尚未得到證實。根據殲-10戰機的發展過程判斷，殲-10B戰機的可伸縮加油探頭可能安裝在飛機左舷處。戰機駕駛艙的右側安裝的則是重新設計的衛星通訊裝置。
??此外，更值得一提的是殲-10B戰機可能采用的矢量控製發動機。從網上曝光的照片看，殲-10B目前使用的是俄羅斯AL-31發動機，未來則有可能裝備經過重新設計的WS-10A發動機，或是正在大力研製的新一代WS-15發動機。這些發動機不但能提供比AL-31發動機更高的推力，而且因為是矢量控製，能大幅提升殲-10B的靈活性和機動能力。
??殲-10與F-16的技術對比
??F-16是美國空軍的主力戰機之一，主要用於空戰，也可用於近距空中支援。該機擁有適度的機翼後掠角和長寬比，是天生的“空中纏鬥型”戰機，不過這種設計也同時增大了其超音速飛行時的阻力。該機至今令人印象最深刻的是其兩台威力巨大的發動機，空戰中飛機的推重比可達1.15，不但能夠確保戰機快速爬升，還能夠保證戰機快速機動轉彎。不過，該機不僅在機翼設計上，而且在進氣口的布局上也犧牲了超音速性能，因此盡管該機可以達到2倍音速，但實際上其超音速性能一般。
??雖然F-16戰機為謀求亞音速纏鬥能力而犧牲了超音速性能，但殲－10戰機卻並沒有做出類似的犧牲。因為當F-16戰機設計之時，空中纏鬥是戰機作戰的基本方式。而當殲－10戰機設計的時候，超視距空戰時代已經來臨，殲-10戰機的氣動布局設計，包括機翼設計與進氣道設計，都充分考慮到了這一點。例如，殲-10戰機擁有更大的機翼後掠角與可調節DSI進氣口，賦予了殲-10戰機更為優越的作戰性能。
??在現代高空超視距作戰環境下，殲-10戰機的性能明顯優於F-16戰機，這也體現在其較高的瞬時轉彎速率上。比如法國“幻影－2000”戰機配備的發動機並不出色，但巴基斯坦與土耳其空軍仍然忌憚“幻影”戰機，就是因為這種戰機應用了先進的氣動技術，機動作戰力強。希臘空軍同時裝備有“幻影-2000”戰機和F-16戰機，他們在訓練中得出結論∶F-16戰機在低空、低速、纏鬥時性能較好，而“幻影-2000”戰機在高空、高速作戰中的表現則更勝一籌。
??隨著大離軸發射導彈在戰場上日益廣泛的應用，對F-16戰機的生存構成了很大威脅，要求其必須在第一個回合交戰中生存下來，而超視距技術的發展則進一步加劇了F-16麵臨的挑戰。離軸發射角導彈可以在目標位於彈體中軸線以外就能發射，無須對準目標。第一代空空導彈隻能做到定軸搜索，即目標位於導彈彈體中軸線上時才能截獲目標，但現在各型導彈都能實現導引頭與雷達隨動，具有離軸搜索能力，大大提高了雷達的跟蹤攻擊能力。在以往的時代，戰鬥機飛得又高又快固然也是性能出色的體現，但在實戰中，飛行員經常得降低飛行高度以攻擊低空飛行的敵機。而如今借助射程更遠的的超視距導彈和下視攻擊能力，飛行員無疑有了更多的選擇。
??隨著越來越多的新式裝備加裝到F-16戰機上，其重量也在不斷增加，雖然美軍試圖通過提高發動機推力來進行平衡，但由於戰機機翼麵積並沒有發生變化，因此戰機的機動性有所下降。而殲－10戰機則憑借鴨式三角翼外形，保證了機翼的有效麵積，獲得了良好的機動性能。
??不過，較新批次的F-16戰機具備了非常出色的低空對地攻擊能力。高翼載有利於戰機低空飛行，而適度的機翼後掠角也有助於戰機在較低飛行速度下的操控，這在投擲彈藥時往往變得很關鍵。而殲-10戰機並不適合執行近距離空中支援任務，但由於其在武器射程和有效載荷方麵具有優勢，因此可視為有效的縱深打擊利器。而且近距空中支援能力也並不是解放軍空軍的迫切所需，更何況JF-17“梟龍”本身就是執行這類任務的理想戰機。
??巴基斯坦渴望購買殲-10B
??作為南亞地區重要的軍事力量，巴基斯坦空軍一直對中國的殲-10戰機項目有著濃厚興趣，有可能用來取代西方戰機，以滿足對高端戰機的需求。此前巴方從中國引進FC-1“梟龍”戰機時，曾憑借其對西方軍事技術和發展趨勢的更深入了解，推動中國對FC-1係統進行了大幅升級。未來殲-10B戰機毫無疑問將會收到來自巴空軍的訂單，但可以想象的是，其引進過程將會重現FC-1“梟龍”的遭遇。據知情人士透露，巴空軍已經表示希望購買殲-10B戰機，還計劃設立專門機構負責維護和升級這些戰機。
??此前有傳聞稱巴基斯坦空軍最早將於今年接收第一批殲-10戰機，不過更可信的說法是，巴方出於發動機方麵的顧慮，可能將采購時間推遲到2014/2015年。中國殲－10戰機目前使用的是俄羅斯生產的AL-31發動機，巴基斯坦擔心引進該機後會因與俄方缺少合作，而使該機的維護和後勤保障工作出現問題。因此，巴空軍更願意等待WS-10A或者新一代WS-15發動機裝備殲-10。
??不過推遲購買中國殲-10戰機將對巴基斯坦產生重要影響。目前，巴方空軍急需采購高端戰機以對抗宿敵印度的蘇30-MKI、“幻影-2000”以及未來的多用途作戰飛機（MRCA）。雙方目前都擁有一定數量的機載預警與控製係統（AWACS）和超視距(BVR)作戰平台，在這樣的作戰環境下，誰擁有了高空超視距作戰能力，誰就能獲得南亞空中優勢。而中國殲-10戰機的低翼載等空氣動力學設計布局，使其非常適合這一作戰方式；而且殲-10戰機的瞬間轉向能力極強，使其在進行超視距高空作戰時也有可能占據優勢。
??新型殲-10B戰機配備有源電子掃描陣列雷達、高推力發動機和先進的電子戰等航空設備後，將使巴基斯坦空軍獲得對印度空軍的質量優勢。就空戰性能而言，印度空軍當前部署的任何戰機都無法與這些殲-10B戰機相匹敵。即便是印度未來可能購買的多用途作戰飛機，在可供選擇的五種型號中，也僅有歐洲“台風”戰機（裝備有源相控陣雷達）可與殲-10B一較高下。
??巴基斯坦空軍希望總共購買150架高端戰機，如F-16 Block52和FC-20（即殲-10B或外貿巴基斯坦版殲-10P），不過考慮到與美國之間的關係以及F-16戰機的作戰性能，FC-20的采購數量可能更大。F-16、殲-10P與JF-17配合使用，取長補短，可以達到理想的作戰效果∶殲-10P具備高空作戰優勢，可以彌補JF-17戰機高空超視距作戰弱的特點；殲-10戰機近距離空中支援（CAS）能力的不足，則可由JF-17戰機來彌補；殲-10戰機在縱深攻擊方麵的不足，則可由F-16來彌補。這樣一來，殲-10、F-16及JF-17戰機的搭配，也符合巴基斯坦軍隊未來15年發展戰略規劃的要求。盡管該發展規劃還未公開，但據消息人士透露，按照該規劃要求，巴空軍隻能采購單發動機的戰機，而殲-10P/FC-20搭配JF-17和F-16，正好能圓滿滿足這些要求。
??印度空軍近年來不斷擴充軍備，大量購買西方四代半戰鬥機，除了宣布將引進126架多用途戰鬥機外，還在增加蘇-30MKI戰機數量，改進現役米格-29戰機和“幻影-2000”戰機，給巴基斯坦帶來巨大壓力。到2014年，巴基斯坦空軍的一些F-16戰機將陸續開始退役。雖然這些戰機一直受到精心嗬護，但屆時其中一些的服役年限將超過30年。因此，巴基斯坦空軍的應對之策也很明確，就是大量引進JF-17和FC-20戰鬥機，構建相關基礎設施和開展人員訓練。而且，JF-17不僅能夠讓巴基斯坦空軍在戰機數量上與印度空軍相抗衡，還可使其在戰時保有數量更多的FC-20及F-16戰機，並能延長它們的使用壽命。這是因為JF-17平時可以充當低成本的訓練機，為FC-20及F-16戰機提供飛行訓練服務。這一做法與以色列空軍相似∶以空軍就利用F-16戰機來滿足其F-15戰機飛行員的飛行時間要求。
??巴基斯坦空軍還希望在預算許可範圍內盡可能增強自身力量，比如從西方國家采購航空電子設備，以便進一步發掘JF-17及FC-20戰機的潛力。中國的國防工業近年來發展迅速，當巴空軍最終決定購買殲-10戰機時，中國或許已有能力滿足、甚至超出巴方的實際需求，並且還能以較低的價格參與競爭。不過目前尚不清楚，如果巴空軍提出采購下一批JF-17及新型FC-20戰機時，中方能否滿足巴空軍的性能要求。對於FC-20戰機來說，電子戰設備、駕駛艙界麵及中國新型有源電子掃描陣列雷達的可靠性至關重要。目前，巴空軍也在關注歐洲的同類裝備，包括由意大利和瑞典聯合開發的多功能有源電子掃描陣天線（M-AESA）係統，以及法國製造的有源相控陣雷達。
??殲-10戰機的未來發展
??有報道稱，中國預計會裝備大約1200架殲－10戰機，莫斯科航空展上來自俄羅斯方麵的消息，以及美國國防部向國會提交的中國軍力年度報告均提到了這一數字。但是，考慮到殲－10戰機涉及多種型號，中國可能並不會限製該係列戰機的生產數量，不過最終會選擇生產哪種型號倒是需要真正關注的問題。
??首先，中國第一代殲－10戰機裝備的是俄羅斯的AL-31發動機。隨後，成都飛機工業集團又研製了配備有WS-10A發動機的殲－10A戰機，不過這款戰機的性能發揮並不太穩定。
??據消息靈通的軍事評論員透露，中國還研製出了新型殲－10C戰機，這種戰機配備有兩個與RD-33發動機大小類似的發動機，而且性能特征也與殲－10B戰機差不多，據稱是歐洲戰鬥機的直接競爭對手，而且采用了相同的設計布局——雙發動機單尾三角翼。解放軍空軍未來必須在生產殲－10B還是殲－10C戰機之間做出決定。不過巴基斯坦不太可能選擇采購殲－10C戰機，因為這種戰機配備雙發動機，不符合巴空軍對單引擎戰鬥機的需求。
??另有消息稱，中國還在研製艦載型殲－10戰機，不過這種戰機又會與中國的殲－13戰機展開直接競爭，後者是專用型四代半艦載戰鬥機，采用了與F/A-18“超級大黃蜂”戰機相似的常規外形布局。最後值得一提的是成都飛機工業集團的一種采用三角鴨翼布局的第五代隱形戰鬥機，但據稱該項目已在方案競爭中落敗。也有消息稱，成都飛機工業集團並未完全出局，而是著手參與和沈陽飛機工業集團的聯合研發計劃。中國最新的第五代戰鬥機計劃經常被稱作J-XX或XXJ項目，成都飛機工業集團與沈陽飛機工業集團在聯合研製新一代戰機的過程中將發揮何種作用，目前還不得而知。不過鑒於以往比較成功的研發曆史，成都飛機工業集團的實力似乎略占上風。
??殲－10的項目主管最近稱∶“我們正在研發一種第四代戰機，以滿足保衛祖國的需要。”中國所謂的“第四代戰機”，就是西方國家所指的第五代戰機。中國新一代戰機將采用與F-22戰機相似的常規布局設計方案。J-XX將采用其正在發展的新型WS-15發動機，戰機重量約為20噸，因此可將其歸入重型戰機之列。J-XX的作戰性能有可能僅次於俄羅斯PAKFA戰機與美國的F-22戰機。中國研製出第五代隱形戰機後，殲－10戰機最終可能會停產。但可以預見的是，至少在下一個十年裏，中國的第五代戰機還不會取得重大進展，殲－10戰機與殲－11戰機仍將得到穩步發展。
??（巴基斯坦軍事分析家∶M.侯賽因?金鑫／編譯）
巨龍的新利爪∶殲-10B戰鬥機閃亮登場？
巴基斯坦分析家指出，殲-10B將裝備最新型的有源相控陣雷達。
巴基斯坦專家指出，印度下一代戰鬥機正在競標的五種機型中，也僅有改裝AESA雷達的“台風”戰鬥機可以與殲10B匹敵。目前，現役的“台風”戰鬥機也尚未完成AESA雷達的改裝。
巴基斯坦空軍現役的“梟龍”戰鬥機。
殲-10A和殲-10B的外形細節頗為不同，而且後者在機載雷達和電子係統方麵更加先進。
殲-10B戰機的機鼻呈橢圓形，同F-16戰機的機鼻頗為相似，而且稍微向下傾斜。機鼻上安裝有類似殲-11B戰機配備的紅外搜索跟蹤係統(IRST)，可以被動探測敵方目標而無需開21843;火控雷達，從而降低了被敵方戰機發現的概率。
??殲-10B戰機性能改進推測
??殲-10B戰機雖然是在殲-10基礎上衍生而來，但與後者相比進行了多處改進，性能也大幅提升。
??首先，殲-10B戰機采用了先進的DSI超音速進氣道（即無分離板超音速進氣口，英文縮寫為DSI），與FC-1“梟龍”戰機的進氣道相似。DSI進氣口可以簡化外形結構，降低飛機重量，增大機內空間，並且改善飛機的高速性能；不足之處是設計中需要大量精確的氣動數據計算，而且對部件加工工藝精度要求很高，難度很大。而傳統殲-10戰機采用的是矩形進氣道，這種進氣道需要大的以銳角安置的可調進氣斜板，由其產生一個向後傾斜的激波來加大對縱向吸入氣流的壓縮，也增大了飛機的重量以及雷達反射麵積。
??其次，殲-10B戰機加裝了更多的先進電子設備。殲-10B戰機的機鼻呈橢圓形，同F-16戰機的機鼻頗為相似，而且稍微向下傾斜。機鼻上安裝有類似殲-11B戰機配備的紅外搜索跟蹤係統(IRST)，可以被動探測敵方目標而無需開啟火控雷達，從而降低了被敵方戰機發現的概率。而傾斜的雷達天線罩顯示殲-10B可能安裝了有源電子掃描陣列雷達。該雷達係統由眾多微型雷達組成，能夠各自獨立地瞄準不同的方向，使戰機能同時跟蹤鎖定大量目標。殲-10B戰機尾部突起位置可能還安裝有導彈逼近告警裝置，在該裝置下方則可能安裝了前視紅外傳感器。
??第三，與殲-10戰機相比，殲-10B的“體格”變大了很多。殲-10B戰機垂直穩定翼長度增大，末端呈“魚翅”形狀，上麵安裝有新的小型電子對抗係統（ECM）整流罩。殲-10B戰機的兩個後機身下翼麵積也得到擴展，增強了飛機的側向推動力。從網上曝光的照片可以看到，殲-10B戰機的機翼下方還增加了新的吊艙，可以用來加掛副油箱、空對地導彈或目標指示儀等。
??第四，殲-10B戰機的駕駛艙似乎也進行了重新設計，艙內可能配備有麵積更大、顯示信息更為詳細的廣角平視顯示器(HUD)，不過這點尚未得到證實。根據殲-10戰機的發展過程判斷，殲-10B戰機的可伸縮加油探頭可能安裝在飛機左舷處。戰機駕駛艙的右側安裝的則是重新設計的衛星通訊裝置。
??此外，更值得一提的是殲-10B戰機可能采用的矢量控製發動機。從網上曝光的照片看，殲-10B目前使用的是俄羅斯AL-31發動機，未來則有可能裝備經過重新設計的WS-10A發動機，或是正在大力研製的新一代WS-15發動機。這些發動機不但能提供比AL-31發動機更高的推力，而且因為是矢量控製，能大幅提升殲-10B的靈活性和機動能力。
??殲-10與F-16的技術對比
??F-16是美國空軍的主力戰機之一，主要用於空戰，也可用於近距空中支援。該機擁有適度的機翼後掠角和長寬比，是天生的“空中纏鬥型”戰機，不過這種設計也同時增大了其超音速飛行時的阻力。該機至今令人印象最深刻的是其兩台威力巨大的發動機，空戰中飛機的推重比可達1.15，不但能夠確保戰機快速爬升，還能夠保證戰機快速機動轉彎。不過，該機不僅在機翼設計上，而且在進氣口的布局上也犧牲了超音速性能，因此盡管該機可以達到2倍音速，但實際上其超音速性能一般。
??雖然F-16戰機為謀求亞音速纏鬥能力而犧牲了超音速性能，但殲－10戰機卻並沒有做出類似的犧牲。因為當F-16戰機設計之時，空中纏鬥是戰機作戰的基本方式。而當殲－10戰機設計的時候，超視距空戰時代已經來臨，殲-10戰機的氣動布局設計，包括機翼設計與進氣道設計，都充分考慮到了這一點。例如，殲-10戰機擁有更大的機翼後掠角與可調節DSI進氣口，賦予了殲-10戰機更為優越的作戰性能。
??在現代高空超視距作戰環境下，殲-10戰機的性能明顯優於F-16戰機，這也體現在其較高的瞬時轉彎速率上。比如法國“幻影－2000”戰機配備的發動機並不出色，但巴基斯坦與土耳其空軍仍然忌憚“幻影”戰機，就是因為這種戰機應用了先進的氣動技術，機動作戰力強。希臘空軍同時裝備有“幻影-2000”戰機和F-16戰機，他們在訓練中得出結論∶F-16戰機在低空、低速、纏鬥時性能較好，而“幻影-2000”戰機在高空、高速作戰中的表現則更勝一籌。
??隨著大離軸發射導彈在戰場上日益廣泛的應用，對F-16戰機的生存構成了很大威脅，要求其必須在第一個回合交戰中生存下來，而超視距技術的發展則進一步加劇了F-16麵臨的挑戰。離軸發射角導彈可以在目標位於彈體中軸線以外就能發射，無須對準目標。第一代空空導彈隻能做到定軸搜索，即目標位於導彈彈體中軸線上時才能截獲目標，但現在各型導彈都能實現導引頭與雷達隨動，具有離軸搜索能力，大大提高了雷達的跟蹤攻擊能力。在以往的時代，戰鬥機飛得又高又快固然也是性能出色的體現，但在實戰中，飛行員經常得降低飛行高度以攻擊低空飛行的敵機。而如今借助射程更遠的的超視距導彈和下視攻擊能力，飛行員無疑有了更多的選擇。
??隨著越來越多的新式裝備加裝到F-16戰機上，其重量也在不斷增加，雖然美軍試圖通過提高發動機推力來進行平衡，但由於戰機機翼麵積並沒有發生變化，因此戰機的機動性有所下降。而殲－10戰機則憑借鴨式三角翼外形，保證了機翼的有效麵積，獲得了良好的機動性能。
??不過，較新批次的F-16戰機具備了非常出色的低空對地攻擊能力。高翼載有利於戰機低空飛行，而適度的機翼後掠角也有助於戰機在較低飛行速度下的操控，這在投擲彈藥時往往變得很關鍵。而殲-10戰機並不適合執行近距離空中支援任務，但由於其在武器射程和有效載荷方麵具有優勢，因此可視為有效的縱深打擊利器。而且近距空中支援能力也並不是解放軍空軍的迫切所需，更何況JF-17“梟龍”本身就是執行這類任務的理想戰機。
??巴基斯坦渴望購買殲-10B
??作為南亞地區重要的軍事力量，巴基斯坦空軍一直對中國的殲-10戰機項目有著濃厚興趣，有可能用來取代西方戰機，以滿足對高端戰機的需求。此前巴方從中國引進FC-1“梟龍”戰機時，曾憑借其對西方軍事技術和發展趨勢的更深入了解，推動中國對FC-1係統進行了大幅升級。未來殲-10B戰機毫無疑問將會收到來自巴空軍的訂單，但可以想象的是，其引進過程將會重現FC-1“梟龍”的遭遇。據知情人士透露，巴空軍已經表示希望購買殲-10B戰機，還計劃設立專門機構負責維護和升級這些戰機。
??此前有傳聞稱巴基斯坦空軍最早將於今年接收第一批殲-10戰機，不過更可信的說法是，巴方出於發動機方麵的顧慮，可能將采購時間推遲到2014/2015年。中國殲－10戰機目前使用的是俄羅斯生產的AL-31發動機，巴基斯坦擔心引進該機後會因與俄方缺少合作，而使該機的維護和後勤保障工作出現問題。因此，巴空軍更願意等待WS-10A或者新一代WS-15發動機裝備殲-10。
??不過推遲購買中國殲-10戰機將對巴基斯坦產生重要影響。目前，巴方空軍急需采購高端戰機以對抗宿敵印度的蘇30-MKI、“幻影-2000”以及未來的多用途作戰飛機（MRCA）。雙方目前都擁有一定數量的機載預警與控製係統（AWACS）和超視距(BVR)作戰平台，在這樣的作戰環境下，誰擁有了高空超視距作戰能力，誰就能獲得南亞空中優勢。而中國殲-10戰機的低翼載等空氣動力學設計布局，使其非常適合這一作戰方式；而且殲-10戰機的瞬間轉向能力極強，使其在進行超視距高空作戰時也有可能占據優勢。
??新型殲-10B戰機配備有源電子掃描陣列雷達、高推力發動機和先進的電子戰等航空設備後，將使巴基斯坦空軍獲得對印度空軍的質量優勢。就空戰性能而言，印度空軍當前部署的任何戰機都無法與這些殲-10B戰機相匹敵。即便是印度未來可能購買的多用途作戰飛機，在可供選擇的五種型號中，也僅有歐洲“台風”戰機（裝備有源相控陣雷達）可與殲-10B一較高下。
??巴基斯坦空軍希望總共購買150架高端戰機，如F-16 Block52和FC-20（即殲-10B或外貿巴基斯坦版殲-10P），不過考慮到與美國之間的關係以及F-16戰機的作戰性能，FC-20的采購數量可能更大。F-16、殲-10P與JF-17配合使用，取長補短，可以達到理想的作戰效果∶殲-10P具備高空作戰優勢，可以彌補JF-17戰機高空超視距作戰弱的特點；殲-10戰機近距離空中支援（CAS）能力的不足，則可由JF-17戰機來彌補；殲-10戰機在縱深攻擊方麵的不足，則可由F-16來彌補。這樣一來，殲-10、F-16及JF-17戰機的搭配，也符合巴基斯坦軍隊未來15年發展戰略規劃的要求。盡管該發展規劃還未公開，但據消息人士透露，按照該規劃要求，巴空軍隻能采購單發動機的戰機，而殲-10P/FC-20搭配JF-17和F-16，正好能圓滿滿足這些要求。
??印度空軍近年來不斷擴充軍備，大量購買西方四代半戰鬥機，除了宣布將引進126架多用途戰鬥機外，還在增加蘇-30MKI戰機數量，改進現役米格-29戰機和“幻影-2000”戰機，給巴基斯坦帶來巨大壓力。到2014年，巴基斯坦空軍的一些F-16戰機將陸續開始退役。雖然這些戰機一直受到精心嗬護，但屆時其中一些的服役年限將超過30年。因此，巴基斯坦空軍的應對之策也很明確，就是大量引進JF-17和FC-20戰鬥機，構建相關基礎設施和開展人員訓練。而且，JF-17不僅能夠讓巴基斯坦空軍在戰機數量上與印度空軍相抗衡，還可使其在戰時保有數量更多的FC-20及F-16戰機，並能延長它們的使用壽命。這是因為JF-17平時可以充當低成本的訓練機，為FC-20及F-16戰機提供飛行訓練服務。這一做法與以色列空軍相似∶以空軍就利用F-16戰機來滿足其F-15戰機飛行員的飛行時間要求。
??巴基斯坦空軍還希望在預算許可範圍內盡可能增強自身力量，比如從西方國家采購航空電子設備，以便進一步發掘JF-17及FC-20戰機的潛力。中國的國防工業近年來發展迅速，當巴空軍最終決定購買殲-10戰機時，中國或許已有能力滿足、甚至超出巴方的實際需求，並且還能以較低的價格參與競爭。不過目前尚不清楚，如果巴空軍提出采購下一批JF-17及新型FC-20戰機時，中方能否滿足巴空軍的性能要求。對於FC-20戰機來說，電子戰設備、駕駛艙界麵及中國新型有源電子掃描陣列雷達的可靠性至關重要。目前，巴空軍也在關注歐洲的同類裝備，包括由意大利和瑞典聯合開發的多功能有源電子掃描陣天線（M-AESA）係統，以及法國製造的有源相控陣雷達。
??殲-10戰機的未來發展
??有報道稱，中國預計會裝備大約1200架殲－10戰機，莫斯科航空展上來自俄羅斯方麵的消息，以及美國國防部向國會提交的中國軍力年度報告均提到了這一數字。但是，考慮到殲－10戰機涉及多種型號，中國可能並不會限製該係列戰機的生產數量，不過最終會選擇生產哪種型號倒是需要真正關注的問題。
??首先，中國第一代殲－10戰機裝備的是俄羅斯的AL-31發動機。隨後，成都飛機工業集團又研製了配備有WS-10A發動機的殲－10A戰機，不過這款戰機的性能發揮並不太穩定。
??據消息靈通的軍事評論員透露，中國還研製出了新型殲－10C戰機，這種戰機配備有兩個與RD-33發動機大小類似的發動機，而且性能特征也與殲－10B戰機差不多，據稱是歐洲戰鬥機的直接競爭對手，而且采用了相同的設計布局——雙發動機單尾三角翼。解放軍空軍未來必須在生產殲－10B還是殲－10C戰機之間做出決定。不過巴基斯坦不太可能選擇采購殲－10C戰機，因為這種戰機配備雙發動機，不符合巴空軍對單引擎戰鬥機的需求。
??另有消息稱，中國還在研製艦載型殲－10戰機，不過這種戰機又會與中國的殲－13戰機展開直接競爭，後者是專用型四代半艦載戰鬥機，采用了與F/A-18“超級大黃蜂”戰機相似的常規外形布局。最後值得一提的是成都飛機工業集團的一種采用三角鴨翼布局的第五代隱形戰鬥機，但據稱該項目已在方案競爭中落敗。也有消息稱，成都飛機工業集團並未完全出局，而是著手參與和沈陽飛機工業集團的聯合研發計劃。中國最新的第五代戰鬥機計劃經常被稱作J-XX或XXJ項目，成都飛機工業集團與沈陽飛機工業集團在聯合研製新一代戰機的過程中將發揮何種作用，目前還不得而知。不過鑒於以往比較成功的研發曆史，成都飛機工業集團的實力似乎略占上風。
??殲－10的項目主管最近稱∶“我們正在研發一種第四代戰機，以滿足保衛祖國的需要。”中國所謂的“第四代戰機”，就是西方國家所指的第五代戰機。中國新一代戰機將采用與F-22戰機相似的常規布局設計方案。J-XX將采用其正在發展的新型WS-15發動機，戰機重量約為20噸，因此可將其歸入重型戰機之列。J-XX的作戰性能有可能僅次於俄羅斯PAKFA戰機與美國的F-22戰機。中國研製出第五代隱形戰機後，殲－10戰機最終可能會停產。但可以預見的是，至少在下一個十年裏，中國的第五代戰機還不會取得重大進展，殲－10戰機與殲－11戰機仍將得到穩步發展。
??（巴基斯坦軍事分析家∶M.侯賽因?金鑫／編譯）
巨龍的新利爪∶殲-10B戰鬥機閃亮登場？
巴基斯坦分析家指出，殲-10B將裝備最新型的有源相控陣雷達。
巴基斯坦專家指出，印度下一代戰鬥機正在競標的五種機型中，也僅有改裝AESA雷達的“台風”戰鬥機可以與殲10B匹敵。目前，現役的“台風”戰鬥機也尚未完成AESA雷達的改裝。
巴基斯坦空軍現役的“梟龍”戰鬥機。
殲-10A和殲-10B的外形細節頗為不同，而且後者在機載雷達和電子係統方麵更加先進。
殲-10B戰機的機鼻呈橢圓形，同F-16戰機的機鼻頗為相似，而且稍微向下傾斜。機鼻上安裝有類似殲-11B戰機配備的紅外搜索跟蹤係統(IRST)，可以被動探測敵方目標而無需開21843;火控雷達，從而降低了被敵方戰機發現的概率。
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