寫下兩岸旅遊新一頁，一程多站郵輪在港首發

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郵輪正式啟程，旅客揮別香港。


郵輪平台上，內地客將維港全景納入鏡頭。

??中評社香港8月3日電／兩岸旅遊政策進一步放寬後，首個接載內地旅客經香港赴台的郵輪之旅昨日啟航，吸引800名來自上海、北京、廣州等城市的20多個旅行團參加，寫下兩岸三地旅遊業的新一頁。旅客前晚抵港，昨日出發赴台，有內地旅客甫抵香港已耗用大量“彈藥”血拚，有人前日在港住一晚已豪花5萬元，搶購名牌手袋，還稱“不夠喉”，計劃在台灣及在郵輪回程抵港後再盡興購物。旅遊事務專員方舜文預測，旅客在港的人均消費達5,600多元，為香港帶來可觀經濟效益。而郵輪集團表示正研究開設定期經港赴台航線，最快可於明年3至4月推出。

??文匯報報道，這次經港內地客郵輪赴台之旅，主要行程是由內地城市經空、陸兩路來港，然後乘郵輪往台灣，停泊台南、台中、台北、基隆，然後返回香港，整個行程6日5夜。香港是內地客外遊首選目的地，而赴台旅遊已成為不少內地客的新向往，郵輪遊結合港台兩地的魅力作招徠，即吸引內地客爭相報名。來自北京的周氏夫婦來港乘郵輪赴台，周太笑言愛在港購物，前日抵港已大灑數千元購物；同時他們也向往台灣名勝日月潭，如今一遊兩地便可一舉兩得，每人團費達9,000元也值得。

??抵港先“血拚” 豪花數萬元

??周太表示，自己首次乘搭郵輪，也未到過台灣，故十分期待，最想到台中的著名景點日月潭遊覽，回程也考慮留港再購物；周先生則指，原計劃在3、4月間與太太到台灣旅遊，當知道可經港乘搭郵輪赴台後即將假期押後，對於參加到首班經港赴台航線，他感到很高興。

??深圳旅客林太則表示中央放寬內地客可來港搭郵輪赴台旅遊，讓她能帶同父親參加，一圓70多歲老父的夢。她表示乘坐郵輪外遊比較舒適，適合老人家參與，父親一直想到台灣旅遊，但參與旅行團十分勞累，為怕父親累壞，過去都不敢參加，這次郵輪公司開辦經港赴台航線，正好切合她一家的需要。

??昨日啟航的航程為一次性航線，麗星郵輪總裁蔡明發表示集團正研究開辦遊覽台灣定期航線的可行性，相信最快將在明年3至4月推出，但具體推出日期要視乎兩岸海峽環境，例如冬天及台風季節，就不宜推出有關航線。

??定期航線?最快明年推出

??旅遊事務專員方舜文表示，郵輪公司為內地旅行團提供經港赴台的航線對香港有正麵影響，相信結合香港及台灣兩個旅遊目的地的郵輪航線，對內地旅客具有一定吸引力，從而帶動更多內地客來港；她又表示是次有逾800名內地客參與台灣航線，他們均已留港一晚，郵輪回程後旅客會否再留港需視乎個別旅客的決定，暫難評估旅客可為港帶來多大經濟效益，據過往紀錄，過夜訪港旅客人均消費可達5,600多元，她希望這批內地旅客的人均消費也能達這水平。

??多高消費客?彌補直航損失

??旅遊業議會總幹事董耀中表示，內地郵輪市場開拓潛力龐大，相信中央開放內地客經港乘郵輪赴台的措施可吸引更多郵輪公司以香港為母港停泊，有助打造香港成為世界郵輪中心，他又指郵輪載客量比飛機更大，加上郵輪客多屬高消費客群，相信開拓內地客經港赴台，可彌補兩岸直航後香港失去的過境台灣客。

??原訂9成內地客?簽證影響上6成

??負責今次首航的郵輪公司表示，經港赴台的郵輪航線很受內地客歡迎，原預期首航的內地客比例可達9成，惟最終因內地旅客簽證複雜，部分人須返原居地申請簽證，以及旅行社組團規定嚴格等因素影響，內地客現祗占6成，其餘則為港人或海外客。

??部分客須返原居地簽

??麗星郵輪總裁蔡明發表示，台灣之旅首航原預期內地客可錄得逾千人，但在報名期間部分內地旅客申請簽證出現問題，影響參與人數。

??他舉例指，一對夫婦計劃報名，如丈夫及妻子的原居地分別是廈門及青島，則兩夫婦需各自返回原居地申請簽證，令旅客感到不便；而且是次的台灣之旅會停留多個地點，內地部門處理簽證申請時，增加辦證的複雜性及處理時間。

??集團行政副總裁劉紅英補充，郵輪公司是次與內地旅行社合作組團，惟內地對赴台旅行團有嚴格規範，例如旅行團規定需由專責的導遊負責，組團時人數亦有一定規定，結果在接受報名時有部分省市的旅行社出現收客不足的情況，最終令部分旅行團未能成行。

??16年等待兩岸三地遊

??對於首航祗有6成旅客來自內地，蔡明發表示沒有失望，他解釋集團過去16年一直等待籌辦兩岸三地遊的機會，現在正逐步進行，而且是次遇到的問題，並非祗針對郵輪，而是內地一直都有相關的簽證規定，他希望中央的政策未來能配合業務發展，令更多內地旅客可來港乘搭郵輪。

??首團時間緊?程序待磨合

??本港旅遊業界指出，內地旅客申請“一程多站”簽證手續較繁複，需時4至6星期處理，加上經香港乘郵輪赴台的政策剛出爐，無論是業界以至有關部門，都需要時間進行磨合。香港旅行社協會主席胡兆英表示，政策得到中央政府同意，內地人申請赴台簽證機製上不存在大關卡，惟經香港赴台的郵輪遊政策剛推行，加上首團推出的時間迫切，部門的溝通需要“實習”，相信再過一段時間就能完全磨合。

??他又指出，赴港澳個人遊政策已推出6年，發展成熟，內地部門可在3至7天處理簽證申請。他認為，台灣是內地旅客新興的旅遊熱點，配合郵輪的新元素，具一定吸引力，相信旅行社及有關部門了解政策後，簽證將漸趨便捷。

??主打內地客?處處予方便?廣播普通話?指南簡體字

??郵輪旅遊過往以歐美、印度旅客居多，近年郵輪旅遊在亞洲愈趨受歡迎，郵輪上的軟件，包括宣傳單張、廣播都增添亞洲元素，昨日首航的“一程多站台灣之旅”主打內地客，普通話及簡體字更成船上主流，除了所有廣播都以英語及普通話雙語廣播外，船上的娛樂指南也以全中文及全簡體字印刷，就連各郵輪員工，縱使是不懂中文的外籍人士，也大多懂得以普通話說一聲“你好嗎？”

??乘客若中招?甲流免診金

??香港甲型H1N1流感肆虐，昨日啟航的台灣郵輪遊也嚴防船上出現爆發，旅客上船前有專人提供消毒液供遊客搓手消毒，船上公共地方及設施也設有衛生及消毒設備，郵輪更特別提醒旅客，如出現呼吸道感染、腹瀉等疑似中招病徵，旅客如被確診感染甲流，郵輪公司將免收診金，祗收藥費，為旅客治療。當然，如果祗是身體不適而非甲流，診金藥費則要自付了。