美報關注∶中巴伊籌建“鋼鐵絲路”搶戰略咽喉 (圖)

??中評社香港2月27日電／據美國媒體報道，中國正在籌建一條連接中國西部與巴基斯坦和伊朗的鐵路走廊，打通一條通往印度洋和中東石油寶庫的絲綢之路。

??伊朗和巴基斯坦兩國對於中國西部地區的戰略和經濟意義越來越大，據悉，聯接中巴伊的鐵路走廊正在緊鑼密鼓地建設之中。

??日前，美國《波士頓環球報》的報道稱，中國正在籌建一條連接中國西部與巴基斯坦和伊朗的鐵路走廊，該走廊建成後有望把中國西部與南亞次大陸甚至西亞中東地區連接起來，打通一條通往印度洋和中東石油寶庫的鋼鐵絲綢之路。報道中說，這條鐵路走廊不僅對中國具有重大經濟意義，而且也具有重要的戰略意義。

??香港大公報引述相關報道說，中國西部是亞歐大陸的腹地，無論哪個方向都距離海洋遠隔萬裏，交通閉塞，經濟發展受阻。為此，在過去幾年中，中國政府已經陸續在西部邊陲開通了幾個連接鄰國的通商口岸。但這樣似乎還遠遠不夠，於是一個規模宏大的鐵路網建設計劃悄悄浮出了。

??中國政府二○○○年製定的“西部大開發”計劃使中亞鐵路網的意義得到進一步提升，加強與西部鄰國的鐵路聯係受到高層重視。作為中國在該地區的一個重要盟友巴基斯坦得到了很大實惠。

??建瓜達爾港與新疆鐵路

??二○○一年八月，中國開始了對巴基斯坦瓜達爾深水港一期工程高達一點九八億美元的投資計劃。根據規劃，建設完工後瓜達爾港將擁有與卡拉奇港一樣的吞吐能力，這意味著巴基斯坦海洋運輸能力將增加一倍。同年，中國政府還承諾向巴基斯坦提供二點五億美元資金用於幫助該國升級改造鐵路係統。

??二○○三年，中國政府再度向巴基斯坦鐵路係統改造提供五億美元，同時提出了修建一條連接瓜達爾港與中國新疆的鐵路計劃。這是一條全新設計的全電氣化鐵路，主要用於貨物運輸。此外，沿該鐵路線修建高速公路的計劃也已經在討論之中。

??盡管巴基斯坦一直是中國修建西南亞鐵路網上的重要一環，但是伊朗才是幕後的真正主角。

??伊巴跨境鐵路連中亞

??二○○二年，一條連接伊朗東南部克爾曼省和處於巴基斯坦邊境的劄黑丹鐵路悄然動工，這是伊朗與巴基斯坦之間修建的第一條跨境鐵路。完工後，巴基斯坦鐵路網將第一次實現與伊朗對接，進而可以通過伊朗與中亞鐵路網相連。

??連接伊朗與中亞腹地國家亞塞拜然的另外一條鐵路也在緊鑼密鼓的建設之中。這條鐵路將把伊朗與亞塞拜疆相連。

??這些在建的鐵路項目背後大多都能看到中國資金的影子。完工後，一個連接中國新疆與中亞、西亞諸國的鐵路網就將出現。屆時，許多產自中國的商品就將一路運輸到中亞，而來自中東地區的原油也將通過這條新的“絲綢之路”運往中國。