東多瑙河郵輪（5）— 羅馬尼亞 首都布加勒斯特Bucharest

東多瑙河輪行(五）羅馬尼亞首都布加勒斯特Bucharest 

10/3 風雨交加 最高溫度11度，停靠朱爾久（Giurgiu）港口，這裏是我們河輪行的終點，我們從此下船，乘車去羅馬尼亞首都布加勒斯特（約70-80公裏），在布市駐留2天。

下船的時候風非常大，後來查了一下天氣預報，陣風速達到70公裏/小時，相當於8級大風。原定今天一天遊覽布加勒斯特的計劃泡湯，我們隻能躲在大巴裏車遊布市了。

趁著車遊的機會，本地導遊給我們講了一些羅馬尼亞的前世今生。首先，羅馬尼亞屬於第三窮的歐洲國家，更窮的是保加利亞和阿爾巴尼亞（都是原來的社會主義兄弟啊）。其次，每年有嚴重的人才流失（brain drain），人口從5年前的2千3百萬，到現在的1千8百萬，流走的都是國家的精英們。羅馬尼亞是一個農業國，主要產品是玉米麥子和葵花子。自從俄烏戰爭以來，油價飄升到每加侖8歐元，給民眾生活雪上加霜……稅率很高43%，但是有免費教育和醫療。

下麵繼續借用姐的朋友圈（引號內），根據情況略作修改：

“在羅馬尼亞，齊奧塞斯庫是個繞不過的話題，我們的羅馬尼亞導遊並沒有完全抹煞齊奧塞斯庫的功績，不過卻對八十年代羅政府推行的財政緊縮政策戲虐地說，齊去了中國一趟，受了啟發，就勒緊褲帶建起了規模宏大的人民宮，致使國家欠下沉重外債。並說起89年革命時，是齊夫人下令向示威群眾開的槍，革命者更恨齊夫人，子彈比他丈夫都多挨了幾個。這一番曆史戲說，不禁令我們幾位中國同胞感覺似曾相識。

不過齊奧塞斯庫雖然獨裁，但對布加勒斯特的城市建築並沒有大的破壞，布加勒斯特仍然保留著奧匈帝國時期的新古典風格建築、十九世紀黃金時期模仿巴黎的城市規劃與建築、還有更早的瓦拉幾亞風格和社會主義時期的建築，走在布加勒斯特街道上，曆史與現代交融，宏偉與精美媲美，是個值得慢慢品味的都市。“

1、雨中的布加勒斯特街景：上：國家藝術博物館；中：布加勒斯特的香榭麗舍大道

2、人民宮（白天和晚上）。被譽為世界上規模第二大的行政建築（僅次於五角大樓），建於1984年，耗資逾20億美元，共有11000間房間，是共產主義時代建築的極致體現，如今是羅馬尼亞議會所在地。

3、布市有名的餐館區：Pasajul Macca-Vilacrosse；右下圖：餐館門口正在抽水煙的客人。記得我小時候家裏的阿姨也抽水煙，那種銅鑄水煙槍現在國內好像看不到了，沒想到在這裏遇到它的放大版：

4、老城區有名的Caru cu Bere（中文直譯啤酒馬車店）餐廳開在原來的老教堂裏，廁所居然是建在“懺悔室”裏。匆忙之中，我將扛了一路的雨傘忘在這裏，如此風雨天，也不指望能找回來了。

5、看來齊奧塞斯庫有巴黎情結，既然前麵有香榭麗舍大道，這裏自然也會有“凱旋門”

6、街景。布加勒斯特的老城很漂亮，不愧“小巴黎”稱號。

7、上：國家圖書館；中：曆史博物館；下：銀行

8、源於Transylvania山中，流經布加勒斯特市中心的Dambovita 河。

同時：

9、LD自阿爾卑斯山一路下坡，騎到了瑞士的Lucerne 盧塞恩湖邊。我們這裏狂風暴雨，他那邊倒是陽光燦爛。據天氣預報雲層圖顯示，全歐洲各國都是晴天，隻有羅馬尼亞烏雲密布，唉

後麵在羅馬尼亞的幾天天氣都不太好，我那個“頭上頂著一片藍天“的牛皮，在羅馬尼亞徹底破產。