正文
文章稱，中國官方《解放軍報》的報道從側麵證實了中國已擁有遠程精確製導導彈技術。此外，外媒還認為，自從1995年以來，每當“台海有事”的時候，中國第二炮兵部隊總會以某種方式顯示威懾力，以便對美國實施警告。外國專家分析，解放軍二炮實力的增強將使“台海有事”時候令美
太平洋艦隊
在接近巡航導彈打擊範圍的距離內更加小心，同時，這些導彈會令美軍在幹涉台海時感到“壓力倍增”。
戰略導彈列車央視亮相 巡航導彈部署前移 外媒稱：中國導彈武力大增
近期，國際軍事媒體和一些軍事學者對中國導彈實力和戰略威懾力量的發展現狀，表現出異乎尋常的關注。國際知名軍事刊物——加拿大《漢和防務評論》（以下簡稱漢和）報道稱，今年2月中旬，中國中央電視台公開了中國第二炮兵部隊的導彈列車，從而證實了中國發展鐵路機動發射戰略導彈的消息。漢和還援引來自台灣地區的消息，稱中國大陸的巡航導彈在2005年進入了實戰部署階段，已進入台海一線陣地。而來自中國官方《解放軍報》的報道也從側麵證實了中國已擁有遠程精確製導導彈技術。
央視公開曝光戰略導彈列車
漢和認為，目前正值兩岸關係因“廢除‘國統綱領’”和“統獨修‘憲’”問題陷入了新一輪慢性危機的關鍵時刻。中美雙方的戰略造勢也進入了新的循環期。而自從1995年以來，每當“台海有事”的時候，中國第二炮兵部隊總會以某種方式顯示威懾力，以便對美國實施警告。
關於中國發展機動導彈發射技術，此前西方的猜測主要是集中在公路機動發射上。
漢和稱，2月中旬在中國中央電視台公開亮相的導彈列車包括發射控製車廂、指揮車廂，但運載車廂的圖像並未公開；指揮車車廂安置了一部大型動態顯示屏幕和會議室。發射車廂顯示控製按鈕似乎由多人操作。從外型看，導彈列車車廂與普通的中國列車沒有區別；塗裝依然為草綠色，以便實施偽裝。漢和綜合種種跡象判斷，這一鐵路機動發射係統應該就是“遠程列車機動戰略導彈”。整個發射係統至少還應該包括1至2節生活車廂，總共由4—5節車廂組成，能發射改良後的ＤＦ—31型洲際彈道導彈。漢和的報道指出，與這一模式非常相似，前蘇聯的ＳＳ—24洲際彈道導彈鐵路機動發射係統也是由3—4節車廂組成，被稱作“陸地核潛艇”，每個機動發射係統控製一枚戰略導彈。前蘇聯為此還修建了部分專用鐵路。
漢和此前曾多次公開報道中國正在發展“遠程列車機動戰略導彈”。1999年，當時的《漢和情報評論》稱，中國多次派遣相關人員訪問烏克蘭，向烏克蘭學習彈道導彈發射井的設計技術和ＳＳ—24火車運載型洲際彈道導彈的設計方式。但烏克蘭國防部隨即聲稱沒有幫助中國設計火車運載型洲際彈道導彈，漢和認為不排除烏克蘭專家以個人名義幫助外國發展洲際彈道導彈運載技術的可能性。
2000年，漢和判斷中國第二炮兵部隊發展鐵路機動發射洲際彈道導彈的構想已經進入理論完成、實際準備階段。
漢和認為，在部署列車機動遠程戰略導彈之後，中國第二炮兵部隊的機動能力就由原有的地域機動向全國戰略機動實施轉換。對打擊目標的設定也可能更加多樣化。同時生存性大大提高。隨著機動部署方式的變化，新的遠程列車機動戰略導彈發射單位可能建立。戰略導彈的部署數量也會隨之增加。
大陸巡航導彈前移
除了戰略導彈列車外，漢和同時還拋出了另一枚“重磅消息”：大陸的巡航導彈目前已經部署在台海前沿。漢和援引來自台灣地區軍方的消息稱，2005年11月在甘肅玉門關測試場上，3枚最新服役的大陸巡航導彈在攻擊目標的過程中，命中精度低於10米。台軍的情報稱，大陸第二炮兵部隊在甘肅玉門關的這次試射過程中，打出了命中精度低於10米的驚人成績。3枚巡航導彈命中了同一棟建築物。這表明大陸精確製導方式得到了極大改進。 漢和指出，目前在廣西東部駐紮的第二炮兵某旅是首批配備巡航導彈的部隊。這裏距離台灣地區直線距離1250公裏。漢和稍早的消息還聲稱在江西某地也發現了最新部署的巡航導彈，這裏距離台北約750公裏。
有關中國巡航導彈的發展與部署，自從20世紀90年代以來就有眾多不一說法。它們包括所謂的“長風”，“紅鳥”一、二、三型，“東海10號彈”，ＹＪ—21，ＹＪ—22，ＹＪ—63，ＹＪ—83等等。近期，中國軍方《解放軍報》透露，某戰機編隊攜帶新型製導導彈實施遠程精確打擊成功，並且全部命中目標。漢和分析認為這是蘭州軍區空軍的新型轟—6Ｈ轟炸機發射空地導彈打地靶。這種空地導彈應該是在2005年中俄聯合軍事演習中首次對外公開的ＹＪ—63型空地導彈，這型導彈射程較遠，由中國自行研製，已列裝約一年。漢和認為它使用了ＣＣＤ ＴＶ成像技術，這是巡航導彈中普遍采用的成熟技術。
漢和的報道指出，一係列的動向顯示，中國巡航導彈的末段製導技術可能獲得了決定性突破。由於數字化國土工作的加速進行以及中國大陸通過網絡已經能夠輕易獲得台灣地區的全數字地圖，中國大陸自己的ＣＣＤ數字式衛星偵察水平進一步得到完善。其巡航導彈的中段製導係統和末段製導係統采用慣性加ＴＥＲＣＯＭ和ＤＳＭＡＣ末段製導方式不再存在巨大困難。隻是需要在發射前做大量的準備工作，但是相對於僅僅ＧＰＳ中段製導依然比較保險。同時也不排除中國大陸的巡航導彈在中段采用慣性加民用ＧＰＳ／ＧＬＯＮＡＳＳ製導方式的可能性，二者可以互換，目前多數的俄式武器在試驗過程中也是采用民用ＧＰＳ信號的。將來歐洲“伽利略”衛星開始工作以後，中國大陸還可以接收這一係統。因此，漢和判斷，作為技術儲備，中段衛星製導的研究以及嚐試不會因為戰時可能被美方關閉服務而被中國大陸放棄。
漢和由2005年11月發射中低於10米的命中精度分析，部署在廣西的巡航導彈打擊精度可能接近“戰斧”ＢＧＭ—109Ｃ型的水平，而下一階段很可能會進一步改良末段製導方式，以便提高精度。“戰斧”ＢＧＭ—109ｄ Ｂｌｏｃｋ4型采用了紅外成像技術，打擊精度提高到了數米級別。
漢和由獲得的中國巡航導彈圖片判斷這種導彈采用了單臂發射方式，整個外形更加接近“戰斧”而非俄式Ｈ—55，整個彈長是6米而非Ｈ—55的8．1米，穩定翼也比Ｈ—55更短，渦輪風扇發動機的位置更靠近穩定翼。從部署位置看，其射程應該接近1300公裏。
漢和表示，巡航導彈的實戰部署還在核攻擊領域提高了中國戰術核武器的命中精度，戰時攜帶核彈頭的巡航導彈對美海軍大型作戰群的威懾作用也會加大。它將使“台海有事”時候由印度洋北上的美
太平洋艦隊
在接近巡航導彈打擊範圍的距離內更加小心。即使是安裝電磁脈衝彈頭以及其他特種彈頭的常規巡航導彈也將對美軍北上艦隊構成很大的心理壓力。美專家稱中國核威懾不是“核威脅”
對於中國導彈力量的發展，美國五角大樓掀起了新的“中國導彈威脅論”，在美國媒體披露的2005年度《中國
軍力報告
》未公開的部分中，除ＤＦ—31洲際導彈和094型戰略導彈核潛艇外，報告起草人特別指出，“需要我們關注的還有中國巡航導彈的發展，目前有兩個旅裝備巡航導彈，這兩個旅也是中國的‘種子部隊’。中國在巡航導彈幾乎所有技術上都達到了實用化的水平，唯一製約其裝備部隊的就是衛星導航技術。中國把希望寄托在‘伽利略’上，為此他們支付了8億美元，並且準備支付更多。而中國計劃中的‘北鬥2’可能作為‘伽利略’的備用 ”。此外，報告還聲稱“中子彈、核電磁輻射彈等‘清潔核彈’已經是中國軍事家的‘殺手鐧’”。並聳人聽聞地提出假設：“我們不得不麵對這樣的問題，‘我們有決心用核毀滅對付中國的核打擊嗎？’”
但並不是所有人都被所謂的中國“核威脅”所迷惑，近日，兩位美國專家在最新一期《原子科學家公報》中指出，他們認為自20世紀80年代以來，中國核彈頭的數量就一直在200枚左右徘徊。這一數字比某些人估計的400枚的水平減少了一半之多。
美國自然資源國防委員會的羅伯特·諾裏斯和美國科學家聯盟的漢斯·克裏斯滕森在這份報告中表示，在這200枚核彈頭中，通過陸基、海基和空基部署的核彈頭大約有130枚。他們稱這一新的數字，是根據美國情報和分析中國的政府文件得出的。他們在報告中強調指出，美國方麵以前關於中國核武庫的規模的估計，都是非常不準確的。目前，較可信的數字是中國能夠打擊美國東部的洲際導彈大約隻有20枚。
羅伯特·諾裏斯接受法新社采訪時說，目前華盛頓有一股遊說力量，把中國的軍事實力誇大其詞，把中國描繪成美國潛在的威脅，以推動美國進一步擴大軍事力量。針對這種“中國威脅論”，羅伯特·諾裏斯指出，美國增加軍事力量，首要敵人並非中國。
他說：“首要敵人還是恐怖戰爭，這是很實際的一個問題，再有一個就是，唯一一個可以和美國相提並論的軍事力量還是俄羅斯，盡管現在俄羅斯已經是衰敗得很厲害，甚至是一蹶不振，但是大家看一看事實，俄羅斯的軍事力量，無論是武器裝備，還是海陸空，特別是核打擊力量方麵，比中國都強很多倍，所以美國要提防的根本不是中國。”
太平洋艦隊
在接近巡航導彈打擊範圍的距離內更加小心，同時，這些導彈會令美軍在幹涉台海時感到“壓力倍增”。
戰略導彈列車央視亮相 巡航導彈部署前移 外媒稱：中國導彈武力大增
近期，國際軍事媒體和一些軍事學者對中國導彈實力和戰略威懾力量的發展現狀，表現出異乎尋常的關注。國際知名軍事刊物——加拿大《漢和防務評論》（以下簡稱漢和）報道稱，今年2月中旬，中國中央電視台公開了中國第二炮兵部隊的導彈列車，從而證實了中國發展鐵路機動發射戰略導彈的消息。漢和還援引來自台灣地區的消息，稱中國大陸的巡航導彈在2005年進入了實戰部署階段，已進入台海一線陣地。而來自中國官方《解放軍報》的報道也從側麵證實了中國已擁有遠程精確製導導彈技術。
央視公開曝光戰略導彈列車
漢和認為，目前正值兩岸關係因“廢除‘國統綱領’”和“統獨修‘憲’”問題陷入了新一輪慢性危機的關鍵時刻。中美雙方的戰略造勢也進入了新的循環期。而自從1995年以來，每當“台海有事”的時候，中國第二炮兵部隊總會以某種方式顯示威懾力，以便對美國實施警告。
關於中國發展機動導彈發射技術，此前西方的猜測主要是集中在公路機動發射上。
漢和稱，2月中旬在中國中央電視台公開亮相的導彈列車包括發射控製車廂、指揮車廂，但運載車廂的圖像並未公開；指揮車車廂安置了一部大型動態顯示屏幕和會議室。發射車廂顯示控製按鈕似乎由多人操作。從外型看，導彈列車車廂與普通的中國列車沒有區別；塗裝依然為草綠色，以便實施偽裝。漢和綜合種種跡象判斷，這一鐵路機動發射係統應該就是“遠程列車機動戰略導彈”。整個發射係統至少還應該包括1至2節生活車廂，總共由4—5節車廂組成，能發射改良後的ＤＦ—31型洲際彈道導彈。漢和的報道指出，與這一模式非常相似，前蘇聯的ＳＳ—24洲際彈道導彈鐵路機動發射係統也是由3—4節車廂組成，被稱作“陸地核潛艇”，每個機動發射係統控製一枚戰略導彈。前蘇聯為此還修建了部分專用鐵路。
漢和此前曾多次公開報道中國正在發展“遠程列車機動戰略導彈”。1999年，當時的《漢和情報評論》稱，中國多次派遣相關人員訪問烏克蘭，向烏克蘭學習彈道導彈發射井的設計技術和ＳＳ—24火車運載型洲際彈道導彈的設計方式。但烏克蘭國防部隨即聲稱沒有幫助中國設計火車運載型洲際彈道導彈，漢和認為不排除烏克蘭專家以個人名義幫助外國發展洲際彈道導彈運載技術的可能性。
2000年，漢和判斷中國第二炮兵部隊發展鐵路機動發射洲際彈道導彈的構想已經進入理論完成、實際準備階段。
漢和認為，在部署列車機動遠程戰略導彈之後，中國第二炮兵部隊的機動能力就由原有的地域機動向全國戰略機動實施轉換。對打擊目標的設定也可能更加多樣化。同時生存性大大提高。隨著機動部署方式的變化，新的遠程列車機動戰略導彈發射單位可能建立。戰略導彈的部署數量也會隨之增加。
大陸巡航導彈前移
除了戰略導彈列車外，漢和同時還拋出了另一枚“重磅消息”：大陸的巡航導彈目前已經部署在台海前沿。漢和援引來自台灣地區軍方的消息稱，2005年11月在甘肅玉門關測試場上，3枚最新服役的大陸巡航導彈在攻擊目標的過程中，命中精度低於10米。台軍的情報稱，大陸第二炮兵部隊在甘肅玉門關的這次試射過程中，打出了命中精度低於10米的驚人成績。3枚巡航導彈命中了同一棟建築物。這表明大陸精確製導方式得到了極大改進。 漢和指出，目前在廣西東部駐紮的第二炮兵某旅是首批配備巡航導彈的部隊。這裏距離台灣地區直線距離1250公裏。漢和稍早的消息還聲稱在江西某地也發現了最新部署的巡航導彈，這裏距離台北約750公裏。
有關中國巡航導彈的發展與部署，自從20世紀90年代以來就有眾多不一說法。它們包括所謂的“長風”，“紅鳥”一、二、三型，“東海10號彈”，ＹＪ—21，ＹＪ—22，ＹＪ—63，ＹＪ—83等等。近期，中國軍方《解放軍報》透露，某戰機編隊攜帶新型製導導彈實施遠程精確打擊成功，並且全部命中目標。漢和分析認為這是蘭州軍區空軍的新型轟—6Ｈ轟炸機發射空地導彈打地靶。這種空地導彈應該是在2005年中俄聯合軍事演習中首次對外公開的ＹＪ—63型空地導彈，這型導彈射程較遠，由中國自行研製，已列裝約一年。漢和認為它使用了ＣＣＤ ＴＶ成像技術，這是巡航導彈中普遍采用的成熟技術。
漢和的報道指出，一係列的動向顯示，中國巡航導彈的末段製導技術可能獲得了決定性突破。由於數字化國土工作的加速進行以及中國大陸通過網絡已經能夠輕易獲得台灣地區的全數字地圖，中國大陸自己的ＣＣＤ數字式衛星偵察水平進一步得到完善。其巡航導彈的中段製導係統和末段製導係統采用慣性加ＴＥＲＣＯＭ和ＤＳＭＡＣ末段製導方式不再存在巨大困難。隻是需要在發射前做大量的準備工作，但是相對於僅僅ＧＰＳ中段製導依然比較保險。同時也不排除中國大陸的巡航導彈在中段采用慣性加民用ＧＰＳ／ＧＬＯＮＡＳＳ製導方式的可能性，二者可以互換，目前多數的俄式武器在試驗過程中也是采用民用ＧＰＳ信號的。將來歐洲“伽利略”衛星開始工作以後，中國大陸還可以接收這一係統。因此，漢和判斷，作為技術儲備，中段衛星製導的研究以及嚐試不會因為戰時可能被美方關閉服務而被中國大陸放棄。
漢和由2005年11月發射中低於10米的命中精度分析，部署在廣西的巡航導彈打擊精度可能接近“戰斧”ＢＧＭ—109Ｃ型的水平，而下一階段很可能會進一步改良末段製導方式，以便提高精度。“戰斧”ＢＧＭ—109ｄ Ｂｌｏｃｋ4型采用了紅外成像技術，打擊精度提高到了數米級別。
漢和由獲得的中國巡航導彈圖片判斷這種導彈采用了單臂發射方式，整個外形更加接近“戰斧”而非俄式Ｈ—55，整個彈長是6米而非Ｈ—55的8．1米，穩定翼也比Ｈ—55更短，渦輪風扇發動機的位置更靠近穩定翼。從部署位置看，其射程應該接近1300公裏。
漢和表示，巡航導彈的實戰部署還在核攻擊領域提高了中國戰術核武器的命中精度，戰時攜帶核彈頭的巡航導彈對美海軍大型作戰群的威懾作用也會加大。它將使“台海有事”時候由印度洋北上的美
太平洋艦隊
在接近巡航導彈打擊範圍的距離內更加小心。即使是安裝電磁脈衝彈頭以及其他特種彈頭的常規巡航導彈也將對美軍北上艦隊構成很大的心理壓力。美專家稱中國核威懾不是“核威脅”
對於中國導彈力量的發展，美國五角大樓掀起了新的“中國導彈威脅論”，在美國媒體披露的2005年度《中國
軍力報告
》未公開的部分中，除ＤＦ—31洲際導彈和094型戰略導彈核潛艇外，報告起草人特別指出，“需要我們關注的還有中國巡航導彈的發展，目前有兩個旅裝備巡航導彈，這兩個旅也是中國的‘種子部隊’。中國在巡航導彈幾乎所有技術上都達到了實用化的水平，唯一製約其裝備部隊的就是衛星導航技術。中國把希望寄托在‘伽利略’上，為此他們支付了8億美元，並且準備支付更多。而中國計劃中的‘北鬥2’可能作為‘伽利略’的備用 ”。此外，報告還聲稱“中子彈、核電磁輻射彈等‘清潔核彈’已經是中國軍事家的‘殺手鐧’”。並聳人聽聞地提出假設：“我們不得不麵對這樣的問題，‘我們有決心用核毀滅對付中國的核打擊嗎？’”
但並不是所有人都被所謂的中國“核威脅”所迷惑，近日，兩位美國專家在最新一期《原子科學家公報》中指出，他們認為自20世紀80年代以來，中國核彈頭的數量就一直在200枚左右徘徊。這一數字比某些人估計的400枚的水平減少了一半之多。
美國自然資源國防委員會的羅伯特·諾裏斯和美國科學家聯盟的漢斯·克裏斯滕森在這份報告中表示，在這200枚核彈頭中，通過陸基、海基和空基部署的核彈頭大約有130枚。他們稱這一新的數字，是根據美國情報和分析中國的政府文件得出的。他們在報告中強調指出，美國方麵以前關於中國核武庫的規模的估計，都是非常不準確的。目前，較可信的數字是中國能夠打擊美國東部的洲際導彈大約隻有20枚。
羅伯特·諾裏斯接受法新社采訪時說，目前華盛頓有一股遊說力量，把中國的軍事實力誇大其詞，把中國描繪成美國潛在的威脅，以推動美國進一步擴大軍事力量。針對這種“中國威脅論”，羅伯特·諾裏斯指出，美國增加軍事力量，首要敵人並非中國。
他說：“首要敵人還是恐怖戰爭，這是很實際的一個問題，再有一個就是，唯一一個可以和美國相提並論的軍事力量還是俄羅斯，盡管現在俄羅斯已經是衰敗得很厲害，甚至是一蹶不振，但是大家看一看事實，俄羅斯的軍事力量，無論是武器裝備，還是海陸空，特別是核打擊力量方麵，比中國都強很多倍，所以美國要提防的根本不是中國。”
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