中國立場強硬：印度被迫取消與中國的劃界談判！

圖中所示中印爭議區域現為印度非法成立的"偽阿魯納恰爾邦"


印度《論壇報》報道，原訂在中國國家主席 胡 錦 濤二十日訪問印度之前，印中兩國將就邊界爭議等議題進行特別部長級的會談，但由於中方在邊境問題上態度強硬，令印方不得不取消原定會談。
　　
早前報道：印媒：中方要印歸還土地做為解決領土紛爭條件中印邊界紛爭解決並不樂觀
　　
報道引述印方人士的話說，舉行特別部長級會談本由印方提出，預計由印度國家安全顧問與中國外交部副部長戴秉國代表兩國會談，原訂會談於周四舉行。
　　
不過，中方則拒絕在胡 錦 濤 主 席訪新德裏期間討論邊境問題，此令印方頗為失望。
　　
據稱，國家主席 胡 錦 濤此行隻著重雙邊經貿問題以及簽署若幹經貿、文化合作協議而已。
　　
另外，有關報道表示，胡 錦 濤 主 席結束印度之行後，二十三日將抵達巴基斯坦訪問，並將簽署更多的雙邊合作協定，包括出售六至八套核子反應爐。
　　
中國對印立場轉趨強硬
　　
國家主席胡 錦 濤將在亞太高峰會後訪問印度的消息宣布後，新德裏即希望雙方以更大的努力解決邊界紛爭，北京也表示了積極的態度。當時筆者判斷，中印雙方有爭議領土的麵積過大，這次胡 錦 濤訪印僅能作良好姿態，難有實質進展。從最新的跡象看，中 國立場轉趨強硬，中國在領土問題上不會再輕易作出大的讓步。
　　
印度應先歸還達旺地區
　　
中印邊界長約二千公裏，分為東、西、中三段，雙方爭議地區約十二萬五千平方公裏。中印邊界一直沒有正式劃定，但是有一條曆史形成的傳統習慣線。二十世紀初，當時占領印度的英國殖民當局，要求當時的中國政府承認西藏獨立，但被拒絕。英國殖民官員麥克馬洪單獨和當時的西藏官員密商，在中印邊境劃出“麥克馬洪線”作為中印邊界。這條線一直被中國政府拒絕承認，印度方麵實際上也沒有執行。到新中國成立後，印度才向這條線推進。就因為這條線，中印出現十二萬五千平方公裏的領土糾紛，在東段的九萬平方公裏，現均由印度控製；在西段的三萬三千平方公裏，大部分由中國控製。印度實際占領九萬二千平方公裏土地，相當於兩個半台灣的麵積。
　　
一九六二年，中印爆發短暫戰爭，中國收複全部失土，但很快又退回。中印關係正常化後，為保持邊境地區的和平與安寧，兩國於一九九三年和一九九六年簽訂《關於在中印邊境實際控製線地區保持和平與安寧的協定》和《關於在中印邊境實控線地區軍事領域建立信任措施的協定》；二○○三年達成《解決邊界問題政治指導原則的協定》，但這些都沒有觸及到邊界的具體劃分。
　　
之前，印度媒體透露，北京願意在西部疆界展現彈性，但印度必須在東部邊界有所讓步，也就是印度應讓出位於東部的沙拉山口。不過印方拒絕。但是，筆者認為，東部有爭議麵積達九萬平方公裏，北京隻提讓出沙拉山口，要價太低。而《印度時報》日前報道，中國專家在官方機構主持的秘密會議中，建議印度應先歸還原屬西藏但目前被印度劃入阿魯納查省（阿魯納恰爾邦）的達旺地區，作為雙方解決紛爭的首要條件。
　　
原先北京提出的沙拉山口，距離達旺地區的中心七十多公裏，如果印度的報道是準確的話，那說明中國不但堅持原來的要價，而且還大大加碼了。無疑，這從扞衛中國領土這個核心利益方麵、從領土談判策略方麵，以及中國的亞洲戰略及全球戰略看，都是正確的。
　　
東部紛爭區要價不能低
　　
東部紛爭地區有九萬平方公裏，相當於江蘇省，而且受印度洋暖流影響，是西藏及喜馬拉雅最富庶的地區。雖然現在為印方控製，但中國不能輕易說不要。從談判策略看，若整個中印爭執地區最後雙方大致均分，即東部西部都一方一半，像東北黑瞎子島一樣，其實中國也可以接受。因此，如果北京準備讓出西部控製區的一半，在東部的要價就不能低。過去幾年，中國實施睦鄰政策，對印度不斷展現友好，但是，印度一方麵在大戰略上“以美製華”，一方麵在經貿方麵限製中國。中國駐印度大使孫玉璽多次指出，中國的投資活動受到印度政府的限製，敦促新德裏取消對中國設立的不公平限製。目前共有一百五十多家印度公司在中國兩千多個項目中投資，但隻有五十多家中國公司打入印度市場。
　　
與中國攀比對抗，印度愚蠢而又無知的選擇
　　
提起印度,其地理位置與中國一樣同處在亞洲，又是中國的近鄰，與中國又有著不長不短的淵源，尤其是近幾年以來其經濟發展和國家建設與中國一樣受到世界的讚揚，但是通過這幾年從印度傳出的消息，讓我們總有一種啼笑皆非的感覺，從網上我們能經常看到關於印度的文章和消息，這其中給人的一種感覺是印度無論是在政治、經濟、軍事、社會發展上都要與中國比一比。往往是中國做成了一件事，印度總會有政府官員或者是著名學者站出來帶著酸葡萄的心理來宣布對應中國，我們準備來做什麽，可大多數是過了這個風，就沒有下文了。
　　
印度是這樣攀比中國的
　　
1、2003~2005年，中國的經濟每年都保持著7%~11%的增長率，相比之下印度隻有區區的4%~5%，當時世界各大機構對中國是讚譽有加，把印度晾在了一邊，於是2005年有印度官員站出來說話了，“印度未來幾年要加大引進外資的速度，目標是500億美元，要用5年的時間其經濟發展要追上並超過中國”其鏗鏘有力的話音至今還留在耳邊。
　　
2、印度的第一大城市孟買，早在幾年前，就提出了明確的發展目標，要在經濟實力、經濟總量、城市基礎設施建設、城市公共設施建設、城市發展目標等方麵上要全麵超越中國的上海，成為亞洲最有發展潛力的城市。
　　
3、眾所周知，前段時間我國的青藏鐵路剛剛建成通車，印度媒體便鋪天蓋地的發表言論，說什麽青藏鐵路可以一次運送30個師，又說青藏鐵路可以用於我國的鐵路核彈發射車，還說青藏鐵路是中國控製印度的前沿。所以印度政府坐不住了，迫不及待的站出來說也要建設通往青藏高原靠近喜馬拉雅山印度的一側的鐵路，而且是一修就是13條，並為此進行了論證之後，就沒有下文了。
　　
4、在軍事上，看著中國研製的坦克不但自己用，而且還不斷的出口，而且其最新型的98、99在國際上也是有名有姓的，又眼熱了，自己也來研製一個，沒想到30年的努力白費了，不得已在今年宣布終止自己的主戰坦克計劃，仍改從俄羅斯進口T-90。
　　
5、同樣是從俄羅斯進口飛機，其進口的飛機也不管自己的情況，也要比中國的先進，看著中國引進了生產線，自己也眼熱了，也要從俄羅斯引入生產線，結果中國的仿製飛機連改進型號都出來了，而印度卻不得不放棄了自己組裝的計劃，沒辦法自己幹的太貴了。
　　
6、今年印度新任國防部長訪華時，向中國提出了用兩國同樣從俄羅斯進口的中國的蘇30MKK和印度的蘇30MKI進行一次空中對抗，看一看兩國的蘇30到底誰的綜合能力更強一些。你說這不是沒事閑的嗎？
　　
7、看著中國自製的飛機不斷的飛上藍天，印度經過多年的努力也研製了一種輕型戰鬥機LCA，還沒定型，就與中國的殲10比起來了，最後的結論是LCA在多方麵要超過中國的殲10。結果引來了眾多中國網友的聲討。
　　
8、為了體現自己的有核能力，也要與中國比，他們自己造不出核潛艇，便租借俄羅斯的，並且在2006年發布了自己的核潛艇研製計劃，眼看著人家都有航母，又著急了，便迫不急待的從英國買了一艘二手貨，這成天還美得不得了呢，看著中國造導彈也心急，與俄羅斯合作的“拉莫斯”反艦導彈，其主要技術還在俄方手中，卻硬說成是自己的。
　　
9、印度眼看著中國的洲際導彈不斷的推陳出新，自己也眼氣，接連的試驗了核武器，又迫不急待的發展洲際導彈，最有名的要數“烈火”了，但現在最遠的射程也隻有3500公裏，就像美國專家說的那樣，印度現在最先進的導彈隻相當於中國的東風四，其技術隻相當於中國40年前的水平。
　　
10、印度一直也都在鬱悶著一個問題，同樣是亞洲的重量級大國，為什麽中國可以成為安理會常任理事國，而我們就不可以呢，這不在去年，便聯合德國、日本、巴西三國，不遺餘力的爭常，在國際上引起了不大不小的波瀾，但最後還是不了了知了。
　　
11、這不眼看著中國神舟飛船和載人計劃的成功，隨之中國又公布了其雄壯的太空登月計劃，印度又坐不住了，前幾天就有人站出來，說印度要在2020年登月，其計劃比中國還提前4年，這一次，恐怕不隻中國人，大概全世界人都要笑了。
　　
從中我們可以看出印度一直在以中國為競爭對手和戰略對手，對比中國的一切，都要超過之而後快。其實這是有內在的和外在的因素的原因的
　　
首先，印度的內在因素:眾所周知，印度一直在嚴防著中國，因為兩國在1962年有過一次不愉快的邊界衝突，當年印度被打敗了，所以印度也一直耿耿耿於懷的，對於在戰爭中留下來的在西藏地區的邊界問題，公說公有理，婆說婆有理，到現在兩國間還沒有一個定論，這也是兩國關係發展中的一個最大的障礙。特別是近幾年隨著中國經濟、軍事的長足發展，中國對能源和安全的問題看的越來越重，而印度洋是中國能源通道的中的一個重要的環節，中國從波斯灣進口的原油，有相當大的一部分，要通過印度洋，而隨著中國海軍不斷的發展和建設，中國已經不滿足於做一個近海海軍了，其潛艇和戰艦也不斷的衝出第一島鏈。特別是中國與印度的近鄰緬甸關係的不斷加深，中國海軍在緬甸設置了一些偵察設施。這都是中國自身安全和能源需要所決定的，但在印度看來可就不是這麽一回事了，印度人認為，這是中國在向印度洋滲透，謀取在印度洋中獲取最大的利益，而印度洋是是印度傳統的勢力範圍，這不是欺負到自己家門口來了嗎？所以印度把中國定位成了一名自己海洋戰略的競爭者，而麵對快速發展而又咄咄逼人的中國海軍，印度人感到自身受到了強大的威脅，也一直把中國海軍當做自己的一個戰略對手而處處加以嚴防，這不是沒有根據的，記得有網友發貼子說：“在一次中國海軍的演習中，我海軍被一艘不明國籍的潛艇的跟蹤，在忍無可忍之下擊沉了這艘潛艇，據事後證實說這是一艘印度的潛艇，這可真是賠了夫人又折兵，”還有就是我國海軍向俄羅斯訂購的基洛877級潛艇回國途中，印度派飛機的艦艇不間斷的跟蹤和監視。由此可見印度對我國海軍的防範了
　　
再有，印度在南亞大陸的勁敵就是巴基斯坦了，兩國本是一家，但隨著1947年分治開始，兩國因為克什米爾的歸屬和劃界問題，而打了多次的戰爭，兩國互有勝負，損失都不小，一直到現在因為這人問題沒有解決，兩國的關係一直不睦，邊界衝突和暴力襲擊事件不斷。這本來和中國沒有什麽關係。但偏偏中國與巴基斯坦是傳統的友好鄰國，也是多年的鐵哥們了，從毛主席時代開始一下到現在的胡主席時代，兩國在政治、經濟和軍事上的關係不斷加深，在曆次的印巴戰爭中，中國一直在默默的支持著巴基斯坦，從武器、經濟到物資不斷的援助著巴方，就差一個鍋吃飯，兩隻腳穿一條褲子了，而巴基斯坦也確實是中國製衡印度的一張王牌，而就是現在，在巴軍的武器庫中超過80%以上為中國製造，中國為巴方提供的殲七戰鬥機、85式坦克和裝甲車再到海軍的護衛艦，在巴軍中無一不占著主要的地位，中巴聯合研製生產的梟龍戰鬥機，中國更是連技術和生產線毫無保留的交給了巴方，就連巴方對抗印度的各種導彈也無一不帶有中國的影子，誰敢說中國在巴基斯坦的核計劃中沒有起到重要的作用。中國還積極的參加巴基斯坦的經濟建設，幫助巴方建港口，建石油城，巴基斯坦全國各地到處都有中國人忙碌的身影。這一切看在印度的眼裏是極度的鬱悶，對中國的作法也是看在眼裏記在心上，也總想找地方發泄發泄，對中國的恨意和不滿情緒也在不斷的積累，這種情況經過多年的積累已經成為一塊心病了，打吧，沒有借口也沒有把握，也隻好在嘴皮子上痛快痛快了。
　　
其次，印度的外在因素:中國和印度作為當今世界上經濟增長最快的國家，自然會受到世界各國和各大媒體的厚愛。尤其是世界上的金融機構和評測調查機構，總喜歡拿中國和印度來作對比，有興趣的網友可以在百度中搜索一下，這些機構在兩國的經濟總量、經濟增長率、國民生產總值、經濟實力、引進外資的多少、基礎設施建設、經濟開放的透明度來作對比，而這種對比幾乎90%以上都作出了中國在多方麵超過印度的結果，這樣印度心裏很不是滋味，我們進行了幾十年的資本主義市場經濟建設，憑什麽還比不過你們中國隻進行了20多年的改革開放，這是印度一直都不明白的，然而事實也確實是如此，印度在每年的經濟增長率上都低於中國一半左右。在這方麵中國的廣大網友也起到了刺激印度的推波助瀾的作用，中國的網友將中國比做龍，而將印度比做象，時不時的用龍象之爭不形容兩國的經濟和政治上的對比，再加上中國眾多的軍事愛好者總喜歡拿印度的武器裝備與中國的做對比，做個簡評，以中國網絡發展的程度而言，那傳播的速度是可以預見的，這也在不同程度上刺激著印度的心弦。挑撥著印度的神經。在這種情況下，每當中國取得一個讓世界矚目的成就，印度就要站出來說道一翻。
　　
美國在這方麵也起到了一定的作用，麵對中國在政治和軍事力量的不斷強大，美國也感到孤掌難鳴，就想到了印度這根小草，便把印度也拉攏了過去，不斷的像印度拋出橄欖枝，印度自然也是求之不得，這不前幾天就傳出了美印聯合設立了監控中國海軍的監控站。有了美國的支持，印度說話的底氣也足了許多，尤其在海洋權益方麵，印度總是有一著沒一著的挑動中國，但印度做的也不像日本那樣明目張膽，隻不過很小心罷了。
　　
印度也一直不甘心中國對亞洲的領導權，中國無論是在國土麵積、經濟發展、政治影響力等方麵要超出印度許多，而印度一直想要做地區的大國，想要獲得在國際上的更大的發言權，而有了中國在亞洲的存在，印度就沒有了發展的餘地。麵對中國在各方麵的競爭，印度由於受到國內和國際的雙重影響，常常是心有餘而力不足，也就無從說起亞洲的領導權了，在這方麵印度一直被中國壓在下麵，所以印度不甘心，而唯一能做的就是在各方麵都超過中國，加大自己在亞洲的份量，但這又是不太實際的，所以印度一直在抗衡著中國，也一直對中國放出大話，至少也讓亞洲和世界各國聽到印度不次於中國的聲音，在聲勢上不輸於中國的實際行動。
　　
在現階段，隨著中國國際影響力的不斷增強，尤其是當今中國新一代領導人高超的領導能力和高明的外交手段，再加上不斷增強的經濟和軍事力量，中國在本地區和國際社會正在發揮著越來越大的作用，印度並不具備在各方麵與中國攀比對抗的條件，也隻能通過放空炮來滿足一下自己的虛榮心罷了，這是印度的悲哀和愚蠢而又無知的選擇。