飄一一
實實在在做博客，字如其人。 真真假假皆原創，不亦樂乎？
上回說到理論考試對吧？瞧這什麽的考駕照，考的我眼昏昏的，這記憶也給考的減退了好多好多阿！
今天接著說實踐（路考）。
這“路考”可才叫那個真麻煩了。上回說的理論，明白的這樣說：這什麽理論且不論什麽“理論”的東西，隻要落到我們中國人的頭上，應該不是真正的困難或害怕的事情。我們黑眼睛黃皮膚都是什麽人阿？都是“太有才”了的人啊。所以，那上二回說起來的理論還弄得我們神經兮兮的主要是不能有充分的時間去很好的把握當地文字罷了。而這個什麽的實踐，那才叫“真家夥”（口吻參照宋丹丹版本）！
接著話忽悠那個“路考”。
如果你的理論考試通過了，接下來經過一段時間的練習實習後，還是那句話，練習到自己覺得胸中長出竹子了、有足足的把握了就得去進行“路考”了。
路考又分為“自駕實習者”與“帶教實習者”二種。
（一）“自駕實習”者，就是通過了理論考試，已經很熟練的駕車上路，熟練辨認標牌、現場路況的反應與處理，最重要的是那個已經掌握了的基本駕駛技術的筒子們。把握基本７８不離１０成了，就能到駕校申請最後一關“路考”了。
（二）“帶教駕駛”者，就是已經通過理論考試，但沒有駕車經驗的筒子，則需要去駕校報名由教練全程陪同“實習”（實地上路練習），規定教學課時最低須滿１８小時（１８課時帶教後還不能通過的，必須由教練決定你附加的課時；一課２小時收費約４００元人民幣左右（好像這個數目阿不太記得清了反正不便宜！）。此時才是你真正的擁有了那個所謂的“臨時駕照”方能單獨駕車上路。三個月至六個月後申請路考。
限製為：在教練那裏完成１８課時拿到臨時駕照的學生，最快三個月，最遲六個月至有條件的一年，這個期間你必須返回駕校申請進行路考。
“路考”費用包括在駕校學習的費用中，但是隻給二次機會。二次路考沒有通過的，那麽就是交付附加考試費用，一次次的考到過關為止。一次路考費用包括：因為是考試，必須用特別的雙刹車的“教練車”，所以你還得帶著你的教練，教練陪考費用大約６００人民幣；因為路考，你還必須有請考官，這樣你“路考”的花費是雙份的。這還不說你如果請了“翻譯”的話，因為翻譯費用人各不同，大約每小時付費４００～５００元人民幣。
付費問題大概就是上麵說的那樣。一次次的對駕校與國家而言多多多益善的做貢獻機會，也許就這樣的神差鬼使般的開始了。有一位來朋友，前年學車開始，去年進行路考，至今還在繼續著“路考”的惡夢。交付的額外費用估計能買回家小半個奔馳車頂了！
說到這裏，我插說一段廢話或感概：記得台灣作家三毛身前寫過一篇小說，講的是在“撒哈拉”考駕駛執照的經過。現在回想一下她說的“。。。那個考官看她是一位來自東方的、當地語言不很好的、很可愛的女人，特意給她指定理論考試的位置，給她特別的考卷進行特別的的考試。。。。”，現在一想，我不由自己的在心裏說：三毛阿三毛，你太可愛了，你太有才了！這樣的“神話故事”也拿來糊弄我阿！
據我所知在歐洲，你如果指望老外看你可愛、看你是東方人、看你不流利當地語言就給你照顧或開“後門”什麽的，那無疑是發青天白日夢！
可以這樣的說：你即使是考管家的老婆或小姨子，再或，哪怕是他家老媽親爹，如果你想因為是家人親戚就有指望給你手下留情去作弊，那麽你也太不懂西方的人情世故了。上麵我說了，那實實在在的是發夢阿！
我在前麵說了的，西方人對自己的“信譽”看得與自己的性命一樣重要。沒有了“信譽”，往往的就意味著你的生存沒有了保障。任何單位錄用你去“接受剝削”，第一重要的就是檢查你的“信譽證”，這個證件上出現了斑點，那麽看事情性質的輕重，決定著你飯碗裏的內容物的質量。我們經常說的銀行貸款，西方人有超前消費的意識，銀行貸款是一項很重要的“生活內容”，它決定著你的生活質量的高低，那麽如果你失去了“信譽”，銀行就會拒絕任何貸款給你的機會。換句話說，你的花園洋房、高級汽車、甚至“老婆孩子”阿，大半都是由銀行給你提供的，你敢拿自己的“信譽”開這些低級玩笑麽？！你１００個三毛，考１０００次通不過，跟人家有什麽關係？
打住！不說三毛了，人家三毛寫這個弄得跟真的一樣也不容易不是？還是接著說我的考駕照的經曆。。。。。
請繼續待續！我去玩一小會撲克。
一一學駕車
24.02.2007
