【原創】從海峽隧道的消息看兩岸統一的前景

從海峽隧道的消息看兩岸統一的前景

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[Link]連通兩岸 台灣海峽通道已列入國家交通長期規劃


幾個月前連宋登陸時，本人曾對台灣局勢(主要是扁李分裂，避免和東方時事撞車)寫過幾篇評論，收在本人<<台海局勢專題>>博客裏。其要點如下：

1。台灣局勢(比作股市)已經觸底，但反彈並最終形成不可逆轉的牛市尚需時日(見 <<台灣局勢已經觸底反彈，李登輝及台聯是目前唯一明確的空方>>一文)；

2。扁李分裂不可逆轉，是由於二者搞台獨的動機和性質南轅北轍，一是出於意識形態(李)，一是出於政治需要(扁)，所以當台灣內外政治環境對調台獨不利時，扁李分裂就成為必然(見<<淺析台灣政壇生態之演變>>，<<李登輝攜“深綠”以令水扁的曆史已告結束>>兩文)。

扁李分裂的直接後果之一就是台聯的邊緣化。其被邊緣化的過程和當年新黨被邊緣化的過程極為相似，隻不過方向正好相反。當初新黨被邊緣化的形勢是台獨勢力極為猖獗，台灣整體民意快速向支持台獨方向發展的時候。最明顯的標誌是作為台島內最重要的反獨力量，國民黨，開始在統獨問題上“綠移”。現在再看台島的形勢，情形則正好相反。扁李分裂發生在<<5。17聲明>>和<<反分裂法>>正式實施以後，美國明確表示不能容忍台獨繼續向法理台獨發展的時候，陳水扁知道民進黨整體“藍移”已不可避免，所以要徹底擺脫李登輝這個“台獨”包袱。(注：“藍移”和“綠移”是本人為了形容台灣民意對統獨問題所持態度創造的術語，取自於光譜學中的 “紅移”現象。“紅移”現象是指光譜整體向長波長方向移動，但並非變成紅光。於此類似，“藍移”和“綠移”是指台灣民眾整體向“反獨”或“挺獨”方向所作的整體微調，而非指變成“泛藍”或“泛綠”)。

對比新黨和台聯被邊緣化的過程，可以清楚地看到，台海局勢正向兩岸統一的方向發展，離成為統一“牛市”又接近了一步。除了以上提到的幾點因素，連宋登陸以來胡溫在這期間的表現可圈可點，對台灣的文攻武衛(亦即“軟的更軟，硬的更硬” )所表達的消息既清楚地被台灣民眾吸收，又無法為台獨勢力所利用。最典型的策略就是把“文攻”清清楚楚地呈現在台灣每一個民眾麵前，而把“武衛”包裹在中國的全球戰略中(對台的導彈不再成為焦點即為其表現)，與此同時，“武衛”準備的程度和水準卻大大提升。詳情請看<<關於中俄軍演的個人評論之一：攻台準備進入實質性階段>>和<<100億美元不僅僅是慈善捐款，還是兩記耳光>>兩文。

雖然美國右翼勢力並不甘心徹底失去台灣牌，但美國對台灣政局的影響能力已經大大削弱。本人曾在<<美國對未來兩岸統一趨勢可能的影響>>一文中指出“有能力引起這種變化(民進黨”藍移“在形勢變化的時候再移回去)的隻有美國”。但隨著中國在與美國的全球博弈中在多個方向上正朝對中國有利的方向發展，美國改變台灣 “藍移”趨勢的能力大打折扣，尤其是美國在伊拉克問題上深陷泥坑，軍事介入的能力成為一個問號。而沒有軍事能力作後盾，對台獨的支持隻能是空談。所以美國目前采取的策略是通過美日軍事同盟，利用日本對兩岸統一的恐懼，慫恿日本在台灣問題上正麵挑戰中國。但日本亦深知在台灣問題上挑戰中國的後果，因為台灣問題和釣魚島問題又有本質的不同。和美國相比，日本對台灣政局的影響更小，軍事手段幾乎是日本在台灣問題上的唯一籌碼。

如果先前對台灣的“文攻”主要麵向台灣民眾的話，那麽關於台灣海峽通道的消息則是對台灣執政當局發出的信號。本人先前雖然見過此類消息，但一直沒有看到官方消息，所以一看到中新網的報導，就急不可待出來評論。因為本人認為，胡溫之所以敢於正式把這個消息傳播出去，是因為胡溫對台海局勢已經有了台灣整體形勢對統一更有利的判斷，並正式向執政當局發出信號。因為，一個超過500億美元投資，跨過年代的工程單靠民意是無法支撐的，當然這個工程是以民意為基礎，並可以進一步爭取支持統一的民意。

如果是一年以前，台獨分子肯定會跳出來譏笑中國作白日夢，並鼓噪台海隧道比照英法海底隧道的模式等等。但現在胡溫敢於把這個大餐劃在紙上並示之與人，本身就表明了對兩岸統一前景和不再怕被台獨分子所利用的信心。本人認為，這種信心是基於對陳水扁執政當局的合理判斷。

和前任相比，胡溫在台海問題上對陳水扁和民進黨有更多的“理解”。這種理解是基於幾個方麵的現實：一。民進黨是靠“台獨”起家，要轉向需要時間；二。民進黨和陳水扁的第一要務是保持其政黨和個人實力，“統一”或者“獨立”都要服務於這個目的，本人稱之為“政治型”台獨就是此因；三。所以，對陳水扁說什麽沒有必要太過在意，最重要的是判斷陳水扁在想什麽，並通過影響民意而影響陳水扁的想法。四。為了更好地促使陳水扁“藍移”，大陸不要總是設法削弱民進黨的實力，而在民進黨“藍移”時反而要加以鼓勵。

理解是信任的基礎，有了對陳水扁和民進黨的這些“理解”，和其打交道就不再是夢想。以上幾點其實不是什麽新東西，不過是統一戰線策略在台海的具體運用，但這個共產黨屢戰屢勝的法寶顯然在江朱期間沒有被合理並有效地運用，是因為領導者的眼光問題，或者還是客觀因素不允許，本人無意評論。

再回到海峽隧道問題上，我們知道象這樣的工程，就算最終成為現實，也要經過多年的論證和調查。雖然和兩岸統一密切相關，但又不大容易為台獨勢力利用，如果陳水扁有心推動，對其本人和民進黨都有好處，且可以避開統獨問題，可以說是建立了一個和陳水扁當局交往的一個很好的平台。其要點在於：1。工程先期論證是學術單位的事，當局隻要不阻攔即可；2。論證的時間會很長，陳水扁和民進黨可以根據形勢選擇策略，從而給其足夠的彈性。

李登輝代表的台獨勢力肯定會說，隧道一建成，解放軍開者車就打過來了。可惜，中國威脅論在台灣已經過時了。解放軍要打過去是不需要隧道的；有了隧道，解放軍就肯定用不著打了。