雪災中折斷的電杆

出處:---------《北京青年報》A4版2008.2.15讀者來信的作者唐虞，是江西的職員。他寫道:“筆者老家的所在地，有兩種輸電線杆，一種是(上個世紀)五六十年代架設的工業線杆，一種是前幾年‘農網改造’架設的‘新線杆’。新舊兩種線杆，在此次雪災中表現截然不同，舊線杆昂然挺立，而農網改造後的新線杆則倒塌折斷達90%。這些倒塌折斷的新線杆姿態各異，有的齊根折斷，有的攔腰折斷，有的折斷數截。雪災中的農民，看著這些折斷的線杆惟有搖頭歎氣。這是他們戶均出了300元錢架設的線杆啊，怎麽就在大雪中成為豆腐渣！要是這些新線杆不折或少折一些，他們就可以早日恢複用電了
“是什麽原因導致新線杆大量折斷呢？”作者一針見血地說，“是大雪的凝凍，也是質量問題，那些折斷的新線杆裏露出的是骨瘦如柴的8號鐵絲，而不是相應規定的鋼筋，這樣的線杆就是豆腐渣。這樣脆弱的線杆怎經得起沉重的凝冰？怎不齊根、攔腰折斷？”

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此文一出,對"脆弱的線杆"一時間塵土飛揚砸磚無數.筆者對其也是恨得牙根癢癢.但事過半年仍未聞對其處理,難道又是"泡湯"不成,還是有極大的"黑手"?閑來無事,查閱一些東東,與壇中同學分享.

1.中華人民共和國國家標準GB/T 4623-2006--環形預應力混凝土電杆

A10 螺旋鋼筋的直徑不應小於下列規定：

a.梢徑小於190mm的錐形杆為2.5mm；
b.梢徑等於190mm的錐形杆為3.0mm；
c.錐形杆的梢徑和等徑杆的直徑大於230mm的杆段為4.0mm，或按設計圖紙配置。
A11 螺旋鋼筋的間距應符合下列規定：
a.主筋間距偏差不得超過5mm；
b.螺旋鋼筋應緊纏於主筋外，其間距偏差不得超過±10mm；
c.架立圈間距偏差不得超過±20mm，垂直度偏差不得超過架立圈直------鋼筋加工及骨架構造要求 (補充件)
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看來,電杆中的鋼筋外貌的確是象極了"骨瘦如柴的8號鐵絲", 因為8號鐵絲的直徑隻有
4mm.但材質符合要求否?隻有在做完金相組織分析才可定論.

2.新老電杆的不同.
老電杆是非預應力電杆，裏麵的鋼筋都是12mm、14mm的普通鋼筋，新電杆生產工藝不同，是預應力法生產的，裏麵放的是高強絲鋼絲.
俺認為50或60年代的老電杆本身的安全係數(製造過程)要高於目前的新式電杆,標準不同---老式的設計趨於保守,新式的設計對抗不足.

3.力學解釋:立杆所受的力如果不是對稱拉力，那就會很容易倒.電杆的本身強度也是有極限的.這次雪災中倒塌的電杆並沒有在對稱拉力下倒的.而同時電線杆所處的位置:如果一邊電線積雪少，一邊電線積雪多，就會出現非對稱拉力,若時間持久必然造成電杆斷裂.

4.抬杠.
對於十米高的厐然大物:運輸與搬運不會是"輕拿輕放"吧?

造一根沒鋼筋的十米電杆再立起來恐怕可入選吉尼思了吧?