《天路》 青藏鐵路通車6年有餘 多個世界之最

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青藏鐵路（2006/7/1）

青藏鐵路起於青海省省會西寧，向西經湟源、海晏，沿青海湖北緣繞行，經德令哈至錫鐵山，南折與315國道並行後到達柴達木盆地中的格爾木。由格爾木南行起攀上崑崙山，穿越可可西裏，經過風火山、唐古拉山，進入西藏的安多、那曲、當雄，最後終到西藏自治區首府拉薩。全長1956公裏，格爾木至拉薩段的凍土層行車時速最高為100公裏，非凍土層時速最高120公裏。

建設難題

青藏鐵路沿線地質情況十分複雜，海拔4000多米以上路段共佔960千米，年連續凍土的地段有550千米，還有部分地段為島狀凍土及深季節凍土的地段。在這裏修鐵路有幾大難題。

高寒缺氧：青藏鐵路沿線年平均氣溫在0℃以下，氣溫最低可達−40℃。每吸一口氣得到的氧氣隻有平地上的40%左右。為避免惡劣環境危害施工人員安全，青藏線沿途建立了高壓氧艙，和17座製氧站。施工期間未發生一例高原病死亡事故。

多年凍土：這裏的凍土不像美國阿拉斯加的那樣常年不化，而是在夏天地表凍土就融化成爛泥。青藏鐵路相應采取的設計準則為“主動降溫、冷卻地基、保護凍土”，盡量繞避有不良凍土現象的地段，建橋墩直通地底深處的高架橋、長達111公裏的片石通風路基、路基上插豎直的液氨管和水平的通風水泥管、路基上覆蓋遮陽板等。

生態脆弱：鐵路選線盡量避開野生動物棲息、活動區域，沿途修建了33個野生動物遷徙的通道。路基附近進行了草皮移植。

地震帶：唐古拉山地區是地震高發地區。鐵路沿途修建了幾十個自動地震監視器。

後續建設

鐵路建成後，將投資人民幣數百億元，以拉薩為中心向外輻射興建三條支線：拉薩至林芝（之後通向雲南的大理）、拉薩至日喀則、日喀則至中印邊界的亞東的支線，爭取在十年內全部建成通車。

此外，敦煌鐵路與青藏鐵路的對接已納入日程。

世界記錄

• 青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。最高點位在海拔5072公尺的唐古拉山口，號稱是離天堂最近的鐵路。
• 世界上海拔最高的火車站—唐古拉站，海拔5068.63米。
• 世界上海拔最高的凍土隧道—風火山隧道，海拔4905米，全長1338米。
• 世界上最長的高原凍土隧道—昆侖山隧道，海拔4648米，全長1686米。
• 世界上建在凍土地段上最長的鐵路橋—清水河大橋，全長11.7公裏。

[皇城根草民]

嗬嗬，圓圓大歌唱家，這首歌曲唱的失去你的“真情自然”風格， 跟別人唱的沒有多少區別了。聽了你很多歌曲，絕對那首“天邊”是你的佳作。

[華山97]

園園既有傳統高音的清純，又有柔情，很喜歡你的演唱。

[yuanyuan88]

回複9th-brother的評論:
謝謝你這麽給力的支持，很感動！

[9th-brother]

回複yuanyuan88的評論:
你帶給我們的歌聲更加親切，更加滋潤我們疲憊的心。我們不可抗拒地感謝你。:)

[yuanyuan88]

回複9th-brother的評論:
是啊，我的錄音設備就是laptop，太簡陋了，那些專業的歌手有人專給你做適合你調的伴奏，還有音響師給你做後期，我都自己搞，伴奏網上找來的有時質量還很差：（

[yuanyuan88]

回複彩雲飛飛的評論:
謝謝彩雲飛飛的肯定和支持！

[yuanyuan88]

回複9th-brother的評論:
謝謝你給了我這樣的支持，我唱歌很用心，也知道自己的長處和短處，不少歌我是唱到歌裏情裏去的。像西海情歌，二泉映月，花兒為什麽這樣紅，Should it matter等等。

[yuanyuan88]

回複F.I.I的評論:
謝謝你對我演唱的肯定！

[彩雲飛飛]

你的歌聲甜美！好聽！

[9th-brother]

回複yuanyuan88的評論:
隻缺一錄音棚而已。園園比許多專業歌手更具才華，最主要的是，更具情感。

[F.I.I]

回複nightrose的評論:

本是音樂貼，何必和政治相關。
藏人也在享用鐵路帶來的好處，你何必杞人憂天。
GCD 雖然不怎麽樣，但民族政策比起曆史上的歐美可以說強的多。
用不著人雲亦雲，妄自菲薄。

摟主唱的好。

[yuanyuan88]

回複ganster的評論:
我是業餘的歌手而已，謝謝你的鼓勵！

[ganster]

回複yuanyuan88的評論:
you must a professional singer. very nice singing indeed! Thanks for sharing.

[yuanyuan88]

回複ganster的評論:
Thank you very much for your nice comment!

[ganster]

Wow, absolutely gorgeous, splendid!

[yuanyuan88]

回複nightrose的評論:
謝謝你再次留言，辛苦了，周四快樂！

[nightrose]

樓主也不要覺得我是在挑歌的毛病。因為你的帖子是講青藏鐵路，歌唱得又是藏族人民對鐵路的期盼和感激，所以我就內容評價。
至於沒有藏族曲風的歌唱愛好者能不能唱藏族歌，當然能，隻是風格上各有所愛罷了。

[nightrose]

鄧麗君是甜歌代表，可是她唱台灣本土民歌時也會盡量追求符合歌曲原來的風格，從而唱出潑辣，豪爽等等不同韻味。那些雖然不是她的代表作，但是可以看出她的用心。

《天路》這樣的歌本來就是寫來歌頌中央的，不過若是漢族人自己誇自我吹捧的嫌疑，也不能彰顯民族團結，所以要從藏族人的角度出發來誇，所以藏歌神韻就顯得比較重要。我同意九哥的觀點，即使韓紅版的臧韻也已經不明顯了。本來歌的政治意味就有點倒胃口，衝著民族特色還可以一聽，完全改成漢式唱法，就連民族團結的遮羞布也扯掉了。

剛剛從西藏回來，感覺藏人對青藏鐵路的感覺應該是混雜的。雖然鐵路運輸物資使他們的生活更方便，也有更多的掙錢渠道，可是很多藏族民風和生活方式也在迅速消失，他們在自己的家園裏逐漸變成少數。看看拉薩新建的建築，和內陸城市沒有分別，藏人的傳統建築往往是出了市區，到周邊的山裏才能看到。藏族人和內陸去的人之間還是有明顯的隔閡，至少在語言上有分野。雖然很多藏人會說漢語，但當著漢人的麵他們之間還是會說藏語。藏人路上遇到同胞，即使不認識，互相說上幾句藏語他們就願意互相幫忙，藏人和漢人之間明顯沒有這種默契。

當然我也不是藏族，得以包攬西藏風光還要歸功於青藏鐵路。不過在我看來那些隨著鐵路進藏的漢族開發者們在保存當地民風和自然資源方麵完全可以做的更好。如果這一代的不注意，很可能過幾十年後就沒有藏族文化和風格留給今後的旅遊者了。

[yuanyuan88]

回複還好吧的評論:
謝謝你的美言支持！

[yuanyuan88]

回複9th-brother的評論:
謝謝你的再次留言，謝謝你的一家之言：）你說的這些歌手都是專業，我都喜歡：）

[還好吧]

好棒，嗓音很純。

[9th-brother]

依愚之見，韓紅的青藏高原遠不如李娜；天路肯定不如阿蘭。巴桑的原唱是有藏韻的，被韓紅買斷後，靈氣蕩然無存。
園園的歌聲中是有靈氣的。
一家之言。

[yuanyuan88]

回複nightrose的評論:
你說得不無道理，但我卻有不同的理解，首先我本來就是江南女子，一方水養一方人，我是唱不出藏味的，要我刻意去模仿，我的能力不強，反而會弄巧成拙，聽上去做作，我選用這個伴奏是因為它有強烈的火車行進的節奏感，所以我唱的是一個江南女子坐著火車（天路）去西藏的那份心情，在過去不可能，現在是現實了。沒有必要每首歌都唱成一個模式。要是讓藏族歌手唱憶江南，她也唱不出江南的味來，當然她也可以唱江南的歌，隻要是發自內心的就好！

[nightrose]

樓主唱得很甜，音色也很美，可是沒有藏族的味道，就好像一隻江南的雨燕在婉轉，而不是西藏的雄鷹在翱翔。
當然這首歌不像韓紅的青藏高原那麽藏風濃鬱，唱風凜冽，但是在某些句子的唱法裏還是可以聽出來的（比如“為臧家兒女帶來吉祥”一句，聽一聽原版唱法就能辨出區別）。
當然藏族唱法不見得更悅耳，但是既然這首歌寫的是藏族同胞讚頌青藏鐵路為他們帶來的變化，總還是要原汁原味一些更好。

[yuanyuan88]

回複9th-brother的評論:
謝謝你的肯定，唯一的留言特珍貴！

[9th-brother]

好聽，很喜歡。